El secretario ejecutivo del Ministerio de Infraestructura de Brasil, Marcelo Sampaio, recibió en Brasilia, al embajador argentino, Daniel Scioli, para tratar los acuerdos que involucran fronteras aéreas y terrestres.
Brasil está interesado en ampliar el acuerdo de servicios aéreos con Argentina en la modalidad de cielos abiertos. La intención es establecer una especie de «gran puente aéreo sudamericano», entre el Aeropuerto de Congonhas y el Aeroparque Jorge Newbery. Ambos funcionan como «city airports» de San Pablo y Buenos Aires respectivamente, al ubicarse cercanos a sus respectivos centros, por lo que son muy apreciados por los pasajeros, en especial los de negocios.
También asistió al encuentro el secretario nacional de Aviación Civil del Ministerio de Infraestructura, Ronei Glanzmann. Explicó que el proceso de internacionalización en Congonhas para recibir jets ejecutivos lo ha manejado Infraero, que está invirtiendo en ajustes. Sin embargo, la llegada y salida de los vuelos comerciales Brasil-Argentina dependería de la aprobación futura que buscarían quienes resulten ganadores de la concesión del aeropuerto de Congonhas, cuya subasta será durante la séptima ronda de concesiones, en 2022.
El Aeroparque Jorge Newbery, cuya reapertura se estima para mediados de marzo luego de una serie de importantes obras de ampliación, volverá a recibir vuelos internacionales luego de que los mismos fueran limitados a operaciones desde y hacia Uruguay en 2019 (luego de un proceso de desregionalización que se extendió por dos años). Entre 2010 y ese año, Gol, Latam y Aerolíneas Argentinas operaban hacia San Pablo, pero en el aeropuerto de Guarulhos, localizado al norte del área metropolitana paulista.
La ruta Buenos Aires – San Pablo alternó entre la primera y tercera posición entre los segmentos internacionales con mayor cantidad de vuelos durante las últimas décadas, con alrededor de quince vuelos diarios por sentido previo a la pandemia.
«La internacionalización de Congonhas es una prioridad para nosotros», dijo Sampaio, en el encuentro con el embajador Scioli. Desde el ministerio de Infraestructura señalaron que «la intención del gobierno brasileño es permitir que nuevas aerolíneas ingresen al Aeroparque Jorge Newbery, impulsando el turismo y conectando los dos países». Encontrar una respuesta similar del lado argentino quizás vaya a ser más complejo.

• La compañía estadounidense había retomado las operaciones entre Montevideo y Miami en noviembre con dos frecuencias semanales, y ha previsto la suspensión total de los vuelos desde el  31 de este mes para retomarlos, dice, en el mes de diciembre.

Hasta el último día de marzo, la aerolínea –que este miércoles cumple 25 años de operaciones en Uruguay– operará con sus dos frecuencias semanales entre la capital uruguaya y la ciudad de Estados Unidos.
American había retomado la conexión entre Montevideo y Miami el 5 de noviembre tras haber dejado de hacer la ruta el 17 de marzo, unos días después que se confirmaron los primeros casos de coronavirus en Uruguay.
Esta suspensión de los vuelos generó la reacción del senador del Partido Nacional Sebastián da Silva, quien en la sesión de la cámara alta de este miércoles manifestó su "preocupación".
Da Silva dijo que estos vuelos "generalmente" llegan "llenos" de gente y que "nunca hubo una caída (de venta) de pasajes" en esta línea.
"Si la conexión internacional es importante en un contexto normal, es mucho más importante en un contexto como en el que estamos viviendo. El Uruguay de pospandemia tiene que salir a captar turistas, inversores y nuevos residentes", expresó.
La conectividad desde Montevideo tuvo una baja a fines de enero. La aerolínea uruguaya Amaszonas anunció el cierre de sus operaciones de transporte de pasajeros, en tanto dio poor iniciado un "proceso de reinvención", según informó la compañía en un comunicado recientemente publicado por Enfoques.
A principio de diciembre, la compañía había decidido suspender los vuelos que realizaba a Asunción y San Pablo, a la "espera" de la apertura de las fronteras. Durante la emergencia sanitaria, Amaszonas se encargó de los vuelos de repatriación desde la ciudad brasileña.

• A partir de las 00:00 horas del lunes 8 de marzo y por un periodo de 14 días

Una periodista, jerarca máxima de la prestigiosa editorial aeronáutica y de Defensa Edefa (revistas Defensa y Airline, Anuarios Navales y de Defensa, sites como defensa.com y airline92, así como otras iniciativas digitales) acaba de ser designada, junto a otras celebridades, como Embajadora del Ejército de Tierra hispano, tras emotiva ceremonia desarrollada en Santa Cruz de Tenerife en presencia de altas autoridades castrenses.
La responsabilidad y el honor de tal designación, seguramente se suman a la interesante oportunidad de mostrar las diversas y muy frecuentemente desconocidas facetas de esta histórica Fuerza Armada, que hace muy bien en recurrir a esta concepción de "embajadores", emanados de los medios especializados, en tiempos a veces tormentosos, pandemia mediante. Los  así  distinguidos serán los referentes de lo que la Fuerza ha definido como la Marca Ejército-La Fuerza de los Valores.