Comenzó a funcionar en el Aeroparque Jorge Newbery el nuevo sector de check in de la terminal A, remodelado durante los últimos seis meses, anunció la empresa Aeropuertos Argentina 2000.  

Los pasajeros de Aerolíneas Argentinas y de las compañías Lan y Gol -de capitales chilenos y brasileños, respectivamente- podrán realizar sus trámites de embarque y despacho de equipaje en los nuevos mostradores a partir de hoy.
La mejora forma parte de un plan de obras en el aeroparque metropolitano que incluye la construcción de nuevas plataformas para que estacionen aviones entre vuelos, la instalación de cuatro mangas nuevas para cabotaje y otra para internacionales, y el emplazamiento de estacionamientos cubiertos.

A toda velocidad, anticipándose a lo que pueda resultar de las perspectivas de poner en marcha Alas U sobre los despojos de PLUNA, y contando con el declarado apoyo del Ministerio de Turismo, BQB Líneas Aéreas presentó la ampliación de su malla de rutas, buscando fortalecer la conectividad de Uruguay con los principales destinos de la región. Veamos: cuando todavía no se ha definido qué acontecerá con Alas U, este seudópodo de Buquebus comenzará en diciembre a unir diariamente Montevideo con San Pablo, Santiago de Chile y Curitiba, y a Río de Janeiro una vez por semana.
En la presentación se anunció a toda pompa que la aerolínea incorporará a su flota Airbus A320-200 y un cuarto ATR 72-500. La flota, para las postrimerías de 2013 contará con cinco aeronaves, y la proyección es aumentarlas a nueve o diez para fines del 14.
Las nuevas rutas se iniciarán con precios promocionales para desalentar a los servidores aéreos de las rutas referidas, concretamente LATAM y Aerolíneas Argentinas.
El costo de los billetes ida y vuelta a Río de Janeiro sería de USD 221, a San Pablo USD 148, a Santiago de Chile de USD 161 y a Curitiba de USD 259. En todos los casos, el valor no incluye impuestos ni tasas, trampita de silencio por cuanto los gravámenes importan aproximadamente entre un 80 y 100 por ciento de los números arrojados por el valor de venta de los pasajes.

Las aerolíneas LAN y TAM informaron ayer, miércoles, que reforzarán su conectividad con vuelos adicionales durante la temporada de verano, ofreciendo más opciones de fechas y horarios para atender a la demanda de sus pasajeros.
En Sudamérica, según informó el grupo en un comunicado, incrementarán su oferta con un refuerzo de 54 vuelos en la ruta de LAN Santiago–Río de Janeiro, entre el 1º de enero y el 5 de marzo, aumentando así en un 30% la oferta para la temporada de verano, y 17 frecuencias a Florianópolis, entre el 11 de enero y el 23 de febrero; a lo que se suma, y de forma permanente, la aerolínea lanzará a partir de enero, una nueva frecuencia entre Sao Paulo y Santiago, que operará todo el año, excepto en los meses de abril y mayo, que aumentará la oferta en un 13%.
Asimismo, TAM programó desde de Río de Janeiro, un refuerzo de 24 vuelos ida y vuelta a Orlando y 8 a Miami, a su vez que los viajes desde Sao Paulo contará con 20 frecuencias extras a Miami, y durante el mes de enero, la ruta São Paulo-Orlando será operada por aeronaves Boeing 777, en vez de Airbus A330, lo que significa aumento de capacidad de 220 a 360 pasajeros por vuelo, es decir, un crecimiento del 63% en la oferta de asientos. Según indica el grupo, regularmente TAM opera con 65 vuelos semanales entre Brasil y Estados Unidos.
En total, la aerolínea informa que los usuarios cuentan desde Brasil con 33 opciones por semana para viajar entre Miami y las ciudades de Belo Horizonte, Brasilia, Manaus, Río de Janeiro y Sao Paulo; 18 vuelos, semanales a Nueva York desde Sao Paulo y de Río de Janeiro y 14 vuelos (ida y vuelta) todas las semanas para viajar entre Orlando y Sao Paulo.
Finalmente, la compañía anunció el inicio de las operaciones de dos vuelos semanales entre Belém y Miami en febrero del 2014.

