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Nuevas rutas aéreas y tecnología aventuran muy buena temporada
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- Los aeropuertos de Carrasco y Punta del Este están preparados para enfrentar una temporada de verano 2024-2025 con expectativas de alcanzar cifras históricas de pasajeros. En un diálogo con Aeropuertos Uruguay, se confirmó que esta temporada podría igualar o incluso superar los récords del año anterior, consolidando el crecimiento sostenido de la conectividad aérea en el país.
Durante enero de 2024, más de 200.000 pasajeros transitaron por el Aeropuerto de Carrasco, un hito que marcó la historia del transporte aéreo en Uruguay. Para el verano 2024-2025, las proyecciones indican que este número podría repetirse o incluso aumentar, especialmente durante el mes de enero. Este crecimiento se debe en gran parte al incremento de frecuencias y nuevas rutas que conectan Uruguay con destinos clave en América y el mundo.
Vuelos y más vuelos fortalecen la conectividad
La incorporación de nuevas rutas y la reanudación de otras interrumpidas han sido esenciales para el aumento de pasajeros. Sky Airline, por ejemplo, retomó vuelos hacia Florianópolis, Lima, Santiago de Chile y Salvador de Bahía, fortaleciendo la conectividad con Brasil, un mercado clave para el turismo uruguayo.
Asimismo, Latam Airlines añadirá una ruta estacional entre Santiago de Chile y Punta del Este, con tres vuelos semanales desde diciembre hasta marzo. Esta iniciativa no solo atraerá más turistas chilenos, sino que también permitirá conexiones internacionales a través del hub de Santiago.
Por su parte, American Airlines relanzó su ruta directa entre Montevideo y Miami, con una frecuencia inicial de tres vuelos semanales a partir del 22 de noviembre, que se incrementará a vuelos diarios durante el pico de la temporada. Este aumento en la conectividad con Estados Unidos responde a una alta demanda por parte de turistas y residentes.
Innovaciones tecnológicas para una experiencia fluida
Aeropuertos Uruguay ha implementado varias mejoras tecnológicas para optimizar la experiencia de los pasajeros. En Carrasco, la introducción del sistema self bag drop permitirá registrar equipaje de manera autónoma, reduciendo los tiempos de espera en los mostradores de facturación.
Además, el sistema Express Pass ofrece una solución innovadora para el control de seguridad. Este servicio permite a los pasajeros reservar un horario a través de una fila virtual, lo que ayuda a descongestionar las áreas de inspección durante los momentos de mayor afluencia.
El turista no espera, pasarelas biométricas
En Punta del Este, las pasarelas biométricas, que reducen el tiempo de espera en controles migratorios a solo 15 segundos, se han convertido en una herramienta clave para mejorar tanto la seguridad como la comodidad de los viajeros.
Carrasco continúa destacándose por su infraestructura de clase mundial. Recientemente, el aeropuerto inauguró un renovado paseo gastronómico con una amplia variedad de opciones, desde los sabores tradicionales uruguayos de La Pasiva hasta alternativas saludables en Be Juice. Además, nuevos espacios como la cápsula de Café Misterio, Starbucks y próximamente Le Pain Quotidien, elevan la oferta culinaria para los usuarios.
Otro de los avances destacados es el acceso gratuito a miles de revistas y periódicos digitales mediante Magzter, convirtiendo a Carrasco en el primer aeropuerto sudamericano en ofrecer este servicio, lo que mejora significativamente el entretenimiento en la terminal.
Aterrizaje instrumental con mal tiempo
En el área operativa, la implementación del sistema de aterrizaje instrumental ILS CAT III b asegura que las operaciones puedan llevarse a cabo incluso en condiciones climáticas adversas, aumentando la confiabilidad del aeropuerto.
