• Cuidar cada rincón de Uruguay y tomar decisiones a la hora de viajar que respeten el medioambiente y a las personas, son las consignas de la nueva campaña de sustentabilidad "Uruguayos por Naturaleza", de Aeropuertos Uruguay.

La iniciativa, que cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo, es una apuesta de Aeropuertos Uruguay a incentivar a los turistas extranjeros y a todas las personas que ingresan al país a disfrutar de la belleza natural y el medioambiente tomando decisiones responsables con su cuidado. 
Se trata de hacer partícipes a todos los actores vinculados al sector para transformar al país en un destino que apuesta al turismo sostenible y promueve actitudes y buenas prácticas para cuidar el medioambiente.  
Esta campaña de la empresa, parte del grupo global Corporación América Airports, fue presentada en el marco del lanzamiento del quinto Reporte de Sostenibilidad de Corporación América Airports en Uruguay, que recoge la gestión de la compañía durante el periodo 2021-2022 y repasa los hitos y logros de los dos últimos años. 
Con su misión de Acercar a Uruguay al Mundo de una forma sostenible, la empresa lleva adelante su gestión de forma respetuosa con el medioambiente, cuidando el uso de los recursos y apoyando el desarrollo de las comunidades en las que está presente.
“Guiados por nuestro propósito y por un compromiso profundo con el país, estos años fueron de aprendizajes, desafíos, y sobre todo de oportunidades de seguir aportando al desarrollo de nuestro país y de su gente”, señaló Diego Arrosa, CEO de Corporación América Airports en Uruguay.
En su Reporte de Sostenibilidad, elaborado siguiendo los Estándares de la Global Reporting Initiative (GRI), usando los últimos Estándares Universales GRI 2021, la empresa da cuenta sobre las distintas acciones, proyectos e iniciativas que lleva adelante, enmarcadas en su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) presentados por las Naciones Unidas en 2015.
El reporte profundiza en su gestión, ahondando en su aporte a la comunidad y al país, su compromiso en relación al equipo de capital humano, la gestión responsable de su impacto medioambiental, los avances en operaciones e infraestructura, así como los resultados de negocio, tanto para Aeropuertos Uruguay, unidad de negocio aeroportuario que incluye la gestión y operación de los Aeropuertos de Carrasco Punta del Este, Carmelo, Rivera, Salto, Melo, Paysandú y Durazno, como para Latin America Cargo City, su plataforma logística y de carga aérea.
Acompañando el lanzamiento de la campaña Uruguayos por Naturaleza y su Reporte de Sostenibilidad, la compañía invita a los interesados en conocer más sobre la gestión a descargar su reporte en www.aeropuertosuruguay.com.uy/sostenibilidad.

• La línea aérea brasileña Azul anunció ayer el lanzamiento de un nuevo vuelo internacional desde Curitiba a Montevideo. El anuncio del tramo en Sudamérica se realizó durante el Paraná Day, evento realizado en Lisboa con altas autoridades portuguesas y paranaenses, además de ejecutivos de la empresa

El nuevo destino será operado tres veces por semana con reactores Embraer E195-E2, con capacidad para 136 pasajeros.
Aún quedan por definir los horarios y la fecha del vuelo inaugural, aunque la venta de pasajes para estos segmentos debe comenzar en junio.
El Aeropuerto de Curitiba, administrado por CCR Aeroportos, atraviesa un período de recuperación de las rutas internacionales, que comenzó en abril de 2022. Debido a la pandemia, la terminal aérea, ubicada en la región de São José dos Pinhais (Gran Curitiba), pasó un periodo de dos años sin tener frecuencias a otros países. Además del nuevo vuelo de Azul a Montevideo, la capital paranaense tiene conexiones directas con Buenos Aires, con Gol y Aerolíneas Argentinas, así como Santiago de Chile, con Latam.
Paraná, un estado con un alto perfil turístico, comercial e industrial, fronterizo con Argentina y Paraguay, con dos aeropuertos internacionales -Curitiba y Foz de Iguaçu- está en el radar de las aerolíneas y ha recibido una serie de nuevas rutas en los últimos meses. Entre ellos se encuentra otra frecuencia de Azul a la capital uruguaya, con un vuelo directo entre Foz do Iguaçu y Montevideo operando dos veces por semana.
A fines del año pasado se inició el vuelo directo entre Foz y Santiago de Chile, operado por JetSmart, entre dos y tres veces por semana, según la temporada, además de sus vuelos diarios entre Buenos Aires y la vecina ciudad, Argentina Puerto Iguazú.
Recientemente la filial peruana de Jetsmart habría solicitado frecuencias entre Lima y ambas ciudades. La regional Aerosul anunció una próxima ruta entre Foz do Iguaçu y Asunción, que podría conectarse con Curitiba.
(JB)