• Será a partir del 13 de diciembre.
• Por otro lado, la compañía de capitales rosarinos comenzó a operar para la empresa entrerriana Laer vuelos a la ciudad de Concordia

A partir del viernes 13 de diciembre, Sol Líneas Aéreas retomará los vuelos Rosario - Punta del Este, de cara a la temporada de verano 2014, con frecuencias los días viernes y domingo.
Posteriormente, a partir del 23 de diciembre, se incrementarán las propuestas con salidas y regresos los lunes, jueves, viernes y domingos, mientras que a partir de enero, el cronograma incluirá vuelos de domingos a viernes.
Por otro lado, la compañía de capitales rosarinos informó que dentro del marco alcanzado con el gobierno de Entre Ríos, comenzó a operar para la empresa LAER vuelos a la ciudad de Concordia.
Los mismos comenzaron el pasado viernes 25 y tienen una frecuencia de dos servicios semanales: lunes y viernes. La partida es desde el Aeroparque Metropolitano (en la ciudad de Buenos Aires) a las 09:30 y desde Concordia a las 11.
El tiempo del servicio aéreo es de una hora y 10 minutos y estos vuelos se suman a los ya operados diariamente a la ciudad de Paraná. De esta forma Sol líneas Aéreas aporta mayor conectividad en la provincia del Litoral así como también lo hace en otros distritos del país.

‘Avianca en Revista’ y ‘Avianca Entretenimiento’ fueron nuevamente reconocidas en la categoría Best Inflight Publication -Mejor publicación a bordo- de los premios APEX - Airline Passenger Experience Association.
Avianca fue además finalista, junto con aerolíneas de talla mundial, en las categorías ‘Mejor Aerolínea en las Américas’ y ‘Mejor Experiencia en Tierra’.
En el marco de los premios Passenger Choice Awards 2013 -impulsados por la Asociación Mundial de Pasajeros de Aerolíneas, APEX - celebrado en Anaheim, California, ‘Avianca en Revista’ y ‘Avianca Entretenimiento’ obtuvieron por segunda vez el máximo reconocimiento en la categoría Best Inflight Publication (Mejor publicación a bordo).
Las publicaciones, que circulan a bordo de los vuelos de la aerolínea en rutas nacionales e internacionales, fueron las más votadas por los viajeros alrededor del mundo que tuvieron la oportunidad de calificar su experiencia de vuelo, y quienes destacaron su mezcla editorial que combina destinos, entretenimiento e información sobre las tendencias de moda, arquitectura, gastronomía, arte y cultura en general. 
En el marco de los Passenger Choice Awards se reconoció también a las aerolíneas más destacadas por Conectividad, Ambiente en cabina, Servicio de comidas y bebidas y Experiencia en tierra, entre otros.
Además de obtener el máximo galardón en la categoría Publicaciones a Bordo, Avianca fue la única aerolínea latinoamericana nominada en esta versión de los premios en las categorías Best in Region Americas –Mejor Aerolínea en las Américas- y Best Ground Experience -Mejor Experiencia en Tierra, compitiendo con aerolíneas de reconocimiento internacional.
Un grupo de expertos y líderes de la industria estuvo a cargo de la validación de la votación en la que participaron viajeros de 70 aerolíneas de 40 países del mundo. Los resultados fueron auditados por Nielsen Company, compañía líder en información de mercado y publicaciones de negocios y entretenimiento. Para mayor información, visite: www.apex.aero

Premios Passenger Choice
Los premios Passenger Choice Awards fueron creados por la Airline Passenger Experience Association (APEX) con el fin de darles a los pasajeros de las aerolíneas la oportunidad de calificar sus experiencias de vuelo. Los pasajeros realizan sus votaciones a través de Internet, y bajo la auditoría de Nielsen Company, compañía líder a nivel mundial en medición de audiencias y comportamiento del consumidor. La Airline Passenger Experience Association (APEX) agrupa una red de negocios y profesionales comprometidos con el mejoramiento de las experiencias de vuelo alrededor del mundo mediante el desarrollo de los aspectos que la componen: diseño de interiores, construcción e instalación de asientos, sistemas de entretenimiento y comunicación en aviones comerciales, servicios de comidas a bordo y lounges y salas de abordaje.

