IB reinicia el 1 de mayo los vuelos de conexión MVD-EZE para llegar a Madrid

El 1 de mayo, con vuelo de conexión y en conjunto con BQB, Iberia inaugura, aunque en rigor reinicia, los vuelos entre Montevideo y Madrid, vía Ezeiza, Buenos Aires, dejados de lado cuando hace casi una década implementó la frecuencia directa entre Carrasco y Barajas.
De esta manera se confirma la información adelantada por enfoques en la edición del 7 de marzo, con los siguientes detalles: habrá en principio cuatro frecuencias semanales, días lunes, miércoles, viernes y sábados; conexión a través de los aviones de BQB (como en un tiempo fue American Falcon), con el vuelo nocturno de las 21 y 35 Ezeiza-Madrid, que llega a Barajas a las 14:30 del día siguiente.
El vuelo desde Montevideo a Ezeiza partirá a las 19 horas directo a Ezeiza para embarcar en el vuelo internacional alrededor de las 20 y 30.
El equipaje de bodega el pasajero lo despacha en Montevideo y lo recoge en Madrid y viceversa.
Cabe agregar que se mantiene sin variantes la conexión desde Uruguay a España vía San Pablo, (acuerdos interlineales firmados con  GOL y TAM).
Permanecerán abiertas al público las oficinas de Iberia de la calle Colonia en Montevideo, en tanto la Gerencia Comercial para el Río de la Plata con asiento en Buenos Aires, a cargo de Antonio Falcone, procurará con Ventas Montevideo que se establezca en un próximo futuro un vuelo diario Montevideo-Ezeiza para conectar con el nocturno de Iberia todos los días de la semana, si es que la demanda y la voluntad de preferencia del viajero así lo establece.
Corresponde destacar muy especialmente que la aerolínea de bandera española, en un esfuerzo notable de la gerencia de Buenos Aires cuando estaba todo el pescado vendido por decisiones superiores adoptadas por la dirección de Iberia en España, logra que Montevideo quede conectado rápidamente con una corta escala en Ezeiza, sin recibir ninguna exoneración, ni regalía ni prebenda, a diferencia de Air Europa y Air France que arriban generosamente incentivadas.
El gobierno uruguayo no ha tenido en cuenta décadas de la riquísima historia aerocomercial del país, y ha pasado por alto, por ejemplo, -y hoy no me voy a extender en la ocasión- que en este 2013 Aerolíneas Argentinas cumple 63 años de operaciones aeronáuticas ininterrumplidas en el Uruguay.
RG

• Ocupaba el cargo desde julio de 2009 y será sustituido por Luis Gallego, consejero delegado de la filial de bajo coste Iberia Express

La renuncia de Rafael Sánchez-Lozano como consejero delegado de la aerolínea es la crónica de un relevo anunciado dado los múltiples errores cometidos  al frente de la compañía aérea.
La renuncia, que ha sido "de mutuo acuerdo", se produce después de que Iberia acordase con la mayoría de los sindicatos para poner en marcha un plan de reestructuración de la compañía, que tuvo una pérdidas operativas de 351 millones de euros en 2012, tras cuatro meses de negociaciones.
Sánchez-Lozano, que también ha renunciado como miembro del consejo de administración de International Airlines Group (IAG), será sustituido al frente de Iberia por Luis Gallego, actualmente consejero delegado de la filial de bajo coste Iberia Express.
Cabe precisar que, sobre Luis Gallego, fuentes sindicales han destacado la actitud "rigurosamente antisindical" en la filial de bajo coste. Gallego "no ha dado ni agua" a los sindicatos en Iberia Express, "lo que no es una buena carta de presentación", ha dicho el presidente de Sitcpla, que ha recalcado, no obstante, la voluntad de su sindicato de entenderse con el nuevo consejero delegado.

