Edición Nro. 2336 - Punta del Este / Uruguay
enfoques 24 de noviembre de 2023
 
 
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AEROPUERTOS, AVIACIÓN COMERCIAL Y TURISMO f
Bariloche: el vuelo con Montevideo operará también en el invierno
  • La Secretaría Municipal de Turismo de la ciudad de San Carlos de Bariloche anunció que los vuelos directos ya confirmados para este verano entre Montevideo y el destino rionegrino también se extenderán durante la temporada de invierno, comercializados por Aerolíneas Argentinas

En este sentido, el gobierno barilochense consiguió a través de gestiones realizadas que en ambas temporadas, que la ciudad esté conectada en forma directa y sin escalas con un nuevo destino internacional.
La responsable de la carte de Turismo celebró la noticia e informó que la comercialización de la ruta entre Montevideo y Bariloche está teniendo un gran éxito con mucho interés del mercado uruguayo por visitar San Carlos de Bariloche. Como inmediata consecuencia se generaron las gestiones para la extensión de los vuelos al invierno.

Buena respuesta de los turistas uruguayos por los vuelos directos a Bariloche
El primer vuelo será el 2 de enero entre Montevideo y el aeropuerto de la vecina ciudad y el acuerdo inicial es por los meses de enero, febrero y ahora se le suma la temporada invernal. 
El secretario de Turismo de Bariloche, Gastón Burlón, calificó hoy como “un gran logro” la extensión durante la temporada invernal de los vuelos de Aerolíneas Argentinas entre las ciudades de Montevideo y Bariloche, así como “una medida muy importante para nuestro destino”.
En diálogo con Télam, el funcionario local señaló asimismo que la comercialización de la ruta entre Montevideo y Bariloche “está teniendo un gran éxito, con mucho interés del mercado uruguayo por visitar nuestra ciudad”, situación que generó la realización de las gestiones para que los vuelos “se extendieran al invierno.
Burlón agradeció al director ejecutivo de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, “por esta y las numerosas gestiones que vienen realizando en unidad para que Bariloche sume conexiones directas con diferentes puntos de la Argentina y de países limítrofes”.
Hubo mucha repercusión con los vuelos directos para el verano”, agregó, y puntualizó que “nosotros lo trabajamos desde la promoción con el Emprotur, así como también lo hizo Aerolíneas, y la respuesta de la gente fue inmediata”.
“Ojalá sea una conexión que perdure en el tiempo y que se extienda más allá de las temporadas”, concluyó el funcionario.

 

Black SKY llega con descuentos de hasta 47% en los pasajes
  • Desde hace varios años, uno de los últimos viernes de noviembre se transforma en el Black Friday, que trae rebajas significativas para que los uruguayos inicien la temporada de compras navideñas con precios promocionales. Por este motivo, desde el 23 hasta el 29 de noviembre, SKY ofrecerá hasta un 47% de descuento para siete rutas internacionales desde Montevideo

“Esta es una de las campañas más importantes que tenemos a fin de año, ya que es una gran oportunidad para que nuestros pasajeros encuentren precios muy convenientes desde el 02 de enero que comenzamos operaciones desde la capital uruguaya. Tendremos descuentos especiales en siete rutas internacionales, para volar en la flota más nueva de Sudamérica”, comentó el gerente de Ventas de SKY, Jaime Fernández.
Entre los destinos en oferta, el Black SKY llega con precios que parten en USD 173 para viajar desde Montevideo a Santiago, ida y vuelta a partir del 02 de enero, fecha en la que la aerolínea low cost comenzará sus operaciones en el país. Todos los precios incluyen las tasas de embarque e impuestos.
Entre las tarifas promocionales hacia Perú, aparece Montevideo – Lima – Montevideo con precios desde USD 286, con 47% de descuento y Montevideo – Cusco – Montevideo (vía Lima) desde USD 343, con 46%.
Para Brasil, las rebajas son de hasta 28%, con vuelos ida y vuelta desde la capital hasta Florianópolis desde USD 225. También pueden encontrarse boletos desde USD 285 para viajar Montevideo – Salvador de Bahía – Montevideo.
Además, para quienes quieran viajar al Caribe, el Black SKY ofrece pasajes ida y vuelta con hasta 39% de descuento. Los precios para Cancún parten en USD 536 y a Punta Cana van desde USD 553, vía Lima, para volar desde el 02 de enero al 30 de junio del 2024.
La aerolínea se prepara para su próximo inicio de operaciones en Montevideo, proyectando transportar 100 mil pasajeros en el 2024.
Aquellas personas que deseen conocer más acerca de las bases y condiciones de Black SKY o adquirir algunos de los pasajes con bonificación, podrán hacerlo por medio del sitio web de la firma, www.skyairline.com.