Iberia mejora sus conexiones con Ecuador y ofrece vuelos directos con Quito, tanto a la ida como a la vuelta.
Esta aerolínea ya disponía de vuelos sin escalas desde Madrid a Quito y, gracias a la apertura del nuevo aeropuerto de Tababela en Quito, desde comienzos de semana opera directo también en el sentido Quito-Madrid que, hasta ahora se realizaba de forma triangular: Quito-Guayaquil-Madrid.
Para esta ruta utilizará su avión más grande, el Airbus A340-600, que dispone de 342 plazas -42 en Business y 300 en Turista-, casi 100 asientos más que los aviones que operan actualmente la ruta.
En concreto, ofrece siete vuelos entre Madrid y Ecuador: tres realizan la ruta directa Madrid-Quito-Madrid, y los otros cuatro seguirán operando Madrid-Quito-Guayaquil-Quito-Madrid.

Iberia celebra cincuenta años del inicio de operaciones en Perú, país donde operó su primer vuelo el 16 de abril de 1963, con cambios en las cabinas de su flota, concursos en las redes sociales y ofertas.
En declaraciones periodísticas el director de Ventas Internacionales de Iberia, Ángel Valdemoros, destacó que entre las acciones para celebrar el cincuentenario, además de la oferta de precios, se lanzó un concurso entre sus seguidores en Facebook entre los que el ganador obtendrá dos billetes de ida y vuelta Lima- Madrid.
Los vuelos entre España y Perú son operados con el avión más grande de la flota de Iberia, el Airbus A340-600, con capacidad para 342 pasajeros.
De los 17 aviones que componen la flota A340-600 y están siendo equipados con las nuevas cabinas de business y turista, hay cuatro volando y ya han comenzado a llegar a Lima.
Aunque gran parte del año hay un vuelo al día entre Lima y Madrid, Valdemoros señaló que en los "momentos de mayor demanda" hay 10 vuelos a la semana, lo que supone que tres días a la semana haya dos vuelos.
Uno de cada tres pasajeros que vuela entre Lima y Europa lo hace con Iberia, lo que supone una cuota de mercado del 30 %, que en el caso de la clase business se eleva al 40 %, mientras que la cuota de mercado de Perú-España sube hasta el 34 por ciento en turista y al 60 % en business.
La mitad de los pasajeros de la ruta Lima- Madrid proceden o se dirigen a otras ciudades. Milán, París, Londres, Bruselas y Roma son, por este orden, los destinos europeos favoritos.

Air Europa ha anunciado una oferta navideña con una significativa reducción de precio de sus boletos para viajar desde Santo Domingo a Madrid y París. Francisco Paco Pérez, director Regional para el área del Caribe de la aerolínea, indicó que en estas navidades los dominicanos podrán vacacionar y compartir con sus familiares que residen en Madrid, París y otras ciudades europeas, aprovechando los precios económicos que ofrece la compañía del Grupo Globalia.
Paco Pérez explicó que para las personas que hagan su reservación antes del 30 de noviembre los vuelos a Madrid y las demás ciudades españolas servidas por Air Europa tan solo costarán 299 dólares ida y vuelta más impuestos.
Mientras que para la ciudad de París el costo será de 199 dólares ida y vuelta más impuestos. Este especial aplica para viajar en diciembre con regreso en enero, según indicó el ejecutivo a través de un comunicado.

