• Pese a la crisis, 2018 marcó otro récord histórico de viajeros de cabotaje: hubo 27 embarques por minuto. Los micros, en baja
• Las nuevas líneas aéreas low cost contribuyeron al crecimiento: llevaron casi un millón de pasajeros en 2018

• Fueron 9,8 millones en el mercado de cabotaje, en el año en que llegaron las “low cost”

A pesar de los conflictos sindicales y las medidas de fuerza que llevaron a la cancelación de vuelos, Aerolíneas Argentinas informó que cerró 2018 con récord histórico de pasajeros transportados en cabotaje. 
En el año en que se fortalecieron las aéreas "low cost", la empresa transportó 9,8 millones de personas dentro del país y superó la marca anterior de 9,5 millones alcanzada en 2017. Con 87% de promedio anual, la línea aérea también superó sus registros de puntualidad.
En total, Aerolíneas Argentinas transportó 13 millones de pasajeros en toda su red, una cifra similar a la alcanzada en 2017. De ese total, 9,8 millones fueron de cabotaje, 2,4 millones fueron desde y hacia Latinoamérica y el resto, tickets vendidos a Roma, Madrid, Miami y Nueva York.
2018 también fue el año de los "nuevos voladores": de los pasajeros que transportó la empresa, 215.000 se subían por primera vez a un avión. Y volaron 200.000 jubilados (la empresa tiene un 30% de descuento para ese grupo).
En cuanto a la puntualidad, la compañía destacó que durante 2018 encabezó en varias oportunidades los rankings de Flightstats (una de las organizaciones de estadísticas aéreas más reconocidas del mundo) como la aerolínea más puntual de la región y una de las tres primeras a nivel mundial. Incluso, en agosto la empresa batió su record histórico con un 91% de puntualidad promedio.
Durante el año se llevó a cabo una política de ahorros y eficiencia en el gasto que le permitió reducir costos por más de 130 millones de dólares anuales.

• “Nuestra estrategia es clara: queremos posicionar a Aerolíneas por servicios y a Austral por precios”

• Con un 86,47% de sus vuelos en hora y empatada con la brasileña Azul, Iberia Express logra conservar el liderazgo mundial de puntualidad según Flightglobal

Por quinto año consecutivo, y pese a los problemas de congestión del tráfico aéreo registrados en Europa –y, principalmente, en Francia- en 2018, Iberia Express logró mantener la corona como la aerolínea de bajo coste más puntual del mundo, según la consultora FlightGlobal.
Así, la compañía se mantiene como la líder en puntualidad con un total del 86,47% de sus vuelos en hora y empatada con la brasileña Azul.
Según el CEO de Iberia Express, Fernando Candela, “como aerolínea y como equipo, 2018 ha supuesto un auténtico reto y a tenor de los resultados de satisfacción de nuestros clientes y ahora con la puntualidad, creo que lo hemos superado con nota”.
Iberia, por su parte, descendió del primer puesto registrado en 2017 al sexto.
Su presidente, Luis Gallego, reconoció en varias ocasiones a lo largo del año pasado que iba a ser “imposible” para la compañía mantener su liderazgo en 2018 por los problemas de congestión del tráfico aéreo en Europa, especialmente en Francia.
No obstante, Iberia acabó el año como la tercera aerolínea de red más puntual de Europa con un 82,06% de vuelos en hora, en un ranking que lideró KLM con un 85,59% de sus vuelos en hora seguida por Alitalia (83,21%).
En España, Iberia fue la compañía en red más puntual de 2018, según la lista confeccionada por la citada consultora estadounidense.
El primer puesto mundial en cuanto a vuelos en hora por compañías en red recayó en Qatar Airways, con una precisión del 85,88% de los vuelos, seguido por KLM y la japonesa ANA, que cerró el año con un 85,25% de sus vuelos en hora.

• Amaszonas prevé ingresar al mercado brasileño mediante la creación de nuevos corredores aéreos para Río de Janeiro y Foz de Iguazú. Los vuelos se realizarían con aviones Embraer.

