Un sistema ilegal de compensaciones que desconoce el acuerdo firmado entre el Ministerio de Defensa y los controladores aéreos en octubre de 2016, llevó a estos últimos a acentuar las medidas gremiales incrementando el horario de suspensión de los despegues de aviones en todos los aeropuertos del país. De tal manera, desde esta medianoche rige un programa de atraso en despegues de tres horas por turno: desde las 00:00 a las 03:00, y desde las 12:00 a las 15:00. En el calendario de suspensión gremial se anota que el domingo los despegues se atrasarán otras tres horas: desde las 03:00 a las 06:00, y desde las 15:00 a las 18:00.
Una vez más informamos y comentamos que en el umbral de una temporada turística que se atisba aceptable, se provoca a los controladores aéreos sin medir el perjuicio que apareja la suspensión de servicios esenciales que se prestan en los aeropuertos uruguayos.
El paro reiterado en el tiempo de los controladores aéreos vuelve a poner sobre el tapete la desidia de las oficinas gubernamentales competentes, en este caso los ministerios de Defensa Nacional, de Transporte y de Economía, cuyos titulares no deberían mirar para el costado, y sí ocuparse de solucionar este manoseado asunto de una vez por todas.
Confidencialmente se nos ha dicho que es el Ministerio de Economía que no quiere otorgar ningún tipo de aumento en los estipendios de los controladores, razón por la cual el tema pasa de Herodes a Pilatos (Ministerio de Defensa Nacional que se lava las manos).
Vuelven a incumplirse los acuerdos que se firman, y una vez más se provoca a los controladores aéreos sin medir el perjuicio que apareja el atraso en los despegues de los aviones. El daño no solamente resiente a las terminales aéreas, sino que perjudica directamente a los pasajeros y a las aerolíneas que operan en el Ursuguay, las que deben reprogramar o cancelar vuelos en todo el continente.
Y también, bueno es decirlo, se perjudica directamente a los pasajeros con conexiones en toda la América del Sur, Central y del Norte, Estados Unidos incluido.
La paciencia de las compañías aéreas no es infinita. Tampoco tenemos un tráfico tan importante aque amerite la presencia de las compañías aéreas si las condiciones operacionales no son las mejores. El tema trasciende a las gerencias generales de las aerolíneas con sede en Montevideo. En cualquier momento, desde las casas centrales, pueden adoptarse medidas prácticamente irreversibles en perjuicio de nuestro país.

Comunicado Oficial:
"El pasado 17 de noviembre se acordó en la mesa de negociación colectiva en DINATRA, que la ACTAU pospondría las medidas distorsivas y se mantendría a la espera de una propuesta por parte del MDN, la que fue presentada en el día de ayer miércoles 22. La misma no solo que no enmienda el incumplimiento de MDN-DINACIA, sino que propone un sistema ilegal de compensaciones y pretende desconocer totalmente el acuerdo de octubre de 2016.
Es debido a esto que nos vemos en el compromiso de informar que el calendario de no despegues comenzará a regir a partir del viernes 24 de noviembre, según calendario adjunto, que oportunamente remitiéramos el día 18 de noviembre.
Reiteramos que nuestra intención es afectar en la menor medida posible el funcionamiento de la actividad aeronáutica por lo que apelamos a una pronta resolución de este conflicto y lamentamos profundamente los inconvenientes que puedan ocasionarse.
En caso de que la situación se revierta antes de la entrada en vigencia mencionado calendario, nuestra Asociación lo comunicará con la mayor celeridad posible para que se puedan reanudar las operaciones con normalidad.
Las medidas instrumentadas en ningún caso ponen en peligro la vida, la seguridad o la salud de toda o parte de la población, por tratarse de medidas que afectan exclusivamente a aeronaves en tierra".
Atentamente,
Gustavo Banfi, Presidente. Mario Librán, Secretario.