Aerolíneas Argentinas ha incrementado su oferta, adicional a sus dos servicios diarios desde Buenos Aires a Miami, para el transporte de la producción de arándanos del noroeste argentino (NOA).
De esta manera Aerolíneas contribuye a mejorar la competitividad de las exportaciones nacionales y convirtiéndose en la primera empresa de bandera argentina que realiza este tipo de logística de cargas desde esa región del país.
En un comunicado, la empresa señaló que mañana partirá desde el aeropuerto Benjamín Matienzo, de Tucumán, el segundo cargamento de berries, con destino a Miami, en las bodegas de un Boeing 747/400 F (Carguero) de la compañía operadora de cargueros "Atlas Air" comercializado en su totalidad por Aerolíneas Argentinas.
La primera operación se llevó a cabo la semana pasada, cuando para satisfacer la demanda, Aerolíneas Argentinas transporto 95 toneladas de arándanos tucumanos y salteños, contenidos en 39 pallets, que recibieron la atención y cuidados tanto en Tucumán como en los depósitos de carga de Aerolíneas Argentinas en Miami donde fueron entregados a los diferentes importadores.
El carguero (un Jumbo con capacidad de bodega de hasta 100 toneladas) es una aeronave de fuselaje ancho, operado por la empresa estadounidense, que realizará los vuelos en base a la demanda que se presente, hasta fines del próximo mes de noviembre, cuando la cosecha de berries llegue a su fin.

La aerolínea recibió ayer su aeronave número 22 de la fabricante brasileña y completó la renovación de su flota, estipulada en el Plan de Negocios 2010/2014. Estos aviones son utilizados para las conexiones aéreas de cabotaje y para su programación de vuelos regionales. El E-190 tiene una autonomía de 4400 kilómetros y una configuración de 8 asientos en clase Ejecutiva y 88 en Turista, lo cual optimiza los coeficientes de ocupación en los vuelos, según expresaron desde la línea aérea.
El tradicional acto de bautismo del Embraer se realizó en Aeroparque y contó con la presencia del presidente y CEO de la compañía aérea, Mariano Recalde; el gerente comercial, Fabián Lombardo; y el gerente financiero, Pablo Ceriani, entre otras autoridades. 

Tres nuevas aerolíneas pretenden realizar vuelos en Centroamérica, con el fin de captar particularmente a los pasajeros del segmento de bajo costo y ofrecer servicios que se dejaron de dar.
Se trata de la salvadoreña Vuelos Económicos Centroamericanos (VECA) y de las costarricenses Ticos Air y Ticas Airlines, que están en diferentes fases de preparación y registro.
VECA, de El Salvador, informó esta semana de que ya alquiló dos aviones Airbus y que invertirá alrededor de $100 millones para iniciar operaciones posiblemente en marzo del 2014 hacia países del Istmo.
El anuncio de VECA se une al que hizo Ticos Air, para realizar posibles vuelos a Los Ángeles, Nueva Jersey, Miami, Caracas y México, desde Costa Rica.
La tercera, Ticas Arilines, está apenas en fase de conseguir los requisitos legales para abrir su proceso de certificación.

Qatar: desde España a Latinoamérica 

El consejero delegado de Qatar Airways, Akbar Al Baker, ha afirmado que la aerolínea qatarí está interesada en operar vuelos a Latinoamérica desde España, a través del aeropuerto de Barcelona-El Prat. Al Baker ha señalado, con motivo de la incorporación de Qatar Airways en la alianza Oneworld, de la que forman parte Iberia y su socia en IAG British Airways, que el Gobierno catalán "está muy abierto" hacia los planes de la aerolínea del Golfo. No obstante, el directivo qatarí no ha concretado cuándo podría dirigirse al Gobierno español y solicitar el permiso para dichas operaciones. Baker ha apuntado que España empieza a "levantarse" y que la industria de la aviación es muy importante para la recuperación económica. El directivo ha recordado que su compañía conecta diariamente Doha con Barcelona (incluso ofrece dos servicios al día) y Madrid, y aunque tiene posibilidades de incrementar el tráfico, ahora no se lo plantea, ya que, tras la entrada en Oneworld, cuenta con socios que dominan el mercado español en referencia a IAG. En cuanto al mercado latinoamericano, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha explicado que la entrada de LAN Colombia ha reforzado la posición de Oneworld como la alianza líder en América Latina, una posición que se verá potenciada con la incorporación en 2014 de TAM, aerolínea líder en Brasil, el mayor mercado de la región. TAM pertenece a Star Alliance, la alianza aérea competencia de Oneworld, pero tras su fusión con LAN se integrará en Oneworld. Además, US Airways tiene la intención de pasar de Star Alliance a Oneworld como parte de la fusión con American Airlines que tiene en marcha. Asimismo, Walsh ha destacado el valor que supone para la alianza el nuevo aeropuerto internacional de Doha (Hamad International Airport), que empezará a operar en fases a partir de este año y que será gestionado y explotado por Qatar Airways. El nuevo aeropuerto será el primero del mundo en albergar sin restricciones operaciones de todos los aviones comerciales, incluyendo el A380, el mayor avión de pasajeros, y permitirá operar con una capacidad inicial de 28 millones de pasajeros al año, nivel que prácticamente duplicará cuando esté plenamente operativo, a partir de 2015.

