• La aerolínea incrementó 105 por ciento sus frecuencias a Brasil entre 2008, cuando el gobierno se hizo cargo de la empresa, y 2013.

Según indicó a Télam el gerente general de Brasil de Aerolíneas, Ariel Rodríguez, "actualmente contamos con 85 vuelos semanales a Brasil, repartidos en los cinco destinos que operamos en estos momentos".
"Tenemos -dijo- entre seis y siete vuelos diarios a San Pablo, cinco a seis a Río de Janeiro y uno diario a Porto Alegre, a Brasilia y Belo Horizonte".
Detalló que "a esto le agregaremos en marzo vuelos diarios a Curitiba y se está analizando que los vuelos que se realizan durante la temporada estival a Florianópolis, también queden fijos todo el año".
"También durante el verano se opera con Porto Seguro, y se analiza sumar a San Salvador de Bahía este año", señaló Rodríguez.
Como referencia apuntó que "en el 2009 teníamos 151 frecuencias semestrales a Porto Alegre, hoy las frecuencias son 180, lo que implica un incremento del 19 por ciento".
"A San Pablo en el primer semestre del 2009 operamos 554 frecuencias, mientras que en un período igual del 2013 las frecuencias subieron a 806, representando un crecimiento del 45 por ciento", especificó Rodríguez.
Remarcó que el incremento "es aún mayor con Río de Janeiro, donde de 496 frecuencias que teníamos en los primeros seis meses del 2009, pasamos a 885 en el 2013 y mucho más con Florianópolis donde teníamos en ese mismo período 26 frecuencias y ahora contamos con 202 semestrales, un 677 por ciento más".
Rodríguez manifestó además que el acuerdo alcanzado con la provincia de Mendoza para viajar a esa provincia desde San Pablo abonando un adicional de sólo 50 dólares, "va a disparar seguramente la demanda hacia ese destino".
"Con este adicional estamos hablando de un costo del pasaje San Pablo-Buenos Aires-Mendoza-Buenos Aires-San Pablo de 275 dólares más impuestos, contra los 270 dólares que cuesta un pasaje entre San Pablo y Buenos Aires en otras compañías, sin Mendoza", explicó.
Rodríguez comentó que "es una tarifa muy interesante para los brasileños, y creo que vamos a tener una muy buena respuesta".
En cuanto al nivel de ocupación de los servicios actuales, afirmó finalmente que "estamos en una media promedio de ocupación del 70 por ciento y en franco crecimiento hoy, luego de un parate que se registró como consecuencia de la crisis que vivió Brasil hace muy poco".

Un incremento superior al 200% han sufrido, sin justificación, los precios de los boletos aéreos para el exterior en los últimos meses. Así lo informó ayer el presidente del Instituto para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis), de Venezuela, Eduardo Samán, en un programa televisivo, e instó a las líneas prestadoras del servicio a “colaborar” contra la especulación.
“Las aerolíneas han triplicado los precios de los boletos en dólares, ya que en Venezuela un pasaje que normalmente costaría entre 1.800 a 2.000 dólares ahora te sale en 6.000 dólares (más del 200%)”, expresó Samán colocando como ejemplo la ruta Madrid-Caracas.
Agregó que el alza de los precios no posee ninguna justificación. “La línea aérea ha triplicado en dólares el pasaje, porque son los dólares (preferenciales) que quieren, todo el mundo le quiere caer a esos dólares: los que venden repuestos, los que venden alimentos, ahora las líneas aéreas (...) ¿Qué está pasando? Desde Colombia agarran mil dólares y los cambian en el mercado paralelo, entonces con eso pueden comprar un pasaje Caracas-Madrid y les sobra dinero”, expresó Samán.
El presidente del Indepabis instó que las líneas “tienen que colaborar” para luchar contra la especulación en los precios de los boletos. “Ya estamos trabajando junto con Cadivi en el Órgano Superior (para la Defensa de la Economía) para buscarle una solución a este problema, estamos en eso”, afirmó.
En respuesta a los señalamientos, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), Humberto Figuera, desmintió que la falta de boletos esté relacionada con la deuda de 2.000 millones de dólares que posee Cadivi con las aerolíneas.
Señaló que “no tiene nada que ver una cosa con la otra. Se está sacando el inventario de vuelos del mes en curso para evitar la especulación con los pasajes, porque si abres todo el inventario se venden todos los vuelos y después no hay cupo”.
A su vez, el presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), Francisco Paz Fleitas, informó que mantienen reuniones con las aerolíneas para abordar, entre otros, el tema tarifario.
“Se está revisando. Eso está bien adelantado. Hay una estrategia integral que se va a plantear para resolver el tema cambiario, la boletería y los costos de los boletos”, declaró Fleitas.
El Gobierno evalúa en la actualidad varias vías para frenar la sobreventa de dólares, a precios exorbitantes, en el mercado nacional; el ‘raspado’ de tarjetas de créditos en el extranjero y la fuga de divisas. Una de esos mecanismos es la implementación de captahuellas en las áreas de embarque internacional de los aeropuertos así como nuevas modificaciones a la Ley de ilícitos cambiarios.
En una primera fase, el director general de actuación procesal del Ministerio Público, Joel Espinoza, realizó ayer una inspección a 45 vuelos en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar para evitar ilícitos cambiarios. El funcionario no descartó que el operativo se extienda en otros aeropuertos