Tras una reunión, entre el presidente de Amaszonas, Sergio de Urioste, y la presidenta del Instituto Brasileño de Turismo (Embratur), Teté Bezerra, se hizo público el interés de la compañía de operar dentro del mercado brasileño con vuelos que conecten a destinos de Bolivia y Perú con las ciudades de Río de Janeiro y Foz de Iguazú. En la ocasión, también se informó sobre la adquisición de nuevas aeronaves Embraer.
“Estamos adquiriendo aviones de Embraer, modelos 190 y 195, con 112 y 118 asientos. Estas aeronaves forman parte del plan de crecimiento de la compañía y cumplirán el sueño de ingresar al mercado brasileño con la creación de los nuevos corredores aéreos para Río de Janeiro y Foz de Iguazú", aseguró Sergio de Urioste.
De acuerdo con el ejecutivo, Amaszonas proyecta dar apertura a dos nuevos corredores aéreos internacionales: Cuzco/Machu Picchu (Perú), Santa Cruz de la Sierra/Uyuni (Bolivia) con Foz de Iguazú y Río de Janeiro, en Brasil.
Además de las nuevas rutas, dentro del plan de expansión figuran vuelos a Curitiba, Campinas y Porto Alegre. Por otro lado, una segunda vertiente de inversiones depende de la aprobación de una empresa regional que se está creando en Brasil y que ya recibió el aval de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil).
Para Teté Bezerra, el anuncio de Amaszonas está en consonancia con la necesidad que tiene Brasil de mejorar y ampliar su conectividad aérea, en especial con los países latinoamericanos. En este sentido, aseguró que unirá esfuerzos con otros órganos federales para garantizar la ampliación y aprovechar el crecimiento que la Organización Mundial de Turismo (OMT) prevé en materia de llegadas internacionales a América Latina.

• La modalidad por ahora sólo aplica en la aerolínea que opera en el país desde enero de 2018, y tiene 550 empleados. Es un claro mensaje a los gremios aeronáuticos enfrentados con el Gobierno.

Con un despacho de 57 cartas entre Barranquilla y la comunidad de Puerto Colombia, en 1919 comenzó la historia de Avianca, que en vísperas de convertirse en una compañía centenaria, le apuesta a la digitalización de sus procesos el próximo año.
“Cuando llegué a Avianca, hace tres años, vi la oportunidad de construir una aerolínea que perdurara 100 años más. Por eso, para celebrar el primer centenario, comenzamos un proceso de transformación con énfasis en los procesos digitales”, dijo Hernán Rincón, CEO de Avianca.
Además de las innovaciones, 2019 también será un año de acercamientos para concretar nuevos acuerdos, especialmente con Lufthansa para firmar un joint venture similar al anunciado con United y Copa. “Este no es un anuncio, pero los acercamientos con Lufthansa para negociar un acuerdo similar al que anunciamos el mes pasado, están muy cerca de comenzar. Cuando pensamos en llegar a más ciudades de Europa, Lufthansa es el candidato natural para conversar porque hace parte de Star Alliance y ya trabajamos juntos en otros aspectos”, comentó Rincón.

• La Asociación de Agencias de Viaje y Turismo de Arequipa acudirá a la fiscalía para sustentar su denuncia. Acusan a la empresa de no devolver importes por servicios que el usuario no utilizó

• Avianca Argentina dejó inaugurada el jueves su primera ruta internacional regular en Argentina
  

El vuelo inaugural, que fue operado por el ATR 72-600 LV-GUH, partió desde el Aeroparque Jorge Newbery a las 16:25, para aterrizar en Punta del Este a las 17:10
Como anticipó ENFOQUES, la aerolínea operará un vuelo diario entre ambas ciudades durante la temporada de verano, sumándose así a la fuerte competencia existente con Aerolíneas Argentinas (36 vuelos semanales), Amaszonas (doce vuelos semanales), Andes (seis vuelos semanales) y, desde El Palomar, Flybondi con cinco vuelos semanales. A nivel tarifario, todas arrancan con tarifas de entre $7.000 y $10.000, (entre 184 y 260 dólares) con la excepción de la low cost.
Otra gran apuesta de Avianca Argentina llegará el 5 de febrero cuando inaugure la ruta hacia San Pablo, Brasil, con dos vuelos diarios en A320.

