• Reprogramaciones a meses por delante y sin dinero...
• Los afectados transitan la incertidumbre sin respuestas firmes de parte de las aerolíneas, que siguen en "shock" por los cambios. El drama, en testimonios
  

Mientras el gobierno argentino sigue sin moverse un centímetro de su decisión de reducir al mínimo el ingreso –y la salida– de argentinos, la situación que atraviesan los varados en el exterior no deja de acumular gravedad.
Al argumento oficial que da cuenta de al menos 45.000 personas que se trasladaron fuera del país, los afectados contraponen un mensaje desesperado por la falta de recursos para afrontar la espera, y las dificultades para dar con un vuelo que les permita retornar a la Argentina.

Migraciones dixit: "No hay varados. En realidad, se trata de 45.000 argentinos que declararon salir en los últimos cuatro meses. Hay un porcentaje de ellos que deberán reprogramar su vuelta a partir de las nuevas disposiciones de ingreso y que podría implicar, según el caso, alguna demora, pero no es una situación para nada equiparable a estar varados", comunicó Migraciones en las últimas horas.
Según datos del organismo dependiente del Ministerio del Interior, en el último mes unos 26.000 argentinos salieron del país con fines turísticos, de los cuales 10.000 lo hicieron en la última semana.
Para quienes están afuera, estos guarismos omiten por completo el drama que genera la falta de vuelos y la prolongación de los días en los destinos fuera de la Argentina.
Las personas alcanzadas por las restricciones ahora dependen de las pocas alternativas que les ofrecen las aerolíneas, que en la mayoría de los casos proponen reprogramaciones para agosto o septiembre aunque no faltan las que ofrecen vuelos recién para noviembre. Se trata de servicios que, además, aún deben ser aprobados por el mismo Gobierno.

Testimonios: "Somos dos personas varadas en Miami. Ya gastamos en los PCR para el viaje y, por supuesto, ahora no sirven y tendremos que volver a hacerlos cuando finalmente nos permitan volver. Latam nos cambió el vuelo del 26 al 28 y ahora dicen que podría ser para fines de agosto, principios de septiembre. Nos vamos a tener que instalar en el aeropuerto", contó Laura a iProfesional, fuente de Enfoques.
"Contratamos por agencia, pero la realidad es que ellos tienen las manos atadas. Están como nosotros: hablando con la empresa, revisando opciones. Hay gente que no tiene dónde dormir. Se está generando una red de afectados para buscar soluciones en común.
Una "comunidad" de varados empezó a organizarse en redes sociales. En esos espacios proliferan los detalles de las complicaciones que mantienen en vilo a miles de familias.
Desde el reclamo a las compañías aéreas a las opciones para pedir asilo en los Estados Unidos, pasando por la posibilidad de promover piquetes frente a los consulados argentinos, todo se baraja en medio de la incertidumbre.

Drama expandido. "Estoy con mi mujer embarazada y mi hija de 2 años, varados en República Dominicana. Teníamos viaje para el 30 de junio y ahora nos dijeron que recién el 6 de julio sale un avión. Y que con mucha suerte podremos volver", contó Luis en uno de esos grupos. "En el hotel en el que estamos hay 4 familias en la misma situación y de seguro hay muchas más. Hacíamos escala en Panamá, en donde hay más gente durmiendo en el aeropuerto en situación de espera", añadió.
Desde Estados Unidos, Eduardo expuso algo similar: "Lamentablemente, hasta después de julio no creo que modifiquen nada por más que se meta presión desde Miami. A los que toman decisiones poco les importa en términos políticos. Saben que, de los 12.000 argentinos que tienen que regresar de ese destino, la gran mayoría no los votó".

Más testimonios. "Estoy varada en Miami, somos dos personas. Teníamos vuelos de regreso por LATAM para el día 28. Ya habíamos realizado el check-in, los hisopados y completados los formularios, cuando nos cancelaron por la normativa argentina. Nos ofrecen vuelos para septiembre, una opción completamente inviable", expuso Ana en un grupo de varados. "Piquete frente al consulado en todas las ciudades donde haya varados", propuso otro afectado en el mismo espacio.
Los mensajes de adhesión debajo de esa propuesta rápidamente ganaron volumen y otros varados incluso añadieron la opción de iniciarle demandas al Estado por daños y perjuicios. Un hotel de Miami, que ofrece tarifas especiales a estos argentinos que por ahora no pueden viajar, es el espacio elegido para profundizar en torno a estas eventuales alternativas. (Fuente: iprofesional.com)

Cierre de fronteras en Argentina
Endurecen las restricciones para entrar y salir del país

• En el marco de las nuevas trabas al viajero por la pandemia de coronavirus, estas son los vuelos de aerolínea por aerolínea en la Argentina.
  

• Debían reunirse este miércoles por la mañana, pero la reunión se canceló. El Gobierno y las empresas se cruzan en los motivos de la anulación de la cita
  