La presidenta Cristina Fernández reivindicó la gestión de Aerolíneas Argentinas tras la recuperación estatal, y elogió al "grupo de jóvenes que se hizo cargo" de la empresa "entre las feroces críticas que todavía siguen". "Quiero felicitar al equipo de jóvenes, en los cuales confié, equipo de jóvenes y colaboradores que se hicieron cargo de esto, entre críticas feroces que todavía siguen", destacó la mandataria en uno de los dos discursos que brindó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde inauguró el Centro de Instrucción Integral y la nueva Terminal B.
La mandataria elogió así la gestión que lleva adelante el titular de la empresa e integrante de la organización oficialista La Cámpora, Mariano Recalde, quien escoltó a la mandataria en el acto, junto a varios ministros del Gabinete, el titular de la empresa Aeropuertos Argentina 2000, Eduardo Eurnekian, y el flamante presidente de esa empresa concesionaria, el excanciller Rafael Bielsa. Cristina ratificó además su "inmensa voluntad y una gran esperanza de poder volver lo que alguna vez fuimos, no solamente en Aerolíneas Argentinas sino también en general". Y añadió: "Nos hicimos cargo no porque queríamos, sino porque no quedó más remedio para mantener conectada a la Argentina. No fue un acto caprichoso o de apropiación, como dijeron algunos, sino simplemente de volver a recuperar para los argentinos la conectividad".
Previamente, la Presidenta probó un simulador de vuelo del nuevo Centro de Instrucción Integral para el entrenamiento de pilotos; comentó entre risas que lo había utilizado para "aterrizar en Bariloche", y calificó la sensación que tuvo como "una cosa impresionante".
Al respecto, manifestó su deseo de volver a la situación de cuando "la Argentina, en 1994, tenía uno de los centros de formación y de entrenamientos de pilotos con simuladores de vuelos más importantes de Latinoamérica y venían a entrenarse pilotos de todas las nacionalidades.
"Se ha hecho una inversión importantísima de 120 millones de pesos, casi 4 mil metros cuadrados de construcción; 5 mil metros cuadrados de estacionamiento; aulas para los pilotos, auditorios y tres simuladores para los tres tipos de naves, que tiene Aerolíneas, que son los Embraer, los Airbus y Boeing", detalló.
 

Modernidad del Aeropuerto de Ezeiza
La obra para la nueva Terminal B demandó una inversión de 570 millones de pesos, con lo que se duplicó la capacidad operativa del aeropuerto, ubicándolo entre los más modernos de América Latina, según precisó la empresa concesionaria.
A partir de la puesta en marcha de la nueva obra, el aeropuerto Ministro Pistarini pasará a contar ahora con 42.300 metros cuadrados de plataforma, cinco nuevas mangas de embarque, 28.795m2 cubiertos en la terminal, 34 puestos de migraciones, 20 de check in, 376 nuevas posiciones en el estacionamiento y 720 metros cuadrados para áreas gastronómicas y comerciales.

• El titular de Aerolíneas Argentinas defendió su gestión al frente de la línea de bandera y comparó la situación actual de la compañía con la que encontró cuando asumió su cargo
• 678 presentó un informe sobre los ataques mediáticos a la empresa
  

El tribunal de quiebras estadounidense aprobó la fusión entre la aerolínea US Airways y AMR, matriz de American Airlines, actualmente en concordato, que dará origen a la mayor aerolínea de Estados Unidos.
"El juez de quiebras aprobó seguir adelante con la fusión", informó el portavoz de AMR, Casey Norton.
"El visto bueno del juez (Sean) Lane nos permite seguir avanzando en nuestro proyecto de fusión y estamos felices de constatar que él lo califica como un 'resultado excelente' para todas las partes involucradas", celebraron ambas empresas en un comunicado conjunto.
American Airlines y US Airways anunciaron la fusión el 14 de febrero, una operación que dará lugar a la mayor aerolínea estadounidense, con un valor contable estimado de 11.000 millones de dólares, asentando así la consolidación de este mercado en Estados Unidos.
Esta fusión conformaría una poderosa flota de cerca de 1.530 aviones de largo recorrido y un volumen de negocios combinado de 40.000 millones de dólares, levemente superior al de United Continental (37.150 millones) y Delta (36.700 millones).
El nuevo grupo llegará a 336 destinos con un promedio de 6.428 vuelos diarios.
Tras la operación, el presidente de US Airways, Doug Parker, se convertirá en el gerente del nuevo grupo, que mantendrá el nombre American Airlines.
Según las normas de la fusión, Tom Horton, presidente de AA, será nombrado presidente del directorio hasta 2014 y luego deberá renunciar.
Norton dijo que el tribunal abordará más adelante la cuestión de la prima de 19,9 millones de dólares que le corresponde al presidente de AA.
Esta fusión todavía debe franquear la aprobación de las autoridades de competencia, cuyo pronunciamiento está previsto para el tercer trimestre.
En los últimos años, el sector aéreo en Estados Unidos ya registró varias operaciones de este tipo con la fusión de Delta Airlines y de Northwest Airlines, y de United Airlines y Continental Airlines, además de la operación entre Southwest Airlines y Airtran.

