• Algunas entidades están optando por informar a sus clientes y bloquear sólo a petición del propio usuario o si detectan alguna actividad sospechosa
  

Esta semana Air Europa sufrió hackeo en su sistema de pagos con el que se gestionan las compras a través de la web. Aunque fuentes de la aerolínea aseguraron que todos sus sistemas funcionan "con total normalidad" y garantizaron la seguridad de la operativa y de los datos de los clientes, sí recomendaron a los clientes afectados ponerse en contacto inmediatamente con su entidad bancaria para cancelar la tarjeta que hayan utilizado para pagar con el objetivo de evitar "el posible uso fraudulento de su información".
Por eso, la mayoría de las entidades bancarias han procedido a iniciar la cancelación de las tarjetas afectadas como medida preventiva, aunque algunas entidades están optando por informar a sus clientes y bloquear sólo a petición del propio usuario o si detectan alguna actividad sospechosa.
Fuentes bancarias han confirmado que el proceso de cancelar y obtener una nueva tarjeta no tiene costes para los clientes afectados, y para facilitar el cambio, las entidades están optando por ofrecer la nueva tarjeta en formato digital o limitar las compras online de la antigua hasta que se active la nueva.
Air Europa ha seguido cumpliendo con la normativa y, con la intención de proteger a los clientes, ha informado a todas las entidades de este robo de datos para que tengan constancia de cuántos clientes se han visto afectados, según han confirmado otras fuentes cercanas a Europa Press. Así, las entidades bancarias pueden adoptar la medida que crean más oportuna, aunque Air Europa ha informado a todos los clientes cuyos datos han sido sustraídos para que puedan proceder a supervisar sus cuentas, recomendándoles ponerse en contacto con su banco para bloquear las tarjetas.
La aerolínea de Globalia informó el pasado martes de un problema de ciberseguridad que habría afectado al entorno de pagos con el que se gestionan las compras a través de la web. Este ciberataque a la aerolínea, que supone una alteración "fraudulenta" del flujo en el proceso de pago, habría permitido la extracción del número de tarjeta, de la fecha de caducidad y del CVV. No obstante, la compañía afirma que "no hay constancia de que la filtración haya terminado utilizándose para cometer ningún fraude". A pesar de que no se ha facilitado la cifra total de tarjetas afectadas, estas podrían ser miles.
Expertos financieros creen que el ciberataque ha podido tener como objeto el chantaje, pero no se descarta que los datos sustraídos hayan sido vendidos en la denominada 'dark web', por lo que las posibilidades de ser objeto de fraude y sustracción de fondos se multiplica. Para evitar este riesgo real, recomiendan solicitar de inmediato la anulación, cancelación y sustitución de la tarjeta. Además, instan a no facilitar, en ningún momento, ninguna credencial personal (clave, contraseña, pin, nombre, etc.) a través de ningún medio que nos contacte, bien sea telefónico, a través de un correo electrónico, o incluso sms del teléfono. Tampoco hay que pinchar en ningún enlace de alerta de operaciones fraudulentas; en este caso, hay que comunicarlo de inmediato a nuestra entidad por medios fiables. Finalmente, desde la asociación recomiendan reunir todas las pruebas posibles y ponerlas en conocimiento de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, a través de una denuncia que, igualmente, formará parte del procedimiento de reclamación.

Ültimo momento
Air Europa utilizó 'cortafuegos' para limitar los datos expuestos en el ciberataque. Los atacantes no obtuvieron todos los datos asociados a las tarjetas de crédito, como el nombre de sus titulares y se desconoce todavía el número de clientes expuestos y si la filtración se ha traducido en algún fraude.
Fuentes cercanas al caso explican que la compañía con sede en Llucmajor (Mallorca) logró salvaguardar información clave como los nombres y apellidos de los titulares de las tarjetas, algo que limitaría el uso de la información sustraída (número de la tarjeta, CVV y fecha de caducidad) para usos fraudulentos, como realizar cargos o suscripciones no deseadas.
Este hecho, no obstante, no convence a algunos expertos consultados que inciden en que no todas las webs dedicadas al comercio electrónico utilizan esta información para validar compras. En cualquier caso, actualmente no ha trascendido el caso de ningún afectado por este ataque, ni tampoco la comercialización de la información sustraída en la deep web.

