Es inminente la intervención de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) ante el gobierno uruguayo, debido a los inconvenientes que les crean a las aerolíneas que operan en el Uruguay las medidas frecuentes de suspensión de actividades resueltas por los controladores aéreos.
A tal punto, que parece no comprenderse el "milagro" de que nada menos trece aerolíneas operen en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, terminal aérea en un país que exhibe, apenas, tres millones de habitantes.
Un barrio elegante de San Pablo y varias ciudades argentinas -en un momento de apertura de cielos en el vecino país-, cuentan con mayor cantidad de absorción de potenciales usuarios del transporte aéreo, sin descuidar que Ezeiza está a menos de treinta minutos de vuelo de Carrasco.
Después habrá que remediar lo que pudo preverse, con medidas heroicas tendientes a reconstruir una conectividad aerocomercial que no supimos mantener a pesar de haberla promovido.
Ante la pasividad del gobierno, que no atina a decidir que es un riesgo andar toquetéandole la cola a los leones, un Uruguay que graciosamente se automargina le sirve en bandeja a múltiples ciudades provinciales argentinas un mapa de posibles rutas del transporte aéreo, obviando Carrasco, procedentes de Europa, Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica.

Suspensión de despegues aumentó en una hora por turno
Con el silencio por respuesta del gobierno, que parece no comprender la magnitud del insuceso, el domingo a la medianoche se reanudan las medidas de suspensión de despegues de aviones en todos los aeropuertos nacionales.
En la oportunidad, los controladores aéreos establecieron que no habrá despegues de 3 a 6 de la mañana y desde las 15 a las 18 el próximo lunes; de 6 a 9 y de 18 a 21 el martes; de 9 a 12 y de 21 a la medianoche el miércoles; de 3 a 6 y de 15 a 18 el jueves; de 6 a 9 y de 18 a 21 el viernes; de 9 a 12 y desde las 21 a la medianoche el sábado, y desde la medianoche a las 3, y desde las 12 a las 15 el domingo 25.
Cabe destacar que los controladores aéreos vienen reclamando desde hace años una plataforma de consolidación del servicio que prestan, ajustada a la norma internacional que es de estilo, sin conseguir que las autoridades de gobierno concreten las promesas que distintos políticos les han hecho a través de la historia.
La referida suspensión de despegues, que se incrementó en una hora por turno, perjudica al pasajero, en el umbral de las vacaciones de primavera, y existe el fundamentado temor (el run run ya corre) de que aerolíneas que se ven frecuentemente perjudicadas por estas medidas se retiren del país, habida cuenta que Ezeiza, por ejemplo, está a menos de treinta minutos de vuelo de Carrasco.
A buenos entendedores, ministros de Defensa, Transporte, Interior, Economía y Turismo, y particularmente a la DINACIA, pocas palabras bastan.

Otras actividades suspendidas
Se cancelarán autorizaciones de vuelos directos fuera de la ruta
de plan de vuelo. Se aplica todos los días durante las 24hs.
Se usarán procedimientos instrumentales publicados. Se aplica todos
los días durante las 24hs.
Se autorizará un maximo de 1 vuelo local por vez en cada
aeropuerto. Se aplica todos los días durante las 24hs.
Mantener la suspensión de las clases en el instituto de
adiestramiento aeronáutico (tanto alumnos como instructores) en todos
los cursos donde participan controladores de tránsito aéreo.