• El tema del avión presidencial trajo mucha tela  periodística y política; hoy voy a aclarar algunos puntos de vista como un análisis estratégico personal  de eso

1) AFECTACIONES  FACTOR ECONOMICO: El país, el gobierno y su MDN ( léase F.A.U.) , invirtió en ese avión  U$A 1.010.000 + gastos de logísticos (mantenimiento y combustible) U$A1.710.000 = U$A 2.720.000  y se recuperó U$A  180.000 ( menos costos de comisiones). Vendido a precio (VIL), de mercado, como dijo el MDN. O sea se perdieron  para la sociedad, pueblo uruguayo,  aproximadamente  U$A 2.540.000.
Claro que mucho menos que en ANCAP o ANTEL ARENA o GAS SAYAGO o REGASIFICADORA, ARATIRI, ALUR o PLUNA Y ALAS u.
Pero mucho más MAKETING. Mal visto por toda la sociedad, como el avión que compró el Presidente saliente  Tabaré Vásquez.

2) AFECTACIONES  FACTOR MILITAR:
 Se dejó a la F.A.U. sin una plataforma (AVION PRESIDENCIAL) mediática, no multipropósito, VIP. Con un mal asesoramiento al mando superior (leer  ESTADO MAYOR). Que además era antieconómica, presupuestalmente. Con menos vuelos Sanitarios que VIP. Con 4 pilotos y 2 técnicos  formados en EEUU. (textron Co.) Que se ven directamente beneficiados en lo educacional.

3. AFECTACIONES FACTOR  POLÍTICO:
Con una DIRECTA polémica (duda) entre el partido de GOBIERNO MULTICOLOR y el pasado gobierno F.A. (Hoy OPOSICION ).

4) AFECTACIONES  DEL FACTOR CIENTÍFICO TECNOLÓGICO:
La industria aeronáutica (la tecnología)  cada vez que pierde una plataforma como esta, se pierde conocimiento y futuros desarrollos. La importancia política no ve ni analiza este factor… Lamentables.
Se lo mencionamos varias veces al poder político... Y en la C.U.I.A. y en la C.I.U., también. Lo dijimos varias veces en la radio que esta plataforma debería de terminar su vida útil en el Museo Aeronáutico.
Dejamos para lo último el factor Sicosocial (por conocimientos básicos del autor en estrategia)

5) AFECTACIONES AL FACTOR SICOSOCIAL:
La sociedad toda se vio afectada por el malgasto del dinero público, pese a los avisos de T.C.A. y de varios parlamentarios  del gobierno anterior (Dres. P .Bordaberry, J. García, entre otros ). Da VERGÜENZA  NACIONAL, sobre  el tema.
En lo personal, en mi calidad de REMATADOR  y  PERITO TASADOR  público, se me amenazó y se me ninguneó o BULLING (por parte de algún militar, hoy retirado, (del cual dos periodistas se enteraron de ello, casi directamente,  S.Israel y J.Bonilla )), afectando mi honor por los 6 artículos publicados sobre las diferentes tasaciones del famoso AVION PRESIDENCIAL  (en diferentes medios,  Búsqueda, Enfoques, El país, Facebook, Estado de Situación, La Mañana, etc...) .
Es por esto que, lo que se mencionó en el programa ESTADO DE SITUACION de radio, de hace  unos días por parte del periodista Javier BONILLA (especializado en aeronáutica) es TODA LA VERDAD y apoyo sus dichos (sobre encuentros con un militar).

ACLARACIONES 1) He prestado servicios a la Fuerza Aérea Uruguaya, 35 años, con HONOR, retirándome como CORONEL, y esta nota la hago para defender el honor de la  FUERZA  AÉREA y el mío propio, y nada tienen que reprochar al CORONEL y menos a REMATADOR Público que escribió esas tasaciones .
2) En caso de las TASACIONES producidas por mi autoría obedecen a solicitud de clientes reservados en el libre ejercicio de la profesión.
3) Este artículo se hace bajo el DERECHO del  art 29, 30 de la CONSTITUCIÓN DE LA REPUBLICA.
Coronel (met)® Rematador Diego Ravera Giuria
Perito tasador y Rematador Publico