Por su parte, el Aeropuerto de Punta del Este ha inaugurado una nueva terminal de aviación general, ampliando su espacio de 350 a 1.100 metros cuadrados. Este desarrollo está diseñado para ofrecer servicios de alta calidad a un segmento de pasajeros exigente, fortaleciendo su posición como puerta de entrada para el turismo de lujo.
Según voceros de Aeropuertos Uruguay, el año 2024 cerró con un crecimiento de más del 15% en la cantidad de pasajeros respecto al 2023, gracias a la recuperación de rutas interrumpidas durante la pandemia y la llegada de nuevas aerolíneas. Aunque se espera una ralentización en el crecimiento para el 2025, las tasas seguirán siendo positivas y alineadas con los estándares históricos de la industria.
El fortalecimiento de la conectividad con destinos clave como Brasil, Estados Unidos y Chile, junto con las mejoras en infraestructura y servicios, posiciona a Uruguay como un destino atractivo y competitivo para el turismo internacional.
Aeropuertos de Carrasco y Punta del Este lideran con rutas estratégicas
Los aeropuertos de Carrasco y Punta del Este están liderando la transformación de la conectividad aérea en Uruguay, respaldados por innovaciones tecnológicas, una oferta de servicios mejorada y el incremento de rutas estratégicas. Estas iniciativas no solo consolidan el crecimiento del sector, sino que también refuerzan la posición de Uruguay como un destino turístico de referencia en la región. (Fuente: América Retail)
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| FIFA advirtió a Uruguay que deberá mejorar el transporte y alojamiento para ser sede de partidos en el Mundial de 2030 |
- En el gobierno aseguran que la preocupación es “algo desmedida” respecto al tránsito y que no hay problemas de alojamiento
Uruguay ya tiene pensando para el Mundial 2030 cómo serán las áreas VIP del Estadio Centenario, cuánto costarán las entradas de los partidos, qué estadios podrán ser utilizados para entrenamientos y qué zonas servirán para los fan fest. Sin embargo, el país todavía presenta algunos desafíos para organizar el encuentro inaugural.
La FIFA compartió los informes de evaluación de las candidaturas para el Mundial. Uruguay, Argentina y Paraguay recibieron la aprobación del informe y obtuvieron un promedio de 3,6 puntos sobre un máximo de 5, consignó el portal uruguayo El Observador. La postulación de España, Marruecos y Portugal recibieron 4,2 de puntaje.
Los informes de Montevideo y Asunción destacan que los países tienen en marcha proyectos e iniciativas de modernización, incluidas la renovación de sus principales estadios. Pero ambos países deben abordar los desafíos que presentan en infraestructuras.
En cuanto a la accesibilidad de los pasajeros internacionales, Paraguay y Uruguay obtienen un 2 de calificación, al tiempo que Argentina recibió un 5. Las infraestructuras aeroportuarias de Montevideo cumplen con los “requisitos mínimos” y “parecen capaces de manejar el volumen esperado de pasajeros”. “Sería necesario acometer mejoras en ciertos aspectos, como el flujo de viajeros en los controles de seguridad”, señaló.
La evaluación se hace sobre dos aeropuertos: el de Carrasco (muy cercano a Montevideo) y el de Punta del Este.
El informe de la FIFA recuerda que Montevideo fue sede de la Copa Libertadores de 2021 y que, entonces, el Aeropuerto de Carrasco recibió a 13 mil pasajeros en un día. El organismo recuerda que están previstas también una serie de mejoras para facilitar las operaciones en la terminal aérea, que tiene previsto para 2030 poder gestionar 2 millones de personas.
“Si bien es cierto que se produjo cierto atasco en la zona de control de seguridad (para lo cual sería necesario buscar posibles soluciones), esto demuestra que la capacidad del aeropuerto para gestionar un volumen mucho más alto de pasajeros”, concluye la FIFA, en referencia a la experiencia de la Libertadores de 2021.
El encuentro inaugural está previsto para el 8 de junio de 2030 y tanto Uruguay como su rival tendrán luego del encuentro un período de 11 a 12 días para viajar a España, Portugal o Marruecos, donde disputarán el segundo partido.