Black Friday de Iberia
Las gangas en vuelos internos y de largo radio
  • La aerolínea ofrece trayectos de corta y media distancia desde 29 euros y de largo radio desde 163
  • El Black Friday de Iberia llega también a América Latina

•    Los vuelos con hacia América Latina tendrán precios promocionales, como ida y vuelta Bogotá-Madrid por 545 euros o Sao Paulo-Madrid por 618 euros. Por su parte, los clientes desde España podrán encontrar vuelos nacionales y a Europa desde 29 euros el trayecto
•    La campaña estará activa hasta el 27 de noviembre, para volar hasta el 31 de mayo de 2024 en más de 35 mercados
Bajo el lema “Llena tu vida de experiencias”, Iberia ha lanzado su campaña de Black Friday en la que ofrece billetes a prácticamente todos los destinos de su red con increíbles descuentos, para volar hasta el próximo 31 de mayo. La campaña estará activa hasta el próximo 27 de noviembre.
De esta forma, los clientes de Iberia pueden comprar vuelos para viajar desde y hacia Latinoamérica de una forma más económica, mientras que a España y Europa los precios irán desde 29 euros.
El Black Friday de Iberia abarca todos los destinos donde la aerolínea opera, de manera que los clientes que compren sus vuelos desde América Latina podrán encontrar promociones de viajes ida y vuelta, por ejemplo, desde Bogotá a Madrid por 545 euros (COP2.402.532) o 721 euros (COP3.174.846) a Lisboa. También, desde Lima a la capital de España, habrá vuelos redondos por 820 euros, desde Santiago a Lisboa por 730 euros o desde Sao Paulo a Madrid, por 618 euros.
También, desde España, los clientes pueden adquirir vuelos por 29 euros por trayecto a Oporto, por 35 euros a destinos como Lisboa, Marsella o Niza, por 39 euros a París o Milán y por 45 euros a capitales europeas como Londres o Roma. 
A estas ofertas de Black Friday pueden acceder todos los clientes desde la página web de Iberia (www.iberia.com).

Iberia-Air Europa: Bruselas recabará la opinión de las agencias
  • Realizará una consulta de manera confidencial para saber qué opina la intermediación turística
  • A priori, estas empresas se mostrarán contrarias a la integración por temor a que provoque un alza de precios.

La Dirección General de Competencia de la Unión Europea tendrá en cuenta la opinión de las agencias de viajes en el proceso de análisis de la integración de Air Europa en Iberia, operación que ya solo depende única y exclusivamente de la decisión de dicho organismo.
La Comisión Europea realizará encuestas de manera confidencial a algunas de las agencias punteras que operan en el mercado español, tanto online como convencionales.
Pretende con ello conocer el punto de vista los intermediarios turísticos sobre el proceso de concentración, especialmente en relación a la posible reducción de la competencia en determinadas rutas.
Las agencias ya fueron consultadas en el anterior proceso abierto por el Ejecutivo comunitario, cuyo dictamen dio al traste con la operación por las excesivas exigencias.
Las mismas fuentes explican que las agencias suelen mostrarse contrarias a la integración, al entender que la misma podría desembocar en un incremento de precios. Ponen como ejemplo lo sucedido en Estados Unidos, mercado con una alta concentración en torno a un puñado de grupos y en el que la tarifa media de los billetes de avión está un 30% por encima de Europa.
IAG prevé tener listo este mes de noviembre el expediente definitivo que ha de presentar a la Dirección General de Competencia. Este será el paso previo al pronunciamiento de Bruselas, que deberá primero analizar en profundidad toda la información recibida y, a posteriori, trasladar sus exigencias al holding aéreo que integra a Iberia y Vueling.

Aeropuertos Uruguay
Invitación para enviar
el Calorcito Navideño Uruguayo al exterior

Cada región del mundo tiene su forma especial de celebrar las fiestas de fin de año y quienes alguna vez tuvieron la suerte de vivir ese momento en Uruguay saben que la parte más linda es el calorcito navideño de este país. Por eso, Aeropuertos Uruguay pensó en una iniciativa que permita acercar parte de esa tradición a algún familiar o amigo en el exterior. 
A través de esta promoción, la compañía enviará un kit con todos los productos que los compatriotas extrañan cuando se van y que, de alguna forma, los hacen sentir más cerca del hogar. 
Quienes deseen participar deberán ingresar en el sitio web www.aeropuertosuruguay.com.uy/calorcitouruguayo/ y postular a la persona que recibirá esta hermosa sorpresa, que corresponderá a una caja con productos uruguayos.
El beneficiado con el Kit de Calorcito Navideño Uruguayo será elegido el próximo domingo 3 de diciembre.  