LATAM prepara su aterrizaje en el aeropuerto rosarino con un paquete de promociones para su primera semana de operación. Los vuelos Rosario - San Pablo de TAM despegarán desde el 1º de enero de 2014 y los operadores prometen conexiones a precios muy bajos durante los primeros días.
Si bien los vuelos aún no están cargados en el sistema informático de la empresa, la titular de la Asociación Rosarina de Agencia de Viajes, adelantó que la aerolínea apuesta a conquistar a los rosarinos con precios muy bajos. En la primera semana de lanzamiento, TAM lanzará vuelos promocionales que traducirán un pasaje de ida y vueleta a Miami por u$s 700.
En próximas semanas se comenzarán a vender los vuelos que conectarán la ruta Rosario - San Pablo y desde allí se podrá hacer enlace al resto del mundo.

En un coctel celebrado al atardecer, ejecutivos de Intertraffic, agentes generales de carga de Air France, despidieron a Joel Bretonnière, quien se desempeñaba como delegado de carga para el Caribe, con responsabilidad sobre Cuba, Jamaica, Haití, Martinica, San Martín, Guadalupe, Guyana y República Dominicana.
Las palabras de despedida a Joel Bretonnière y de bienvenida a Patrick Ozil Magueur fueron pronunciadas por Tony Vásquez, presidente de Intertraffic, en nombre de todo el personal de la empresa.
Destacó que Joel Bretonniere tiene 34 años trabajando en Air France, siempre en el área del transporte de carga. Desempeñó posiciones en París, Manila, Ciudad de México y Nueva Delhi. Ahora regresa a París como responsable de los mercados de África, el Caribe y Oceanía, por lo que seguirá ligado a República Dominicana.
En el encuentro también fue presentado el nuevo delegado de carga para el Caribe, Patrick Ozil Magueur, con 23 años en Air France en el área financiera, de recursos humanos, de ventas y de transporte de carga.

Yanina Nuñez asume la Gerencia General de COPA en Argentina. Licenciada en Turismo, posee un MBA en Management Estratégico de la Universidad de Palermo. Inició su carrera en Copa Airlines cuando comenzaron las operaciones en Argentina a fines del año 1999, y ha ocupado varios cargos hasta desempeñarse durante los últimos seis años como Gerente de Ventas de Buenos Aires.
“Es un honor para mí emprender este nuevo desafío en mi carrera profesional. Desde la gerencia general asumiré el compromiso y la responsabilidad de continuar fortaleciendo la presencia de Copa Airlines en Argentina, haciendo foco en la excelencia del servicio que caracteriza a nuestra compañía” afirmó Nuñez.
Yanina Nuñez, reportará a Gustavo Esusy, Gerente Regional para el Mercosur. Desde su nuevo cargo, junto al equipo comercial en toda la República Argentina, seguirá contribuyendo al desarrollo sostenible de la aerolínea y, al mismo tiempo, pondrá en marcha los planes programados para el 2014.
Copa Airlines ofrece diecisiete frecuencias semanales desde Buenos Aires y siete desde Córdoba al Hub de las Américas ubicado en Panamá, donde los pasajeros podrán conectar a una gran cantidad de destinos alrededor del continente americano.

Iberia realizará las tareas de mantenimiento integral de tres aviones Airbus 319 de la OTAN durante un período de tres años, después de haber ganado el concurso convocado por el organismo.
En un comunicado, la compañía, que indica que el contrato puede ser prorrogado dos años más, detalla que los aviones en los que se harán las tareas de mantenimiento prestan servicio como jets corporativos a la OTAN.
El contrato incluye labores de mantenimiento en la propia base, además de la revisión y reparación de la estructura de los aparatos, de los motores y de componentes del avión.
A pesar de que este es el primer contrato de mantenimiento que Iberia firma con la OTAN, la compañía destaca que tiene una "amplia experiencia en el sector de defensa y en el mantenimiento de aviones presidenciales".
En la actualidad, se ocupa de la revisión y reparación de algunos motores Pegasus de los aviones Harrier y Harrier Plus de la Armada Española y colabora en las tareas de mantenimiento de los aviones Airbus 310, Boeing 707 tanqueros y de transporte, así como de los aviones de las flotas Hércules C-130 y P-3 Orión del Ejército del Aire.
Además, tiene un acuerdo de colaboración con Airbus Military en la transformación de aparatos A330 en aviones cisternas para el reabastecimiento de combustible de aviones militares en vuelo.
En términos globales, Iberia Mantenimiento se ocupa del mantenimiento de aviones, motores y componentes de la propia compañía y de otros 100 clientes en todo el mundo.
Estas cifras sitúan a la empresa en el noveno puesto a nivel mundial y en el primero de España en ingresos y plantilla, así como en reparación, alta tecnología y modificación de aviones.
El pasado 2012, Iberia Mantenimiento realizó "85 revisiones C y D a aviones, 215 revisiones y reparaciones de motores, 30 APU y 35 trenes de aterrizaje", además de revisar más de 57.000 componentes y pintar 28 aviones.