La FIFA describe al transporte público de Montevideo como un sistema que depende en gran medida de ómnibus y de un trazado de carreteras “propenso a las retenciones, sobre todo en los alrededores del Estadio Centenario”, según consignó el diario uruguayo. Sugiere que es necesario “reforzar la movilidad con carriles de uso exclusivo” y una “gestión sólida del tráfico”.
Una de las propuestas de Montevideo para el campeonato del mundo es aprovechar los hoteles que tiene Punta del Este, el balneario top de Uruguay ubicado a 130 kilómetros de la capital.
En el gobierno uruguayo consideran que el informe presenta un preocupación “algo desmedida”, según declaró el viceministro de Turismo, Remo Monzeglio, a El Observador. “La infraestructura de apoyo puede incrementar muchísimo el lógico desarrollo que tiene el transporte público, que todos sabemos que no puede crecer desmedidamente, por el tamaño de la ciudad, y no puede crecer para un partido. Por lo tanto, ahí lo que va a primar mucho es todo el transporte de apoyo que se va a dar con camionetas, vans, remises, que no solo están en Montevideo”, señaló el funcionario.
A fines de julio, la AUF también presentó las primeras imágenes de la remodelación del Estadio Centenario. El histórico escenario, que ya albergó partidos de la primera Copa del Mundo en 1930, tiene actualmente una capacidad para 60.000 espectadores (aunque el tope de venta es 55.000), pero se ampliará a 63.000. Se instalará un techo en la mayor parte del estadio con la excepción del lugar en el que está la Torre de los Homenajes, que tiene 100 metros de altura y es patrimonio de Montevideo. (Fuente: Infobae)
Otros tiempos
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Columna de Ricardo Garzón
SE DICE
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Que Uruguay ha perdido valores, sobre todo a nivel de sus representantes políticos, en donde todo vale, se justifica y deteriora, al punto de haberle votado impuestos a las jubilaciones y sueldos públicos y privados, IASS e IRPF, malditos tributos que se aplican, incluso, sobre montos de estipendios miserables y horas extras trabajadas para mejorar salarios sumergidos.
Que sigue engordando a pasos agigantados el gordo super obeso del Estado, cuyos responsables directos, poderes ejecutivo y legislativo, se encaminan a crear un ministerio de Justicia obviando la opinión de la Suprema Corte de Justicia.
Que se lee en El Observador que la sociedad tiene que entender que la situación deficitaria de las cárceles se está desbordando de una manera que causa gran parte de los problemas de nuestro día a día; que los presidios nos están devolviendo gente que nos va a matar, y que no podemos permitir que las bandas organizadas se sigan armando y sean manejadas desde los calabozos.
Que la Operación "Pecado" dejó a 18 personas en prisión; les incautaron armas, drogas y casi $ 400.000. La banda criminal se dedicaba a la venta y distribución de drogas en varios departamentos. Cinco de sus integrantes daban órdenes desde la cárcel.
Que cayó el líder de una banda que filma en los cajeros, copia los pin y clona las tarjetas; los delincuentes lograron al momento robar casi $ 250 mil mediante el uso de tarjetas clonadas.
Que la Cátedra Libre José G. Artigas para la Integración de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) expresó su repudio a la negativa del presidente argentino Javier Milei de mantener una reunión bilateral con el presidente electo de Uruguay Yamandú Orsi, en el marco de la cumbre del Mercosur celebrada recientemente en Montevideo.
Que la iniciativa de Orsi buscaba establecer un primer acercamiento para superar las diferencias ideológicas y fomentar una relación constructiva entre ambos gobiernos. Sin embargo, el rechazo de Milei, en un contexto en el que Argentina asumía la presidencia Pro Tempore del Mercosur, generó preocupación sobre la voluntad de la administración argentina de fortalecer los lazos en este bloque regional.