Aerolíneas presionan para frenar aumento
de las tasas de Aena
El sector aéreo insiste en la necesidad de frenar la subida de tasas aeroportuarias que pretenden imponer Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) a partir de 2024. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) se dirige directamente al Gobierno recién formado, pidiendo que tome cartas en el asunto y no acepte la propuesta.
El gestor aeroportuario pretende aplicar un incremento de un 4,09% a partir del 1 de marzo de 2024. Pera ello, se necesita la aprobación por parte del Consejo de ministros de una excepción a lo establecido en el marco regulatorio de la Ley 18/2014.
Sin esta aprobación, la estimación es que la subida tarifaria a partir del 1 de marzo de 2024 se limitaría hasta el 1,5%, en vez la cifra propuesta por Aena, lo que, “en ausencia de una deseada congelación, contribuiría positivamente a consolidar la recuperación del sector”.
ALA advierte de que “aunque los datos de tráfico aéreo en la actualidad invitan al optimismo y anticipan un año muy positivo, todavía existen muchas incertidumbres en el ámbito geopolítico y económico que ensombrecen el horizonte”. Con ello se refiere a las guerras en Ucrania e Israel, el coste del combustible, la tendencia inflacionista y la evolución de los tipos de interés.
Es por ello que “la moderación de la subida de tarifas aeroportuarias para 2024, se antoja como una medida que tendría un impacto muy limitado en el operador aeroportuario, pero ayudaría a seguir consolidando la recuperación del tráfico aéreo en nuestro país y, con ella, el turismo, la conectividad y la actividad económica”.
Arajet inició vuelos directos a Buenos Aires
  • Arajet inició oficialmente su nueva ruta en Argentina, con vuelos directos entre la ciudad de Buenos Aires y Santo Domingo en República Dominicana

Arajet cierra el año con la inaugurando de esta ruta tan esperada, que se convierte en el destino número 22 en 16 países del continente. Es la primera vez que quedan conectados de manera directa el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, (Ezeiza) en Buenos Aires con el aeropuerto internacional Las Américas de Santo Domingo, capital de la República Dominicana.
Este vuelo directo de menos de 8 horas (una de las rutas en un Boeing 737 MAX más largas del mundo) está disponible 3 veces por semana; partiendo de Buenos Aires los lunes, miércoles y viernes a las 04:25 a.m. y desde Santo Domingo a Buenos Aires saliendo a las 05:55 p.m. los domingos, martes y jueves. Además, podrá conectarse con Montreal y Toronto en Canadá; Ciudad de México y Cancún en México; Ciudad de Guatemala, en Guatemala; San José en Costa Rica; San Salvador en El Salvador y varios destinos del Caribe, convirtiendo a Santo Domingo en el nuevo hub del continente.

Aeropuerto de Salta
Reducen tasas para atraer vuelos internacionales
  • A partir del 1 de enero de 2024, la Tasa de Uso de Aeroestación Internacional en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes en Salta se reducirá de USD 57 a USD 15 por pasajero. Esta medida, gestionada por el gobernador Gustavo Sáenz busca mejorar la competitividad y el desarrollo en el turismo.

La TUA es abonada por los pasajeros al momento de adquisición del ticket aéreo para los vuelos comerciales regulares. Su valor es diferente según el tipo de vuelo (nacional, regional o internacional) y el aeropuerto de origen del viaje, siendo competencia del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).
Salta, con una ubicación estratégica y fronteriza con tres países, tiene el potencial de atraer aerolíneas como LATAM o GOL de Brasil, y de reconectar con el norte de Chile y Bolivia. Se espera que la reducción de las tarifas impulse además el transporte corporativo, dada la importancia del sector minero en la región.“Hace un año y medio veníamos en un trabajo conjunto con otras provincias sobre la posibilidad de la reducción de la tasa aeroportuaria, que en nuestro caso, por nuestra ubicación geográfica y al limitar con tres países, va a consolidar a Salta como un hub de referencia regional, colaborando con el crecimiento del turismo receptivo internacional, generando más divisas para los argentinos”, afirmó el gobernador Gustavo Sáenz.
Aerolíneas Argentinas ha experimentado un aumento de ocupación en la ruta SLA-GRU, que duplicará su frecuencia y cambiará de equipo, reemplazando sus Embraer E190AR por los Boeing 737-800. Además, LATAM operará desde el 1 de diciembre una nueva ruta entre Lima y Salta.
Con la tarifa nacional fijada en 1,5 USD, se espera que la disminución de la tarifa internacional incentive operaciones más rentables. Es una elección estratégica reducir la tarifa a 15 USD para asegurar vuelos más frecuentes, en lugar de mantener una tarifa más alta de 57 USD que podría disuadir las operaciones de las aerolíneas.
La expansión del Aeropuerto Martín Miguel de Güemes se alinea con estos desarrollos, con el objetivo de aumentar su área en un 65% y duplicar su capacidad de pasajeros.
Actualmente, Salta se destaca como un punto clave de acceso aéreo a Argentina desde el Norte, ofreciendo conexiones a 9 destinos nacionales, junto con vuelos directos a São Paulo y Lima.