• Desde Aerolíneas Argentinas confirmaron el inicio de la venta de los boletos de la única ruta internacional que tendrá Mar del Plata desde enero

Esta ruta inédita para el polo turístico argentino, -considerando que hasta el momento solo opera con rutas nacionales de forma directa-, comenzará a aplicarse el 3 de enero, y al menos en primera instancia se mantendrá hasta el 3 de marzo.
Según la web oficial de Aerolíneas, al menos hasta la publicación de esta nota los pasajes partían desde los 83 dólares en enero y, en febrero, desde los 69.
“Después de 30 años sin conexión internacional esta nueva ruta va a permitir que muchos uruguayos tengan la posibilidad de visitar Mar del Plata y todos los distritos costeros bonaerenses vecinos”, celebró al respecto el director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas, Ariel Ciano, y agregó: “Sin dudas el turismo es uno de los sectores del desarrollo económico que genera empleo genuino de calidad, bien remunerado y divisas para la Argentina”.
Actualmente, Aerolíneas Argentinas opera a Mar del Plata desde Buenos Aires con 27 frecuencias semanales. Además, con Córdoba y Bahía Blanca-Corredor Atlántico conecta tres veces por semana, y con Mendoza, dos. Asimismo, en temporada de verano, se retomarán los vuelos que unen a la ciudad con Tucumán y Rosario. Hasta el 30 de agosto por la temporada de invierno se habían incorporado dos semanales a Bariloche.

•     La aerolínea realizó una importante optimización de esta herramienta con el fin de contribuir a una mejor experiencia para el usuario y celebra este lanzamiento con un bono promocional de $20 USD como reconocimiento a la preferencia de clientes actuales y a quienes se inscriban para utilizar esta nueva herramienta.
  
  
• Santiago, martes 10 de octubre de 2023.
  Con miras a mejorar la experiencia de sus clientes y socios comerciales, JetSMART implementó una serie de mejoras en su portal de empresas y agencias. La potenciación de esta herramienta obedece a una constante búsqueda de la aerolínea por ofrecer una plataforma eficiente y amigable que permita a las agencias de viajes y a las empresas gestionar sus reservas y servicios de manera más conveniente.

Dentro de las funcionalidades que presenta esta plataforma se encuentra el registro y agrupación de pasajeros frecuentes, lo que ahorrará tiempo en la utilización de la plataforma. También contará con acceso rápido a check in, pago parcial (opción de pago con la cuenta portal y el resto con otro medio de pago), aumento de servicios en un solo click, acceso directo a cambios de reservas o devoluciones, notificaciones relevantes respecto de cambios en los vuelos. A estas novedades, se suma que, desde los meses de octubre y noviembre, se entregará un bono promocional de $20 usd a quienes se inscriban en el portal y a todos sus usuarios activos. (*) 
Al respecto, desde la low cost señalaron que “estamos muy contentos de anunciar estas importantes mejoras en nuestra plataforma. JetSMART se caracteriza por su propuesta digital innovadora, lo cual es fundamental para cualquier negocio que desee entregar una propuesta de valor diferenciadora y relevante a sus clientes. La mejora constante del portal de empresas y agencias se ha convertido en una estrategia crucial para mejorar la relación y experiencia del cliente con nuestros servicios, acercándonos un paso más, a nuestro objetivo de facilitar el acceso a la aviación de precios ultra bajos”.

(*) Revisar bases de la promoción en
https//www.jetsmart.com/py/es/minisitios/legales

Un vuelo de American que cubría la ruta entre Santiago de Chile y Miami en un Boeing 787-8 Dreamliner, sufrió un brusco descenso por lo que tuvo que regresar a Santiago, donde aterrizó de manera segura.
No obstante, antes de su aterrizaje el avión que apenas llevaba 75 minutos de vuelo arrojó el exceso de combustible para bajar el peso de la aeronave, según lo recoge Simple Flying.
De acuerdo con datos de FlightRadar24.com, el avión alcanzó la altitud de crucero de 37.000 pies y volaba a una velocidad de 520 nudos (600 mph, 963 km/h), altitud que mantuvo apenas tres minutos cuando sufrió un descenso abrupto a 9.000 pies, descendiendo 28.000 pies en menos de cinco minutos a 5.600 pies por minuto.

