• La aerolínea se halla en plena negociación colectiva con el sindicato de tripulantes de vuelos nacionales que amenazaron iniciar una huelga la próxima semana tras el despido de 70 trabajadores de cabina

LATAM anunció este jueves la suspensión de algunos de sus vuelos la próxima semana en Chile, en un intento de evitar perjuicios a pasajeros frente a un eventual paro de tripulantes.
La negociación concluye el lunes y la aerolínea teme que la huelga comience un día después.
Ante esto, como una forma de minimizar el impacto que podría tener en sus pasajeros una eventual paralización, LATAM se ha visto en la obligación -en forma preventiva- de cancelar y/o reprogramar con anticipación parte de sus vuelos dentro de Chile entre los días 10 y 13 de abril.
LATAM afirmó que por el momento la suspensión sólo afectará las rutas dentro de Chile y que ya se ha puesto en contacto con quienes compraron pasajes y agencias de viajes para "reprogramar su viaje o solicitar la devolución del pasaje sin costo".
"La compañía, en tanto, es enfática en señalar que mantiene su compromiso con los más altos estándares de seguridad en todas sus operaciones, resguardando la integridad de pasajeros y empleados", agregó la aerolínea.
LATAM tiene filiales en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú. Vuela a 140 destinos en 24 países, con una flota de 318 aviones y más de 53,000 empleados.

• Por decisión de la Cámara de Apelaciones, la empresa deberá seguir pagando tal y como se realizaba hasta hace un año por el servicio de comercialización
  

• A poco más de un año de iniciar sus operaciones regulares entre Brasil y Argentina, la aerolínea brasileña de bajo costo Azul está sumando nuevas rutas, además de multiplicar sus frecuencias especiales de temporada entre Sao Paulo y Bariloche
  

Azul volará desde julio entre Porto Alegre y las ciudades argentinas de Córdoba y Rosario. En el caso de la capital cordobesa serán cuatro frecuencias semanales y tres en la frecuencia Rosario-Porto Alegre.
“Las operaciones en ambos casos serán realizadas por jets Embraer, con capacidad para hasta 118 pasajeros y los pasajes ya están disponibles a través de los canales de ventas de la compañía”, informó Azul en un comunicado.
La aerolínea brasileña comenzó a volar entre Brasil y Argentina el 6 de marzo de 2017, cuando estrenó su ruta entre Belo Horizonte y Buenos Aires (Ezeiza). En la temporada de invierno cubrió la frecuencia Sao Paulo-Bariloche, una experiencia que resultó satisfactoria ya que para la temporada 2018 multiplicará sus frecuencias, hasta tres por semana en los períodos de mayor demanda.
En verano, la compañía brasileña operó dos rutas inéditas que partirán desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia Navegantes y Cabo Frio, aeropuertos próximos a dos destinos tradicionales brasileños, como Balneario Camboriú y Búzios.
A su vez, en los últimos días comenzó a operar rutas de importante demanda en el mercado argentino, ofreciendo vuelos semanales y directos entre Córdoba y Rosario y la ciudad de Recife. Otaviano Maroja, presidente de la Asociación de Hoteles de Porto de Galinhas, dijo a HOSTELTUR LATAM que contar con vuelos directos desde Buenos Aires, y ahora también desde el interior, ha duplicado en dos años la llegada de turistas argentinos a Porto Galinhas, el principal destino del estado de Pernambuco.
"Estamos muy entusiasmados con estas inclusiones en nuestra malla de vuelos, ya que hoy existe una demanda por transporte aéreo entre esas ciudades y no hay vuelos directos”, dijo Daniel Tkacz, director de planificación de malla de la aerolínea.
"Eso traerá más conveniencia, tanto para brasileños y para argentinos, que desean viajar por placer o por trabajo entre los dos países", afirma Tkacz.

Las nuevas rutas
Los vuelos de Porto Alegre a Córdoba comienzan el 1° de julio y serán operados cuatro veces a la semana, los lunes, los miércoles, los viernes y los domingos.
Las conexiones de la capital gaúcha a Rosario se estrenan el 3 de julio, con vuelos tres veces por semana, los martes, jueves y sábados.

