La alianza global de compañías aéreas Skyteam oficializó el ingreso de Aerolíneas Argentinas por lo que la compañía se integrará de manera plena a la red que cubre los cinco continentes. El presidente de AA, Mariano Recalde, afirmó que el ingreso a la alianza es "uno de los hechos más importantes de estos 62 años" de vida de la empresa. Además, Recalde celebró: "Nos habíamos propuesto ingresar a una alianza recién en el 2013, sin embargo lo estamos concretando hoy".
"Cuando elaborábamos el plan quinquenal de negocios al comienzo de nuestra gestión, no imaginábamos que íbamos a lograr todo lo que hemos conseguido en la aviación comercial en Argentina y dentro de esos sueños, la incorporación a una alianza, era algo sumamente difícil", señaló Recalde al presidir el acto de incorporación de Aerolíneas Argentinas a la alianza SkyTeam.
"Ingresar a una alianza es algo muy complicado para cualquier línea aérea y para nosotros era aún mucho más difícil porque debíamos lograr antes otras metas, como por ejemplo volver a ser parte de IATA, de la que habíamos quedado afuera en el 2001 por falta de pago", subrayó.
En ese sentido, Recalde destacó que la aerolínea argentina superó el estigma que decía que "ninguna empresa que había quedado fuera de IATA pudo volver a ingresar". Y agregó: "Pero no era lo único, había que levantar el concurso de acreedores, renovar la flota y hacerla competitiva, crecer en operaciones, mejorar el servicio y volvernos confiables".
Además, apuntó que al logramos el ingreso a Skyteam, una de las tres alianzas más grandes del mundo, "Aerolíneas ha iniciado un nuevo capítulo, bajo la dirección del gobierno argentino".
El titular de la línea de bandera especificó que "desde hoy los pasajeros de Aerolíneas se beneficiarán con la posibilidad de establecer conexiones a través de los centros de distribución de Europa, América y Asia, al tiempo que podrán acceder a una amplia variedad de productos de SkyTeam".
El acto de ingreso de Aerolíneas a la alianza aérea internacional se realizó en el nuevo hangar de Aerolíneas en el Aeroparque Jorge Newbery con la participación del CEO de SkyTeam, Michael Wisbrun, los CEOs de las compañías integrantes de la alianza, funcionarios, legisladores e invitados especiales.

• Hay menos oferta y las compañías áreas dejan de ofrecer promociones y descuentos
  

El cierre de Pluna no sólo afectó fuertemente la conectividad aérea con Argentina, sino que también los precios a las principales ciudades de Brasil duplicaron su valor en algunos casos como consecuencia de una sensible merma de la oferta.
Pluna tenía entre tres y cuatro vuelos diarios a San Pablo y ahora esos pasajeros no tienen estas frecuencias; por eso las empresas que operan esas rutas ofrecen tarifas más caras, explicó el gerente de Geant Travel, Fernando Riva.
Para la ruta Montevideo-San Pablo, Pluna ofrecía un precio de unos US$ 200. Ahora, las compañías brasileñas TAM y GOL manejan tarifas que están en el entorno de los US$ 400.
Un pasaje para un turista brasileño para Uruguay puede salir más caro que ir a Miami.
De hecho, el año pasado a esta altura GOL y TAM ofrecían promociones de boletos 2 x 1 a varios destinos de Brasil para elevar la tasa de ocupación de sus vuelos en temporada baja. Sin embargo, luego del cierre de Pluna, la tasa de ocupación a rutas como San Pablo, Río de Janeiro, Porto Seguro, Recife y Porto Galinhas creció en forma significativa por lo que las empresas dejaron de ofrecer tarifas promocionales
Los precios de los vuelos de Brasil a Montevideo y  viceversa se encarecen básicamente para los turistas de ambos países. Esto porque el número de empresarios brasileños y uruguayos que utiliza regularmente la ruta Montevideo-San Pablo es elevada. Esa sobredemanda en la conexión aérea termina repercutiendo sobre el  precio de esta ruta, pero también sobre otros destinos brasileños que absorben parte de esos pasajeros que no pueden acceder directamente a boletos a San Pablo.
En 2011, Pluna transportó a 361.000 pasajeros entre Uruguay y Brasil con el conjunto de las rutas que ofrecía entre los dos países.
Con relación a la Argentina baste mencionar que el puente aéreo registra tarifas en ida y vuelta en el orden de los 400 y 500 dólares.

