El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, encabezó en el Hotel Faena la presentación de Sky Priority, programa que comprende una atención especializada y personalidad para los pasajeros frecuentes Premium de todas las aerolíneas que componen la alianza Sky Team.
Desde abril pasado, Aerolíneas Argentinas ofrece este servicio en el aeropuerto internacional de Ezeiza, así como sus socios Air France, KLM, Delta Air Lines, Air Europa y Alitalia, que también brindan este producto a los clientes Premium en dicho Aeropuerto.
Sky Priority fue desarrollado por SkyTeam para asegurar estándares de servicio consistentes y homogéneos en todas las aerolíneas miembro de la alianza.
Este servicio, que comenzó a formalizarse en 2012 y cuya implementación continúa en 2013, ofrece beneficios exclusivos a los pasajeros Elite Plus y Elite, y a los que vuelan en las clases Business o First de las compañías socias de la alianza para hacerles más ágil su paso por el aeropuerto.
Los beneficios de Sky Priority les permitirán a los pasajeros tener una experiencia de viaje ágil y dinámica, reduciendo tiempos de espera en las distintas etapas del viaje.
De este modo, tendrán prioridad en check in, embarque, mostradores de conexión, retiro de equipaje en cinta y oficinas de ventas en los aeropuertos. Al mismo tiempo, existen numerosas terminales aéreas en los que ya se encuentra habilitada la fila exclusiva en puestos de Migraciones y Seguridad aeroportuaria, para los pasajeros que acceden a Sky Priority.
El servicio se implementará en los más de 1,000 destinos operados por las aerolíneas miembros de SkyTeam durante 2013. Luego de los servicios de esta primera etapa, se incorporarán nuevos beneficios en los que la alianza está actualmente trabajando.
SkyTeam es una alianza global de líneas aéreas que provee acceso a los clientes de las compañías miembro a una extensa red global con más destinos, más frecuencias y más conectividad. Los pasajeros pueden acumular y redimir millas en toda la red de SkyTeam.
Las aerolíneas miembro de SkyTeam ofrecen a los clientes más de 520 salones VIP alrededor del mundo. Los diecinueve miembros son: Aerolíneas Argentinas, Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines y Xiamen.

• Al paro, que arrancó el martes en Francia, se suman los controladores aéreos de Austria, Bulgaria, Reino Unido, Hungría, Bélgica, Italia, Portugal y Eslovaquia

Los controladores de tráfico aéreo tienen previsto mantenerse en huelga hasta mañana por el plan de la Unión Europea de establecer un espacio aéreo común llamado “Cielo único europeo”.
La Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) francesa señaló en un comunicado que cerca del 100% de los controladores estaban parados en el país galo y varios sindicatos se unían al movimiento.
Casi un 25 % de los vuelos previstos en Francia fue anulado. De los 7.650 vuelos previstos se cancelaron unos 1.800, mientras los sindicatos anunciaron que hoy sería el último día de sus paros.
La Comisión Europea quiere bajar los niveles de polución, aumentar el tráfico y reducir gastos. Los sindicalistas temen un empeoramiento de las condiciones laborales y despidos.

