|
AVIACIÓN COMERCIAL - TURBINAS PERIODÃSTICAS
|
f |
|
| LA NACIÓN - ARGENTINA |
| Cada vez se vuela más sin pasar por Aeroparque |
- En abril y mayo, la cantidad de pasajeros que no hizo escala en Buenos Aires fue un 53% superior que la de un año atrás
Un viejo reclamo del transporte argentino ha empezado a recibir respuestas. En lo que va del año, el mercado de los pasajeros aéreos que vuelan sin pasar por Buenos Aires es cada vez mayor.
Tal es la reacción de ese mercado, que todos los empresarios que piensan en negocios relacionados con las líneas aéreas tienen en carpeta vuelos entre ciudades del interior sin aterrizar a despegar en Aeroparque o Ezeiza. Los números de los líderes del mercado hablan por sí solos. Los pasajeros de "intertramos", como llaman internamente a estas rutas, aumentaron entre abril y mayo 53% frente al mismo bimestre del año pasado. Pasaron de 92.839 a 142.020. Los asientos que se ofrecieron para esos destinos sumaron 193.212 lo que representa una suba de 41% respecto de igual período de 2016. Esos lugares ofrecidos tienen en promedio un factor de ocupación de 74%, apenas por debajo del total de cabotaje en el que se ocupan 77 de cada 100 asientos que se ponen a la venta.
Aerolíneas Argentinas y Austral son las principales responsables del fenómeno. La tendencia empezó tibiamente cuando Mariano Recalde presidía; entonces se instalaron los llamados corredores (el turístico y el petrolero), y eso se acentuó con la gestión actual. El proyecto "focus cities" que elaboró la línea aérea estatal y que empezó en 2016, tuvo por objetivo enfocarse en el desarrollo de la conectividad desde Rosario y Córdoba hacia el resto del país.
Actualmente, desde Rosario se puede volar a Iguazú, Mendoza y Salta con vuelos directos, y a Bariloche, El Calafate y Ushuaia, con una escala en Córdoba. En la empresa cuentan que desde septiembre esos destinos se operarán en forma directa. Además, en temporada alta, se sumarán Mar de Plata, Río de Janeiro, Punta del Este y Florianópolis.
En Córdoba el mercado explotó. El llamado HUB Córdoba de Aerolíneas Argentinas registró una ocupación de 82% en abril. Otro número sorprende: el flujo de pasajeros que recibe el aeropuerto de esa capital se incrementó 34,3% respecto de los mismos meses de 2016. "Este año comenzamos a operar regularmente desde Córdoba a Río, Porto Seguro y San Salvador de Bahía, y agregamos nuevos destinos en temporada de verano: Punta del Este y Florianópolis. En el primer mes de operación, el 30% de los pasajeros que volaban entre el Norte y el Sur ya utilizaron Córdoba como centro de conexión. Esto, a su vez, deja más disponibilidad de lugares para los pasajeros que inician o terminan su viaje desde o hacia Aeroparque", dicen en la compañía que maneja Mario Dell' Acqua.
Otro de los corredores, el Atlántico, que opera cuatro veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, y Comodoro Rivadavia, y tres veces por semana Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca y Ushuaia, tiene una ocupación de 83%. Y pese a su punto de inicio es Ezeiza, es muy usado por ciudades costeras.
Las nuevas aerolíneas que están en proceso de constitución no son ajenas al fenómeno. Saben que el mercado más importante está en Buenos Aires, pero son varias las que miran algunas plazas importantes. American Jet armó su base en Neuquén, y Polar Líneas Aéreas, que ya presentó el pedido de rutas, lo hará desde Merlo, en San Luis. |
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| El Mercurio de Calama - Chile |
| Amaszonas abriría ruta entre Calama y ciudades del norte grande de Chile |
- Amaszonas conecta las ciudades de Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó y La Serena.
Amaszonas, que desde marzo conecta las ciudades de Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó y La Serena, informó que el aeropuerto El Loa de Calama está dentro de su proyecto de conectividad interregional con el Norte Grande y que dentro de este mismo año el terminal aéreo de la ciudad será considerado dentro de sus operaciones habituales.
Así lo detalló el gerente de Relaciones Institucionales del grupo, Eddy Luis Franco, quien explicó que este objetivo "se mantiene para el segundo semestre del año, probablemente para el último trimestre, pues de momento estamos concentrados en la consolidación de los destinos donde operamos y para ello se efectúan las evaluaciones correspondientes. Pero aseguramos que operaremos en Calama y estamos viendo la mejor forma de hacerlo".