Los presidentes de Tam y Gol, Marco Antonio Bologna y Paulo Sérgio Kakinoff, respectivamente, realizaron el anuncio en una presentación de la Asociación Brasileña de Compañías Aéreas.
Las empresas ya hicieron ajustes internos a principios de año y tienen poco espacio para recortes, por lo que deberán trasladar al consumidor el aumento de costos por la depreciación del real frente al dólar americano. El aumento del precio del petróleo y de las tasas aeropuertarias también incidieron en la decisión.
Kakinoff aseguró que la industria no podrá absorber estos costos por lo que el aumento se trasladará a los precios de los pasajes.
Las compañías aéreas más grandes del Brasil registraron pérdidas de 630 millones de euros en el segundo trimestre del año.

La compañía del Grupo Transatlántica incorporó un nuevo avión SAAB 340 B, que se suma a los seis ya existentes, por lo que pasará a totalizar una flota de 7 operando activamente.
La empresa aérea sumó su séptimo avión a la flota, que recorre muchas ciudades deatiende destinos en Argentina y  Uruguay.
La aeronave incorporada se trata de un avión Saab 340 B de modernas características técnicas y considerada mundialmente una aeronave ejecutiva especialmente diseñada para el tráfico regional.
Sol Líneas Aéreas cumplió 6 años complementando la línea de bandera, cubriendo las rutas interprovinciales, donde la capacidad de sus aeronaves es una buena alternativa para pasajeros corporativos y turísticos.
De esta forma, ofrece vuelos a lugares dentro del país, tales como Rosario, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Villa Mercedes, San Luis, Buenos Aires, Mar del Plata, Villa Gesell, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia, Esquel, Río Grande y Río Gallegos. También realiza vuelos a Montevideo y Punta del Este.

A dos meses de concretarse la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM, dando origen a Latam Airlines, ayer se informó que el 1 de octubre comenzarán a operar juntas en México.
"Hoy hay dos placas que las agencias ocupan y comercialmente hablando de convenios, atención y de cotizaciones de grupos, ya lo vamos a manejar de manera conjunta", dijo Beatriz Sandoval, jefa de Turismo de LAN.

(Ecuador). Con el fin de mejorar el servicio de atención al cliente, LAN Airlines, renovará su sistema de venta de pasajes y check-in. Los pasajeros comenzarán a experimentar estos cambios desde el 7 y al 8 de septiembre próximos, con tecnología actualizada.
La medida implicará una transición global de software en la compañía, en todos sus puntos de venta, tanto en aeropuertos, agencias de viaje, y en oficinas de ventas o en Lan.com.
Mientras se aplica este proceso se verán suspendidos temporalmente algunos servicios y canales de venta.
Las afectaciones serán para el sistema de reservas, ventas, cambio de pasajes y check-in en la web, en contact centers u oficinas de venta presencial.
Ante ello, LAN ha confirmado que trabaja en que la incidencia no sea mayor y al mismo tiempo afirma que los pasajeros y clientes deben tomar medidas preventivas.
Alguna de ellas es respetar la antelación con la que se debe estar en el aeropuerto: dos horas antes para vuelos nacionales y tres horas antes para los vuelos internacionales.
Asimismo, la empresa recomienda a los pasajeros hacer su check-in a través de la página web con 48 horas de antelación a la salida del vuelo y llevar la tarjeta de embarque impresa.
En caso de no poder hacer, el pasajero deberá llevar una copia de su comprobante de ventas o su código de reserva.
Finalmente, se recomienda a los pasajeros que el 7 y 8 septiembre, alrededor de las 15:00, no estará disponible el servicio web. (NMCH)