LAN Perú reportó que apelará la resolución en primera instancia de Indecopi que lo obliga a pagar una multa de S/.185 mil (U$S 68.500) por poner trabas y realizar cobros a sus clientes que necesitaban cambiar la fecha de sus pasajes.
Como se conoce, Indecopi le impuso una multa de S/.185 mil a la aerolínea por haber infringido el Código de protección y defensa del consumidor al aplicar un cobro de US$75 para variar la fecha de sus pasajes y solo permitir a sus clientes que realicen cambios en una ocasión.
La resolución, asimismo, le ordena a la aerolínea eliminar estas políticas comerciales en el futuro y devolver los cobros realizados a sus clientes irregularmente.
La empresa señaló que la resolución se encuentra en su etapa inicial y que será apelada oportunamente, por lo que dijeron estar sorprendidos por su difusión por parte de Indecopi.
“Hemos expresado nuestro malestar ante las máximas autoridades de Indecopi por la manera en que se ha dado difusión a este caso, pudiendo generar una innecesaria confusión en la opinión pública y los usuarios”, indicó.
Indecopi informó en un comunicado que, tras su investigación, ordenó a la empresa que “se abstenga, en forma definitiva y permanente, de cobrar” por cambios en los vuelos y le indicó que deberá aceptar que se postergue el servicio de transporte aéreo las veces que sean solicitadas por los consumidores, “en la medida que estos cumplan con los requisitos establecidos por la normativa para ejercer dicho derecho”.
Asimismo, el organismo le ordenó publicar en un plazo de 30 días hábiles el listado de clientes a quienes le devolverán los US$75 cobrados irregularmente.
La aerolínea consideró que la resolución es discriminatoria en relación a casos similares de otras empresas fiscalizadas sobre el mismo tema. “Confiamos en que será revocada en las instancias superiores, ya que en opinión de la empresa contiene además una serie de vicios en la motivación”, señaló en su comunicado.

Los extrabajadores de Pluna SA en Argentina enviaron ayer una segunda carta al presidente José Mujica en la que reclaman que se atienda su situación y se les pague la indemnización debida tras el cierre de la empresa. Una de las integrantes del grupo de exempleados de Pluna en Argentina, dijo a El Espectador que no descartan la posibilidad de embargar los aviones de la nueva compañía, Alas-U, en caso de que no se concrete el pago. Según afirmó, los trabajadores argentinos de Pluna no percibieron ningún ingreso desde el cierre de la empresa. "No nos mandaron ni un telegrama de despido, nos ignoraron, es como si no hubiéramos existido", dijo. Pese a explicitar su apoyo a la nueva compañía formada por los extrabajadores uruguayos, indicó que no se encuentran en condiciones de acompañar el proyecto si no se concreta el apoyo económico. "No queremos cuestionar ni comprometer el inicio de Alas-U, lo que decimos es que no puede ser a costa de lo nuestro", sentenció.
"Hace ya varios años, en el mes de Junio del año 2006, un presidente uruguayo, describía a todos los argentinos, del primero al último, como ladrones, y hace muy poquito Ud. dijo que nuestra presidente Cristina Fernández de Kirchner, es una vieja más peligrosa que el tuerto, haciendo alusión al ex presidente Néstor Kirchner, y así, podemos seguir eternamente comparando honestidades…", comienza la carta.
"¿Qué tendríamos que decir nosotros, 92 ex-empleados de Pluna y sus familias, hoy de Uruguay?", se preguntan luego.
En la carta, los extrabajadores de Pluna en Argentina le piden a Mujica que intervenga porque "nos han dejado en la calle y en una situación totalmente desamparada". Además, dicen que se sienten discriminados porque a los trabajadores de la exaerolínea en Uruguay les han renovado el seguro.

Copa Airlines concretó hoy la apertura de la Academia Latinoamericana de Aviación Superior (ALAS), que formará pilotos con miras a suplir las necesidades de vuelo de la compañía.
El acto, que formaliza el inicio de operaciones este mes de la Alas, con 40 estudiantes, se realizó en uno de los hangares del aeropuerto "Marcos A. Gelabert" de Ciudad de Panamá, y que sirve para el arribo y despegue de vuelos locales.
El director de la Alas, Robert Katz, explicó que ALAS nació en un ciento por ciento para panameños y tratar de llenar las necesidades de Copa Airlines.
Añadió que una vez que se llenen estas necesidades se verían otras opciones como formar a pilotos de otras partes y de otras compañías.
Detalló que el costo del curso será de unos 45.000 dólares, para 250 horas de vuelo.
El presidente ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron, explicó que ALAS contribuirá a suplir una necesidad en la compañía aérea de unos 120 pilotos y copilotos para este 2013 y de unos 300 para los próximos tres años.
Detalló que la ALAS va a suplir de manera parcial las necesidades de la aerolínea.
El director de la Aeronáutica Civil de Panamá, Rafael Bárcenas, explicó por su parte que la institución ha sido certificada por la entidad que dirige. Destacó que el programa de la academia no se ofrece en otra parte de la región centroamericana y aseguró que a través de la institución estará asegurada la posibilidad de contar con un personal "hecho a la medida". En la conferencia de prensa para la presentación también se explicó que se espera que de ALAS se capacite en cinco años a más de 360 pilotos.
Los representantes de Copa subrayaron, además, que la academia fue concebida sin fines de lucro, y con el único objetivo de preparar desde Panamá a los nuevos pilotos. ALAS fue planificada en conjunto por la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y el Florida Institute of Techology.
La academia está afiliada a la Ciudad del Saber, un complejo ubicado en la ribera este del Canal de Panamá, cercano al Pacífico, donde operó la base militar estadounidense de Clayton.