JetSMART a Ecuador

Antes de fin de año, la ultra low cost arriba  a un nuevo mercado. Sus  próximas rutas directas desde Perú están disponibles a contar desde este próximo martes. Los precios van desde los $20 dólares más tasas por tramo, y se prevé que comiencen a operar regularmente entre marzo y abril de 2024.
 JetSMART anunció su llegada a Ecuador, y el comienzo de la venta de pasajes, sumando un octavo mercado en tan solo seis años de operación. Los precios de los pasajes se cotizan a partir de los $20 dólares más tasas por tramo en sus rutas iniciales directas, Lima - Quito y Lima - Guayaquil, que tienen programado sus vuelos inaugurales para el primer semestre  de 2024.
La aerolínea ya cuenta con 74 rutas en Sudamérica, de las que 52 son  domésticas en los tres mercados que mantiene base de operaciones permanentes (Chile, Argentina y Perú), y 22 rutas internacionales, que han hecho posible el transporte y la conectividad de más de 22 millones de pasajeros en sus respectivos países: Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, ahora iniciando actividades en Ecuador y con el más amplio apoyo de las autoridades locales debido a la recuperación de conectividad que esto representa en un país en el cual el turismo representa el tercer ingreso nacional tras el petróleo y otras explotaciones minerales.
Desde 2022 hasta septiembre del presente año, JetSMART- totalmente equipada con aeronaves Airbus A320 y 321 Neo- ha crecido un 56% a nivel regional, y mantiene una tasa de recuperación récord luego de la pandemia de más del doble, con +136%,lo que representa su actual  expansión dentro de la región, reafirmando una impronta de potenciar la conectividad en Sudamérica, mediante  precios ultra bajos.
La empresa integra el portafolio de aerolíneas del fondo estadounidense Indigo Partners, así como Frontier en USA, WizzAir en Europa, Volaris en México, Lynx en Canadá y Cebu Pacific en Asia. El grupo  está basado en Phoenix, Arizona.




ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.



(Columna de Ricardo Garzón)
SE DICE

Que mejorados con desgraciados mil pesos los sueldos ínfimos del personal subalterno de las Fuerzas Armadas, y oficiales hasta el grado de teniente coronel, bueno es recordar un pasaje punzante y crítico del discurso pronunciado por el entonces comandante en jefe del Ejército, General Guido Manini Ríos, en ocasión de celebrarse el Día del Ejército en 2017: "en los últimos tiempos se han escuchado voces preocupadas por los privilegios de los militares. Sí, señores. Los 15.000 hombres y mujeres que integran el Ejército Nacional son unos verdaderos privilegiados. Tuvieron el privilegio de evacuar en la madrugada de un 23 de diciembre a miles de vecinos de la ciudad de Artigas, sorprendidos por la creciente más grande y rápida de su historia. Tienen el privilegio de estar a toda hora los 365 días del año al servicio de la sociedad de la que provienen y no reclamar por ello compensación ni trato especial alguno".
"Tuvieron el privilegio de ser los primeros en llegar a la ciudad de Dolores el día más negro de su historia, y cortar con los saqueos que comenzaban a producirse; tuvieron el enorme privilegio de ser aplaudidos por los vecinos de Montevideo, cuando, mientras todos festejaban el fin de año y el año nuevo, ellos trabajaban para alejar una emergencia sanitaria de la ciudad.
Tuvieron y tienen el privilegio de llevar en sus brazos la bandera uruguaya a los rincones más apartados y castigados del planeta; tuvieron y tienen el privilegio de recibir la emocionada sonrisa de un niño o un anciano, aldeano que apoyaron, africano, y que encontraron en ellos, tal vez por primera vez, el cariño que la vida les negó. Tienen el privilegio de izar cada mañana todos los días del año la bandera uruguaya en la Base Antártica "General Artigas", manteniendo vivo ese rincón tan alejado de nuestra patria. Tienen el privilegio, de sentirse, no funcionarios sino servidores del Estado, y asistir en silencio a la discusión que se da sobre su futuro, muchas veces teñida de falsedades y tergiversaciones mal intencionadas. Tienen el privilegio de vivir su pobreza con dignidad, y de lucir con orgullo el uniforme, que para ellos es su vida. A estos "privilegiados" nuestro sentido homenaje y nuestro reconocimiento.