Que Javier Milei no tuvo empacho en afirmar que el Mercosur es un modelo que está agotado. En la cumbre de presidentes realizada hace unos pocos días en Montelvideo, dijo que el bloque se convirtió en una “prisión” que ha impedido que sus socios aprovechen sus “ventajas competitivas y su potencial exportador”.
Que, a ritmo de rock y samba, entre las varias condiciones que le puso el presidente argentino Javier Milei a la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM) para participar en sus clásicos almuerzos de trabajo, había una cuestión particular, de diva, de rockstar: Milei no quería escuchar ruido de cubiertos en los platos mientras hablaba... (Tiene toda la razón del mundo. ¡Maleducados!)
Que apenas comenzó su oratoria, Milei aclaró que hablaría como economista y no como presidente. Se remontó a los objetivos que se planteó el bloque comercial en sus orígenes, a comienzos de la década de 1990, y aseguró que a las instituciones hay que evaluarlas por sus resultados, no por sus intenciones; lamentablemente, el camino al infierno está pavimentado de buenas intenciones”, agregó.
Que sable en mano, Milei opinó que cuando el Estado interviene “genera un resultado peor al que había antes de que se entrometiera”, y consideró que el arancel externo común que fijó el Mercosur obtuvo un resultado “contrario a lo pretendido”. “Nos cerró innumerables vías comerciales”, afirmó.
Que bien harían los blancos en guardarse a silencio luego del papelón registrado en las urnas.
Que tampoco es hora de andar discutiendo liderazgos, y sí de ponerse a trabajar, aunque el cuerpo legislativo esté de inmerecidas vacaciones hasta marzo. "Muchacho hacé algo, rompé la claraboya", le espetaba Don Luis Alberto de Herrera a un empleado de la quinta famoso por su holgazanería.
Que por el momento, el senador Mario Bergara -líder de Sereginistas- parece ser el único nombre que pisa fuerte en el camino a la Intendencia de Montevideo, con un eventual apoyo del Movimiento de Participación Popular (MPP), que descartó una candidatura propia.
Que Juan Castillo, dirigente del Partido Comunista del Uruguay (PCU), suena como posible ministro de Trabajo y Seguridad Social, incógnita que será revelada el próximo martes, oportunidad en que el presidente electo presentará su gabinete al periodismo informativo y político.
Que otro de los ministerios que pidió el MPP fue el de Defensa. Incluso, en ámbitos militares ya dan por descontado que Sandra Lazo –que es vicepresidenta de la comisión de Defensa en el Senado– va a ser la ministra; no solo porque durante todo este período siguió de cerca los temas castrenses sino porque en los últimos días participó de distintos eventos de las Fuerzas Armadas.
Que luego de perder el balotaje, a la coalición le queda como único objetivo las elecciones departamentales de mayo. Esta semana retomó el trabajo pensando en los tres departamentos en los que se presentará oficialmente bajo el lema Coalición Republicana: Montevideo, Canelones y Salto.
Que Martín Lema dijo tener cada vez más ganas de ser candidato en Montevideo y cree que puede ganar la elección.
Que en la previsible bolsa de gatos blancos del dimes y diretes, el senador Da Silva consideró que la integración de Ripoll a la fórmula fue un error no forzado de trazo grueso que puso la campaña en repecho. El senador adjudicó la culpa a quienes se les ocurrió la maravillosa idea de que con Valeria Ripoll esto iba a salir bien.
Que sobre el futuro del Partido Nacional el ex candidato a la presidencia, Álvaro Delgado, indicó que “la gente nos puso en este rol de oposición”, que será “responsable y constructiva”; no obstante, planteó que quien tiene la posibilidad y la responsabilidad de buscar los acuerdos en este nuevo Uruguay es el presidente de la República electo y el gobierno que viene.