• AviancaTaca Holding y sus empresas subsidiarias registraron un incremento de 12,9% en el número de pasajeros transportados frente al año 2011
• Durante 2012, AviancaTaca Holding S.A registró una utilidad neta de COP$351.684 millones, superior en 73,9% a la utilidad neta obtenida en 2011

En 2012, AviancaTaca Holding S.A. continuó trabajando en la expansión de la red de rutas y la creación de nuevos servicios aéreos para los viajeros con origen y destino en América y Europa.
De acuerdo con el Presidente Ejecutivo de AviancaTaca, Fabio Villegas: “Desde la integración de las operaciones de Avianca y TACA, la organización ha incursionado en 46 nuevas rutas, enfatizando en el último año la conectividad entre puntos de alta demanda tanto en los mercados locales de Colombia, Perú y Centroamérica, como a lo largo de América y el Caribe. Este proceso de expansión se adelanta en paralelo con la renovación de la flota de aeronaves y el desarrollo de una intensa campaña por el mejoramiento de la cultura interna de servicio”.

Producto del aumento en la capacidad de sillas, el incremento de las frecuencias de vuelo a destinos clave y el mejoramiento de los estándares de servicio, AviancaTaca Holding y sus subsidiarias transportaron 23.1 millones de pasajeros en 2012, registrando un crecimiento de 12.9 % en el número de viajeros frente al período anterior. 
Entre enero y diciembre de 2012, el número de viajeros movilizados en los mercados al interior de Colombia, Perú y Ecuador ascendió a 13’255.502, un 18,5% más que los transportados en 2011. El número de pasajeros movilizados en rutas internacionales ascendió a 9’837.031, un  6,1% mayor a la cifra registrada en 2011. 

Resultados financieros
Entre enero y diciembre de 2012, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias registraron ingresos operacionales por COP$7.6 billones, superiores en 8,3% a los ingresos obtenidos en 2011. Esta variación en los ingresos asciende al 10,7% excluyendo los ajustes extraordinarios efectuados en 2011 y 2012. La utilidad operacional del período se ubicó así en COP$506.889 millones.
El EBITDAR (utilidades antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y pago de renta de aviones) para 2012 fue de COP$1.3 billones y la utilidad neta ascendió a COP$ 351.684 millones, un 73,9% superior a la registrada en el mismo periodo de 2011.
En consonancia con un aumento del 10,3% en la capacidad en ASK´s (Sillas disponibles por kilómetro volado), el tráfico de pasajeros en RPK´s (Pasajeros pagos por kilómetro volado) registró un incremento de 10,3%. El factor de ocupación promedio (Load Factor) se ubicó en 79,6%.

Unidades de carga y correo
Tampa Cargo registró un crecimiento en los ingresos operacionales netos de un 6,6%, pasando de COP 469.529 mil millones en 2011 a COP 500.454 mil millones en 2012. Deprisa, por su parte, mantuvo el liderazgo en el mercado de carga nacional, con un crecimiento del 18.1% en toneladas transportadas frente a un crecimiento del mercado de tan solo el 3.5% en el mismo período. Esta unidad registró un crecimiento en ventas del 9.6%, incluyendo cifras de Avianca Express.  

Proyectos estratégicos
Incorporación de flota: A lo largo de 2012, la compañía incorporó 14 nuevos equipos jet: dos Airbus A330, cuatro Airbus A319, siete Airbus A320  y un Airbus A330F exclusivo para carga. De igual modo, se anunció la compra en firme de 15 aviones ATR 72-600 y los derechos de adquisición por 15 aeronaves adicionales del mismo tipo, que serán destinadas al cubrimiento de rutas regionales al interior de Colombia y los mercados de corto y medio alcance en Centroamérica.

Nuevas rutas: Entre enero y diciembre de 2012, Avianca y TACA incursionaron en nuevos mercados, poniendo sus servicios a disposición de los viajeros en 14 nuevas rutas, así: 
Destinos domésticos en Colombia:
Barranquilla-Cali
Bogotá-Yopal
Bogotá-Florencia
Cali-Cartagena
Medellín-Cúcuta

Destinos domésticos en Perú:
Arequipa-Cuzco
Cuzco-Puerto Maldonado 

Destinos internacionales:
Bogotá  (Colombia) – Brasilia (Brasil)
Bogotá (Colombia)  – La Habana (Cuba)
Cali (Colombia) –Lima (Perú)
Cali (Colombia) -San Salvador (El Salvador)
Medellín (Colombia) –Lima (Perú)
Monterrey (México) -San José (Costa Rica)
Quito (Ecuador) -San Salvador (El Salvador)
 
En lo corrido de 2012 se incrementaron las frecuencias de vuelo en más de 20 rutas, registrando al cierre del año un promedio de 5.000  vuelos semanales a más de 110 destinos en Latinoamérica y el mundo.