Futuros destinos
Franco, consultado qué destinos están siendo considerados por la línea, dijo que en este sentido "hay una evaluación constante. De hecho, en este instante ya conectamos el norte de Chile con el norte de Argentina, a través de la conexión que efectuamos entre Iquique y Salta con tres vuelos semanales y en cuanto Calama se incorpore a la conectividad de Amaszonas, seguramente también se conectará con el norte de Argentina a través de Iquique", apuntó el ejecutivo, quien adelantó que "otros destinos en Chile también están siendo evaluados y no los descartamos".
Sobre la evaluación que hacen de los primeros tres meses de operación en cielos nacionales, el representante de la empresa boliviana dijo que "toda operación en nuevos destinos conlleva siempre un tiempo de consolidación, no obstante los primeros resultados son positivos. Para destacar que estamos superando los niveles de ocupación esperados en algunos destinos, por ello hemos efectuado una adecuación del itinerario favoreciendo las conexiones con las ciudades de Antofagasta, Iquique y Arica donde la demanda presentada nos lo aconseja", analizó.
|
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| LA NACIÓN - PARAGUAY |
| Amaszonas invita a disfrutar de Salta con tres vuelos semanales |
|
Amaszonas Paraguay invitó a los medios de comunicación especializados en Turimo a un Press Trip dedicado a descubrir el encanto de Salta, la capital de la provincia argentina del mismo nombre y la zona de Cafayate, en los Valles Calchaquíes, que se destacan como un destino turístico que trasciende sus propias fronteras.
La visita fue posible gracias a la mencionada empresa que realiza tres vuelos semanales desde y hacia Asunción, con conexión a Iquique, Chile, con puntualidad y excelente servicio, y la Secretaría de Turismo de la Provincia de Salta, que prestó su apoyo y diseñó un itinerario, digno de su lema: "Salta, tan linda que enamora", en el que se destacaron las posibilidades múltiples que ofrece una provincia en la que tradición y buen gusto, son tomados muy en serio.
Salta es conocida con el mote de "La Linda" en Argentina y en el mundo entero.
El Press Trip, ofrecido por Amaszonas, llevó al periodismo y agentes de viaje por un camino de paisaje único rodeado de montañas multicolores y lugares únicos, hasta la bella y serena Cafayate. Los Valles Calchaquíes, conocidos en el mundo por su belleza natural, guardan lugares mágicos y, bajo su cielo estrellado y el frío de la noche, se puede disfrutar de la belleza del paisaje y visitar los viñedos que han hecho que el lugar se convierta en un punto de referencia para los amantes del vino. |
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| LOS ANDES - MENDOZA - ARGENTINA |
Desde Mendoza
Habrá vuelos a Panamá desde noviembre |
- La ruta será operada por Copa Airlines. Directivos de la compañía se reunieron esta semana con operadores y Gobierno. Prevén cuatro vuelos y tarifas U$S 200 más bajas. Lo lanzan a fin de mes.
Un vuelo directo, a un ticket entre u$s 200 y u$s 300 más barato de lo que hoy paga cualquier mendocino para viajar a Panamá. Sumado a una frecuencia inicial de 3 a 4 salidas semanales, son las principales ventajas de la conexión que pondrá en marcha la Compañía Panameña de Aviación (Copa) en noviembre desde el Aeropuerto El Plumerillo.
La esperada habilitación que permitió el nuevo acuerdo bilateral firmado por Argentina y Panamá finalmente se concretó, y no hay tiempo que perder. De hecho, tras el encuentro con agencias de turismo y autoridades del Ente Autárquico, ejecutivos de Copa confirmaron que la presentación oficial será a fines de junio.
Además, los operadores asumen que, teniendo en cuenta que la aerolínea empezará a volar antes de fin de año, el propósito es lanzar la venta “con mucha anticipación” y tarifas promocionales.
Así lo anticiparon Gustavo Esusy, gerente regional, y Lorena Gaser, del área comercial, luego de un intenso raid de reuniones entre el lunes 5 y martes 6 en Mendoza. Con fecha a precisa a definir en función de las agendas, está previsto que la presentación oficial de la ruta sea a fines de junio.
