Con los votos de los legisladores de la multicolor, la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda aprobó incluir en el proyecto de Ley de Presupuesto Nacional un aditivo que indica que el monopolio de Ancap "no regirá en cualquier aeropuerto internacional" para "aeronaves con fines comerciales y con destino a aeropuertos ubicados fuera del territorio nacional".
Este aditivo al proyecto, que deberá votarse en el pleno del Senado, se suma al artículo que se aprobó en la Cámara de Diputados sobre la desmonopolización del combustible en puertos.
El senador frenteamplista Charles Carrera dijo que "no puede ser que en los últimos momentos del tratamiento legislativo" del proyecto de Ley de Presupuesto Nacional se sume "una norma de esta envergadura sin discusión, sin tener la posibilidad de convocar a los empresarios, sin tener la posibilidad de convocar a los trabajadores o a la propia empresa Ancap".
En este sentido, el FA votó en contra de sumar este artículo y dio marcha atrás y votó de forma negativa también el que se había resuelto minutos antes sobre el estudio de la competitividad en el aeropuerto.

Si, por un lado, la semana pasada difundimos que la filial uruguaya de Amaszonas suspenderá sus actividades en el Uruguay a partir del 7 de diciembre por las dificultades derivadas del cierre de las fronteras orientales, por otro, la matriz boliviana va viento en popa con sus vuelos a Brasil.
Luego de abrir operaciones entre Santa Cruz de la Sierra y São Paulo / Guarulhos en septiembre con dos vuelos semanales, que se ampliaron a cuatro en octubre y cinco en noviembre, la aerolínea ahora anuncia que la buena acogida del público y agentes de viajes en la ruta aumentará el servicio a siete llegadas y salidas por semana en el mes entrante.
Las conexiones diarias seguirán siendo operadas por la actual aeronave Embraer 190 con capacidad para 112 pasajeros, siguiendo los mismos horarios vigentes en noviembre (hora de Brasilia):

Vuelo AZN-430:
- Despega de Santa Cruz a la 1:10 pm
- Aterriza en Guarulhos a las 15h55

Vuelo AZN-431:
- Despega de Guarulhos a las 16h50
- Aterriza en Santa Cruz a las 7:50 pm

Amaszonas también tiene una alianza con GOL Linhas Aéreas para facilitar las conexiones de sus pasajeros con diferentes destinos en Brasil.

• Durante los últimos días, la compañía argentina actualizó gran parte de su sistema de reserva, con novedades interesantes en varias de sus rutas regionales e internacionales

Después de nueve meses de suspensiones, Aerolíneas Argentinas retomará las operaciones regulares entre Argentina y Colombia, más precisamente entre Buenos Aires y Bogotá.
Hasta el 22 de marzo pasado, la empresa argentina operó un vuelo diario entre ambas ciudades en los Boeing 737-700, configurados para 128 o 137 pasajeros, dependiendo del layout de la aeronave. A partir de diciembre, las operaciones continuarán siendo realizadas en los mismos aviones, aunque modificarán los horarios como también las frecuencias.
Según el sistema de reserva, Aerolíneas Argentinas volará nuevamente entre Buenos Aires y Bogotá a partir del 19 de diciembre. Los vuelos serán una vez por semana en los Boeing 737-700.

• A partir del 15 de diciembre la capital argentina montará un operativo para testear a los turistas nacionales, internacionales y residentes que lleguen al país por Ezeiza

La ciudad de Buenos Aires reabrirá en diciembre al turismo nacional e internacional, con una estrategia de pruebas para detectar casos de covid-19. La reapertura se realizará en momentos en que los contagios del coronavirus llegan a casi 1,4 millón y los fallecidos a más de 37.000.
El municipio de la capital argentina reportó que los visitantes llegarán por vía aérea, fluvial, en ómnibus, tren o en automóviles particulares.
En coordinación con el gobierno nacional, el plan contempla diferentes instancias de testeo para garantizar el cuidado de turistas internacionales (a partir del 15 de diciembre) y nacionales (a partir del 8 de diciembre), y residentes de la Ciudad, y solamente incluye el aislamiento en caso de que el testeo resulte positivo. Los turistas y los residentes que regresen a la ciudad "no deberán realizar cuarentena al arribar".
En lo que respecta a los arribos por vía aérea en Ezeiza, a partir del 15 de diciembre, la Ciudad montará un operativo para testear a los turistas nacionales e internacionales y residentes.