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair informó que la huelga convocada para hoy por los controladores aéreos franceses provocará la cancelación de más de 70 vuelos hacia/desde Francia.
En un comunicado, la compañía líder en Europa del sector "low cost" explicó que la autoridades francesas "han pedido a todas las aerolíneas" que reduzcan su programación un 30 % durante la jornada de paro.
"Lamentablemente, esta huelga de controladores aéreos afectará también a los vuelos que sobrevuelan Francia, con lo que se espera un mayor número de retrasos y cancelaciones de vuelos", señaló Ryanair en la nota que llegó a nuestra Redacción.
La aerolínea irlandesa enviará a los clientes información sobre el estado de sus vuelos a través de correo electrónico y mensajes de texto, al tiempo que ofrecerá actualizaciones en su web y cuenta de Twitter.
Ryanair ha confirmado que entre las cancelaciones se incluyen, al menos, tres conexiones entre España y Francia: dos rutas entre Madrid y París, y una entre Girona y la capital francesa.

• Operará conexiones con Sao Paulo, Santiago de Chile, Asunción y Córdoba, vía Salvador de Bahía

Air Europa establecerá un hub en el aeropuerto brasileño de Salvador de Bahía que marcará la puesta en marcha de un ambicioso plan de expansión de Madrid hacia Latinoamérica y desde donde ofrecerá conexiones a Santiago de Chile, Asunción (Paraguay) y Córdoba (Argentina) a partir de marzo de 2014. Será la segunda gran ‘ofensiva’ en América de la aerolínea del grupo Globalia, a la que parece haber llegado su momento, ahora que su gran rival Iberia vive su mayor debilitamiento.
Su primer intento fue hace más de tres años, en abril de 2010, cuando el colapso de Air Comet impulsó los planes de expansión y consolidación de sus dos rivales en el largo radio, Iberia e Air Europa, en la operación de rutas transatlánticasy ambas se hicieron con los derechos de vuelo de la desaparecida empresa. Entonces, la primera, fuerte y líder del mercado entre Europa y Latinoamérica, tenía una gran ventaja sobre la aerolínea del grupo Globalia.
Ahora, las pretensiones son cubrir todo el territorio latinoamericano y Centroamérica, “reforzando su liderazgo como la primera compañía nacional en la que se ha convertido desde que Iberia se fusionó con British Airways y pasó ser más inglesa que española", según ha reiterado en una entrevista con la agencia EFE en Brasil, el CEO de la compañía, Juan José Hidalgo.

• Destaca potencial de Puerto Plata, Sosúa y Cabarete

Los atractivos que posee la costa Norte de República Dominicana en el segmento de turismo de aventura llaman la atención de American Airlines, en vista de que la revista American Way, que edita la aerolínea estadounidense, publicó en su edición de septiembre, un reportaje en donde descubre para sus usuarios, las opciones de turismo de aventura que ofrece la costa Norte, principalmente en las ciudades de Puerto Plata, Cabarete y Sosúa.
American Airlines es una de las principales aerolíneas del mundo, con un promedio de 3,400 vuelos al día, y con un movimiento de pasajeros de 275,000. En cada asiento, dispone un ejemplar de su revista. A continuación publicamos parte del reportaje firmado en inglés por Travis Marshall, según recoge Diario Libre.
Para la mayoría de los turistas, la República Dominicana es sinónimo del Este árido, el gigante multidestino de Punta Cana. Antes de Punta Cana, el área alrededor de la costa de Puerto Plata estaba a punto de convertirse en el brillante faro del turismo dominicano. Con los años, el gobierno coqueteó con ubicaciones turísticas en todo el país: Pedernales, Samaná y Boca Chica, todas consiguieron un poco de atención, pero la apuesta principal fue en última instancia a Punta Cana.
En cierto modo, eso ha sido bueno para la costa Norte, ya que permitió a la región la libertad para crecer y reinventarse como una aventura al aire libre.
Puerto Plata, Sosúa y Cabarete están experimentando un renacimiento, aprovechando al máximo los muchos milagros de la geografía que confluyen en ellas. Las maravillas naturales son tan grandes, que se combinan con una rica historia española y en un énfasis creciente en la sostenibilidad. Es un destino que se parece más a Costa Rica que a una isla del Caribe.
Las ciudades, especialmente Sosúa y Cabarete, están sumergidas en una energía internacional mucho más grande que su tamaño físico. Extranjeros migrantes y practicantes de surfing hacen de esta zona una costa ecléctica y multilingüe con una densidad y diversidad de la comida, y una vida nocturna que eclipsa, incluso, a la capital, Santo Domingo.