enfoques confirmó oficialmente que el grupo LATAM, pese a haber aumentado su capacidad en un 8% en septiembre, tradujo que el crecimiento del tráfico quedó en un 2,4% lo que acarreó una caída de la tasa de ocupación en 4,5 puntos, para el 81,9%.
Esta quiebra fue común a las operaciones domésticas e internacionales, pero tuvo más intensidad en éstas, con un decrecimiento de 5,9 puntos, para 82,5%, por un crecimiento del tráfico en 3,9% frente a un aumento de capacidad en 11,3%.
La segunda caída de ocupación más fuerte ha sido la de los vuelos domésticos en Brasil, operados por LATAM Brasil, con un decrecimiento de 4,3 puntos, para 80,7%, porque a pesar de un aumento de la capacidad en 5,4% el tráfico ni siquiera creció.
En las líneas domésticas en países de lengua española, la ocupación también evolucionó a la baja en septiembre, descendiendo 0,5 puntos, para el 81,5%, por crecimiento del tráfico en 1% de cara a un aumento de la capacidad en 1,6%.
Con estos resultados en el mes de septiembre, la ocupación media de los vuelos del grupo LATAM en los primeros nueve meses de este año está en 83,1%, cayendo 1,6 puntos, por las quiebras en 2,3 puntos en las líneas internacionales, operadas tanto por TAM como por LAN, para un 84,8%, y en 1,6 puntos en las líneas domésticas en Brasil, para un 80,4%,
Los vuelos domésticos en Chile, Perú, Argentina, Ecuador y Colombia, a pesar de la caída en septiembre, aún están con una evolución de la ocupación en un alza de 0,7 puntos, para 81,9%.

Luego de la licitación de nuevas rutas aéreas que realizó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, repasó las medidas para impulsar la “Revolución de los Aviones”.
El funcionario recordó que este año viajaron vía aérea 7,5 millones de personas más que en 2015. “Era impensado para alguien que vive en Córdoba poder ir directo a Mar del Plata, porque tenía que pasar sí o sí por Buenos Aires”, escribió en La Nación. “Para un correntino era inimaginable que un pasaje de avión le iba a costar hasta un 80 por ciento menos de lo que valía tres años atrás, y por eso en agosto se multiplicó por dos la cantidad de pasajeros en el aeropuerto de esa provincia, en solo un año”, añadió.
También comparó su gestión con la anterior y contó: “Durante 12 años ninguna nueva empresa desembarcó en el país y en pocas semanas se sumaron cuatro firmas: Avianca, Norwegian y Flybondi, que ya operan, y Lasa, que comenzará en breve”. Dietrich sostuvo que el crecimiento implica la presencia de más pilotos, tripulantes de cabina, mecánicos, trabajo en los comercios, remises y taxis.
Por otro lado, confirmó que para el año próximo se destinarán 25 mil millones de pesos en la construcción de aeropuertos y tecnología aérea. Cabe recordar que ya se realizaron 20 obras y se levantaron nuevas edificaciones en las terminales aéreas de Ezeiza, Aeroparque, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Bariloche, San Fernando, Formosa, Salta, Jujuy y Mar del Plata.
Entre los proyectos que se realizan se contemplan obras para ampliar pistas, nuevas torres de control, tecnología y terminales, según lo publicado por el diario.
Con respecto a Aerolíneas Argentinas, el ministro recordó que la empresa transporta casi 30 por ciento más de pasajeros que en 2015, tiene 39 rutas más. Además cuenta con una flota de 84 aviones, de los cuales 23 son nuevos y fue reconocida internacionalmente como una de las líneas aéreas más puntuales de América Latina. “Decían que con las low cost iba a desaparecer, pero ocurrió lo contrario”, comentó.
“El sector aerocomercial sigue y seguirá creciendo. Hoy tenemos el pedido de 254 nuevas rutas de cabotaje y 538 internacionales. No se trata de una promesa. La revolución de los aviones ya está ocurriendo”, concluyó.

• Pese a que Avianca Holdings incrementó sus ingresos en un 9,6%, la aerolínea perdió 31,9 millones de dólares en el primer semestre del año. Avianca atribuye el descenso a las consecuencias del sangriento paro de pilotos de Acdac
  

“Durante el segundo trimestre de 2018 continuamos experimentando un entorno macroeconómico desafiante, caracterizado por obstáculos externos, incluida la volatilidad de los tipos de cambio y el aumento de los precios del combustible para aviones, al tiempo que los efectos persistentes de la huelga de los pilotos de Acdac que tuvo lugar a finales de 2017. A pesar de estos desafíos, Avianca Holdings logró 1.200 millones de dólares en ingresos totales con un aumento interanual de 9,8%, impulsado principalmente por un entorno tarifario en recuperación, como también una operación sobresaliente en nuestras unidades de negocios”, dijo Hernán Rincón, presidente y CEO de Avianca.
Avianca en el segundo trimestre de 2018 obtuvo incremento de sus ingresos operacionales a 1.199 millones de dólares, respecto 1.092 millones dólares en el mismo periodo de 2017, y la pérdida llegó a 35,65 millones de dólares, con respecto a 10,64 millones de dólares en los esos mismos tres meses de 2017.