Según el último reporte de Cirium, algunas aerolíneas de Latinoamérica alcanzaron importantes lugares en la categoría global de las aerolíneas más puntuales del mundo.
Cirium es una de las firmas de datos de aviación más grandes universo, con una red de más de 600 fuentes de información en tiempo real. Sus análisis se basan en tres indicadores: puntualidad, complejidad operacional y capacidad para disminuir el impacto a pasajeros por ajustes en vuelos.

Azul de Brasil
En la categoría global se destaca Azul de Brasil en el primer puesto, mientras que Avianca ocupa el cuarto lugar del escalafón dentro de las diez aerolíneas más puntuales del mundo en marzo de 2023.
Para la medición de marzo, Avianca registró un indicador de puntualidad (OTP) del 85% con un total de 16.991 vuelos analizados por el sistema.

A nivel global lideran:
Azul (Brasil) – 89,8%
All Nippon Arways (ANA) – 87,2%
Japan Airlines (JAL) – 86,1%
Avianca – 85,9%
LATAM Airlines – 85,7%
Qatar Airways – 84,2%
Iberia – 81,5%
Delta Air Lines – 80,9%
Emirates – 79,6%
American Airlines – 78,2%
A nivel de América Latina lidera Copa Airlines, seguida por Azul y SKY.

Escalafón de aerolíneas más puntuales de América Latina en marzo de 2023:
Copa Airlines (Panamá) – 92,1%
Azul (Brasil) – 89,8%
SKY Airline (Chile) – 88,3%
Avianca – 85,9%
LATAM Airlines – 85,7%
Aerolíneas Argentinas – 79,7%
Aeroméxico – 72,1%
?LATAM Cargo transportó 20.000 t de flores por día de las madres

El comité de huelga entre el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) y los directivos de Air Europa que tuvo lugar esta semana, parece ser que no llegó a buen puerto. El sindicato se ha visto obligado a denunciar ante el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) la nula voluntad de diálogo por parte de la aerolínea y el impedimento para que los pilotos pudiesen expresarse.
En la reunión, Air Europa se negó a enviar al Ministerio de Transportes un informe pormenorizado sobre los vuelos nacionales e internacionales de la aerolínea y las alternativas que tienen los pasajeros a los mismos para que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) pueda definir, con un mayor análisis, la aplicación de los servicios mínimos.
La información vetada por la aerolínea contiene un análisis exhaustivo de las alternativas de vuelos nacionales e internacionales que existen en las mismas rutas que opera Air Europa, así como las alternativas de alta velocidad ferroviaria para el caso de los vuelos nacionales.
Ante la gravedad de estos hechos, el colectivo de pilotos ha denunciado a la dirección empresarial ante el Ministerio de Transportes y conmina a la empresa a que finalice con el oscurantismo de estas prácticas desleales y las coacciones y amenazas que sufren los trabajadores en los comunicados no veraces que la empresa envía a la plantilla.

La huelga continúa
En vista de que la empresa prefiere la confrontación a la negociación, el colectivo de pilotos lamenta tener que continuar con la convocatoria de la huelga para los días 22, 23, 25, 26, 29 y 30 de mayo y el 1 y 2 de junio, tal y como señala el mandato unánime que los pilotos otorgaron a Sepla en la asamblea celebrada en febrero.

La compañía aérea Qatar Airways volverá a operar su ruta entre Doha y Buenos Aires desde diciembre próximo, y abrió la convocatoria para incorporar tripulantes de cabina en las ciudades de Buenos Aires y Córdoba.
El retorno de la ruta entre Doha y Buenos Aires se concretará desde el 8 de diciembre, para lo cual la aerolínea contratará más de 3.000 tripulantes de cabina en todo el mundo.