Que si el Frente Amplio se muestra crítico con el proyecto Arazatí, -e incluso había planteado en su programa de gobierno, como solución al problema del agua potable en la zona metropolitana la construcción de la represa en el arroyo Casupá-, preguntamos: ¿cuáles son los apurones en aprobar un proyecto ambientalista al que se le suman “inconsistencias técnicas, debilidades constitucionales y desmedidos costos para el país”, entre otras?
Que, abundando, la vicepresidenta electa Carolina Cosse, manifestó que este proyecto que encabeza el consorcio integrado por las empresas Berkes SA, Saceem SA, Ciemsa y Fast Ltda “no es prioridad para nada” y, por el contrario, la prioridad es Casupá. Sobre esa iniciativa avanzó la última administración frenteamplista, pero la desestimó el gobierno de Lacalle Pou.
Que el próximo martes Aeropuertos Uruguay procederá a inaugurar el Aeropuerto Internacional de Paysandú. La ceremonia oficial tendrá lugar a las 16 y 15. Asistirán el Presidente de la República, Luis Lacalle Pou. ministros de Estado, autoridades departamentales y prensa nacional y extranjera.
Que Uruguay se abstuvo nuevamente al llamado de la Asamblea General de la ONU para la creación de un Estado palestino. La Asamblea General pidió a Israel que se retire de los territorios ocupados y se pronunció, por amplia mayoría, a favor de la creación efectiva de un Estado palestino que fue aprobada por 157 países, mientras que ocho se manifestaron en contra y siete se abstuvieron: uno de estos últimos fue Uruguay.
Que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, cerró en Montevideo el acuerdo comercial con los países de Mercosur que la Unión Europea negocia con esta región desde hace 25 años y al que aún se opone de plano Francia, cuyo presidente, Emmanuel Macron, avisó que el pacto en su estado actual "resulta inaceptable", postura que no logró frenar a Bruselas.
Que concomitantemente a la firma del acuerdo técnico que requiere un conjunto de pasos para su entrada en vigor, el el respaldo de los parlamentos europeos socios del Mercosur ya tiene adversarios.
Que aparte de Macron, precisamente ayer Italia se mostró contraria al acuerdo, y con fuertes reticencias también Polonia, Países Bajos, Austria, Irlanda y Hungría.
Que si a este panorama rescatamos del discurso de Milei en ocasión de su asunción a la presidencia del Mercosur su postura de romper y terminar con la jaula, sin ser bicho del mal agüero el acuerdo murió antes de nacer.
Que Aerolíneas Argentinas cerrará sus oficinas comerciales en Ushuaia, San Juan, El Calafate y Jujuy, decisión que tiene que ver con el plan de la compañía para eliminar sus operaciones menos rentables y mejorar su balance, ante la decisión del Gobierno de avanzar en su privatización lo más rápidamente posible.
Que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos de la República Argentina resolvió sacarle a la aerolínea de bandera la exclusividad de sus mostradores de check-in en el aeropuerto de Ezeiza con la excusa de que era "competencia desleal".
Que los espacios podrán ser cedidos a cualquier otra empresa que los pida tres horas antes de un vuelo programado.
Que un residente de Pensilvania, Estados Unidos) enfermo de diabetes y con problemas en el hígado, responsabilizó y demandó a importantes corporaciones en Estados Unidos acusándolas de diseñar y comercializar alimentos ultraprocesados adictivos.
Que importantes empresas alimentarias, entre ellas Kraft Heinz, Mondelez y Coca-Cola, fueron objeto esta semana de una nueva demanda en Estados Unidos en la que se les acusa de diseñar y comercializar alimentos "ultraprocesados" adictivos para niños, causantes de enfermedades crónicas.
Que según el último censo, Montevideo es el departamento con más emigración; seis de cada 1.000 habitantes se van cada año a vivir mayormente a Canelones y Maldonado.
Que la Justicia laboral falló en el litigio que enfrenta a la periodista Ana Inés Martínez con Canal 10. La sentencia de primera instancia del juez de Trabajo de Montevideo de 5º turno, Luis Fourment, amparó de forma parcial la demanda: hizo lugar al reclamo por acoso sexual, pero desestimó la indemnización por acoso laboral.
