• No pagó los sueldos pese a la intimación gubernamental
• Mientras avanza en su plan de achique y despidos por toda la región, Latam ha retirado seis aeronaves de los aeropuertos argentinos de Ezeiza y Aeroparque al hangar de Chile, ignorando la intimación del Ministerio de Trabajo para que cumpla con el pago del 100 por ciento de cada sueldo.

En próximos días, el presidente Alberto Fernández mantendría una reunión con Rosario Altgelt, gerente general de la compañía a nivel local, y Roberto Alvo, máxima autoridad global de la aerolínea, para formalizar el pedido de ayuda financiera y la necesidad de activar desvinculaciones como argumentos clave para determinar si Latam seguirá o no teniendo a la Argentina como otra base clave para sus movimientos comerciales en esta parte del mundo.
Según fuentes sindicales, la compañía habría desplazado estas seis aeronaves argumentando una revisión y mantenimiento completo, aunque en este momento es imposible realizar esa tarea en el país trasandino dado el enorme número de contagios con Covid-19 de la población chilena en general y en el cuerpo de mecánicos de la aerolínea en particular.
“La retirada de estos aviones debe leerse como una herramienta de presión ante el diálogo que se viene entre el presidente y las autoridades de la empresa. Lo que viene es una negociación muy dura en la que se pondrá en juego la continuidad de Latam en Argentina. La retirada de los aviones locales también les abre la posibilidad de cubrir rutas con aparatos con matrícula chilena, lo cual los exceptúa de buena parte de los controles locales”.

Difieren pago de tasas aéreas

La medida anunciada por Empresa Argentina de Navegación Aérea | EANA, del Ministerio de Transporte, beneficia tanto al transporte aéreo de pasajeros como a la aviación general y busca aliviar la situación resultante de la reducción de actividad aérea en el marco de la crisis del COVID-19. El sector acumula en los últimos meses una deuda por servicios de navegación aérea de US$9 millones.
Mediante la Disposición, EANA difirió el pago de las tasas de Protección al Vuelo en Ruta y Apoyo al Aterrizaje para las líneas aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional y sus aguas jurisdiccionales. Por lo tanto, fija la postergación de la fecha límite para la cancelación de dichas tasas, desde el 1 de marzo y hasta al 31 de agosto de este año. La Empresa no cobrará intereses por mora y punitorios por el período señalado. La medida no abarca deudas vencidas con anterioridad a éste.
Los operadores de servicios de transporte aéreo de pasajeros deberán presentar, hasta el 1 de septiembre del año 2020, una propuesta formal de cancelación de la deuda contraída por las tasas arriba mencionadas, la cual deberá cancelarse hasta el 31 de diciembre de 2020.
Para aquellos clientes que abonan la Tasa Unificada Anual (TU), EANA compensará el pago de la TU correspondiente a todo el año 2020 en forma proporcional por el periodo abril-agosto. Dicha compensación, establecida por la Disposición, se computará como saldo a favor en el pago de la Tasa Unificada del año próximo. Además, la fecha límite para el pago de la tasa fue diferida al 30 de junio de 2020. La compensación se aplicará solamente a matrículas que no registren deudas al 30 de junio próximo.
La crisis causada por el virus Covid-19 y su impacto en la aviación planteó un enorme desafío para los responsables de los sistemas de transporte de todo el mundo. A través de medidas como las anunciadas hoy por EANA, el Ministerio de Transporte, a cargo de Mario Meoni, procura el alivio de la situación económico-financiera del sector aéreo, en favor de su recuperación.