• Venezuela ha suspendido, desde hoy, viernes, los vuelos de la aerolínea por tres meses.   

Lo anunció el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, en la feria de Turismo WTM Latinoamerica en San Pablo. La aerolinea de bandera suma una ruta entre la provincia de Jujuy y la ciudad de San Pablo; suma una frecuencia desde Porto Alegre, y amplió la capacidad desde Curitiba.
Esta nueva ruta se suma a las que la empresa nacional ya tiene con Brasil desde Río de Janeiro, San Pablo, Porto Alegre, Porto Seguro, Florianópolis, Salvador y Curitiba.
El vuelo que une San Pablo con Jujuy tiene una frecuencia
semanal: los días sábados, y se extenderá hasta el 30 de junio. El principal objetivo de estos vuelos es facilitar la llegada del gigantesco mercado brasileño a los atractivos turísticos de Jujuy.
El Ministro Santos destacó que la conectividad federal es fundamental para los destinos del interior argentino, ya que facilita la llegada de turistas extranjeros. "El desarrollo turístico de un destino es proporcional a su conectividad, por este motivo trabajamos para tener más rutas aéreas, más provincias argentinas que reciban vuelos internacionales y más aerolineas que lleguen al país".
También participaron del anunció el gerente general de Aerolineas Argentinas en Brasil, Gonzalo Romero; y el comercial, Ivan Blanco Cadahia.
El vuelo AR 1211, que cubre el tramo Guarulhos-Jujuy, opera los sábados, partiendo desde el aeropuerto paulista a las 6:55, para llegar al aeropuerto "Horacio Guzmán" a las 10:10 y regresando también los sábados a las 19:15 para arribar al aeropuerto de San Pablo a las 22:15.
Jujuy es la sexta ciudad argentina en tener vuelos non-stop con San Pablo, después de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza y Tucumán (partir de junio de 2018).
A partir de abril de 2018, se duplicarán las frecuencias semanales entre Porto Alegre y el aeropuerto de Ezeiza, pasando de 7 a 14.
La operación se realizará con aeronaves Boeing-737/800 y Embraer-190, con capacidad para 170 y 96 pasajeros por vuelo, respectivamente. Los horarios de partida serán desde Porto Alegre partirán a las 12:15 y a las 21:00 y desde Buenos Aires a las 09:50 y a las 18:40.
Cabe destacar que a partir de enero Aerolineas Argentinas duplicó la oferta mensual de asientos entre Aeroparque y Curitiba con respecto a 2017, alcanzando los 8.000 asientos mensuales.

• A partir del 10 de abril Delta, Air France-KLM y Alitalia ofrecen tarifas básicas a EEUU que no permiten despachar gratis la primer maleta
  

• Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, S. A, {NYSE: CPA}, y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, encabeza la lista de aerolíneas latinoamericanas recomendadas por la revista digital Money de Time Inc., en su sección de Viajes

La selección surge de una evaluación realizada a 70 grandes aerolíneas internacionales, tomando en consideración costos, experiencia del cliente y desempeño de vuelos, seleccionando las mejores opciones para los viajeros de clase económica.
Bajo la premisa de: “si usted quiere llegar a tiempo, viaje en Copa Airlines”, la compañía panameña forma parte del listado de las mejores aerolíneas internacionales tras haber sido reconocida en 2017 como la aerolínea más puntual del Latinoamérica y la cuarta más puntual del mundo por FlightStats y Official Airline Guide (OAG de Londres), empresas de análisis aeronáutico.
Acerca de este importante logro, el Presidente Ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron, manifestó que “es para nosotros un honor formar parte del listado de las aerolíneas recomendadas a nivel global por la Revista Money. Este reconocimiento es el resultado de la dedicación y compromiso de todo el equipo humano de Copa Airlines, quien a pesar de las dificultades ajenas a la compañía afrontadas en 2017, permitieron consolidar la puntualidad como uno de nuestros principales factores de diferenciación en la competitiva industria de la aviación en Latinoamérica y en el mundo”.
Desde el Hub de las Américas, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen en la Ciudad de Panamá, Copa Airlines conecta a 78 destinos en 32 países de América, abriendo un mundo de oportunidades económicas, comerciales y turísticas a todas las ciudades a las que sirve, gracias su extensa red aérea.

