• La aerolínea española incrementará casi un 20% la oferta de asientos con respecto a 2018. "La estrategia con esta decisión es incentivar la demanda y ser más competitivos", analizó el director de la compañía para la región.

Iberia registró el pasado año un beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de 437 millones de euros, un 16,2 % más que en 2017, y prevé seguir creciendo en capacidad durante el presente ejercicio, reforzando los mercados en los que ya opera.
La española prevé incrementar su capacidad en un 8,9 % en 2019, ligeramente por debajo del 9,6 % del año pasado, sobre todo en los mercados de Latinoamérica, ha señalado este jueves su presidente, Luis Gallego.
Gallego ha subrayado, en un conferencia telefónica con los medios españoles, que buena parte de este crecimiento, que ha calificado de "muy grande", se concentrará en el primer trimestre del presente ejercicio.
Según Gallego, la compañía no tiene previsto lanzar nuevos destinos en el segmento de largo recorrido, mientras que, en el de corto y medio alcance, está abriendo rutas adicionales, pero todas ellas estacionales.
El foco principal del crecimiento de Iberia es reforzar sus mercados principales, con el objetivo de dar una mejor propuesta y valor al cliente, ha insistido.
El beneficio logrado en 2018 por Iberia supone un incremento de 61 millones de euros respecto al ejercicio anterior, alcanzando un margen operativo ajustado del 10 %.
Los ingresos totales repuntaron un 6,6 %, hasta los 5.182 millones de euros, mientras que los de pasaje un 5,9 % (3.765 millones).
Los ingresos unitarios de pasaje se redujeron a consecuencia del descenso del "yield", compensado parcialmente por el incremento del coeficiente de ocupación.
Los costes unitarios, excluido el combustible, descendieron, mientras que los de personal y la productividad mejoraron, gracias a las iniciativas de eficiencia emprendidas en el marco de su Plan de Futuro II.
IAG, que además integra a British Airways y Aer Lingus, espera aumentar un 5,9 % su capacidad en el conjunto del grupo durante 2019, crecimiento que se encuentra ligeramente por debajo del 6,1 % del año pasado, pero "es superior a la media de la industria", ha recalcado su consejero delegado, Willie Walsh.
Walsh ha explicado que el ajuste de capacidad se hace en función de la demanda y que se ha tenido en cuenta los problemas del control del tráfico aéreo en Europa que ralentizan el crecimiento en el mercado intraeuropeo y que afectan especialmente a Vueling.
Respecto del "brexit", Walsh ha comentado que el grupo sigue preparándose para la salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE) y pondrá en marcha el plan apropiado en el momento oportuno.
No obstante, ha subrayado que no tiene la impresión de que el "brexit" vaya a tener un impacto en el negocio a largo plazo y que confía en que finalmente se alcance un acuerdo amplio en materia de transporte entre ambas partes.

Antes de finalizar 2019 operarían en el Paraguay otras dos aerolíneas internacionales, una de ellas estadounidense, que volverían a tomar rutas anheladas de largo alcance, anunció ayer el presidente de Dinac, Édgar Melgarejo, en el marco de la reunión con directivos de la CAP, Cámara de Anunciantes del Paraguay.
Mencionó que el constante crecimiento que tiene el sector en el país permitió que en 2018 haya habido unos 115.000 pasajeros más en comparación con el 2017.
“Estamos a punto de tener la concreción para la llegada de dos nuevas aerolíneas de largo alcance, con anheladas rutas a Norteamérica, Europa e incluso Asia”, informó el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil.
A su vez, existió un aumento exponencial en la cantidad de pasajeros aéreos en tránsito, pues de 50.000 se pasó a 220.000 en los últimos tres años, cuantificó.
Proyectó que el volumen total de pasajeros para este año en el aeropuerto Silvio Pettirossi aumentaría a 1.600.000, contra 1.400.000 del anterior lapso.
Explicó que la cifra proyectada de pasajeros para este año ya representa el doble de la capacidad que posee la superficie del citado aeropuerto nacional.

Las compañías presentes
El listado de las aerolíneas que operan en el Paraguay, son: Latam Airlines Paraguay (PZ), Copa Airlines (CM), VRG/Gol (G3), Aer. Arg/Austral (AR), Air Europa (UX), Avianca Taca (AV), Amaszonas Bolivia (Z8), Paranair (ZP), Amaszonas del Uruguay (Z7), Flybondi y Sol del Paraguay (SGU).
En los últimos cuatro años (2015 al 2018), el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró un aumento en el tráfico de pasajeros, saltando de 910.554 pasajeros (no incluyen los de tránsito) a 1.211.576 viajantes el año pasado. Esta terminal aérea reporta un promedio de 63 vuelos comerciales por día.