Búsqueda de tripulantes de cabina: todo lo que debes saber sobre la convocatoria
Los candidatos seleccionados viajarán por todos los destinos mientras obtienen un salario competitivo libre de impuestos, complementos y beneficios adicionales.
Los eventos de reclutamiento tendrán lugar en países de todo el mundo, incluyendo Argentina, Bolivia, Camboya, Ecuador, Etiopía, Grecia, Hong Kong, Hungría, India, Jamaica, Japón, Kazajstán, Líbano, Malasia, Marruecos, Panamá, Perú, Polonia, Sudáfrica, España, Sri Lanka, Tanzania, Trinidad y Tobago, Reino Unido, Vietnam y Zambia.
Aquellos interesados pueden presentar su candidatura en línea a través de la página web de la aerolínea, además de obtener más información sobre los requisitos y enviar su solicitud. En el caso de Córdoba, la inscripción está abierta hasta el 24 de mayo y en Buenos Aires hasta el 14 de junio de 2023.

• Tras el fracaso de la integración entre Avianca y Viva Air, Jetsmart ha reclamado más slots en el Aeropuerto Internacional El Dorado, con el fin de preservar las condiciones de la libre competencia y que el mercado no se concentre en un solo operador, en referencia a Avianca

La aerolínea chilena le señaló a la Aerocivil que se debe mantener un criterio justo para la competencia y así se pueda garantizar el ingreso de nuevos operadores.
“Como operador aéreo presente en rutas internacionales del país desde el 2019 y próximo a servir en el mercado doméstico colombiano, consideramos fundamental la adopción de las medidas necesarias para minimizar los riesgos derivados de la concentración de mercado en un solo operador, preservando las condiciones de libre competencia en el sector, así como la calidad del servicio a los viajeros”, dijo Estuardo Ortiz, presidente y CEO de Jetsmart.
Así mismo, destacó que Jetsmart sigue trabajando con la Aerocivil para lograr la certificación como operador aéreo en Colombia. La aerolínea está autorizada para avanzar en su certificación para la prestación de sus servicios en los aeropuertos de Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés y Santa Marta.

• Representantes de la Asociación Sindical de Trabajadores de JetSmart (ASTJ) y de la empresa aérea low cost acordaron un incremento salarial, mejoras en el convenio de trabajo y en las condiciones laborales de todos sus trabajadores y se comprometieron a seguir negociando a la brevedad

“Conseguimos una serie de reivindicaciones que nos exigían nuestros afiliados y quedamos en seguir negociando ya mismo con la empresa”, aseguró Diego Bitschin, secretario general de la Asociación Sindical de trabajadores de JetSmart (ASTJ) quien destacó el acuerdo y afirmó que “este no es el fin sino el principio de las discusiones para mejorar no sólo el poder adquisitivo del salario de los trabajadores sino también las condiciones laborales que eran y siguen siendo prioridad para nosotros”*.
Bitschin destacó *”haber acordado revisiones trimestrales de las escalas de salarios que actualmente venían siendo cuatrimestrales”* y adelantó que *”la empresa ya está al tanto de nuestra intención de hacer revisiones bimestrales debido a la inflación imperante que cada vez más atenta contra el poder adquisitivo de nuestros afiliados”*.

El vicepresidente de Aerolíneas Argentinas, Gustavo Lipovich, visitó las obras del nuevo aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia. en donde afirmó que la compañía estatal podría llegar en un futuro próximo. Desde junio del año pasado el aeropuerto se encuentra cerrado dado que está siendo sujeto de una intervención profunda que cambiará definitivamente su perfil, con obras que abarcan la construcción de una nueva pista de 2.000 metros y una plataforma de 10.000 metros cuadrados, además de una nueva terminal de pasajeros de 1.650 metros cuadrados, torre de control, edificio para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios y planta de combustible, entre otras.
El gobierno local y provincial buscan convertirlo en un polo que también sirva a Salto, para contribuir no solo a la competitividad del turismo de la región (en donde se destaca el turismo termal), sino también a los sectores productivos. Entre Concordia y Salto forman un aglomerado urbano de más de 320 mil habitantes, pero el área de influencia también llega a ciudades como Federación y Villaguay.
Las obras del aeropuerto concluirían entre fines de 2023 o la primera mitad de 2024.