• Los niveles de 2019 no se recuperarán antes del año 2023

• Tendrá una vigencia de cuatro años

Luego de varias mesas establecidas derivado de la crisis por la pandemia, la aerolínea colombiana Avianca y la Organización de Trabajadores de Avianca (ODEAA) alcanzaron un acuerdo temporal salarial y de protección al empleo.
El trato tiene una vigencia de cuatro años (en algunas condiciones alcanzan hasta los seis años), en donde se incluyen reducciones de pago de hasta un 50% para los pilotos de la compañía.
“Demuestra el importante esfuerzo que este grupo de pilotos realizará durante los siguientes años; apostándole así a la continuidad de la compañía y generar protección del empleo”, señaló el grupo sindical.
Asimismo la ODEAA explicó que el trato protegerá a cientos de familias de pilotos que aún permanecen en tierra y que han tenido hasta siete meses sin ingresos.
Por otro lado, la aerolínea también alcanzó un acuerdo con la Asociación de Aviadores Civiles (Acdac), en donde resalta el aplazamiento de rotaciones desde el 1 de enero de 2023; si el crecimiento de las operaciones demanda mayor número de aviadores, activarán los copilotos del más antiguo al menos.
Con ambos acuerdos esperan que Avianca pueda seguir afrontando la crisis de la pandemia y completar su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en el Distrito Sur de Nueva York, Estados Unidos.

Actualmente, Copa Airlines cuenta con tres frecuencias semanales entre Ciudad de Panamá y Buenos Aires en los Boeing 737-800, con una capacidad para 154 o 160 pasajeros, dependiendo de la configuración del avión.
Según el sistema de reserva de la empresa, Copa aumentará nuevamente la cantidad de vuelos por semana entre ambas ciudades. Por primera vez después de varios meses, la compañía tendrá un vuelo diario entre Ciudad de Panamá y Buenos Aires desde el 1º de diciembre.

Horarios

    Martes, jueves, sábados y domingos
 
Vuelo                   De                          Salida                   A                 Llegada
CM 279     Ciudad de Panamá (PTY)     17:12     Buenos Aires (EZE)     02:15 +1

    Lunes, miércoles y viernes

Vuelo                    De                         Salida                    A                Llegada
CM 279     Ciudad de Panamá (PTY)     17:42     Buenos Aires (EZE)     02:45 +1

    Diario

Vuelo                    De                 Salida                            A               Llegada
CM 281     Buenos Aires (EZE)     04:00     Ciudad de Panamá (PTY)     09:22 +1

Durante los próximos días habrá nuevas notas sobre Copa Airlines y sus vuelos hacia la Argentina, ya que se están empezando a conocer las fechas tentativas de reinicio de las operaciones a Córdoba, Mendoza y Rosario, además del posible cambio de aeronave en la ruta Panamá – Buenos Aires, del Boeing 737-800 al Boeing 737 MAX 9 para 2021.

Sin embargo, la sanción es demasiado leve pues una empresa que actúa contra sus usuarios debería abonar una cantidad adicional porque, por ejemplo en este caso, debieron considerar el costo de taxi de ida al aeropuerto y vuelta, el tiempo perdido, daño psicológico al estresar al cliente con su incumplimiento. Mínimo debería ser una suma equivalente al doble o triple del pasaje, más intereses.
La Sala Especializada en Protección al Consumidor del Tribunal del Indecopi (SPC) confirmó la responsabilidad administrativa de las aerolíneas Latam Airlines Perú S.A. (Latam Perú) y Latam Airlines Group S.A. Sucursal Perú (Latam) por la demora, reprogramación y cancelación de 276 vuelos (nacionales e internacionales), en el marco de un procedimiento de oficio de la Comisión de Protección al Consumidor de Lima Norte (ILN).
Con Resolución 2107-2020/SPC del 12 de noviembre de 2020, la SPC impuso una multa total de 454,51 UIT a la empresa Latam Perú por el incumplimiento de itinerario de 247 vuelos programados entre el 13 de febrero y el 31 de agosto de 2017. Además, impuso una multa total de 39,99 UIT a la empresa Latam por el incumplimiento de itinerario de 29 vuelos programados entre el 16 de marzo y el 31 de agosto de 2017.
La Comisión de Protección al Consumidor de Lima Norte (ILN) calculó que el número aproximado de pasajeros afectados por el incumplimiento de itinerario de los vuelos sancionados fue de: (i) 2568, en el caso de los vuelos operados por Latam; y, (ii) 36 798, en el caso de los vuelos operados por Latam Perú.
Ambas empresas infringieron el deber de idoneidad contemplado en el artículo 19.° del Código de Protección y Defensa del Consumidor, ya que, pese a sostener que la mayoría de las demoras, cancelaciones y reprogramaciones de dichos vuelos se habrían debido a hechos fortuitos o de fuerza mayor, no pudieron acreditarlo.
Como medida correctiva se ordenó la devolución del costo de los pasajes a aquellos consumidores afectados que no hicieron uso del servicio que contrataron, es decir a quienes adquirieron su pasaje, registraron su embarque y no pudieron viajar debido a la demora, reprogramación o cancelación de los vuelos sancionados. Según el mandato de la SPC, ambas aerolíneas deberán efectuar el reembolso directo a los consumidores afectados, es decir, sin que estos tengan que solicitarlo.
El plazo para cumplir con la medida correctiva es de 30 días hábiles contados a partir del día siguiente de notificada la resolución de la SPC, esto es, hasta el 11 de enero de 2021. (Fuente: Con Nuestro Perú)