Aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta

Atlanta lo hizo de nuevo. Con más de 101 millones de pasajeros en 2015, el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson fue nuevamente el más transitado del mundo y percibió el aumento de un 5,5% con respecto al año anterior.
Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por Airports Council International), el aeropuerto del estado de Georgia, Estados Unidos, ostenta el primer lugar del podio desde hace 18 años; mientras que el de Beijing, China, creció un 4,4% y se mantuvo segundo, con 89,9 millones de pasajeros.
¿Cuál es el motivo del éxito de Atlanta? Su ubicación estratégica, que convierte a su aeropuerto en el principal centro de conexión y la puerta de entrada de América del Norte, encontrándose en un rango de 2 horas de vuelo del 80% de la población estadounidense (estamos hablando de más de 300 millones de personas).
Al mismo tiempo, las cifras llevan a tener en cuenta a Dubai, el aeropuerto que ocupaba en 2014 la sexta posición y que el año pasado subió hasta el tercer puesto. Con más de 78 millones de pasajeros y un crecimiento del tráfico total del 10,7%, el aeropuerto de Dubai es también el más transitado del planeta en términos de pasajeros internacionales.
En el cuarto lugar figura el aeropuerto de Chicago O'Hare, que creció un 9,8%; en el quinto, el de Tokio, Japón (tuvo más de 75 millones de pasajeros); y en el sexto y séptimo se ubican, por muy poca diferencia, Heathrow de Londres (Inglaterra) y Los Ángeles (EE.UU.).
Con más de 68 millones de personas, el aeropuerto de Hong Kong se ubicó en el octavo puesto del ránking; con más de 65 millones, el Charles de Gaulle de París (Francia) quedó noveno; y con 64 millones, quedó décimo el de Dallas (EE.UU.), Dallas Fort-Worth.
A su vez, Atlanta también fue el número uno de los aeropuertos teniendo en consideración los movimientos de aeronaves. Quedó primero con más de 882 mil aterrizajes y despegues, seguido por Chicago (875 mil), Dallas (681 mil) , Los Ángeles (655 mil) y Beijing (590 mil).
En cuanto al crecimiento global, cabe destacar que el Consejo Internacional de Aeropuertos informó que en 2015 hubo un incremento del 6,4% en el total de pasajeros internacionales, llegando a los 7,2 mil millones.

Aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta

El Gobierno brasileño lanzó el martes un plan por varios miles de millones de dólares para licitar derechos de explotación petrolera y concesiones en energía e infraestructura, una iniciativa de la nueva administración por impulsar la inversión privada en la debilitada economía del país.
Brasil proyecta vender licencias operativas para los aeropuertos de las ciudades de Porto Alegre, Salvador, Florianópolis y Fortaleza en el primer trimestre del 2017. También prevé ofrecer los derechos de operaciones de carreteras federales en las regiones del centro-oeste y sur del país más adelante el año que viene.
El Gobierno de Michel Temer se comprometió a alejar la política económica de las políticas intervencionistas de su predecesora, Dilma Rousseff, que dañaron la confianza de los inversores en la economía brasileña.
Presionado para rescatar a la economía brasileña, Temer está privatizando los activos del país e impulsando impopulares medidas de austeridad.
"Tenemos que abrir el sector privado porque el Estado no puede hacerlo todo", dijo Temer durante una reunión con sus ministros para la discusión del plan de privatizaciones, denominado "Proyecto Crecimiento".
El programa incluye la concesión de obras ferroviarias que ya se han construido, además de la demorada licitación de derechos en campos petroleros y plantas hidroeléctricas, a realizarse durante el primer y el segundo semestre de 2017.
El Gobierno privatizará además seis distribuidoras de energía propiedad del holding Eletrobras, manejado estatalmente, en las regiones del norte y noreste del país.