Si la decisión del Gobierno de restringir de 2.000 a 600 el ingreso diario de pasajeros desde el aeropuerto internacional de Ezeiza alteró los ánimos de las compañías aéreas, la cancelación de una reunión que debía concretarse este miércoles por la mañana terminó por confirmar el deterioro en el vínculo con la Casa Rosada.
En la noche del martes, el Ministerio de Transporte convocó a Peter Cerda, vicepresidente para la región de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a un encuentro virtual que estaba agendado para este miércoles.
Además de Cerda, que el mismo lunes que empezaron a regir las restricciones oficiales manifestó su reclamo público, habían confirmado participación el ministro Alexis Guerrera, la directora nacional de Migraciones, Florencia Carignano; Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y Claudia Madies, de Sanidad de Frontera del Ministerio de Salud.
La reunión se iba a realizar primero al mediodía. Después se pasó para las 10 de la mañana. Incluso se llegó a compartir el link del Zoom. Fuentes oficiales explicaron que, entrada la noche del martes, desde IATA avisaron que no serían de la partida. Según dejaron trascender, pretendían que esté presente el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, que según fuentes de Transporte nunca figuró entre los participantes.
Según los registros oficiales, la última visita de Cerda a los despachos del Ejecutivo fue el 9 de septiembre del año pasado: se entrevistó con el entonces ministro Mario Meoni -que falleció recientemente en un trágico accidente automovilístico- y con Tamburelli para conversar sobre los protocolos a instrumentar en el "reinicio de las operaciones regulares", después de la primera ola de la pandemia de coronavirus.
"Argentina es el único país que tiene una limitación de pasajeros por día", habia manifestado Cerda el lunes en declaraciones radiales, apenas empezaron a regir las nuevas restricciones.
En paralelo, cientos de argentinos que se vieron perjudicados por la medida -rige al menos hasta el 9 de julio- mostraron un creciente malhumor por la decisión del Gobierno, que defendió la misma a través de la titular de Migraciones: "Van a ver un poco retrasado el ingreso, nada más", dijo Carignano.
Los registros oficiales dan cuenta de que la mayoría de los argentinos que en las últimas semanas viajaron al exterior, lo hicieron hacia Estados Unidos o España.
De hecho, en los primeros días de las nuevas restricciones, que afectan al menos a unos 45 mil argentinos que salieron del país por turismo, los tres vuelos de regreso autorizados por la ANAC provinieron de Bogotá, Miami, Barcelona y Madrid.
"Es una medida severa, aislada y desconectada del mundo. Si hasta el viernes teníamos 9 vuelos por día y ahora entre 2 y 3 vuelos, miles de argentinos no van a poder regresar al país en meses", abundó Cerda en medio de la polémica.

• La disposición de “cepo aéreo” de las últimas horas ha causado un sin fin de inconvenientes en todos los grupos afectados, desde el viajero a toda la cadena de comercialización
  

(Preferente) Las agencias reciben reclamos desde distintos lugares del mundo, con argentinos varados cuyas aerolíneas dan información sesgada porque tampoco saben cuando podrán reacomodar a esos miles de viajeros. Tal es así que pasajeros que están en Atlanta (EEUU), y debían regresar esta semana por Delta notifican que recién podían confirmar el regreso para agosto puesto que el Gobierno argentino aún no da autorizaciones de viajes anteriores.
De aquí en adelante pareciera que nada está confirmado hasta que ANAC no resuelva el resto del mes de julio. Sin embargo, algunas aerolíneas ya toman medidas ante el inviable panorama. Turkish Airlines decidió cancelar todos los vuelos hasta el 28 de octubre excepto los días martes de cada mes, dependiendo de ANAC que apruebe la ruta EZE-IST TK16 como el IST-EZE TK15.
Latam también procederá a cancelar los vuelos entre Argentina–Brasil y Argentina-Chile entre el 1 y el 12 de julio.
Agentes de viajes, pasajeros y autoridades de las aerolíneas son fundamentales en la presión que puedan ejercer; además del papel de IATA, para que se revea una medida que llama la atención de la opinión pública mundial, en la que se restringe el ingreso de argentinos a su propio país, incluso de aquellos que viajaron exclusivamente a vacunarse.

• Es un gobierno de animales, brutos e ignorantes

El economista José Luis Espert criticó la política económica del Gobierno y los intereses detrás de algunas medidas oficiales. En ese sentido, afirmó que “no hay dudas” del interés que tiene un sector del Poder Ejecutivo con Aerolíneas Argentinas. “El objetivo lo cumplieron, es que Aerolíneas sea un monopolio cerrado”, en detrimento de otras empresas de cabotaje, explicó Espert.
En diálogo con José Del Río, por LN+, el dirigente liberal advirtió que en la misma línea se han realizado otros “negocios” como el Estadio de Santiago del Estero y el salvataje de un empresario.
“Se gastaron varios cientos de millones de dólares en el Estadio de Santiago del Estero”, denunció. “Salvaron a un empresario que quebró por hacer malos negocios con Venezuela”, dijo sobre la firma Impsa, recientemente asistida por el Estado. Y apuntó contra el gobernador bonaerense Axel Kicillof: “Se ha gastado miles de millones de pesos en hacer esto de las mini gobernaciones en las ciudades más importantes de la provincia, en lugar de comprar más vacunas”.
“Hay una mezcla de perversión en cuanto al poco cuidado que ha tenido el gobierno con la salud, y también son brutos”, consideró. Y, sobre la restricción de vuelos, lanzó: ”Es un gobierno de animales, brutos, ignorantes, por como nos han tratado con el tema de la salud. Han gastado millones de dólares en cualquier cosa menos en lo que debería haber gastado”.

China y la Hidrovía
Jorge Lanata en nuestra misma frecuencia

• Esta decisión fija la fecha para la presentación del plan para el 15 de septiembre

El juez del Tribunal del distrito sur de Nueva York aprobó la extensión del plazo concedido a Latam para presentar el plan de reorganización. La solicitud de extensión es una alternativa habitual contemplada dentro del proceso y no modifica la intención del grupo de salir del Capítulo 11 antes de fin de año.
Cabe recordar que Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Perú y Brasil se acogieron al proceso, entre otras,  tras las graves consecuencias de la pandemia por COVID-19. A través del Capítulo 11, las filiales podrán redimensionar sus operaciones y adecuarlas al nuevo entorno de demanda y reorganizar sus balances financieros.