El Aeropuerto Internacional, que atiende, por el lado brasileño a las célebres Cataratas  y a la microrregión del mismo nombre, se prepara para recibir un gran movimiento de pasajeros durante las festividades de hoy 12 de octubre. El feriado, que cae en jueves, ofrece a muchos brasileños la posibilidad de cambiar al viernes, lo que estimula el sector del transporte aéreo y el turismo.
Según proyecciones de CCR Aeroportos, concesionaria responsable de gestionar la terminal, se espera que más de 25 mil pasajeros embarquen y desembarquen en el aeropuerto de Foz entre este 11 y 15 de octubre, para lo cual se han dispuesto refuerzos en varios rubros de atención al público. 
Lo peculiar del tema es que lo hará con importantes obras de modernización en marcha.  La aeroestación recibe para ello alrededor de 55 millones de dólares en inversiones. En la 1ª fase de las obras, la empresa que gestiona la terminal aérea se centrará en mejorar el servicio a los pasajeros y aumentar la capacidad de la estructura.
Se espera que las obras antes mencionadas concluyan a finales de 2024, con adecuaciones de la pista, construcción de plataformas para aeronaves y renovación de la terminal de pasajeros. La expectativa es que se creen 250 empleos directos durante la fase de construcción.
Las obras aumentarán la seguridad operativa de la terminal, optimizarán la capacidad de servicio de las aeronaves y brindarán un ambiente más cómodo y moderno para los pasajeros.
Una vez terminado, la capacidad del aeropuerto se ampliará, de 48.000 pasajeros diarios a alrededor de 63.000.
 
Las intervenciones estructurales previstas son las siguientes:
Adaptación de las RESA (zonas de escape de seguridad en extremos de pista) a la legislación vigente; Tres nuevas plataformas de aeronaves con capacidad para 13 posiciones C, divididas en 6, 3 y 4 posiciones por plataforma; Renovación y ampliación de la Terminal de Pasajeros con nuevos conectores para acceso a las pasarelas de embarque; Reubicación de interferencias y obstáculos, Construcción de Terminales de Carga.
Javier Bonilla

• Por primera vez, hay 108 aviones volando por el país en compañías regulares. Aerolíneas Argentinas suma esta semana tres nuevas naves, mientras que Flybondi y Jetsmart triplicaron su flota en los últimos cuatro años.
  