Que el sarcasmo del General fue consecuencia directa de supuestos privilegios que el gobierno del Frente Amplio pretendía quitarle a los militares, sarcasmo que cosechó encendidos y sostenidos aplausos de la oficialidad y personal subalterno, público en general, y tímido batido de palmas lechuguinas de legisladores y ministros del FA presentes por compromiso en las celebraciones del Día del Ejército, y cara descompuesta, enfurruñada, malhumorada y molesta del entonces Presidente de la República, Dr. Tabaré Vázquez.

Que Milei llamó “ladrón” y “comunista furioso” a Lula durante distintos reportajes en la campaña electoral, a la luz de que el mandatario brasileño nunca ocultó su deseo de que fuese el fallido Sergio Massa el próximo presidente argentino.

Que con tal motivo el mandatario brasileño estará ausente el próximo 10 de diciembre en el acto de asunción de Javier Milei.

Que Celso Amorim, asesor especial de asuntos internacionales del gobierno de Lula en Brasil, precisó que la negativa del jefe de Estado brasileño de asistir a la toma de posesión del libertario obedece a la molestia que mantiene por dichos previos de Milei hacia su persona.

Que el ministro de la Secretaría de Comunicación Social de Brasil, Paulo Pimenta, ha dicho que Lula solo debería hablar con Milei cuando éste se disculpe por las “ofensas gratuitas” que lanzó contra él.

Que las salvas de cañón se dispararon en la plaza de Tiananmén y la guardia de honor se formó en señal inequívoca de que el invitado acababa de llegar. Xi Jinping y Luis Lacalle Pou subieron a la plataforma y la banda militar interpretó los himnos provocando la emoción de los más de cincuenta integrantes de la delegación uruguaya que estaban en el Gran Salón del Pueblo en Beijing.

Que Julio María Sanguinetti dibujó a Milei como un outsider absoluto que no tiene parlamento, no tiene bancada, no tiene gobernadores; en síntesis, un agitador con características muy particulares, un poco curiosas o extravagantes.

Que sobre la gobernabilidad, que definió como la dimensión más importante, dijo que Milei es un hombre que tiene propuestas muy claras y un tono liberal muy radical; no tiene parlamento favorable, de modo que empieza una navegación incierta.

Que Sanguinetti criticó que presidentes en ejercicio se introduzcan en la campaña electoral de otro país, que interfieran en sus asuntos internos, en referencia a las opiniones del presidente de Colombia y del presidente del gobierno español, ambos críticos con Milei.

Que el primero escribió en X que el triunfo de la extrema derecha en la Argentina es triste para América Latina, en tanto que Sánchez trató de "loco" al libertario.

Que macaneando, es su estilo, -pero debe reconocérsele que en su larga trayectoria logró juntar la Biblia con el calefón-,  hace menos de un mes que el expresidente Mujica en rueda de prensa manifestó que Milei le parecía un mono con ametralladora; apostó por Massa y perdió, y hoy pontifica que los “fenómenos de hiperinflación crean crisis de carácter social y político que son francamente impredecibles”, (vaya novedad), y en esa línea mencionó a Alemania como fenómeno que tiene una historia en la que la mayoría del pueblo apostó por Hitler por desesperación.

Que Mujica sigue opinando y dice ahora que el peronismo no estuvo “a la altura de las circunstancias”; que las “sociedades modernas son muy ansiosas, y que tienden a votar en contra de lo que hay, sin tener muy claro a favor de lo que votan”.

Que el presidente Lula, tras sus últimas barbaridades (condecorar con la orden de Río Branco a su propia esposa, sin mérito alguno, o al embajador de Palestina, casi tomando posición, en medio de la guerra de Israel con Hamás) estaría considerando, iniciativa de su diputada Camila Jara, pagar con recursos de su Sistema Único de Salud, por un monto que supera los 25 millones de dólares anuales, la lencería y tangas de la población trans, travesti o crossdresser.