Avianca y  TACA en Star Alliance: En 2012 las aerolíneas concretaron su ingreso oficial a la red global de aerolíneas más importante del mundo. Desde entonces, los pasajeros de Avianca y TACA tienen acceso a 21.500 vuelos diarios operados por las 28 aerolíneas socias de la Alianza en 1.356 aeropuertos en 193 países del globo, lo cual les permite disfrutar de servicios de la más alta calidad y asistencia exclusiva (para los socios LifeMiles) en 990 salas VIP del mundo.

Códigos compartidos: En 2012, Avianca y TACA mantuvieron su oferta de servicios en código compartido con 11 aerolíneas internacionales, ofreciendo una amplia cobertura en países más allá de Latinoamérica. De este modo, se destaca la acogida a los vuelos de enlace a puntos más allá en Estados Unidos y Canadá, México, el Caribe, Brasil y Europa en particular.

Avianca, marca única para las aerolíneas integradas en AviancaTaca Holding S.A: Según se anunció en 2012, Avianca será adoptada como marca comercial única para las aerolíneas del grupo. De este modo, Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca y Tampa Cargo S.A, Aerolíneas Galápagos, TACA Internacional Airlines S.A, LACSA, TACA Perú y Aviateca, inician en breve una nueva etapa de excelencia en el servicio bajo esta denominación.

Responsabilidad Social & Sostenibilidad:
En 2012, y gracias al aporte de millas de los socios del programa de viajero frecuente LifeMiles, el Banco de Millas benefició a 389 personas de escasos recursos que requerían asistencia médica. Este programa que hoy día cuenta con aliados en los diferentes hubs donde operan las aerolíneas del grupo, se ha convertido en un plan interinstitucional que favorece a las comunidades vulnerables en América Latina.  
Por otro lado, la compañía continuó con el proceso de renovación, simplificación y modernización de la flota al incorporar 14 nuevas aeronaves Airbus equipadas con tecnología amigable con el medio ambiente y mejoras en las cámaras de combustión, lo que permite reducir la emisión de CO2 y NOx en más de un 20%.
De igual forma, se avanzó en la homologación e implementación de procedimientos que preservan el planeta, utilizando los lineamientos establecidos por la legislación local, ISO 14001, IFC, ISAGO e IOSA. En este aspecto, se destaca la puesta en marcha de un plan de formación que busca el adecuado procesamiento de residuos, gases de efecto invernadero, sustancias químicas, vertimientos y agua potable, con el objetivo de crear una cultura pro-ambiental en los colaboradores.

GOL suspenderá a partir de mayo próximo el servicio gratuito a bordo en vuelos nacionales con miras a disminuir sus costos.
Solo se ofrecerá agua sin valor alguno y se cobrará por los alimentos y bebidas que se brinden durante el viaje, según voceros de GOL, que sufrió en 2012 pérdidas por valor de 751 millones de dólares, el doble de los 373 millones que dejó de percibir hace dos años. Considerada como la segunda aerolínea de Brasil en cuota de mercado, detrás de TAM, la compañía atribuye sus pérdidas al débil crecimiento económico nacional y a los altos precios de los combustibles.
Según Prensa Latina la empresa anunció que disminuirá su capacidad en el mercado brasileño entre ocho y 10 por ciento en el primer semestre de este año y en siete por ciento en todo 2013.

Sol Líneas Aéreas presentó un completo rediseño de su website, a fin de hacer que el sistema de compras sea más amigable y con mayor acceso a la información.
El relanzamiento de la página oficial incluye una mayor facilidad a la hora de hacer operaciones, asesoría sobre vuelos, datos de la empresa y noticias relevantes.
Además, la programación de los horarios de vuelo, los cuales ofrecen una mayor organización para el usuario, como así también la opción de ofrecer los contenidos en inglés y español.
También se destaca la posibilidad de recuperar información de reservas para usuarios registrados y de Cuenta Empresas.

