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AVIACIÓN GENERAL - TURBINA EN LOS ESTRADOS
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"El avión, el avión..." |
Nuevamente AUTOLIDER nos demanda penalmente!!!!!! Hasta cuándo??????????????????
Es que se ha perdido el poco pudor que quedaba?????? Es que...... adiós códigos????? Es que una firma que representa a Mercedes Benz, a Ferrari, a Alfa Romeo a Maserati (como el chapa de Punta del Este B 586-469 que su director estaciona a 50 metros de mi casa), o a Lamborghini, se puede dar el lujo de desgastar su imagen con esta payasada? O es un fraterno favor al oficialismo, al cual ya le queda mal meterse con la prensa?
En 2015 llegamos a pensar lo mismo de aquellos insólitos y liberticidas juicios penales y civiles que nos planteaba la hoy fundida Alas Uruguay -y los pagó el Fondes....!-, pues no se justificaban frente al fárrago de problemas que tenía la firma y a la incineración en materia de imagen que esta matoneada jurídica representó, sino todo lo contrario. Parecía que alguien del grupo de los 8 en el Frente les hubiera hecho una guiñada en tal sentido. Claro, cuando la hoy desaparecida en acción Sabrina Acevedo amenazó con algo parecido al aire a Gerardo Sotelo, vimos que es muy peligroso tomarle el gusto a los estrados. Marea y mal...
Ahora, nosotros nos cansamos de decir al aire, en facebook o aquí, que no nos negábamos a confrontar con Autolider en ninguna circunstancia! Es más, nos hubiera enriquecido periodísticamente....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y quien sabe... hubiera aventado sospechas, inclusive...
No, señor! La mariconeada jurídica, la mordaza mal apretada, la idiotez, la prepotencia irreflexiva, en definitiva, gana el primer round...
Quizá está asesorado por imprudentes, o por abogados ávidos que no se preocupan con ulterioridades. Quizá es lo contrario y no mide consecuencias, o, cumple de mala gana algún designio inescrutable, vaya uno a saber por qué... Con todos los negocios que tiene esta gente, con todas las representaciones automotoras y conexas, solo por el movimiento comercial que registran ya podrían manejar una financiera o una Casa Bancaria, y se molestan con un cronista?????????????? Raro...!
Me pregunto qué gana el grupo, más ahora que puede salir, mediante el diputado Pablo Abdala, una interpelación o una preinvestigadora sobre el tema del avioncito presidencial... ¿Acaso va a cambiar la opinión pública por armar líos judiciales? ¿Acaso sus representadas extranjeras lo van a felicitar por tamaña exposición? ¿O hay cangrejos ocultos e inconfesables? Por donde la mire, esta locura jurídica no me cierra ni me va a cerrar. Por más que no somos como otros, que dan más vueltas que el 187 al Palacio Legislativo y vamos a ir al Juzgado Penal de 24o. turno el próximo 7 de noviembre. Aunque debíamos ese día y a esa hora, estar en un congreso en el exterior... o sea.. ya hay un perjuicio. Más cuando expilque por qué no estoy...
Javier Bonilla |
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¡ANCAP "pierde" plata...!
Asaltantes con patente
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A minutos de la temporada veraniega, la prensa argentina destaca y resalta que las naftas uruguayas se han constituido en las más caras de la región y posiblemente del mundo.
En tanto, la televisión lleva a todo el país la imagen del ex presidente de ANCAP que pretende licuar en los juzgados su responsabilidad en el desquicio del ente petrolero, responsabilidad ineludiblemente compartida con el resto del directorio; con la conducción económica que fulminó el país, y con el elenco gobernante inepto, incompetente y cómplice.
¿Cómo puede ser que un organismo monopólico, que exhibe las tarifas más altas del mundo en la comercialización de combustibles, que es una máquina fértil para recaudar minuto a minuto dinero contante y sonante, registre pérdidas multimillonarias que comprometen su viabilidad como organismo del estado?
¿Qué ha hecho para revertir esta situación el poder político todo, que juega al Gran Bonete, y que le resbala cómo, con total impunidad, se le sigue robando a la gente para mitigar la pésima administración de los recursos, una constante del fraude y el engaño en que ha incurrido el gobierno frenteamplista?
La situación es desesperante por donde se la mire; la gente no puede vivir, en tanto los canales de TV compiten y le dan imagen a la delincuencia política que aclara, un día sí y al otro también, que Sendic no ha comprado un colchón en Divino, aunque sí un pantalón de baño en La Paloma.
Las puertas del Comcar, de Libertad y de Campanero están siempre abiertas para los ladrones de gallinas, pero cerradas a cal y canto para quienes han llevado el país a este estado de postración irrecuperable. El gobierno del Frente Amplio, desleal y alevoso, traidor, moderno Sarratea, ha enterrado en su cloaca a los otros políticos de todos los partidos, que tal bailan, adjetivo despreciativo que engloba a quienes han actuado y actúan al amparo de la impunidad política del país.
A poco que se investigue, también saltará la liebre en UTE, ANTEL y OSE, porque está podrido en su máxima expresión todo el sistema de recaudación por concepto de prestación de servicios públicos, al igual que el incalificable régimen de impuestos nacionales que gravan con impiedad los magros y siempre insuficientes sueldos y jubilaciones de los ciudadanos.
Se lee en la prensa internacional que los surtidores argentinos, valor de referencia de US$ 1,37 por litro, están en el segundo lugar entre los más caros de América latina, según reporte elaborado por el sitio especializado Global Petrol Prices (GPP).
Las naftas uruguayas, más caras todavía, con un valor de US$ 1,55 por litro.
En el otro extremo del listado se ubican Venezuela y Ecuador, con precios de US$ 0,01 y de US$ 0,39 por litro, aunque cabe destacar que ambos países subsidian fuertemente los precios de los combustibles a su población.
Hay otros tres países cuyo precio supera el valor de un dólar. Son Chile (US$ 1,22), Brasil (US$ 1,21) y Perú (US$ 1,05). El listado de países latinoamericanos lo completan Paraguay (US$ 0,99), México (US$ 0,93), Colombia (US$ 0,76) y Bolivia (US$ 0,54).
El precio promedio del litro de nafta a nivel internacional es de US$ 1,08.
Incendiada la pradera, lo del título: Asaltantes con patente.
Ricardo Garzón |
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