En el mes de julio, AviancaTaca Holding S.A. transportó 2.066.936 millones de pasajeros a través de los vuelos de Avianca, TACA y sus aerolíneas subsidiarias.
Esta cifra denota un incremento de 11,3% en el número de viajeros movilizados en rutas de la compañía con respecto al mismo periodo de 2011, cuando se movilizaron 1'857.633 personas.
En el mismo mes, la capacidad, medida en ASK´s (sillas disponibles por kilómetro volado), registró un incremento de 11,7%.
En tanto, en el mismo mes de julio, las compañías subsidiarias de AviancaTaca Holding S.A. registraron un incremento de 20,9% en el número de pasajeros transportados en los mercados al interior de Colombia, Perú y Ecuador, al transportar 1.162.970 personas, frente a 961.943 viajeros movilizados en el séptimo mes de 2011.
En lo referente a rutas internacionales, Avianca, TACA y demás aerolíneas subsidiarias de AviancaTaca Holding S.A. registraron un aumento del 0,9% en el número de personas transportadas en julio, cuando el total de viajeros al exterior ascendió a 903.966 viajeros. En julio de 2011 la cifra fue de 895.690 viajeros. La capacidad medida en ASK´s creció 8,3% en el mercado internacional.
Entre enero y julio de 2012, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias movilizaron un total de 12.977.864 viajeros en las rutas domésticas (Colombia, Ecuador y Perú) e internacionales de las aerolíneas del grupo.
Este registro equivale a una variación positiva de 13,4% en el número de personas trasladadas en los primeros siete meses del año frente al mismo periodo de 2011, cuando la suma ascendió a 11.446.272 personas. La capacidad global medida en ASK´s se incrementó en un 11,7%.

TACA Airlines comenzó a operar ayer su nuevo vuelo directo hacia Cali y hoy está haciendo lo propio con Medellín, fortaleciendo así la conexión de Perú con Colombia, al unir tres veces por semana Lima con dos de los principales destinos del país cafetero.
Estos nuevos vuelos representan un aumento de 1,152 asientos por semana, en ambas vías, que agilizará el tránsito aéreo entre Perú y Colombia, beneficiando tanto al pasajero corporativo como a quien viaja por placer.

La compañía panameña, que comenzó a volar a la provincia de Córdoba en agosto de 2007, ofrece actualmente un vuelo diario y directo hacia el Hub de las Américas, donde los pasajeros pueden conectar con 64 destinos en 29 países.
Córdoba ha sido una ruta exitosa desde el primer día. La consolidación de nuestra operación a lo largo de estos cinco años se debe a la fidelidad de nuestros clientes y al excelente producto que les ofrecemos, afirmó Gustavo Esusy, Gerente Regional de Mercosur de Copa Airlines.
Para la compañía, recientemente incorporada a la Star Alliance, la red global de aerolíneas comerciales más grande del mundo, el éxito del vuelo Córdoba-Panamá, se debe a la ubicación estratégica de la ciudad de Córdoba, que permite a los argentinos de diferentes provincias -como Salta, Tucumán, Santa Fe, San Luis y Santiago del Estero, entre otras- conectar con destinos internacionales de toda América sin necesidad de volar por Buenos Aires. Copa Holding, matriz de Copa Airlines y Copa Airlines Colombia, cuentan con una de las flotas más jóvenes y modernas en la industria, compuesta por 80 aeronaves: 54 Boeing 737 NG y 26 Embraer-190. (Fuente: aviacionnews.com)

Iberia.com ha lanzado una nueva aplicación que permite reservar y comprar los billetes de avión desde cualquier dispositivo móvil, aplicación que en el primer mes de funcionamiento ha sido utilizada por alrededor de 1.000 clientes.
Estos pueden realizar la reserva y compra de sus billetes de avión desde la versión de iberia.com para el móvil, http://iberia.mobi, o bien desde las aplicaciones de Iberia específicas para los principales dispositivos móviles: iPhone, Blackberry, Android y Windows Phone 7, disponible, asimismo, en tres idiomas diferentes (español, inglés y catalán). Con esta aplicación, Iberia se ha convertido en una de las primeras compañías aéreas con un portal de reservas y compra de vuelos, adaptado a los principales dispositivos móviles.
“Los dispositivos móviles se han convertido en herramientas indispensables para los viajeros, especialmente para los de negocios, e Iberia se ha mostrado muy atenta a esta realidad”, señala Víctor Moneo, Director de Ventas España. 
“Las cifras en este primer mes de funcionamiento nos han demostrado que el éxito está garantizado cuando se hacen las cosas pensando en el cliente”, añade.