Que los comercios uruguayos tendrán la posibilidad de cobrar a turistas argentinos a través de la cuenta digital de Mercado Pago escaneando el código QR de la compañía. La alternativa pone el foco en la temporada de turismo pero continuará cuando finalice el habitual período de vacaciones.
Que la funcionalidad ya está disponible para todos los usuarios argentinos de la aplicación, quienes podrán efectuar compras en más de 50.000 comercios uruguayos de manera digital. Los turistas podrán elegir como medio de pago las tarjetas de crédito y débito que tengan asociadas a su cuenta digital en Argentina.
Que el intendente de Montevideo, Mauricio Zunino, salió al cruce de los dichos de Richard Read, luego de que el histórico dirigente del sindicato de la bebida señalase que "la mugre que hay en Montevideo es galopante".
Que el líder sindical había expresado en Arriba Gente (Canal 10) que "desconocer la mugre en Montevideo es mirar para un costado". "Yo no lo hago, no barro bajo la alfombra", consideró. Zunino respondió a estas afirmaciones en rueda de prensa y expresó que en el Frente Amplio "hay mecanismos orgánicos para presentar discrepancias".
Que como cierre semanal de esta columna SE DICE vale la pena señalar que la economista Alejandra Picco (PIT-CNT) sostuvo en El Informante que no está bueno bajar impuestos; que habrá que ver si es cierto que Uruguay tiene una carga tributaria excesiva, y que para cumplir las promesas preelectorales hay que aplicar más impuestos.
Y así, "entre naipe, curda, y tango", economista, ¡Viva la pepa! |
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| Pudrieron la enseñanza |
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Por Ricardo Garzón.- • “Así vamos. ¿Qué pensarán los padres? ¿Qué van a aprender sus hijos? Paros, huelgas, brazos caídos, oposición a medidas de seguridad dictadas al amparo de la Constitución, y discusión en el aula y en la calle de todo aquello que trata de devolver el clima de tranquilidad y prosperidad a la República”. (EL PAÍS, Ricardo Garzón 14/10/1965)
• “Decíamos ayer”…, -y así se fue pudriendo todo-, “que a menos de un mes para la finalización de los cursos de Enseñanza Secundaria, y haciendo un análisis de la actuación de los funcionarios docentes desde el punto de vista de su asiduidad en el cumplimiento de sus tareas, notamos con sorpresa que la Gremial de Profesores (hoy FENAPES) batió todos los récords existentes en el país en materia de huelgas en el transcurso del año lectivo 1967. Quince días de paros en el correr del ejercicio”… (EL PAÍS, octubre, 1967)
Los docentes militantes que revistan en la Educación, y aquellos agrupados en las gremiales docentes, tienen enorme responsabilidad en el desquicio generalizado e ininterrumpido que viene exhibiendo la Enseñanza a través de las décadas. Han sido, y son, principales responsables de los paros y huelgas que vienen perfeccionando ese collar de ineptitud que destacan, sobre todo, maestros y profesores sindicalizados de la enseñanza escolar y media. Desde tiempo inmemorial, (puntualmente documento desde los años 60 hasta hoy, año a año, y hasta este minuto) la Gremial de Profesores, FENAPES, viene destruyendo la Enseñanza.
Al niño egresado del sexto año escolar lo reciben en este 2021 con un paro docente que rechaza la ciudadanía y que no conforma al PIT_CNT, complicado en estos días, además, por la asombrosa votación que margina al sindicato policial de la entidad rectora de los gremios uruguayos. (“No recuerdo un año en que los sindicatos docentes hayan dejado de hacer un paro de actividades el primer día de clase”, ha acusado y en reiteración el Ministro de Trabajo en el periodístico “Todas las Voces”, ante el silencio al respecto mantenido por el PIT-CNT. Idéntica apreciación sobre el paro convocado, y en insistencia, tuvieron panelistas de “Esta Boca es Mía” en la tarde de ayer.