Iberia va a aumentar desde el próximo sábado las frecuencias semanales de sus vuelos directos a Tokio, para pasar de las tres actuales a cinco, lo que coincide con el segundo aniversario del comienzo de esta ruta a la capital japonesa.
La aerolínea ha comunicado que a los vuelos fijados para los martes, viernes y domingos se sumarán los jueves y los sábados. Iberia explica este aumento de frecuencias por “la buena acogida” que ha tenido esta ruta, tanto en Japón como en España. Una tendencia que ha obligado a la aerolínea española a reclutar tripulantes de cabina de nacionalidad japonesa. Añade que con las nuevas frecuencias este mercado va a crecer un 60 % y prevé para 2019 una oferta de más de 150.000 asientos en la ruta.
Cien mil españoles viajaron a Japón en 2017, el doble que hace sólo cuatro años, y más de 440 mil japoneses visitaron España el año pasado. Según la Organización Mundial de Turismo más de 28 millones de personas visitaron Japón en 2017. Unas cifras que se espera que lleguen a los 40 millones en los próximos años, sobre todo con los Juegos Olímpicos de Tokio de 2020.

• "El presente año ha sido uno de los más desafiantes para la industria aérea nacional en la última década", destacó la aerolínea

El ranking de aerolíneas tradicionales latinas por cifra de pasajeros anuales lo encabeza la chileno-brasileña, Latam Airlines, con 67,15 millones, seguida por la colombiana Avianca, con 29,4 millones, y la brasileña Azul, con 22 millones.
Más abajo siguen la mexicana Aeromexico con 20,6 millones, Aerolíneas Argentinas con 15,7 millones, y Copa con 13,5 millones. En el fondo de la lista Tame transportó a 5,2 millones de clientes en 2017 y Boliviana de Aviación a 3,7 millones.
Latam lideró con comodidad el mercado latino aerocomercial con 67 millones de pasajeros transportados el año pasado, y la tendencia en 2018 se consolida ya que en el primer semestre 32 millones de personas la eligieron.
Avianca, propiedad de Germán Efromovich y cuyo mercado doméstico se concentra en Colombia, Ecuador y Perú, ocupó el segundo lugar en la región con 29,4 millones de pasajeros transportados el año pasado.

Aeroflot ha sido nominada como Mejor Aerolínea de Europa Oriental en los premios Business Traveller. Se trata de la primera vez que una aerolínea de bandera rusa obtiene uno de los premios anuales votados por los lectores de Business Traveller, la revista líder en Reino Unido.
"Es un honor especial recibir este prestigioso premio internacional", manifestó el director ejecutivo de Aeroflot, Vitaly Saveliev. "Los premios Business Traveller son particularmente valiosos en la medida que reflejan las opiniones sin filtro de nuestros pasajeros más exigentes. Más y más viajeros internacionales eligen volar con Aeroflot, lo cual refleja nuestros elevados estándares de servicio, conveniente red de rutas y precios atractivos. Continuaremos enfocándonos en estas ventajas competitivas a medida que procuramos fortalecer nuestra posición en el mercado mundial".
Los premios Business Traveller se encuentran entre los más prestigiosos del sector y han sido un elemento importante en el calendario de los viajes de negocios y la hotelería por más de 30 años. Los resultados de la encuesta de los lectores de la revista son autenticados por una empresa de auditoría independiente y son ampliamente reconocidos como el punto de referencia del mercado para la excelencia.
Business Traveller es la revista líder para viajeros de negocios frecuentes, con 14 ediciones en todo el mundo. Lanzada en Reino Unido en 1976, Business Traveller se ha convertido en la revista líder a nivel mundial para los viajeros corporativos que buscan un servicio superior ya sea en viajes de negocios como de placer.
Aeroflot es un ganador regular de premios internacionales basados en encuestas a los pasajeros. La fidelidad y los altos niveles de satisfacción de los pasajeros de la aerolínea se reflejaron en la edición de este año de los premios Skytrax World Airline, donde Aeroflot fue nominada como Mejor Aerolínea de Europa Oriental por séptima vez, mientras que los usuarios de TripAdvisor, el mayor sitio de revisión de viajes a nivel mundial, nominó a Aeroflot como la mejor aerolínea de Europa en servicio de clase ejecutiva.