La expansión sin precedente de las aerolíneas chinas y la escasez de pilotos formados que aún tienen las obliga a salir al mercado a ofrecer salarios suculentos libres de impuestos que pueden alcanzar hasta los 26.000 dólares mensuales con beneficios nada despreciables para comandantes de importantes compañías latinoamericanas como Copa, Aeroméxico o Avianca.
Fuzhou Airlines, por ejemplo, ofrece 312.000 dólares anuales a un piloto experimentado con más de 500 horas de vuelo y un cronograma de vacaciones que puede llegar a 125 días y hasta seis semanas consecutivas de trabajo.
El desarrollo de las aerolíneas chinas es fenomenal. Air China, Chengdu Airlines, China Eastern Airlines, Dalian Airlines, Viva Macau y Tibet Airlines, entre otras, operan en todo el país, forman a pilotos nacionales en sus propias academias y contratan extranjeros experimentados que se encargan de enseñar a copilotos como desenvolverse en la profesión. La ciudad de Fuzhou se encuentra en la costa sudeste, con vistas al mar de China, a orillas del río Min. La aerolínea, además de la nómina, lanza otro anzuelo: dice que se destaca por su aire puro.
Los pilotos jóvenes de Interjet y Viva Aerobús, entre otros, esperan alcanzar las horas necesarias para intentar ingresar a las asiáticas. Señalan que el crecimiento de la industria de la aviación local no se replica en el incremento salarial de los comandantes.

La aerolínea colombiana low cost VivaColombia emitió un comunicado expresando su oposición al incremento en impuestos aeroportuarios sobre los pasajes aéreos que propuso el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, quien presentó una propuesta de aumento en $8.000  para vuelos nacionales y US$5,00 en vuelos internacionales.
De acuerdo con la aerolínea, estos valores, -difundidos por enfoques en anterior edición-,  que parecen pequeños pero que son bien significativos para la industria, podrían llegar a reducir hasta 902.000 pasajeros anuales en el país.
“Colombia es el tercer país de Latinoamérica en tener la mayor cantidad de impuestos sobre los pasajes aéreos, luego de Venezuela y Argentina, según lo indicó la IATA. Es increíble que hoy en día el gobierno y los entes reguladores no se den cuenta de que hacer más costoso el transporte aéreo golpea directamente el turismo, el comercio y la conectividad.
En el comunicado, la aerolínea señaló el caso francés, donde recientemente la Fnam (organización profesional que reúne a más del 90% de las empresas de transporte aéreo en Francia) y la UAF (organización profesional de los aeropuertos franceses) llegaron a un acuerdo con el gobierno para reducir los impuestos aeroportuarios por pasajero en un 30% con el objetivo de mejorar la competitividad del transporte aéreo del país.

• El objetivo de esta nueva tasa es la reducción de las emisiones de CO2, que se aplicará a todos los viajeros menos a los bebés, el personal de cabina y aquellos que estén haciendo escala
  

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció en el marco de “Wings of Change 2018”, encuentro para Latinoamérica y el Caribe que organiza la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que a partir de julio de este año habrá una reducción del 3% para las tarifas internacionales que cobra Intercargo y del 2% en las que cobra la Empresa Argentina de Navegación Aérea. Las medidas se suman a las rebajas del 10% ya aplicadas durante 2016.
“Sabemos que esta es una industria global y entendemos las demandas. Nosotros queremos que nos miren cada vez más, para que apuesten por la Argentina, para que inviertan, para que traigan más aviones, para que abran más rutas y podamos tener más oportunidades para los argentinos”, explicó Dietrich.