Las tres compañías aéreas que operan vuelos de cabotaje en el país presentaron nuevos aviones, hicieron un balance de lo realizado hasta el momento y plantearon sus propuestas para otorgar a la Argentina mayor conectividad.
El encuentro, que tuvo lugar en los hangares del Aeroparque Jorge Newbery, fue encabezado por los ministros de Transporte, Diego Giuliano; y Turismo y Deportes, Matías Lammens; el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; el gerente general de Jetsmart, Gonzalo Pérez Corral; y el CEO de Flybondi, Mauricio Sana.
Durante el acto, se presentaron las nuevas aeronaves que se incorporan a la flota de Aerolíneas Argentinas y Flybondi y que permitirán incrementar las frecuencias y mejorar la conectividad en el país.
Allí, se resaltó que por primera vez en la historia de la industria aerocomercial del país, hay 108 aviones volando en empresas regulares por el país.
El ministro Giuliano sostuvo que lo que se presentó en Aeroparque "es la síntesis más distinguida que se puede mostrar de la política aérea. Esa posibilidad de la vinculación, el diálogo, el intercambio, el crecimiento potencial y real del modo aéreo a través del mundo público y el mundo privado".
"Y esto desmiente cualquier tipo de insinuación o de cuestionamiento que en algún momento se haya realizado sobre que nosotros veníamos a cerrar los cielos. Este hecho, muestra que nuestros cielos están abiertos, con responsabilidad, con crecimiento, con desarrollo”, agregó.
Aerolíneas Argentinas presentó su nueva aeronave Boeing 737-MAX y la empresa Flybondi, su avión número 15, triplicando su flota desde 2019.
En el encuentro, Aerolíneas informó la firma de un convenio con la fábrica brasilera Embraer para avanzar próximamente en el recambio de 12 de las aeronaves E190 que actualmente tiene en su flota, por otras que serán modelo Embraer E195-E2, las cuales poseen capacidad para 132 pasajeros, 40 asientos más que los actuales.
Pablo Ceriani afirmó: "En las últimas horas, recibimos un nuevo Boeing 737 MAX y un Airbus 330-200, alcanzando así un total de 84 aviones, hito histórico para la compañía de bandera. Además, se incorporarán 12 aviones Embraer 195-E2 durante los próximos 2 años, lo que aumenta la productividad y reduce el costo por asiento y el consumo de combustible.
"Nuestro plan de flota refleja el gran crecimiento del mercado aéreo argentino y nuestro compromiso por seguir mejorando la conectividad de nuestro país e impulsar el desarrollo económico", afirmó el titular de Aerolíneas.
La empresa, que logró reducir en un 80% su déficit respecto al 2019, transportó este año más de 8 millones de pasajeros en vuelos de cabotaje, es decir, un 7% más en comparación con 2019 y cuenta con más de 50 rutas federales, volando a 22 ciudades a las que ninguna otra aerolínea llega y con 39 destinos nacionales y 21 rutas internacionales, sin pasar por Buenos Aires.
Por su parte, el avión que se suma a la flota de Flybondi tiene una capacidad para 189 pasajeros. Flybondi registra más de 2,5 millones de pasajeros transportados, es decir, un 150% más respecto a 2019.
José Mauricio Sana Saldaña, CEO de Flybondi, aseguró que cuando comenzaron a volar hace 5 años, soñaban "con democratizar el acceso al avión que en ese momento era muy caro y para muy pocas personas".
"Es un propósito real y muy concreto: dar la libertad de volar. Después de todos estos años creo que lo hicimos y acá estamos, haciendo historia. Queremos que Argentina transporte 30 millones de pasajeros en los próximos años, y sé que compartimos esta meta, cuentan con nuestro compromiso para hacerlo realidad", agregó el directivo.
En tanto JetSmart logró triplicar su flota en comparación con el 2019, pasando de 3 a 9 aviones, realizando así 9 mil vuelos más en comparación con el 2019. A su vez, durante los primeros 9 meses de 2023, la compañía transportó en vuelos de cabotaje más de 1.9 millones de pasajeros, un aumento del 370% respecto a 2019.
El gerente General de JetSmart, Gonzálo Pérez Corral, dijo que "hay que seguir trabajando. Porque se puede crear más empleo de calidad y crear valor para todo el ecosistema. Por eso es clave invertir en infraestructura aeroportuaria, simplificar el régimen impositivo y modernizar la normativa existente para continuar por esta senda que actualmente registra más pasajeros domésticos que lo reportado en 2019”.
La presentación de estas aeronaves se enmarca dentro del crecimiento en el flujo de pasajeros en lo que va del año, alcanzando hasta el momento una cifra que supera las 12 millones de personas transportadas dentro del país, lo cual representa un incremento del 30% respecto a 2022, y del 7% respecto a 2019.

Por fallas en un motor un avión de Flybondi  aterrizó en Ezeiza tras partir desde Aeroparque rumbo a Bariloche. El vuelo F05238 despegó desde la pista 31, pero a medida que iba ganando altura la tripulación declaró un aterrizaje de emergencia a 3.000 pies.
Desde el incidente el Boeing 737-800 NG permanece en la plataforma de Ezeiza y la Junta de Seguridad en el Transporte investiga qué pudo haber sucedido.
Los pasajeros finalmente llegaron a destino en otro avión que despegó desde Ezeiza a las 12:25 y aterrizó en Bariloche a las 14:26, casi siete horas después de lo esperado.
Según detalla Simplefying, el avión despegó por primera vez el 25 de enero de 2010 y estuvo 13 años en servicio para Garuda Indonesia (matrícula PK-GMK) desde el 10 de febrero de 2010, hasta su traslado a Argentina el 22 de enero de este año.
Flybondi recibió hace poco su avión número 14. Desde la aerolínea aseguran que su incorporación la consolida como la primera low cost del país en capacidad y flota. Los números la respaldan: según el Informe del mes de agosto de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la low cost obtuvo 21% de cuota de mercado nacional, aumentando 5 puntos respecto al 2022 y transportó 322.000 pasajeros, 123.000 más que un año atrás (Flybondi se consolida como la primera low cost de Argentina con 14 aviones).