Avianca
Cali – Lima – Cali; Bogotá – Múnich – Bogotá; Medellín – Orlando – Medellín; Medellín – Fort Lauderdale – Medellín; Medellín – Guayaquil – Medellín; Medellín – Quito – Medellín.

Viva Air Colombia
Bogotá – Quito – Bogotá; Bogotá – Latacunga – Bogotá; Santa Marta – Miami – Santa Marta.

Viva Airlines Perú SAC
Lima – Bogotá – Lima; Lima – Medellín – Lima

• Iberia es la tercer aerolínea más puntual de Europa y la 17ª a nivel mundial. En tanto Vueling deja el Top 10 y cae al 63º lugar

Iberia logró un índice de puntualidad del 83,04% durante el año pasado. Con este registro la aerolínea es la tercera con mejor cumplimiento de los horarios en Europa y la 17ª en todo el mundo.
En el Top 10 mundial solo hay otra aerolínea europea, KLM, que tuvo un registro del 84,52%, y saltó desde el puesto 30º al 10º.
Cabe destacar la buena performance de las aerolíneas de Asia, con ocho compañías entre las 20 más puntuales. Entre ellas destaca la mejora de Bangkok Airlines, que del 77,58% pasó al 87,16% de puntualidad y logró el quinto puesto.
Además de Iberia, entre las 10 aerolíneas con mejor desempeño de Europa se encuentra Air Europa, en el noveno lugar en el continente con el 78,15% de sus operaciones ‘on-time’.
Vueling, por su parte, desapareció de todos los rankings. La aerolínea el año pasado había logrado ser la 7ª más puntual del mundo, pero este año bajó al puesto 63º. También se había coronado como la segunda con más exactitud entre las low cost, por detrás de Air Baltic.

Air Europa abrirá finalmente en el mes de junio de 2019 una nueva ruta a Puerto Iguazú. Esta ruta debía haber comenzado en noviembre de este año pero la compañía de Juan José Hidalgo tuvo que posponerla por falta de aviones, a raíz de los fallos en los motores Rolls Royce que montan muchos de los aviones Boeing 787 Dreamliner, que requieren mantenimientos técnicos adicionales.
La compañía aérea volará dos veces a la semana: los sábados y los jueves. El sábado, Air Europa despegará desde Madrid y aterrizará en Iguazú el domingo por la mañana, desde donde partirá de regreso hacia Madrid vía Montevideo. Por lo que respecta a la frecuencia del jueves, operará Madrid-Montevideo-Iguazú y desde allí regresará con vuelo directo a Madrid.

Esta modificación del Art 1 de la Resolución 105 que publica la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en el Boletín Oficial otorga la posibilidad de reconocimiento de horas voladas en aeronaves de matrícula extranjera a todo el personal aeronáutico de nacionalidad argentina sin excepción.
El reconocimiento de horas voladas en el extranjero que emita la autoridad aeronáutica podrá ser utilizado para acreditar, total o parcialmente, la experiencia de vuelo exigida en la reglamentación vigente para la obtención de una licencia o habilitación adicional o superior.
Tras este cambio en la normativa, los argentinos que volaron en el exterior o desarrollaban su trabajo en el extranjero podrán computar esas horas en el país, situación que hasta ahora no era posible, generando un beneficio para los profesionales aeronáuticos argentinos que quieran volver a desarrollar su trabajo en el país al darles la posibilidad de ser reconocida su experiencia de vuelo hecha en otros países y que estén debidamente certificadas por la autoridad aeronáutica correspondiente, dándole así un aval al total de su experiencia profesional.

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