Oneworld, la alianza aérea a la que pertenece Iberia y su socia en IAG, British Airways, ha ampliado su oferta de vuelos a 981 destinos en el mundo tras la incorporación de Qatar Airways, que es ya su décimo tercer miembro.
Qatar Airways se convierte, además, en la primera gran aerolínea del Golfo Pérsico que entra en una alianza aérea y ofrece 130 destinos en 70 países, de los que más de veinte son nuevos en la red de Oneworld.
Asimismo, cinco países nuevos -Etiopía, Irán, Ruanda, Serbia y Tanzania- se incorporan de la mano de Qatar Airways a la oferta de Oneworld.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh ha resaltado que Oneworld da hoy la bienvenida a otra gran aerolínea que "mejora la red de la alianza y la oferta de productos" en una de las regiones "de más rápido crecimiento en el mundo de la demanda de viajes aéreos".
Qatar Airways, el segundo miembro de Oneworld de Oriente Medio, tras Royal Jordanian, opera, además de en su región, en Europa, Norteamérica y Sudamérica, sur de Asia y Asia-Pacífico.
Con la compañía qatarí, Oneworld está presente en 151 países, con más de 14.000 despegues diarios, y atiende a 475 millones de pasajeros al año, con una flota de cerca de 3.300 aviones.
En su conjunto, las compañías que forman parte de Oneworld, incluido su nuevo miembro, generan una cifra de negocio de 140.000 millones de dólares anuales, ha apuntado Walsh.

• Un informe de un portal especializado desplaza a la aerolínea de O'Leary en favor de Pegasus como la reina del 'low cost'.
• El documento señala que la compañía irlandesa no muestra sus precios reales hasta el momento justo de adquirir el billete

Ryanair ya no es lo que era. La compañía presidida por Michael O'Leary ha perdido el trono de la aerolínea low cost por excelencia, según un informe del portal especializado Which Airline. Su lugar lo ocupa la turca Pegasus y, a continuación, Wizz Air y Blue Air, ambas con base en el este de Europa.
Los precios de Ryanair son irreales porque no muestran los cargos de gestión finales, indican. El estudio detalla que Ryanair ofrece a primera vista los billetes más baratos del continente. No obstante, ese precio es irreal. No cuenta con los recargos por gestión.
Para realizar el informe, Which Airline ha tomado el precio final y el recargo correspondiente al de una maleta de 20 kilogramos facturada. Con estas condiciones, el billete de Pegasus Airlines sale por 63,19 euros.
El segundo puesto es para Wizz Air con pasajes a 75,74 euros. Cierra el podio Blue Air con una factura de 82,45 euros. Ryanair se encuentra en cuarta posición con su billete a 83,45 euros.
El portal acusa a la low cost irlandesa de tener recargos ocultos que elevan el precio. “La aerolínea es la más barata si se compara el precio básico del billete”, explica. En este sentido, recuerdan que estas compañías hacen mucho dinero con estos gravámenes. “Su creatividad parece no tener fin”, comentan. Además, añaden que los servicios extras muchas veces no tienen valor añadido.
La advertencia llega después de que Ryanair anunciase la semana pasada un cambio de su cultura en el trato a los pasajeros. Desde hace unos meses, la aerolínea ha iniciado una campaña para eliminar las políticas que exasperan al cliente. Entre las nuevas medidas, destacan la rebaja del recargo por impresión de la tarjeta de embarque o de facturación.