LATAM Airlines Group fue la única aerolínea seleccionada en el Índice de Sostenibilidad del Dow Jones para Mercados Emergentes (Dow Jones Sustainability Index – Emerging Markets), en la categoría “Travel & Leisure”, por el liderazgo que ha mantenido en términos de sostenibilidad corporativa.
El DJSI es uno de los principales indicadores mundiales de evaluación de gestión de empresas en materia de desarrollo sostenible en las áreas económica, social y ambiental. Este último año es primera vez que se lanza un DJSI para Mercados Emergentes y de un total de 800 compañías de mayor capitalización de mercado que fueron invitadas de 21 países, 69 fueron elegidas para participar en el último índice, siendo LATAM Airlines Group una de las compañías seleccionadas.
“Este importante reconocimiento da cuenta de nuestro compromiso con la sostenibilidad como una manera de desarrollar nuestra compañía. Porque en LATAM nuestro crecimiento va de la mano no tan sólo del desarrollo económico, sino que también del desarrollo social y ambiental, a través de iniciativas que contribuyan a mejorar la calidad de vida de las comunidades”, afirma Bruno Ardito, Director de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social Corporativa de LAN.
El ejecutivo agrega que el principal objetivo de la compañía en términos de sostenibilidad es trabajar día a día en contribuir al desarrollo y promoción del turismo sostenible en Sudamérica.
Los mercados emergentes son: Brasil, Chile, China, Colombia, la República Checa, Egipto, Hungría, India, Indonesia, Malasia, México, Marruecos, Perú, Filipinas, Polonia, Rusia, Sudáfrica, Taiwán, Tailandia y Turquía.

LAN planeaba el incremento de dos frecuencias extras a la semana en la ruta Santiago-Madrid a partir del 1 de abril con lo que iba a pasar de 7 a 9 salidas a la semana. Sin embargo, la aerolínea decidió cancelar estas nuevas frecuencias, al menos por ahora, ya que sigue en espera de los Boeing 787 Dreamliner.
A sólo una semana de la entrada en vigencia de este aumento de frecuencias, la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC) señaló que “LAN no ha informado de cambios en su itinerario Santiago-Madrid, por lo que mantiene un vuelo diario a esa ciudad”, según publica Diario Financiero.
Desde la aerolínea han informado que debido a la suspensión temporal (desde el 16 de enero) de la operación de los tres aviones pertenecientes a la flota Boeing 787 de la compañía –a raíz de la recomendación de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos-, LAN debió posponer sus planes de aumentar la oferta de vuelos semanales operados entre Santiago de Chile y Madrid.
LAN mantendrá su operación diaria en esta ruta y estima retomar dicha planificación de aumento de frecuencias en ese tramo en el mediano plazo una vez que su flota Boeing 787 reanude su operación. Fuentes de la industria, señalan que los dos vuelos extras finalmente cubrirían la ruta Santiago-Madrid-Frankfurt y se retomarían el 1 de julio, ambos siendo operados por los Dreamliner, siempre y cuando estén en condiciones de hacerlo.