Vuelos en Concordia
El aeropuerto “Comodoro Pierrestegui” no recibe vuelos regulares de pasajeros desde enero de 2014, cuando cayó el acuerdo entre el gobierno de Entre Ríos y Macair, que operaba vuelos entre esa ciudad y Buenos Aires en nombre de LAER. De todas maneras posee un interesante movimiento de aeronaves de aviación general y ejecutivas dado que es el único con planta de combustible sobre la costa argentina del río Uruguay.
Su nombre es homenaje a un piloto de la Fuerza Aérea Argentina nacido en Concordia que falleció en un accidente aéreo.

• Mendoza dio un paso clave para cerrar uno de los objetivos del Plan de Conectividad 2: un vuelo semanal directo a Madrid. Contará con una escala técnica, que servirá para conectar a la provincia con otro país sudamericano

En Mendoza las expectativas son altas y esperan respuestas favorables luego de que el gobernador Rodolfo Suarez firmara y enviara a la aerolínea Air Europa la carta de intención en la cual, expresamente, manifiesta el total interés de la provincia en generar una alianza estratégica que permita desarrollar la ruta directa Mendoza - Madrid, la cual contará al principio con -al menos- un vuelo semanal con escala técnica en Asunción del Paraguay.
El envío de la carta de intención de Rodolfo Suarez a Imanol Pérez Uñorritegui, director comercial de Air Europa, es apenas un paso más de lo que el gobierno decidió llamar Plan de Conectividad 2, el cual se puso en marcha luego de que la primera etapa concluyera con éxito. En esa instancia, la provincia se dedicó a recuperar y fortalecer rutas internacionales que la pandemia de coronavirus se había encargado de borrar.
Por caso, la reapertura de los vuelos directos de Copa Airlines entre Mendoza y Panamá, o la brasileña Gol, que primero volvió a operar hacia Mendoza y luego aumentó de 3 a 5 frecuencias semanales el vuelo directo que une San Pablo con la capital mundial del vino. Ese refuerzo estaba proyectado hacia Bariloche, pero desde la propia aerolínea revieron la decisión y optaron por fortalecer la ruta a Mendoza. Los datos que maneja el Gobierno local indican que cada vez que un vuelo de Gol aterriza en el Aeropuerto Francisco Gabrielli lo hace con un 85% de turistas. Un éxito total.
El vínculo áereo con Madrid le abriría las puertas a la provincia argentina  para aterrizar en Europa y recibir turistas de forma más fluida.

• La aerolínea española sigue consolidando su liderazgo en la conectividad entre los distintos países de América Latina y los del Viejo Continente, convirtiéndose en un puente para el turismo y el desplazamiento de personas y carga entre ambas regiones

En la apuesta que lleva adelante la línea aérea, durante el 2023 incrementó su capacidad para la actual temporada de verano. En concreto, para estos meses cuenta con más de 2,5 millones de asientos disponibles entre los 18 destinos en 16 países en los que opera en Latinoamérica y Europa.
La temporada de verano confirma la total recuperación de la capacidad de la empresa tras la pandemia de covid-19. Los 280 vuelos que estará operando a la semana entre ambas regiones supone un crecimiento más del 2% respecto a esta temporada previa al estallido de la crisis sanitaria, y 24% respecto al 2022.
Iberia dispone en la actualidad de tres vuelos diarios entre Ciudad de México y Madrid (21 frecuencias semanales), e incrementa desde junio a 18 los vuelos que conectan Bogotá con el resto de Europa (tres vuelos diarios los lunes, miércoles, viernes y domingo). En el caso de Buenos Aires, la conectividad es de 14 frecuencias cada semana.
Otro de los países que ha presentado un mayor incremento es Perú, que desde el próximo mes pasará a tener 11 frecuencias semanales, las cuales se incrementarán a 13 en septiembre (dos vuelos diarios menos el domingo). Ecuador también cuenta con seis vuelos a la semana con Quito y tres con Guayaquil, mientras que Brasil completa 10 frecuencias semanales (vuelo diario con Sao Paulo y tres semanales con Río de Janeiro). Caracas presenta tres frecuencias a la semana. Y tanto Uruguay como Chile cuentan para esta temporada de verano con el vuelo diario que se recuperó meses atrás.
El incremento de los asientos en la ruta Buenos Aires – Madrid está relacionado con el nuevo A350 Next, que realiza una de las frecuencias diarias.