La empresa proyecta invertir US$4.846 millones en su flota de aviones entre el 2013 y 2015, aunque sus desembolsos más que se duplicarían al 2017.
Antes de su fusión con TAM, LAN era una de las pocas aerolíneas en el mundo con grado de inversión. Pero inmediatamente de concretada la unión, las agencias la despojaron de esta categoría por la situación financiera de la empresa brasileña.
El aumento de capital, que esperan concretar a fines de septiembre, apunta a fortalecer las finanzas del grupo.
El grupo tiene unidades de operación en Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y Perú.

• Es la primera reducción de pérdidas en los últimos tres años de gestión estatal, tras el récord del año pasado; los datos corresponden al primer trimestre de 2013

Aerolíneas Argentinas redujo su déficit presupuestario diario en 16,21% durante el primer trimestre de este año respecto al año pasado. Así, la pérdida que afronta la empresa estatal quedó en $10.951.111 al día.
Entre enero y marzo, Aerolíneas recibió $985,6 millones en subsidios económicos desde el Tesoro nacional. Desde que la empresa fue expropiada por el Estado nacional su déficit operativo no ha parado de crecer y el último dato muestra el primer alivio financiero en tres años.
En 2009 el déficit diario fue de $5,95 millones; en 2010, $5,32 millones; en 2011, $7,92 millones y en 2012, $13,07 millones. La cifra del año pasado había mostrado el mayor crecimiento interanual de su rojo financiero.
Aerolíneas transportó 2.141.947 pasajeros en el primer trimestre, posee 57 aviones operativos (11 Airbus A340; 26 Boeing 737-700/800 y 20 Embraer E-190) y una plantilla de 9774 empleados.
En 2012 la aerolínea estatal pasó la barrera de los 7 millones de pasajeros y aumentó sus ingresos por venta de boletos hasta los $6.957.071.600; sin embargo, la expansión de operaciones le significó más pérdidas, que recién ahora muestran algún respiro. Por otra parte, la empresa se benefició con la expansión de su participación en el mercado doméstico, que fue del 83,4%.
Hace algunos días Aerolíneas emitió un comunicado de prensa afirmado que en lo que va del año le había pedido 30% menos de asistencia al Tesoro nacional para financiar sus gastos "debido a los mejores resultados obtenidos en lo que va de 2013".

LATAM Airlines reportó esta semana un alza interanual en su tráfico de pasajeros del 4,4 por ciento en mayo, por un repunte de sus principales operaciones.
Con ello, el tráfico de pasajeros de LATAM Airlines acumuló un alza interanual del 4,3 por ciento entre enero y mayo.
El informe fue difundido horas después de que los accionistas de la compañía aprobaron un aumento de capital por 1.000 millones de dólares destinado a la compra de aviones.
En mayo, el tráfico doméstico de pasajeros en Brasil creció un 7,5 por ciento, mientras que su capacidad disminuyó un 11 por ciento.
El traslado doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú) aumentó un 11,7 por ciento en el quinto mes del año, mientras que la capacidad se incrementó un 13,6 por ciento.
El conglomerado informó además que el transporte internacional de pasajeros subió un 0,8 por ciento el mes pasado.
El tráfico de carga, en tanto, creció un 1,5 por ciento en mayo.