¿Y qué le parece al lector que ante el entusiasmo de tanta moña azul e impecables túnicas blancas, mochilas, cuadernos, libros y lápices de colores -y todo aquello que traduce el sacrificio de los padres-, el primer día de clase, el primer día, media vuelta y para casa? ¿Eso es Educación?
¡Descuenten puntualmente y sin más trámite las faltas docentes y verán que se terminan las huelgas! Nada es inoportuno y todo es válido en la Viña del Señor. Téngase presente que la generalidad del funcionariado no se puede enfermar porque además de perder los tres días de reposo que dispone el médico y que no lo paga ni la empresa ni el BPS, los gastos de emergencia en mutualista equivalen a dos días más, siempre y cuando no haya que hacerse algún estudio especial…
Pero vamos; a no confundirse. Aquí lo que se viene gestando, intentando, y aplicando hasta donde se pueda, generación docente tras generación, es entregar sin prisa y sin pausa la Educación al populismo y a la ignorancia, enemigos de nuestro sistema. Se constituyó en aquel entonces, decíamos, la Gremial de triste recuerdo, destructiva, que se engulló a la Asociación Nacional de Profesores, demócrata, republicana y liberal. “Las granjas laboriosas no estaban preparadas para el choque con las águilas negras”.
Bien acusó en otros tiempos el Profesor Edmundo Narancio al sindicato docente en ciernes de la enseñanza media de haber olvidado, desconocido y postergado, -en recordado y fundado artículo periodístico publicado en aquellos tiempos en la página editorial del diario EL PAÍS, 22/10/1965-, la filosofía de los fundadores nacionales, los constituyentes de 1830, en un mensaje a los pueblos, sus representados. “Allí se sentó el elevado principio de que solo en el respeto a las normas del derecho y a su riguroso cumplimiento se halla el camino de la felicidad colectiva”.
Como si fuese ayer, los años 60 constituyeron el inicio de la labor aniquiladora que pautó el nacimiento con defecto congénito de la Gremial de Profesores, alumbramiento para el olvido que cobijó a socialistas, comunistas y tupamaros. Ellos fomentaron y promovieron las huelgas y ocupaciones de los establecimientos docentes y los enfrentamientos callejeros. También el relajo generalizado, y las marchas de protesta en todo el país: “¡Obreros y estudiantes, unidos adelante!”
Es tal el consuetudinario desquicio, que una multitud de niños desertores de la Educación en todo el continente, –millones-, ni estudian ni trabajan de cara a los relegados, insuficientes y obsoletos programas educativos en todos los niveles de la Educación. Y en esto, la culpa, no la tiene la pandemia. En apretada síntesis, tampoco se ha logrado trascender Corte y Confección…
La autonomía de la Enseñanza, endiosada y desvirtuada en el universo estudiantil, político, docente y sindical, ha constituido y constituye fracaso secular medido en décadas perdidas a nivel de la Enseñanza Primaria, Secundaria y Universidad del Trabajo. (La ignorancia estudiantil campea en todo el territorio).
Hace rato que los docentes debieron haber sido apartados de la conducción de la Enseñanza, y que el cuerpo estudiantil de todos los niveles debiera de ser instruido con las exigencias educativas de la hora; acceder al conocimiento de los adelantos contemporáneos, y desprenderse de una vez por todas de aquellas asignaturas cuya instrucción y dictado fue superado por los tiempos.
Reformular planes de estudio, como por ejemplo Historia Universal, Idioma Español, Literatura y Ciencias Geográficas constituye insoslayable obligación.
Por lo expuesto, debe considerarse saludable que la coalición haya puesto sus ojos sobre la Educación en todos sus niveles, ensayando una reforma materializada en ley que elimina, entre otros, los colegiados inconducentes, bolsa de gatos.
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