Tras más de 7 meses, y de no mediar inconvenientes, los aviones volverán a despegar desde el aeropuerto porteño desde el 15 de marzo, destino prioritario y en eszpera Montevideo. Las obras en el Aeroparque Metropolitano ya están en su recta final, y tanto Aerolíneas Argentinas como la low cost Jetsmart comenzaron a vender pasajes, incluyendo destinos internacionales.
Más tarde se sumará también Flybondi, pero sin dudas será Aerolíneas la gran protagonista del aeropuerto céntrico bonaerense.
Junto con la habilitación aerocomercial, también abrirán todos los comercios que están dentro del aeropuerto y que tuvieron que cerrar sus puertas en agosto pasado. Aunque, al igual que en el aeropuerto de Ezeiza, solo estará permitida la entrada para consumir a aquellos clientes con pasaje en mano para volar.
Además de los vuelos de cabotaje, Aerolíneas Argentinas ya comenzó a vender pasajes con destinos internacionales, y tiene programados vuelos a Lima, San Pablo, Río de Janeiro, Santa Cruz de la Sierra y Montevideo. En este último destino operará obviamente si Uruguay reabre sus fronteras.
Está en discusión qué pasará con los vuelos internacionales de las aerolíneas low cost, que hasta comienzos del año pasado operaban desde El Palomar, hoy cerrado. El argumento oficial fue que es demasiado costoso mantener tres aeropuertos en el área metropolitana de Buenos Aires, sobre todo en este contexto de baja demanda producto de la pandemia.
Por ahora, Jetsmart operará desde el Aeroparque solo sus destinos de cabotaje, mientras que los vuelos a Chile seguirán despegando desde el aeropuerto internacional de Ezeiza. Flybondi, por su parte, todavía no está realizando vuelos internacionales.
En la negociación que tuvo el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) con las low cost, se les prometió que seguirían pagando las tasas aeroportuarias diferenciadas que tenían en El Palomar: US$21 para los vuelos internacionales y 97,5 pesos para cabotaje; menores a los US$51 y 195 pesos, respectivamente, que paga el resto. Además, se les permitiría volar desde el Aeroparque una vez que estuviera operativa la terminal. En principio, las low cost mantendrían este impuesto diferencial operando desde el aeródromo porteño.
Desde el próximo 15 de marzo, además, está programado un aumento de seis dólares de las tasas aeroportuarias, que pasarán a US$57, encareciendo los pasajes de vuelos internacionales. El impuesto para los vuelos domésticos se mantiene en 195 pesos (US$2,2).
Las obras de modernización y alargue de la pista de despegue y aterrizaje que programó el Gobierno tienen como fin la regionalización del Aeroparque, a diferencia de la administración anterior, que había dispuesto que el aeropuerto porteño sea solo para vuelos de cabotaje, lo que ocasionó que todas las empresas muden sus operaciones internacionales a Ezeiza.

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• IATA: la demanda de viajes aéreos alcanzará solo el 50% de los niveles de 2019 en 2021

La pandemia ha provocado una caída del tráfico áreo del 65,9% con respecto a 2019. Estos datos son los peores de la historia, según denuncian los agentes de esta industria. Con severas limitaciones a los viajes internacionales aún vigentes a principios de febrero, la IATA (Asociación de Transporte Áreo Internacional) espera que 2021 sea otro año de malos datos para las aerolíneas.
“El mundo está más bloqueado hoy que en prácticamente cualquier punto de los últimos 12 meses y los pasajeros enfrentan una desconcertante variedad de restricciones de viaje que cambian rápidamente y que no están coordinadas a nivel mundial”, afirma Alexandre de Juniac, director general de IATA. De hecho, la IATA predice que la demanda de viajes aéreos alcanzará solo el 50% de los niveles de 2019 en 2021, incluso en su escenario más optimista.

Las nuevas y reenovadas restricciones al movimiento de personas establecidas por los diferentes gobiernos ha obligado a Latam Airlines a rever su programación para febrero, estimando un nivel de capacidad (medida en ASK) del 35%, casi cinco puntos porcentuales menos que en enero, cuando llegó al 39,8%.
Latam estima, (del dicho al hecho hay un gran trecho), alrededor de 680 vuelos diarios tanto domésticos como internacionales a través de sus filiales en Chile, Brasil, Ecuador, Perú y Colombia, totalizando este mes de febrero 115 destinos en 16 países.

Resultados de enero
Durante el primer mes de 2021 Latam Airlines Group registró un nivel de tráfico de pasajeros (RPK) del 32,8% en relación a enero de 2020, mientras que la oferta (en ASK) se ubicó en 39,8%, dando como resultado una disminución de 14,9 puntos porcentuales en el factor de ocupación, que se ubicó en 70,3%.
Sin embargo, como otras líneas aéreas en el mundo, Latam tuvo que adaptarse y privilegió el mercado de carga aérea con saldo de positivo. Durante este mes se prevé incrementar en un 20% la utilización de la flota carguera frente al mismo período de 2020. En enero, el factor de ocupación llegó al 60,4% de ocupación, cuando hace doce meses esa cifra se ubicó en 50,3%.

Aerolíneas Argentinas informó sus resultados operativos durante el último fin de semana de carnaval. En total, 60.146 pasajeros viajaron por el país con una ocupación promedio del 86%.
Mientras que la puntualidad, uno de los indicadores más valorados por los viajeros, se ubicó en torno al 90% tomando los vuelos comprendidos entre el viernes 12 y el martes 16.
El ranking de destinos más volados fue encabezado por Bariloche con 10.693 pasajeros transportados y una ocupación del 93% de las plazas. Le siguieron: Ushuaia con 5326 pasajeros y 92% de ocupación; Mendoza con 5073 plazas y 93% de ocupación; Córdoba con 4880 plazas y una ocupación del 89%; El Calafate con 4781 plazas y una ocupación del 90%. El resto del “top 10” se completó con Salta, Iguazú, Neuquén, Tucumán y Trelew.
También arrojaron buenos números algunas rutas que forman parte de los “Corredores Federales”: Bariloche desde Rosario y Córdoba y Mar del Plata desde Tucumán, Córdoba y Mendoza promediaron un 90% de ocupación.
En total, Aerolíneas Argentinas operó durante el último fin de semana un total de 43 rutas distintas dentro del país así como también 12 rutas internacionales.