American Airlines proporciona 15 boletos anuales, desde hace cuatro años, a grupos  de estudiantes de liceos públicos para facilitar sus viajes a Estados Unidos con el fin de apoyar la presentación de sus proyectos científicos en la Feria Internacional de Ciencia e Ingeniería de Intel (ISEF), el certamen pre-universitario de ciencias más grande del mundo. Este año, el Ministerio de Educación y Cultura del Uruguay seleccionó tres (3) proyectos finalistas de 320 instituciones educativas participantes.
En mayo, el equipo denominado “Friendly”, integrado por tres estudiantes de la ciudad de Paysandú, obtuvo premios por el diseño y desarrollo de un novedoso guante que interpreta el lenguaje de señas y lo traduce al lenguaje escrito. Mediante un equipo portátil Magallanes (computadora que el Plan Ceibal le otorga a los estudiantes de Educación Media), el guante permite mantener una comunicación fluida con una persona sordomuda.
“Se trata de una instancia que impacta desde lo cultural, lo académico y lo social en nuestros jóvenes capaz de provocar transformaciones en tan sólo una semana, tiempo que dura la Feria Intel ISEF”, comentó Gustavo Riestra, Director del Departamento de Cultura Científica de la Dirección de Innovación, Ciencia y Tecnología para el Desarrollo (DICyT). “Ahora puedo hablar con mi hijo, podemos dialogar”, decía un papá luego del regreso de la delegación al país,  en referencia a la madurez con que su hijo vivió esta experiencia.
Durante la ceremonia de entrega de Premios Especiales en la Intel-ISEF, el estudiante finalista obtuvo una beca académica de la Universidad de West Virgina valorada en USD 50.000 y un premio de USD 1.000 del Sheikh Zayed Institute del Childrens National Medical Center para continuar con el desarrollo del proyecto.
“Nos enorgullece saber que el esfuerzo que hace American por la comunidad está ayudando al mejor desarrollo educacional de nuestros jóvenes Uruguayos”, dijo Lucía Zaglio, Gerente General de American Airlines en Uruguay.  “Apostar a estas experiencias permite a los jóvenes descubrir nuevos horizontes, plantearse nuevas metas y potenciar una mejor calidad de vida del participante y de su entorno familiar y educativo.
Por tanto desde el año 2009, el aporte de American Airlines, ha contribuido fuertemente a que este sueño se hiciera realidad. Desde entonces, además de los Premios Especiales mencionados anteriormente, Uruguay ha obtenido un cuarto premio (2009) con el Proyecto “Máquina dosificadora de pastillas para mosquitos” y dos terceros premios INTEL con los Proyectos “Bloque ecológico” (2010) y “Silla de ruedas comandada por la voz” (2012). Es de destacar que en esta Feria participan más de 1500 proyectos de 73 países de todo el mundo.

Air Europa negocia una alianza estratégica con la estatal Boliviana de Aviación (BoA) para mejorar la cobertura de los vuelos Madrid-Santa Cruz de la Sierra-Madrid, informó Olavi Linkola, gerente de empresa española en Bolivia.
Air Europa, empresa del grupo español Globalia, opera en Bolivia desde noviembre del año pasado, con tres vuelos directos por semana entre la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra y la capital española.
La alianza Air Europa-BoA permitiría ofrecer mejor servicio a los pasajeros, y coordinar entre ambas empresas la frecuencia de los vuelos semanales. "Hay crecimiento de la clase media en América Latina y eso se comprueba con el interés que existe por los viajes a Europa, ingresando por España", comentó Linkola.
Ronald Casso, gerente de la estatal BoA, admitió que no sólo se recibió una propuesta de alianza estratégica de la española Air Europa sino de otras aerolíneas. "No se ha tomado ninguna decisión porque primero se debe analizar las condiciones jurídicas y económicas", dijo.
La boliviana BoA, que tiene cuatro vuelos directos a Madrid desde Santa Cruz de la Sierra, emplea un Boeing 767-200ER con capacidad para 218 pasajeros que fue alquilado a la estadounidense Omni.
BoA cuenta con una flota de 10 aviones Boeing que cubre 70 vuelos semanales en rutas nacionales y conexiones a Buenos Aires, Sao Paulo y Madrid. Según Casso, con BoA viajaron el año pasado a 209.717 pasajeros en Bolivia, lo que equivale a un 86 por ciento del total. El restante 14 por ciento viajó por Amaszonas, Aerocon y TAM.