75.000 tarjetas de embarque en el móvil
Durante el mes de julio se han descargado 75.000 tarjetas de embarque en dispositivos móviles, permitiendo a sus usuarios embarcar sin necesidad llevar ningún papel. “Esta cantidad supone un aumento del 66 por ciento respecto a 2011; de hecho, el número de personas que utiliza la tarjeta de embarque móvil es ya muy similar a los que facturan en las máquinas de los aeropuertos”, afirma Víctor Moneo. 
Además de la comodidad que supone embarcar sin tener que llevar ningún papel, los clientes que utilizan sus dispositivos móviles para embarcar disponen de un control de seguridad específico en la T4 del aeropuerto de Madrid, lo que agiliza su paso por la terminal. 
Asimismo, desde el móvil es posible consultar el estado de la reserva, realizar el check-in, ver las ofertas disponibles, consultar las llegadas y salidas y los horarios de los vuelos, los números de atención telefónica en todas las oficinas de Iberia en el mundo, realizar la búsqueda de los equipajes o acceder la información de la cuenta Iberia Plus.

Iberia ha lanzado una oferta para volar a Nueva York en el mes de octubre desde 571 euros ida y vuelta, con todos los gastos de gestión incluidos, según ha informado la aerolínea en un comunicado.
Además, la compañía aérea destaca que si los pasajeros contratan el vuelo a través de su página web conseguirán el doble de 'Avios' para la tarjeta Iberia Plus.
Nueva York es una de las pocas ciudades del planeta que puede competir por ser capital mundial, ya que cuenta con numerosas atracciones que visitar desde Times Square hasta la Quinta Avenida, pasando por Central Park o Wall Street.

American Airlines anunció que desde el 17 de noviembre ofrecerá un servicio sin escalas entre el Miami International Airport (MIA) y el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez en Roatán, Honduras, su décimo destino en Centroamérica.
El vuelo operará los sábados con un Boeing 737 con 16 asientos en Clase Business y 144 en cabina principal.
La ministra de Turismo hondureña destacó que el nuevo servicio dará más opciones a pasajeros locales y también fortalecerá la economía de Honduras al elevar su conectividad. “Roatán es un importante destino turístico y este vuelo mostrará al país como un destino de clase mundial para el buceo, el ecoturismo y la aventura”.
El vuelo Miami-Roatán despegará desde el MIA a las 1.05 PM (Hora Local) y aterrizará en la isla del Caribe hondureño a las 2.15 PM. De regreso, despega a las 3.20 PM del propio sábado para arribar a la ciudad floridana a las 6.15 PM.

"Delincuentes, den la cara". Más de 120 pasajeros enfurecidos proferían insultos dirigidos a los funcionarios de la aerolínea Conviasa desde la puerta 14 del Aeropuerto Internacional de Maiquetía. (El Universal - Caracas)
Después de más 17 horas de espera, contadas hasta las 6:00 p.m. ayer, se había agotado todo rastro de paciencia. "Queremos ir de Caracas a Madrid y el vuelo está retrasado desde el martes a las 9:00 p.m. Intentamos ponernos en contacto con Conviasa y nadie nos responde", se queja Misael Lunchi, quien ya había tenido una mala experiencia con la aerolínea. El pasado 7 de agosto cuando viajó de Madrid a Caracas esperó durante 36 horas el avión de Conviasa hasta que se vio obligado a gastar 600 euros más para adquirir nuevos boletos y viajar con Air Europa.
"Es la primera y última vez en mi vida que vuelo con Conviasa. El avión lleva más de cinco horas parado en el hangar. Al parecer tiene un problema técnico que le impide salir. Hemos protestado pero nadie asiste al pasajero, esto es denigrante. Ni lo reemplazan por otro avión ni nos reubican en otras aerolíneas. Yo tengo que llegar a trabajar mañana (hoy) y corro el riesgo de perder mi empleo por este desastre", dijo Sara Gómez, ciudadana española. La aerolínea no da garantías.