• María Teresa de Santiago planea irse a un all inclusive en el Caribe junto a sus hijos y nietos haciendo uso de los US$ 30.000 entregados

Por segundo año consecutivo, el Aeropuerto de Carrasco sorteó US$ 30.000 a través de su promoción “El Viaje de tus Sueños” para que un pasajero haga realidad una experiencia inolvidable en cualquier destino del mundo junto a los acompañantes de su elección.
En esta nueva edición, que propuso elegir una experiencia enriquecedora en algún lugar del mundo, la ganadora del premio fue María Teresa de Santiago, que participó del sorteo en agosto con tickets del Duty Free. 
María Teresa proyecta irse con sus hijos y nietos a un all inclusive en el Caribe, en un viaje que diseñará junto a la agencia Jorge Martínez.
“’El Viaje de tus Sueños’ es la promoción más importante del Aeropuerto, involucra a todos los comercios que están instalados en la terminal aérea y les da un empuje de venta increíble. Además, lo más valioso y gratificante para nosotros es el entusiasmo que genera en los pasajeros" expresó Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay, tras entregar el premio.
El sorteo, lanzado en agosto, registró casi 10.000 participaciones de visitantes y pasajeros a través de la página web, una cifra que superó ampliamente la de 2022. Para sumarse a la propuesta debían realizar compras de más de $ 400 o US$ 10 en los locales adheridos, o de servicios de Sala VIP o Parking efectuadas por AeroShop, la tienda online del aeropuerto.

OTROS TIEMPOS

• La temporada de cruceros pasada fue un éxito, ya que llegaron en total 201 cruceros a Uruguay. Para la próxima, la CLIA proyecta que unos 229 cruceros arribarán a los puertos uruguayos