•    La compañía ha retirado de su servicio a bordo las bolsas, envoltorios y envases de plástico de un solo uso
•    El año pasado Iberia consiguió reciclar un 43 por ciento de los residuos generados a bordo, e incorporó a su proyecto Zero Cabin Waste la recogida selectiva de vidrio a bordo, lo que ha permitido el reciclaje de 62 toneladas de este material
 
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje, Iberia hace balance de su proyecto Zero Cabin Waste y de su iniciativa de reducción de plásticos de un solo uso en sus vuelos.
Ambos forman parte de su objetivo de ofrecer a los clientes una experiencia de viaje más sostenible, que es también uno de los pilares sobre los que está desarrollando su estrategia de sostenibilidad. 

200 toneladas menos de plástico al año
En concreto, en 2023 Iberia estima que la reducción de plásticos a bordo alcanzará las 200 toneladas gracias a todas estas iniciativas que ya se han puesto en marcha:
•    Sustitución de los cubiertos, removedores y pajitas de plástico por otros de materiales más ecológicos como bambú o papel.
•    Banda de cartulina en lugar de bolsa de plástico para envolver las mantas y edredones de la lencería a bordo
•    Eliminación de los envoltorios de plástico de los auriculares, del kit infantil y de algunos de los artículos de los neceseres
•    Utilización de bolsas de plástico con menor espesor para recoger la lencería (mantas, edredones y almohadas) durante las tareas de limpieza de los aviones
Además, durante este año  se van a sustituir los vasos de plástico y los envoltorios de algunos alimentos por alternativas más sostenibles.

Un millón de latas y 200.000 envases de plástico menos en las Premium Lounge
Esta reducción del plástico a bordo de los aviones de Iberia se ha complementado con una acción similar en tierra. En las salas Premium Lounge del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se han eliminado las latas y los envases de plástico y se han sustituido por vidrio retornable. Además, se ha pedido a los proveedores que prioricen el formato a granel sobre el individual para algunos productos. Gracias a esta medida se han reducido los residuos en casi un millón de latas y en 200.000 envases de plástico anuales.

Reciclaje de 62 toneladas de vidrio
Además de la progresiva eliminación de los plásticos a bordo, Iberia sigue avanzando con su proyecto de gestión de residuos generados a bordo, Zero Cabin Waste y, en 2022, consiguió reciclar un 43 por ciento de los residuos de cabina, que tendrán una nueva vida.
Dentro del programa Zero Cabin Waste, Iberia incluyó el año pasado la recogida selectiva del vidrio generado a bordo, lo que permitió gestionar y reciclar 62 toneladas de este material en las instalaciones del proveedor de catering en Madrid.
El proyecto Zero Cabin Waste de gestión de residuos generados a bordo lleva implementándose en los aviones de Iberia desde 2018 en colaboración con Ecoembes, Ferrovial Servicios y ESCI-UPF, entre otros, y está funcionando en todas las rutas de Iberia desde 2019.
Para llevarlo a cabo, toda la flota de la compañía cuenta con carros compartimentados que permiten separar los envases de plásticos, latas y briks, los envases de papel y cartón y el vidrio del resto de los residuos. De esta forma, los residuos ya separados en los vuelos se reciben de forma diferenciada en las instalaciones del Aeropuerto de Madrid Barajas-Adolfo Suárez y, posteriormente, son retirados por el gestor de residuos, clasificados por materiales y reciclados en las respectivas instalaciones.

Producción y consumo responsables
Todas estas iniciativas se enmarcan en el compromiso de Iberia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas; en concreto con el cumplimiento del ODS 12 “Producción y consumo responsables”.
Además, en materia de sostenibilidad ambiental Iberia ha desarrollado distintas acciones encaminadas al ODS 13 “Acción por el clima” al que contribuye con proyectos que reducen el consumo de combustible y las emisiones. Algunos ejemplos de ello son la renovación de la flota con aviones que son entre un 15 y un 25 por ciento más eficientes que las aeronaves a las que reemplazan; la sustitución de la prensa y revistas de papel por formatos digitales, lo que ha permitido reducir el peso y las emisiones de CO2 en 615 toneladas al año; o nuevas herramientas para el trabajo de las tripulaciones técnicas y de cabina que reducen el uso de papel a bordo y el peso de los vuelos, entre otras.