Desde las agencias se preparan para un plan inicial de 4 vuelos semanales para llegar a uno diario en 2018. Con las nuevas frecuencias oficializadas por el Ministerio de Transporte de la Nación, la ruta Argentina- Panamá pasará de 14 (incluidos los de Ezeiza) a 21 vuelos.
La aerolínea centroamericana aterrizó inicialmente en Buenos Aires, para luego seguir por Córdoba. En marzo fue el turno de Rosario y ahora Mendoza.
En números
Los operadores parten de algunos números para tentar al viajero. Actualmente, el tramo Mendoza-Santiago, punto de partida habitual de la ruta internacional a Panamá, representa entre u$s 200 y más de u$s 300, según la época, lo que se ahorrará el mendocino con el futuro vuelo directo. Sin contar con la espera; hoy los vuelos desde Santiago salen de madrugada y hay que esperar hasta 6 horas.
El valor agregado de la conexión es que el Aeropuerto Internacional Tocumen es un HUB, es decir, centro concentrador- derivador desde y hacia miles de destinos en todo el mundo. Sus números hablan solos: 5.900 vuelos semanales, 90 conexiones, 34 países de América y Europa.
“El país necesita conectividad y eso genera empleo. Congresos y convenciones, oportunidades de negocios, también llegan a una provincia con un vuelo, pero además creemos en un modelo federal que implica volar no solo a las capitales”, anticipó recientemente Gustavo Esusy, gerente regional de Copa, desde donde durante toda la semana hubo hermetismo a la hora de precisar promociones y la estrategia de lanzamiento de su oferta para el mercado mendocino.
Al respecto, en el mundo de los negocios nada parece librado al azar y todo tiene que ver con todo. Seguramente la propuesta de Copa dará de lleno en la agenda provincial de marzo 2018, cuando Mendoza sea sede de la próxima reunión del Banco Interamericano de Desarrollo.
Al confirmar la nueva conexión, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró que esto genera que muchos argentinos que nunca viajaron en avión lo hagan, haya más provincias que estén conectadas entre sí y con el exterior”. |
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
|
|
|
Conciencia contra la corrupción
|
La ex viceprimera ministra sueca Mona Sahlin, vio fustradas sus aspiraciones de liderar el partido Socialdemócrata de su país y suceder al primer ministro Ingvar Carlsson en 1995, por haber utilizado la tarjeta de crédito que poseen los altos cargos en Suecia, para comprar dos tabletas de chocolate Toblerone y un vestido, dilapidando 35,12 euros que pertenecían a las arcas del país escandinavo.-
El hecho generó un escándalo político y un generalizado desprecio de la población hacia la gobernante que había protagonizado un acto de corrupción que en algunos lugares podría haber sido considerado insignificante, pero allí revistió una gravedad suprema.
Los suecos jamás han estado dispuestos a que sus gobernantes abusen del dinero que ellos aportan. Ni siquiera tolera que lleven una vida de lujos.
Es una conciencia colectiva bien arraigada y un reflejo cultural mediante el cual opera la oposición de intereses. La población se resiste a que el dinero que paga en sus impuestos ya sea como contribuyente o consumidor al estar incluido en los precios (como el IVA) o en la tarifas, sea dilapidado por las autoridades utilizándolo con fines personales o irresponsablemente. Y eso no sólo porque afecta el peso tributario que experimentan los asalariados o los pasivos injustamente, sino porque los recursos no se destinan a los verdaderos fines que tiene el Estado como invertir en nuevas escuelas, hospitales, carreteras, cárceles y en nuestro caso para mejorar el funcionamiento de las empresas públicas.
La condena social a eso desvíos es lo que más afecta a los gobernantes. Por eso lo más importante es la toma de conciencia colectiva de la gravedad de esas cosas.
En nuestro país a menudo los hechos de corrupción han sido denunciados por la prensa y la mayoría de los casos, hasta ahora, han sido utilizados con fines políticos para desprestigiar a tal dirigente o a tal partido. Y muchas veces, por la misma falta de garantías del sistema, han ocurrido ataques injustos a funcionarios que actuaron decentemente que han sido utilizados como extorsión, mientras se ocultaron prolijamente situaciones mucho más claras y sospechosas,.
Es que hay vacíos legales evidentes para combatir a la corrupción. Se ha sido laxo en la legislación y poco riguroso en el ataque a este flagelo que tanto daña no solamente a las arcas públicas sino a la moral colectiva.