El turismo fue uno de los sectores locales más golpeados por la pandemia del coronavirus. La hotelería, gastronomía y los demás servicios que debieron frenar sus actividades sin dudas tuvieron un golpe económico y financiero, pero desde la temporada de verano pasada los números del sector comenzaron a nivelarse.
Una de las razones del repunte del sector fue el gran éxito que tuvo la temporada de cruceros pasada en los puertos de Montevideo y Punta del Este, ya que miles de cruceristas internacionales arribaron a suelo uruguayo, promoviendo así el gasto en comercios y demás servicios. Ahora, ¿cuántos cruceristas y cruceros llegaron? ¿Cuánto dinero gastaron en Uruguay y cuáles son las perspectivas desde el Ministerio de Turismo (Mintur) para esta temporada?
Según un informe del Mintur (al que El País tuvo acceso) en la temporada 2022-2023 llegaron en total 201 cruceros a Uruguay, de los cuales 149 se dirigieron hacia el puerto de Montevideo (se deben sumar también 14 escalas técnicas) y los 52 restantes hacia el puerto de Punta del Este.
Remo Monzeglio, subsecretario de Turismo, dijo a El País que desde el Mintur y el gobierno buscan “apostar a más” para esta temporada entrante, por lo que en la feria internacional de cruceros Seatrade, celebrada en Hamburgo (Alemania), el Mintur “se dedicó mucho” a promocionar a Uruguay como destino. En ese sentido, Monzeglio destacó que algunas compañías de cruceros internacionales ya solicitaron las cartas náuticas y la batimetría (mediciones del fondo fluvial) realizadas por la Armada Nacional en la zona de acceso a los puertos para poder analizar si sus barcos están aptos para atracar en suelo uruguayo a partir de la temporada 2024-2025.
Asimismo, afirmó que la Cruise Line International Association (CLIA), la “autoridad líder de la comunidad del crucerismo mundial”, realizó proyecciones de las escalas que tendrá Uruguay para la próxima temporada de cruceros. Las mismas ascenderían a 229, siendo 155 en Montevideo (incluyendo otras 14 escalas técnicas) y 74 para Punta del Este.
Esto significa, según Monzeglio, un crecimiento de un 15% de las escalas de cruceros en comparación a la temporada pasada. Ante estas proyecciones se superaría la cantidad de cruceros que arribaron en la temporada 2022-2023, es decir, la “temporada récord” de crucerismo en los últimos ocho años, según Monzeglio.
Para lograrlo, desde el Mintur están “poniendo todas las baterías” en la promoción de Uruguay en Brasil (sobre todo en el sur del país vecino) como turismo de cruceros, con el fin de seguir incrementando la cantidad de turistas brasileños que llegan al país durante la temporada de verano.
Asimismo, debido al incremento de cruceros que llegarán a las costas uruguayas a partir de este verano, desde el Mintur también esperan superar la cantidad de cruceristas descendidos en total durante la temporada anterior (320.468). Durante esa ocasión, 218.649 de ellos bajaron en el puerto de Montevideo y 101.819 hicieron lo mismo en Punta del Este.
En ese sentido, los turistas gastaron US$ 16.340.705 millones (US$ 11.974.160 millones en Montevideo y US$ 4.366.545 millones en Punta del Este). Monzeglio explicó que los cruceristas bajan y gastan en distintas medidas (dependiendo de su origen y del tipo de crucero) pero que “cada vez hay más cruceristas que pernoctan” en Montevideo o Punta del Este la noche anterior a la salida del crucero.
Por ello, desde el Mintur le han propuesto a la CLIA la posibilidad de que varios de los cruceros pasen la noche en los respectivos puertos para que los turistas hagan uso de los servicios, restaurantes y actividades de la ciudad. (Fuente: El País)

OTROS TIEMPOS

• Se inauguró una obra clave en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Además, aseguraron que mejora la seguridad de las pistas de rodaje

El turismo se recupera en todo el mundo y la conectividad aérea es clave para que esto suceda. Ezeiza, el principal aeropuerto internacional de Argentina, tuvo una importante habilitación que permitirá elevar la capacidad operativa de 15 movimientos por hora a 30 en ese tiempo.
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza, como informó Enfoques la semana pasada,  inauguró una nueva calle de rodaje hacia la cabecera 35; esto supone una mejora significativa en la operatividad del mismo, aseguraron desde el Ministerio de Transporte de la Nación.
La calle fue construida con pavimento rígido y tiene 2.280 metros de largo por 25 de ancho, vinculando al rodaje Delta de acceso a la plataforma (en su intersección con el rodaje Golf) con la cabera 35. Esto evitará que en las maniobras previas al despegue por la cabecera 35 o al aterrizaje por la cabecera 17 las aeronaves recorran 1.600 metros sobre la pista para poder despejarla y permitir una nueva operación, explicaron desde el sitio aviaciónonline.com.

• Si bien no afecta a los tickets aéreos, sí impacta en hotelería, alquiler de autos, excursiones y otros productos en el extranjero
  
• El dólar turista, también llamado “Qatar” por la ola de viajes para presenciar el Mundial de Fútbol de 2022, cotiza en $658

Por la volatilidad del dólar y ante la previsión de una posible devaluación –y además en el contexto de un próximo feriado largo–, las agencias de viajes ya no permiten pagar en pesos servicios turísticos en el exterior. En principio la norma no afectará a los vuelos, pero sí a la contratación del resto de los productos en el exterior, como hoteles, excursiones o alquiler de autos, entre otros.
“Informamos que debido a la proximidad de días feriados y pocos días hábiles para realizar pagos al exterior, nos vemos obligados a modificar las fechas antes comunicadas: aparte de las 00:00 del día viernes 13/10 y hasta nuevo aviso, se suspende el cobro en pesos de servicios terrestres internacionales. Para tal fin sólo tomaremos dólares estadounidenses. Esta medida no afecta a tickets aéreos ni servicios nacionales en pesos”, le informó hoy una agencia de viajes a sus clientes. No impacta en los aéreos porque los tickets se emiten y en ese momento se fija el tipo de cambio y el precio queda cerrado.
“Está pasando en todo en el mercado y es previsible. Un operador que cobra pesos necesita unas 72 horas por la demora administrativa para girar al exterior. Y el mercado prevé que luego de las elecciones va a cambiar el tipo de cambio oficial. Esperan una suba y nadie se quiere quedar enganchado entre el cobro y la transferencia al exterior. Por eso esta medida en momentos en los que hay muchas ventas en el sector”, detalló un importante operador turístico.