Que dicha lencería y tangas estarían dotando de una suerte de doble fondo, cavidad que disimularía el miembro viril de la población beneficiada por la medida a estudio, reflexionando que a la luz de lo que acontece en el Cercano Oriente, y dadas sus simpatías,  quizá les done unas tanguitas a los futuros presos de Hamás y Hezbollah.

Que la intendenta de Montevideo, obnubilada, precandidata del Frente Amplio para ejercer la presidencia de la república, entiende que, -en un país que “ya tiene más de 40 presidencias ejercidas por hombres”-, “es tiempo de que una mujer tome esa responsabilidad”.

Que Juan Straneo, senador suplente de Juan Sartori, sostiene que hay un tratamiento “dispar” de la Junta de Transparencia y Ética, (Jutep), con el acaudalado legislador, pero consideró que, como es millonario, “la tranquilidad que tiene la ciudadanía es que precisamente es el único político que no nos va a venir a robar”.

Que las idas y vueltas sobre la declaración jurada de los bienes de Sartori no terminaron, al punto que, esta semana, Straneo presentó un complemento de la declaración jurada de Sartori, información “que le interesaba a la Jutep”; por un lado, sobre “el incremento patrimonial por el aumento de algunas acciones” y, por otro, “sobre los balances de sus empresas".

Que Massa ya se había pasado de pícaro -más ajustadamente de vivo-, cuando en el último debate, una semana antes del balotaje, jugó con Milei como un viejo político, baqueano de todos los artificios, frente a un inexperto que casi no se pudo defender.

Que los profesionales de la política dijeron que Massa había ganado el debate, pero la gente común se solidarizó con la víctima, con ese Milei arrinconado por un profesional de las zancadillas.

Que Gabriela Mordecki, investigadora de la Facultad de Ciencias Económicas y de Administración, estimó que “el tipo de cambio podría subir más todavía”, dado que, si prospera la anunciada dolarización de la economía argentina, “todos los agentes se van a querer posicionar en dólares”.

Que la dolarización es peor para Uruguay, debido a que una profundización de la  diferencia cambiaria entre Uruguay y Argentina afectará principalmente al turismo; igualmente, este año, el flujo comercial de turistas hacia Argentina está impactando de forma muy importante en el comercio, resaltó Mordecki.

Que desesperados por el éxito creciente que conlleva la paulatina y sostenida aplicación de la reforma educativa en todo el país, la Coordinadora de Sindicatos de la Enseñanza del Uruguay (CSEU) se movilizó a mitad de la semana en la puerta del edificio del Consejo Directivo Central (Codicen) de la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP).

Que algunos de los sindicatos que la integran realizaron un paro que acompañó la tristemente célebre Federación Nacional de Profesores de Educación Secundaria (Fenapes), la Asociación de Trabajadores de Educación Secundaria y la Asociación de Funcionarios de UTU (Afutu), medida gremial que no acompañaron restantes sindicatos.

Que según encuesta de la Usina de Percepción Ciudadana para las Elecciones 2024 el 45% de los ciudadanos votaría al Frente Amplio y el 27% al Partido Nacional. El 61% cree que el Frente Amplio ganará las próximas elecciones, y el 43% considera que el intendente de Canelones Yamandú Orsi será el próximo presidente de la república.

Que en comparación con noviembre del año pasado, estos datos marcan un aumento del favoritismo de Orsi (34% a 43%), así como una caída de Cosse (21% a 15%) y un estancamiento de Delgado (17% a 18%).

Que en nueve meses del año ingresaron a Uruguay 2.769.734 turistas, de los que el 28% (774.618) eran argentinos; dejaron divisas por US$ 966,1 millones, siendo nuestros vecinos del Plata responsables del 45% de ese monto (US$ 434,5 millones).

Que tras el balotaje del pasado domingo Milei sostuvo que "lo único que ha hecho la Ley de Alquileres es generar daño", y aseguró que una vez derogada los contratos se podrán realizar "en cualquier moneda", dado que "la libertad monetaria es parte de las cosas donde queremos avanzar".

Que, abundando, la derogación implica, entre otras cosas, la prohibición de publicar avisos de alquiler en dólares, limitación que ha llevado a qué inversores  argentinos apuesten especialmente a propiedades en Uruguay para luego obtener una renta.