El único instrumento que tiene la Justicia hoy, es el abuso innominado de funciones, sumamente criticado por los penalistas porque deja demasiada discrecionalidad a los jueces que no están obligados a recoger pruebas. Y ahora se quiere eliminar, en una iniciativa ignominiosa, que ya obtuvo media sanción en el Senado con la mayoría frenteamplista aunque muchos dudan que pueda ratificarse en Diputados
De todos modos es el momento de tomar conciencia colectiva de la necesidad de que mediante iniciativa popular se apruebe, por la vía de un referéndum, una Ley Anticorrupción, que tipifique los delitos, que agregue instrumentos como el enriquecimiento ilícito y aumente las penas.
Aquí en nuestra columna de Facebook, hemos lanzado el guante días pasados, esperando ver qué pasaba con la dirigencia política.
Afortunadamente, el diputado Tabaré Viera, durante su discurso realizado en el magnífico acto de ayer donde celebró el segundo año de creación de su grupo Espacio Abierto, lo recogió, e hizo suya la idea de juntar firmas con ese propósito.
Y agregó cosas muy interesantes que abonan el objetivo de lograr una toma de conciencia colectiva. Anunció que propondrá la creación de una comisión especial en el parlamento para que analice una por una las observaciones de legalidad que el Tribunal de Cuentas efectúa a los ordenadores de gastos de los organismos públicos, para determinar sus responsabilidades. Increíblemente, el estado uruguayo tiene una organización destinada a efectuar ese tipo de controles, pero sus dictámenes no tienen otro efecto que ser enviados al Parlamento donde no son ni siquiera mirados y duermen el sueño de los justos.
También propuso eliminar la partida que por diarios reciben los legisladores, en el entendido que ya es obsoleta su utilidad pues casi nadie compra periódicos y casi todos son leídos por vías digitales o colecciones de uso colectivo. “El ejemplo debe empezar por casa” dijo el dirigente colorado.
Son pasos en la dirección correcta. Ojalá otros sectores del Partido Colorado, así como el Partido Nacional y el Partido Independiente, contribuyan a crear conciencia colectiva de la situación y que termine siendo la población la que condene duramente estos actos, además de formalizar una legislación adecuada y actualizada. De hecho Pedro Bordaberry, días pasado anunció que juntaría firmas para evitar la derogación del abuso innominado de funciones. Con más razón, seguramente estará dispuesto a acompañar esta propuesta que es aún más ambiciosa y va en línea con algunos proyectos que él mismo ha presentado en el Senado
Estoy seguro que la mayoría de los votantes del Frente Amplio coinciden con este criterio. Pero desgraciadamente en su dirigencia predomina hoy la tesis de Constanza Moreira de que un partido político debe defender a sus integrantes por el solo hecho de ser compañeros, y su Mesa Política ha cometido errores de ocultamiento o proteger a los corruptos que contribuyen a desorientar a la ciudadanía.
En todo caso debería ser al revés: porque es compañero, tiene la obligación de actuar decentemente, y si no lo hace está perjudicando a la colectividad a la que pertenece en primer lugar, que debería ser la que tomara iniciativa para castigarlo.
Llegó el momento de que la corrupción no siga siendo utilizada como un arma política en favor o en contra de determinado sector, sino que recoja la condena social colectiva. Sea quien sea y caiga quien caiga.
Es la forma genuina de resolver el problema.
Ricardo Juan Lombardo
|
|
La gallina agoniza
|
Algo huele mal en el vecindario. Es imposible no advertir que el descontento aumenta; que las voces proclaman su desaliento a través de las imparables redes sociales, y que la paciencia ciudadana se va agotando. Los jubilados están acorralados; la canasta familiar sigue subiendo a niveles alcanzables solo por minorías, y los desocupados aumentan exponencialmente. Para la mayoría, llegar a fin de mes es una hazaña, comprar medicinas un lujo y transitar por las calles, una aventura incierta. La educación inhibe cada vez más las posibilidades de ascenso de los jóvenes de clase baja y la justicia es como Penélope, teje y desteje, pero jamás remata.
