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AEROPUERTOS, AVIACIÓN COMERCIAL Y TURISMO
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Voepass cancela sus acuerdos con Gol
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- Solicita itinerarios propios en Río Grande y Santa Catarina
La firma tercerizaba vuelos en aeronaves turbohélice para Gol, especialmente en el sur y sureste de Brasil, y ahora se plantea también abrir bases nuevas, fundamentalmente en estas mismas regiones, ya contratando personal especializado.
En consecuencia, buscando ampliar su red de vuelos tras la terminación del contrato y el cese de los itinerarios realizados para Gol, esta aerolínea, oriunda del interior de São Paulo, solicitó nuevas frecuencias, especialmente desde Porto Alegre.
Voepass plantea próximas conexiones a diversos destinos en la región sur, a saber Santo Ângelo, Santa Maria, Uruguaiana, Pelotas y Joinville, además de volar desde el extremo sur de Santa Catarina a São Paulo, los mismos que integraban la red Gol.
Los vuelos serán realizados por los numerosos aviones ATR 72 500 y 600 de la compañía, que pueden transportar hasta 70 pasajeros, mientras continúan firmes las anunciadas intenciones de adquirir Boeing 737-700 para destinar a las rutas más concurridas.
La previsión es que los vuelos propios comiencen, al menos en el sur y sudeste brasileños, el 9 de mayo, un día después del final de los acuerdos con Gol. En octubre o noviembre próximos, la empresa podría ser invitada a volar hacia aeropuertos del norte uruguayo, por autoridades aeronáuticas y turísticas de este país, siempre y cuando un frígido burócrata en Brasilia o Montevideo no decida posponer un día más la binacionalización del Aeropuerto de Rivera.
¡Hace 25 años que lo negociamos! ¡Basta de pavadas! Si se hizo una migración y aduana binacional en la frontera Yaguarón-Río Branco y en un shopping, NADA lo impediría en Rivera...!! O en Artigas... O en Bella Unión, si hubiera pista, y no un cantegril en su lugar.
(Javier Bonilla) |
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