El presidente de Latam Airlines aseguró que la aerolínea no dejará de invertir ni reducirá sus operaciones en Argentina, pese al conflicto con una empresa estatal que el mes pasado le obligó a cancelar sus vuelos en ese país.
"Salir de Argentina es algo impensable, esto no va a pasar", dijo Mauricio Rolim Amaro tras participar en una junta de accionistas extraordinaria de Latam en Santiago. "No vamos a dejar de invertir en Argentina, tenemos más de 2.700 empleados, más de dos millones de pasajeros y un tercio del mercado" doméstico, agregó el ejecutivo brasileño.
Cabe recordar, tal cual informó enfoques en su momento, que el 17 de mayo pasado la aerolínea chilena suspendió sus vuelos entre Chile y Argentina, así como las operaciones domésticas en este último país después de que la firma estatal Intercargo, que le presta asistencia terrestre, congelara sus labores.

De acuerdo con lo informado por el portal Infobae, la aerolínea de EEUU anunció que “será restringida la emisión de boletos cuya ruta no tenga como punto de origen la Argentina”. En el último tiempo aumentaron las complicaciones causadas por el cepo.
Luego de que en las últimas semanas distintas aerolíneas registraran mayores trabas para la venta de pasajes por las trabas para la salida de dólares, la compañía Delta Airlines anunció la decisión de dejar de vender boletos que no salgan de Argentina.
Aunque algunas empresas ya estarían aplicando una medida similar, Delta fue la primera en comunicarlo formalmente. Desde el pasado martes fue restringida la emisión de boletos cuya ruta no tenga como punto de origen la Argentina”, comunicó a las agencias de viajes.
En principio, esta situación no afectará los trasbordos, por lo que los pasajeros aún podrán, por ejemplo, comprar un vuelo de Buenos Aires a Miami para hacer conexión con Nueva York con la misma compañía, de acuerdo con lo publicado, también, por el diario Ámbito Financiero.
“Dicha restricción aplica para todos los canales de venta y se encuentra especificada en las regulaciones tarifarias". De todos modos, hasta el momento se pueden seguir comprando todos los pasajes a través de las distintas webs dedicadas al servicio, según se pudo comprobar en las primeras horas de ayer, miércoles.
Aunque no se informó oficialmente, se presume que la decisión se debe al hecho de que el gobierno nacional ha empezado a restringir el giro de divisas a las compañías y agencias de turismo para el pago de boletos, luego de que se produjera una incremento en los viajes al exterior por la beneficiosa brecha cambiaria entre el dólar oficial y el paralelo.

LATAM Airlines y Turismo Chile presentan hoy y mañana en Madrid toda la oferta turística del país andino. La presentación tendrá lugar en la explanada del Estadio Santiago Bernabéu. Durante estos dos días, será posible conseguir ofertas exclusivas, probar la gastronomía del país andino y solicitar reuniones con los diferentes expositores. Además, se sortearán dos viajes en cada una de las ciudades para viajar a Chile, un país cada vez más buscado por los turistas españoles atraídos por su variada oferta, que incluye desde el desierto de Atacama, la exuberante naturaleza de la Patagonia y la tradición polinesia de la Isla de Pascua.