Seguimos de ajuste en ajuste y la clase política no logra establecer empatía con los vecinos, salvo algunas excepciones en las que el discurso político corre similar a la acción. Los ciudadanos estamos hartos de funcionarios que nos obligan a apretarnos el cinturón, siempre luciendo elegantes cintos Armani, viajan todos los meses a Miami y viven en barrios cerrados. Hoy el peligro para la democracia está en esa vergonzosa pérdida de empatía entre gobernantes y gobernados, fundamental para la sinergia del poder y sus bases. Si los funcionarios fuesen empáticos sentiríamos que nuestros dineros están siendo bien cuidados y nuestros destinos, valorados. Lamentablemente la empatía no es el fuerte de los políticos de la región, y en Uruguay los gobernantes siguen cobrando sueldos que acompañan la inflación maravillosamente, gastando en viajes a granel, autos oficiales y partidas para prensa escrita, que jamás usan.
En esta pequeña aldea en la cual todos nos conocemos, estamos agotados de ver cómo algunos funcionarios pasan del auto chino al AUDI en menos de un año, mientras siguen apretando nuestros bolsillos. Acá los “genios” sostienen una lucha de clases repugnante, que en nada se emparenta con Carlos Marx. La lucha es a muerte y tiene de un lado a Astori y sus vampiros, y del otro a los ciudadanos sin privilegios, cada día más anémicos. Otro tanto ocurre en la Argentina, en donde nunca se logra un consenso en el Congreso nacional, las bancadas del PRO, el FPV, ARI-CC, UCR, y el Peronismo para la Victoria firmaron un petitorio dirigido al presidente de la Cámara Baja, Emilio Monzó, para aumentar sus gastos de representación y viajes.
Los nuevos gurúes de la política están matando su gallina de los huevos de oro sin advertir que solo necesitan copiar, porque está todo inventado. Fueron incapaces de imitar lo hecho por los líderes en la Europa de la post guerra, en donde el ciudadano se ajustó gustoso ante gobernantes que suprimieron autos oficiales, calefacción y refrigeración en edificios públicos, partidas de prensa y secretarios innecesarios, etc,etc,etc. Hay mil ejemplos como este que ahorrarían fortunas a la comarca y sin duda, alzarían una simpatía general para con el gobernante que ajusta su cinturón, antes que el de su pueblo.
Sin embargo, la ambición ha superado la inteligencia de quienes nos conducen rumbo al iceberg, y lenta, pero sostenidamente van ahogando la gallina que los mantiene vivos.
Mercedes Vigil
|
|
| El 'Titanic' |
Por Juan José Millas, periodista y escritor español. Se afianza el «Sálvese quien pueda» como forma de vida. Muchos de los condenados o investigados por corrupción fueron el producto del «Sálvese quien pueda». El producto y el origen. Pregonaron esa filosofía de la vida de la que luego fueron víctimas. De ahí que hayan acabado en las mismas cárceles cuyas primeras piedras colocaron con sus manos. Gritaron «Muera el Estado» y se entregaron a la rapiña.
La gente honrada, en cambio, se puso a la cola (a la del paro, a la del ministerio de Trabajo, a la del subsidio) sin percatarse de que los ministerios y las direcciones generales eran meras conchas vacías. El caracol se había largado con la nómina del mes. Algunos, ingenuamente, todavía siguen a la cola porque por la tele sale un señor que asegura ser el presidente del Gobierno.
Pero el presidente del Gobierno es el principal valedor del «Sálvese quien pueda». De hecho, para que le aprobaran los presupuestos, ha llevado a cabo una subasta vergonzosa. Estamos ante un panorama de codazos, empujones y avalanchas en las que caeremos como moscas. La actitud más decente, cuando uno escucha ese grito, es ponerse a tocar el violín, como hicieron los músicos del 'Titanic'.
Pero hay que tener mucha sangre fría para tocar el violín en medio del pánico, que es donde nos hallamos ahora, buscando el modo de salir adelante de forma individual porque han desaparecido las soluciones colectivas. «Sea usted emprendedor», nos aconsejan.
El emprendimiento, cuando se da en cantidades patológicas, constituye una forma de salvación individual. No hay espacio para tantos emprendedores, de ahí los codazos, los empujones y las avalanchas mortales ante las puertas de emergencia.
Se pregunta uno si el sentido de la vida debe ser una conquista de orden personal o si el Estado tiene algo que ver en ella. Hay países en los que la felicidad de sus habitantes forma parte del PIB. Y forma parte del PIB porque la suma de las felicidades individuales da lugar a un espacio público amable, en el que nadie arranca un ojo a otro para tener dos. Significa que es preciso hallar un equilibrio entre lo que pone uno y lo que pone el Estado. Cuando el Estado no pone nada, aparece el «Sálvese quien pueda». |
|
|
.gif)
|
|