Que para el locutor radial Víctor Hugo Morales, tras las elecciones Argentina deviene “un país profundamente derechizado” en el que “los medios de comunicación, -ariete fundamental del mundo capitalista de hoy día, del neoliberalismo que como un viento infernal ha envuelto al propio mundo-, han hecho que la democracia quede de rodillas ante la historia y ante sí misma”.

Que Víctor Hugo Morales explicó que los medios de comunicación pudieron lograrlo “acosando a la clase política, estigmatizándola, persiguiéndola, denunciándola, por lo general con mentiras que el tiempo ha dicho que efectivamente lo eran; consiguieron igual crear un aire, algo que se respiró por toda una población durante todos estos 15 años aproximadamente de una lucha muy cruel, muy interesada”.

Que el periodista argentino Luis Majul, que tiene porqué saberlo, afirma que Javier Milei no va a renunciar a la promesa más importante que hizo durante la campaña: bajar, de manera drástica, y desde el primer día, el enorme gasto público que alimenta el sistema corrupto de hacer política argentina.

Que entiende y sostiene que la baja abrupta del gasto improductivo del Estado es el único camino para combatir la inflación, generar más trabajo formal, de calidad, y aumentar el poder adquisitivo de millones de argentinos.

Que, para que se comprenda mejor, Milei la considera la última posibilidad de llevar el salario promedio de 250 a 1.500 dólares en un lapso no mayor a 24 meses.

Que el plan de Javier Milei de entregarle Aerolíneas Argentinas a los trabajadores no cayó bien entre los gremios del sector y uno de los principales sindicalistas, Pablo Biró, lanzó una dura advertencia contra el flamante presidente electo: “si se quiere cargar Aerolíneas nos va a tener que matar, y cuando digo matar, literalmente, va a tener que cargar muertos, que me anote primero”.

Que en esa misma línea, advirtió: “si nos quiere meter en cana y abolir el derecho de huelga, detenernos, perseguirnos y gobernarnos por decreto, será [Alberto] Fujimori, la historia lo juzgará y terminará en cana”.

Que horas después Biró rectificó sus dichos y reconoció que había tenido una frase "muy poco feliz".

Que para el precandidato frenteamplista Orsi, por más afinidad que se pueda tener con Argentina desde el punto de vista partidario, la historia demuestra que cuando estaban Néstor Kirchner y Tabaré Vázquez se cortaron los puentes.

Que legisladores del Frente Amplio y de Cabildo Abierto aseguran que UPM “mintió” sobre el último derrame ocurrido el 11 de noviembre, y que el Ministerio de Ambiente se “alineó” con la empresa.

Que Arturo Borges, director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), señaló que si bien comprende la intención de las autoridades “una problemática que se da es que se mezcle un grupo de alto riesgo, como es el ciclista, entre los ómnibus y el resto de los usuarios”.

Que “desde nuestro punto de vista se podría haber estudiado otra alternativa, como la calle Colonia. Si la respuesta es que no se quiere ´sacar al ciclista y que pierda el paisaje de 18 de Julio´, nosotros dudamos de que alguien quiera venir a pasear a este tramo de la ciclovía”, expresó el susodicho director.

Que los directores de Tránsito departamentales se reunieron este miércoles en Rocha con las autoridades de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) para "avanzar", -mas bien retroceder- en el proyecto de la libreta por puntos que viene siendo postergada desde hace más de dos años.

Que como ya no sabe el poder político de qué manera incomodar al ciudadano, a las colmenas de radares que tomaron asiento en todo el país, se suma que, tomar alcohol, fumar marihuana o haber participado en una picada podrá quitar todos los créditos al conductor, según proyecta la Unasev.

Que con absoluta claridad, en extenso reportaje, el ministro de Vivienda que pegó el salto desde el Senado de la República, Raúl Lozano de Cabildo Abierto, hizo mención a la venganza que no supo administrar ni resolver el sistema político parlamentario que representa el voto ciudadano, razón por la cual hoy nos encontramos con gente de 90 años que está presa, "una aberración a los derechos humanos".

Que se trata de personas que llevaron detenidas padeciendo alzheimer, refiere Lozano en el ejemplo, y agrega en extenso reportaje de El Observador que "eso es venganza y no justicia, pese a que tiene mucha confianza en ella porque es algo sublime que está dentro de todos; pero no tengo confianza en algunos hombres que están en la Justicia".

 

Adelante con la transformación
Por Julio María Sanguinetti. - El Codicen es una estructura administrativa mayor del Estado uruguayo: tiene 65 mil empleados, 2.700 centros docentes y administra un presupuesto de 2.500 millones de dólares, que incluye dos grandes préstamos internacionales del BID y del Banco Mundial.