Airbus confirmó que el primer vuelo del A350 XWB está planificado para mañana viernes, basado en la actual etapa del programa y en el status de los vuelos de prueba. Si las condiciones climáticas lo permiten, el A350 XWB “MSN1” despegará desde el aeropuerto de Toulouse-Blagnac alrededor de las 10 AM hora local.
Los equipos de prueba del A350 XWB están realizando las últimas comprobaciones en el A350 XWB “MSN1” antes de dar luz verde al primer vuelo que tendrá lugar el viernes. Pruebas previas al vuelo recientes fueron realizadas exitosamente, incluyendo el encendido del motor de consumo eficiente Trent XWB de Rolls-Royce, realizado el 2 de junio.
A350 XWB es la nueva línea de producto de tamaño medio y largo alcance cuyas tres versiones poseen asientos entre 270 y 350 pasajeros en la configuración clásica de tres clases. La nueva familia implicara un salto en eficiencia comparada con los avioens existentes de este tamaño, ya que utiliza 25% menos combustible y una reducción de emisiones de CO2 equivalentes. Con su entrada en servicio planificada para el segundo semestre de 2014, el A350 tiene alrededor de 613 pedidos firmes y 33 clientes a nivel mundial.


Esta semana se constituyó en Chile la comisión transversal para regular los derechos de pasajeros de líneas aéreas. La iniciativa busca acordar compensaciones en casos de atrasos, sobreventas y cancelación de vuelos, excluyendo temas tarifarios. Los frutos de esta comisión regirían sólo para pasajeros de vuelos nacionales porque Chile ya ha suscrito pactos internacionales.
La instancia se fijó un máximo de un mes para llegar a un acuerdo y que se ponga en tabla de discusión. Se indicó que se necesita mejorar los proyectos de ley que ya existen y llegar a un acuerdo, dado que el objetivo es buscar la mayor simetría posible entre garantizar los derechos de usuarios y consumidores de este servicio, pero sin provocar que en el futuro vuelvan a subir los precios.
Se evalúa que el Sernac tenga facultades en este ámbito, y eso se discutirá la próxima semana. Los resultados de esta comisión se plasmarían en la Ley sobre Derechos del Consumidor.
Sobre la iniciativa, Pablo Querol, vicepresidente de asuntos corporativos de LAN, dijo que “estamos colaborando con los legisladores que están trabajando en estos proyectos. Promovemos que exista una ley de defensa del pasajero para poder resguardar y brindar una mayor información respecto de sus derechos”.

American Airlines anunció un servicio diario y sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto de Malpensa (MXP) en Milán – fortaleciendo aún más la posición de American como un proveedor de primera categoría de viajes internacionales a Europa. A través de la extensa red de American desde Miami, los clientes viajando desde Milán tendrán ahora acceso a más de 100 destinos en los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. Los clientes ya pueden realizar sus reservas en la nueva ruta desde el 2 de junio, para viajar a partir del 21 de noviembre.
“Siendo el hogar de una creciente población italiana y unos de los mercados más importantes en la industria de la moda, Miami continua siendo un destino preferido para viajes desde Milán”, dijo Marilyn DeVoe, Vice-presidenta de American para Miami. “Esta nueva ruta realza nuestra creciente red global y proporciona a nuestros clientes europeos una puerta de entrada a muchos destinos en el Caribe y América Latina desde nuestro centro de conexiones en Miami”.

Horario del servicio diario Miami (MIA) – Milan (MXP) (todo en horario local)

AA 206: * Sale de MIA a las 5:55 p.m. (Hora estándar del Este) * Llega a MXP a las 9:35 a.m. (Hora estándar Central) del día siguiente

AA 207: * Sale de MXP a las 11:25 a.m. (Hora estándar Central) * Llega a MIA a las 4:40 p.m. (Hora estándar del Este)

El nuevo servicio entre Miami y Milán será operado como parte del acuerdo de negocio conjunto de American con British Airways e Iberia. A través de esta ampliada relación entre las aerolíneas, los clientes de American tienen acceso a más de 125 destinos a través de Europa. Además del nuevo servicio desde Miami, American también sirve Milán (MXP) desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) en Nueva York. La nueva ruta será operada con un Boeing 767-300 con 218 asientos.