• La flota de aviones de pasajeros y carga en América Latina se duplicará en los próximos 20 años, con pedidos que superarían las 2.670 aeronaves, en un mercado que se proyecta más maduro y en el que destaca una creciente clase media

• Nuevos paros: 17, 18, 23 y 24 de abril para una huelga que supone un coste diario de 25 millones

La mayoría de los sindicatos de Air France han convocado nuevas jornadas de huelga para los próximos 17, 18, 23 y 24 de abril, tras una infructuosa reunión de negociación con la dirección la aerolínea. La intersindical insiste en que la aerolínea no está dispuesta a "iniciar negociaciones" ya que han acudido a la reunión con "los bolsillos vacíos", sin "propuestas realistas".
El fracaso de esta reunión, que ha durado menos de 45 minutos, según el diario francés 'Les Echos', ha inclinado a los representantes a "continuar con su lucha" por el incremento salarial, que comenzó en febrero.
En este sentido, los sindicatos de pilotos, de tripulantes de cabina y de personal terrestre continuarán con un total de ocho jornadas de huelga; ya que los cuatro días mencionados se añaden a los ya anunciados para los días 7, 10 y 11 de abril.
Los diez sindicatos convocantes reclaman un aumento salarial del 6% frente al 1% propuesto por la aerolínea francesa dentro de las negociaciones anuales con los representantes de los trabajadores.
El coste por cada día de huelga con el 25% de vuelos cancelados asciende a 25 millones de euros para la dirección, según periódico 'Libèration', cifrra que traduce que Air France ha perdido ya más de 100 millones de euros por estos paros.

• La fi­lial de Iberia saca a la ma­triz del lastre del corto y medio plazo y se per­mite ganar un 40% más

• Abrió campaña de promoción con tarifas especiales para viajar a los países del Istmo

Por Marvin Barquero. Avianca anunció una campaña de promoción del destino Centroamérica cuyo objetivo es aumentar en 50.000 la cantidad de turistas que viajan a la región, según un comunicado que circuló la mañana del pasado martes 3 de abril.
La campaña se denomina "Enamórate de Centroamérica" y pretende dar facilidades a quienes están interesados en conocer los países de la región, tanto de otras regiones como intracentroamericanos.
"Este programa combina esfuerzos de instituciones públicas y privadas, capitalizando la red global de rutas de Avianca en el desarrollo de una estrategia integral que pretende generar, al menos, 50,000 turistas incrementales hacia Centroamérica durante el período del programa", comunicó la compañía aérea.
El plan promociona a Centroamérica en alrededor de 50 destinos y pone a disposición 200.000 sillas desde la red de rutas de esa empresa aérea.
La campaña se mantendrá hasta el 10 de abril, ventana en la cual se ofrecerán tarifas promocionales a los destinos centroamericanos.
Algunos de esos sitios donde los interesados en venir al Istmo recibrán tarifas especiales son Colombia (25 destinos), Nueva York, Nueva Jersey, Los Ángeles, seis destinos de Perú, Quito y Guayaquil, Santiago de Chile, Río de Janeiro, Sao Paulo y Asunción del Paraguay. Agrega Madrid y Barcelona, Mendoza en Argentina, y Londres y Montevideo.
Desde Costa Rica, Avianca promociona viajar a Flores Petén en Guatemala a un precio de 199 dólares, Tegucigalpa a $249, Belice, Roatán y San Pedro Sula a $329.
En lo referente a la promoción intracentroamericana, Avianca comunicó que desde Costa Rica se ofrecen tarifas promocionales –tasas e impuestos incluidos– para viajar hacia: Flores Petén en Guatemala a $199; Tegucigalpa a $249; Belice, Roatán y San Pedro Sula a $329. Estas tarifas están disponibles del 3 al 10 de abril, para viajar del 3 de abril al 30 de noviembre del 2018.
Según la aerolínea, esta campaña de promoción del destino Centroamérica como región cuenta con el respaldo de las instituciones de turismo de los gobiernos, mayoristas y proveedores de servicios turísticos de cada uno de los países.