El desafío de administrar este gigante ha sido siempre tremendo, más allá de los debates técnicos sobre la materia pedagógica, o sea programas, currículas, metodologías o formación docente.
En este momento, en que se aleja quien ha presidido el Codicen y liderado un proceso de Transformación Educativa, ¿qué es lo que precisa el Codicen? ¿Alguien que venga a innovar o por el contrario a continuar una gestión? ¿Alguien que venga a discutir los planteos pedagógicos ya todos definidos o simplemente quien pueda asegurar su aplicación? ¿Algún buen docente, de alguna rama parcial de la enseñanza, o alguien que tiene el panorama desde la autoridad central y su ejecución?
Plantear el tema es resolverlo y de ahí que no ha habido mejor respuesta para la vacancia de la Presidencia del Codicen que la profesional que durante estos tres años y medio ha sido el brazo ejecutor de la Transformación Educativa desde la Secretaría General.
El Frente Amplio, sin embargo, no ha votado a la Dra. Virginia Cáceres, cuya solvencia personal reconocen, pero que, a su juicio carece de la "trayectoria en el ámbito educativo" o "méritos acreditados" que exige la ley. Hay que entender que esta norma proviene de la LUC, en que se mantuvieron esos extremos, pero se borró la exigencia de 10 años de experiencia en la educación. O sea, la ley dejó de lado la condición profesoral para reclamar, eso sí, trayectoria. Ahora bien ¿varios años en la Secretaría General del Codicen no son suficiente trayectoria en el ámbito educativo? Está claro que esta expresión no alude a la condición de profesor, que fue expresamente derogada. Lo que se pide es que no venga de afuera alguien que no tenga ninguna trayectoria. Y eso es lo que está más cumplido desde el cargo más relevante en el manejo de esa enorme estructura.
Un brillante profesor de historia o de matemática, difícilmente tenga mucha idea de lo que es la Administración Nacional de Educación. Su voz puede ser relevante a la hora de los diseños curriculares o los debates pedagógicos. Es lo que en este momento no está en debate, porque está todo definido y puesto en marcha. Hoy el tema es administrar la ejecución de la reforma en marcha.
Dicho esto, añadamos que la Dra. Virginia Cáceres es una profesional brillante, una honesta servidora pública y una demócrata a la que hemos visto militar desde su primera juventud en las mejores causas. Es menudita de aspecto, pero firme de carácter. Joven pero ya experiente en la administración. No dudamos que podrá continuar con eficacia y brillo la tarea emprendida.
Párrafo aparte merece la actitud mezquina del Frente Amplio en el tema. Conocen a Virginia y no discuten sus capacidades, pero se trepan a una interpretación leguleya para simplemente abrir otro espacio de confrontación política con el gobierno.
Sin autonomía de criterio, la dirigencia política frentista marcha detrás de la iracunda dirigencia sindical, radical y desaforada, que ahora anuncia el bloqueo total del proceso de reforma en curso. "Que no avancen ni un gramo, ni un milímetro"; que se detenga esta reforma que "atenta de forma criminal contra los docentes", arengó el Señor Olivera, primera figura sindical de esos gremios que emplean la metodología fascista del "escrache" personal, el desafuero de no reconocer la legitimidad de un gobierno democrático para fijar las políticas y defienden abiertamente la violación de la laicidad republicana a través del proselitismo en los centros de enseñanza. Cuando el debate de la LUC una vez más revelaron su imaginario disparatado cuando hablaban de "privatización" de la educación pública pero no los detiene ni aun el pronunciamiento popular que rechazó sus posturas. Hoy convocan a la "resistencia", asumen una actitud profundamente antidemocrática, pero -lo que es tanto o peor aún- nunca ofrecen una propuesta salvo reclamar recursos. Lo de ellos es el quietismo, ignorar los espantosos resultados de las pruebas, que como un deber moral nos imponen intentar cambios como los que están en marcha. No pretenden ser la panacea, pero sí un rumbo claro de cambio. ¿Qué ofrecen ellos? Resignarnos a que los más pobres sean los más perjudicados. Como vuelven a hacerlo esta semana parando y parando, que es su modo habitual de expresión.
No olvidamos la tristeza de Astori cuando decía que había entregado como Ministro más dinero que nunca y los resultados eran los peores.
Como en todos los ámbitos, el gobierno avanza con reformas. Hay que seguir adelante y el recambio en la presidencia del Codicen es eso, la ratificación de esa voluntad.
El país no puede resignarse a la presión de quienes representan el fracaso.







 

 

 

 
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