El tráfico aéreo comercial en Chile sigue creciendo. Así lo demuestran las últimas cifras entregadas por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC): en febrero viajaron por esta vía, dentro del país, 855.227 personas, lo que implicó un crecimiento de 14,4% en relación con el mismo período del año pasado. De esta forma, en los dos primeros meses del año, el tráfico doméstico de pasajeros se incrementó 15%. Según cifras de la JAC, entre enero y febrero viajaron 1.739.844 pasajeros dentro del país.
Con ello, el mercado doméstico acumula crecimientos de dos dígitos en el primer bimestre de los últimos cuatro años y la gente que ha volado en rutas locales se duplicó en el último quinquenio. En 2008, los operadores transportaron 894 mil personas (ver infografía).Del informe se desprende que el grupo Lan Airlines capturó el 77% de los pasajeros, mientras Sky Airline, de Jürgen Paulmann, consiguió un 20% de la torta.
En cuanto a las rutas nacionales sigue predominando Santiago−Antofagasta, seguida por Santiago−Calama, Santiago−Iquique y Santiago−Puerto Montt. Las dos primeras rutas totalizaron más de 200 mil personas entre ambas ciudades en los primeros dos meses del año y fue el tramo hacia Calama el que anotó el mayor crecimiento, con una abrupta alza de 54%.
Las rutas con más tráfico de carga desde la capital son las combinaciones hacia Puerto Montt, Antofagasta e Isla de Pascua. En las rutas internacionales predominan como destinos Buenos Aires, Sao Paulo y Lima, aunque los vuelos entre la capital chilena y argentina caen 12,4% en el bimestre, mientras la ciudad brasileña crece 26,2%.
Por aeropuertos, la terminal de Santiago lidera las salidas (44,8%) y las llegadas (44%), seguida por las de Antofagasta y Puerto Montt. En total, por la terminal de Santiago salieron o llegaron 2.848.201 personas en los primeros dos meses del año. Del total, 1.532.878 personas volaron en rutas locales.
El informe de la JAC explica que en febrero se transportaron 1,5 millón de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, con un alza de 8,2% respecto de igual mes de 2012. Y entre enero y febrero viajaron más de 3 millones de pasajeros dentro y fuera de Chile, 8,5% más que en 2012, con 242.616 pasajeros adicionales. En tanto, en el tráfico internacional, el estudio explica que el mes pasado se transportaron 657.894 pasajeros con origen o destino internacional, un alza de 1,1% en comparación con el mismo mes de 2012. En el período enero−febrero fueron transportados 1.341.928 pasajeros desde y hacia Chile, también con un débil incremento de 1,2%.
En el acumulado, el bimestre muestra que el tráfico aéreo internacional de pasajeros representa 43,5%, mientras el tráfico aéreo doméstico capta el 56,5%.
En relación con la carga transportada en enero−febrero, en el segmento internacional creció 9,8%, mientras el tráfico doméstico tiene un crecimiento de 10,4% y el tráfico total crece 9,8%. (Fuente: www.entornointeligente.com)

A través del Ministerio de Turismo de la Nación, American Airlines promociona en más de 55.900 vuelos el destino de Argentina gracias a un spot de 100 segundos con imágenes del país.
Alrededor de 8.000.000 de pasajeros de American Airlines en todo el mundo disfrutan en sus vuelos, de los extraordinarios paisajes de Argentina, a través de un spot de 100 segundos realizado por el Ministerio de Turismo de la Nación, con el objetivo de promover el turismo en el país.
Más de 55.900 vuelos de American Airlines difunden hasta el 30 de abril este spot especialmente seleccionado por la aerolínea para promocionar a la Argentina como un destino atractivo y elegible para los pasajeros que vuelan por AA.
Para Sergio Hurtado, Director de Argentina y Paraguay de American Airlines: “Nuestra compañía tiene un profundo compromiso con la Argentina y este es un claro ejemplo de nuestra intención de promover al país como uno de los destinos más importantes del mundo. Además, es una excelente oportunidad para que una audiencia internacional y diversa pueda conocer el país, no sólo desde la cultura del tango, sino también como destino deportivo y de grandes riquezas naturales y paisajes excepcionales”.
El Ministro de Turismo de la Nación, Carlos Enrique Meyer destaca: “Es muy importante continuar con estas acciones de promoción de los distintos destinos turísticos de nuestro país, resaltando el patrimonio natural y cultural que poseen las distintas regiones de Argentina en una Línea Aérea tan importante como American Airlines. Los viajeros podrán disfrutar de los diferentes paisajes, desde las Cataratas de Iguazú hasta la Península Valdés, en un despliegue visual de todos los atributos de nuestros escenarios naturales”.
El video muestra un grupo de jóvenes que recorren distintos paisajes de la Argentina desde Las Cataratas pasando por el Glaciar Perito Moreno, hasta llegar al Tren del Fin del Mundo. Imágenes de escenarios naturales de gran belleza, que junto con la danza del tango y los partidos de fútbol, hacen de la Argentina un destino único con un sello distintivo.
American Airlines incluye estas imágenes en todos los vuelos que cuentan con sistemas de audio abordo.

La aerolínea de bajo coste Ryanair ha lanzado una oferta con billetes desde 10 euros para viajar en abril y mayo desde algunos de los aeropuertos andaluces en los que opera, concretamente las rutas desde Málaga y Sevilla a Palma de Mallorca, Santiago y Valencia, así como desde Málaga a Valladolid.
La compañía ha informado en una nota de prensa que llegó a la redacción de enfoques, que la oferta se enmarca en la llegada de la programación de verano y estará disponible para esas rutas desde este miércoles hasta la medianoche de este jueves, 28 de marzo, en su página web.
En total, Ryanair operará este verano un total de 52 rutas desde Málaga, 26 desde Sevilla, cuatro desde Almería y cuatro desde Jerez a destinos nacionales e internacionales, con un total de 86 destinos.