• El coste de facturación del equipaje dependerá del peso de la maleta
  

A la hora de viajar hay que tener en cuenta las normativas de cada aerolínea, pues todas se mueven dentro de un marco común, pero siempre cuentan con algún aspecto que diferente entre ellas. Un ejemplo sería la normativa acerca de las medidas y el peso del equipaje de mano. En este caso, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estableció una recomendación acerca de las dimensiones de la maleta: no exceder 55 x 35 x 20 centímetros, ruedas, asas y bolsillos incluidos. No obstante, estas medidas no son oficiales, pues cada compañía tiene tamaños totalmente diferentes.
Otro aspecto a tener en cuenta es la facturación de la maleta, pues puede provocar alguna que otra sorpresa a la hora de pagar el equipaje de bodega. Aquí, un factor fundamental es el peso de la maleta facturada, pues dependiendo de eso, el precio será mayor o menos. Por ello, es imprescindible llevar solo necesario consigo y así poder cuidar un poco más el bolsillo.
En Iberia, los pesos oscilan desde los 15 kilogramos hasta un máximo de 32. Igualmente, el tamaño estándar máximo de la maleta no puede exceder los 158 centímetros sumando el largo, el ancho y el alto. Estas dimensiones incluyen las asas, los bolsillos y las ruedas, aunque existen excepciones.

¿Cuánto cuesta facturar una maleta en Iberia?
El precio por facturar una maleta en Iberia depende del peso. Desde 13 € por la maleta de 15 kilos (en función de la tarifa y el destino), desde 18 € por la habitual de 23 kilos, y desde 35 € por la de 32 kilos. No obstante, aquí entra en juego el concepto de sobrepeso que tiene la compañía en el que a cada kilogramo excedido se le suma un suplemento económico, en lugar de una tarifa fija por el sobrepeso. De esta forma, el precio por kilo extra es desde 12 € (siempre que se haya contratado previamente alguna de las tres posibilidades de 15, 23 o 32 kilos).
Tal y como señala la compañía, estas opciones para el equipaje facturado están disponibles en las rutas nacionales y europeas de Iberia, Iberia Express e Iberia Regional/Air Nostrum. Se pueden contratar por la página web de Ibera o en la app.

Las excepciones
Como la mayoría de las veces en estos casos, existen una serie de excepciones que afectan al precio de facturación. Desde su portal web indican los siguientes:
Los titulares de tarjetas Iberia Plus Plata, Oro, Platino e Iberia Singular pueden facturar gratuitamente una pieza de equipaje adicional (hasta 23 kg) a las incluidas en su tarifa. También se aplica a las tarjetas Esmeralda de oneworld y a los Zafiro de American Airlines y British Airways.
Los billetes emitidos con descuento de residentes en tarifa Express tendrán la primera pieza de equipaje facturado con un 75% de descuento sobre el precio habitual. Se pueden adquirir en el proceso de compra, accediendo a la reserva o realizando el check-in online durante las 24 horas antes de la salida del vuelo.
Determinados equipajes individuales (piezas), como instrumentos musicales, cámaras de televisión, repuestos comerciales, etc., cuyo peso esté comprendido entre 32 kilogramos y 45, pueden ser admitidos, teniendo la consideración de sobrepeso especial y aplicándoseles un cargo de 150 €.
Los niños con billete Child (entre 2 y 11 años cumplidos) e Infant (menores de 2 años viajando con adulto) tienen la misma franquicia que un adulto y adicionalmente pueden llevar una silla/carrito de paseo plegable.