Aerolíneas Argentinas incorporó esta semana una nueva frecuencia a Roma, con lo que la compañía opera desde el pasado miércoles un vuelo diario desde el aeropuerto de Ezeiza, sin escalas, con destino al Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci, Fiumicino.
Además, como resultado de un acuerdo firmado meses atrás con la compañía Alitalia, los vuelos de ambas aerolíneas se comercializan bajo código compartido, lo que implica que todas las frecuencias de Aerolíneas Argentinas hacia y desde Roma también son comercializadas por Alitalia.
El director del área Comercial de Aerolíneas Argentinas, Diego García, ha destacado que ésta es una oportunidad para consolidar la ruta a Roma, y reforzar la presencia de la empresa en el mercado europeo.

• Para el presidente de la compañía, Mario Dell’Acqua, los resultados obtenidos “reafirman a la compañía en la senda del crecimiento y contribuyen a redondear un excepcional desempeño para la primera mitad del año”.

• Copa Airlines es la primera aerolínea de Latinoamérica en ordenar el MAX 10

Copa Airlines y Boeing anunciaron la orden de 15 aviones 737 MAX 10 realizada en el Airshow 2017 de París. Tras este anuncio, Copa Airlines es uno de los clientes de Boeing con el que el fabricante lanzará el avión MAX 10 y será la primera aerolínea en Latinoamérica en operar el nuevo miembro de la familia de las aeronaves MAX. Los 15 aviones MAX 10 corresponden a una actualización de una orden anterior de MAX 8.
“Debido al éxito sostenido que hemos tenido operando el 737 NG, ordenamos una considerable cantidad de aeronaves 737 MAX para nuestro futuro, y el 737 MAX 10 ofrece una flexibilidad adicional para ciertos segmentos de nuestra red", comentó Ahmad Zamany, Vicepresidente de Operaciones Técnicas de Copa Airlines.
Copa Airlines utilizará estos nuevos aviones para reemplazar algunos existentes y así apoyar los planes de crecimiento estratégico. Copa Airlines será la primera aerolínea de la región en operar el 737 MAX en largas rutas hacia Suramérica y Norteamérica. Factores como la eficiencia operativa y el confort que ofrece el 737 MAX 10 a los pasajeros, son ideales para la red de rutas de Copa Airlines.
Como dato complementario, el 737 MAX es el avión que más rápido se ha vendido en la historia de Boeing.

El Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) de Panamá informó sobre la ratificación de la convención colectiva pactada hace unos días entre la aerolínea panameña Copa Airlines y la Unión Panameña de Aviadores Comerciales (Unpac), que tendrá una duración de cuatro años, desde este mes de julio de 2017 hasta el 1 de julio de 2020, en beneficio de 1072 trabajadores de los cuales 988 son hombres y 84 mujeres.
La cartera destacó que las partes acordaron a través del diálogo y consenso mejoras en la compensación total, la creación de un plan de jubilación, el incremento en la cobertura de seguros, dotación de uniformes y alimentación a bordo (snack adicional en vuelos con más de 6 horas).
Se explicó que igualmente se convinieron mejoras en los itinerarios, visas y documentos (pago al 100 por ciento), y la asignación de labores administrativos de 40 horas semanales de lunes a viernes en jornada diurna a las pilotos en estado de gravidez.

• Mario Dell'Acqua, dijo que todas las compañías competirán en igualdad de condiciones

• El ministerio de Transporte adquirió tres scanners por 98.000 dólares. La medida fue postergada 10 días por la Transportation Security Administration para dar más tiempo a los aeropuertos

La medida que tomó el gobierno de Donald Trump para aumentar la seguridad en los vuelos que llegan a los Estados Unidos no cambiará la forma en la que se viaja desde la Argentina. Los pasajeros que vuelen a ese país desde el aeropuerto de Ezeiza finalmente podrán viajar con tabletas y computadoras a bordo.
"Se compraron tres equipos que llegan entre hoy y mañana. Son tres scanners de origen estadounidense que cumplen con las medidas dispuestas", aseguró Mario Dell'Acqua, presidente de Aerolíneas Argentinas. Se trata de scanners de última generación que permiten analizar los componentes internos de los dispositivos electrónicos, específicamente para detectar explosivos.
El costo total de la compra fue de USD 98.000  (con impuestos incluidos) que saldrán del presupuesto del ministerio de Transporte, cuyo titular confirmó la medida. Con todo, se capacitará al personal que usará los scanners en un transcurso de siete días desde la llegada de los equipos.
"Hemos roto con la tradición de comprar con muchas ofertas porque fue una medida que se tomó con poco tiempo. Nosotros nos adaptamos y vamos a cumplir", dijo Dell´Acqua.
Los tiempos más flexibles por parte de los Estados Unidos también ayudaron. La Transportation Security Administration (TSA), el organismo gubernamental a cargo de la seguridad en el transporte aéreo, comunicó esta mañana la decisión de postergar por 10 días la medida para que los aeropuertos del mundo pudieran adaptarse con mayor facilidad. Esto quiere decir que la exigencia se prorroga hasta el 29 de julio.
"Podremos cumplir con las condiciones dispuestas cuando vendimos los pasajes", destacó Dell'Acqua, en la presentación de los resultados operativos del primer semestre de la aerolínea de bandera.

Por qué se tomó la medida
Según aseguraron fuentes del sector a Infobae, se prevé que las máquinas estarán ubicadas al lado de las mangas de los vuelos, y que las aerolíneas que operen vuelos a los Estados Unidos avisen a sus pasajeros que deben llegar con más tiempo, más allá de las tres horas estipuladas para vuelos internacionales.
Por los ataques terroristas, el gobierno norteamericano había adoptado esta medida en principio  para vuelos provenientes de ocho países: Egipto, Turquía, Kuwait, Qatar, Marruecos, Jordania, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos. La administración de Trump tuvo acceso a información de inteligencia sobre las técnicas de diseño de explosivos de Al Qaeda. Es por eso que la orden se amplió a todos los aeropuertos del mundo.
"La industria se queja porque fue una medida inconsulta", especificó el presidente de Aerolíneas. El secretario de Seguridad, John Kelly, había adelantado en junio que el gobierno tenía previsto implementar nuevas medidas de seguridad: "Tenemos que garantizar la seguridad de los pasajeros y hacer que para los terroristas sea más difícil tener éxito en sus planes".

• Este medio de transporte tendrá que reducir su carga y el número de pasajeros, para poder despegar en horas de mayor calor.

• American Airlines ha transportado 98,1 millones de pasajeros en el primer semestre, lo que supone un 0,7% menos que en el mismo periodo del año 2016, ha informado el 'holding'.