El Banco Europeo de Inversiones (BEI) autorizó hoy un préstamo de 450 millones de     euros para la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para impulsar la modernización y ampliación de las instalaciones de control aéreo en España y garantizar así su adecuación con las normas internacionales de la Organización Aérea Civil Internacional (OACI) y Eurocontrol.
Las inversiones previstas favorecerán la ampliación de las infraestructuras del Centro de Control del Área Terminal de Valencia y la modernización de los sistemas, equipos y procedimientos de control de tráfico aéreo aplicando las tecnologías más avanzadas, dentro del plan de Inversiones 2009-2012 de Navegación Aérea Española diseñado por AENA, informó el BEI en un comunicado.
Asimismo, servirán para desarrollar la última versión del Sistema de Automatización de Control del Tráfico Aéreo (SACTA), que funciona en España desde 1994, cuyo objetivo es instalar equipos de última generación en todas las Regiones de Información de Vuelo bajo control de AENA.
El vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones, Carlos Da Silva Costa, valoró que el nuevo préstamo para España "es un ejemplo más del compromiso del Banco con el desarrollo económico de España", que este año, recordó, "sobrepasa ya en proyectos aprobados los 10.400 millones de euros".

Iberia va a reforzar su plantilla en un 30 por ciento mañana, 9 de septiembre, con motivo del inicio de operaciones en la nueva T1 de El Prat. La compañía y sus asociadas operarán este día 336 vuelos, incluidos los del Puente Aéreo, que transportarán más de 31.000 clientes y 38.000 maletas.
El primer “vuelo” en llegar a la T1 en esta nueva fase es el IB4714, que aparcará en la nueva Terminal a las 20:30 de hoy procede precisamente de la T2. Tras él, y en sucesivos “vuelos” programados como tales, que se prolongarán hasta las 00:15 del día 9, las tripulaciones de Iberia trasladarán de una a otra Terminal los seis Airbus que pernoctan en El Prat y con los que se inician las operaciones al día siguiente.
El primer vuelo del Puente Aéreo despegará de la T1 a las 6:50 de la mañana; el primero en aterrizar lo hará a las 7:50. Está previsto que 6.500 personas utilicen este servicio el día 9 de septiembre, que llevarán una media de 600 maletas.
Más 1.500 empleados de Iberia trabajan habitualmente en El Prat y están implicados en el cambio de terminal. Casi 500 se dedican a actividades de atención a los clientes; otros 200 a mantenimiento, 32 a operaciones de vuelo, 49 al área comercial, 116 a mercancías, 15 a personal y administración y 600 a la carga y descarga de aviones, que trabajan dentro de la UTE de handling de rampa.
Desde septiembre de 2008, todos ellos han estado realizando visitas guiadas por Aena (Aeropuertos Españoles de Navegación Aérea) con el fin de familiarizarse con la nueva Terminal y probar su funcionamiento. De hecho, Iberia lleva desde junio atendiendo en la nueva Terminal a algunas compañías con las que tiene acuerdos de asistencia.
Las pruebas y ensayos en la T1 se han desarrollado de forma coordinada entre AENA y las distintas direcciones de la compañía implicadas, como Aeropuertos, Mantenimiento, Operaciones o Sistemas.
Desde el pasado 2 de septiembre, se está llevando a cabo la mudanza de forma que ya se ha traslado casi la totalidad de oficinas y material necesario para la operativa, aunque una buena parte de los equipos informáticos y mobiliario son de nueva adquisición. La compañía ha contratado 15 camiones de mudanzas para trasladar 600 toneladas de material de oficina entre ambas terminales.
El área de Mantenimiento e Ingeniería trasladará durante esta tarde la mayor parte de material, que consta de 5 escaleras hidráulicas, 5 carros de nitrógeno, un carro de punto limpio para la recogida de residuos, 5 pértigas de drenaje, 3 carros de ruedas y cunas de ruedas, 3 grupos eléctricos, 2 grupos de neumáticos, 1 grupo hidráulico, 1 grupo trifásico, 3 carros de iluminación, 3 furgonetas de móviles de herramientas y 12 ruedas de tren de aterrizaje.

Antonio Vázquez, nuevo presidente de Iberia, ha decidido comenzar a reestructurar la empresa reduciendo un 20% los 560 cargos directivos con los que cuenta.
Según informa el diario Cinco Días, el viernes unos 150 directivos de primer nivel debían presentarel esquema preliminar para la transformación en los niveles medios del organigrama. Sin embargo, muchos de los responsables de unidad no hicieron los deberes. Algunos presentaron un nuevo organigrama eliminando los puestos exigidos, pero sin rellenar las casillas con las propuestas de nombramiento correspondientes.
En cualquier caso, parece que el proceso podría estar terminado esta misma semana.

Iberia debe "rearmarse"
Cabe agregar que el presidente de Iberia ha afirmado hoy que la aerolínea tiene que "rearmarse" para afrontar la difícil situación que atraviesa el sector aéreo. Para llevar a cabo esta reestcturación, ha añadido, el grupo debe "agilizarse" con el objetivo de ser "más dinámico", lo que conlleva la necesidad de "reducir costes para hacer viable la compañía".
"Iberia está afrontando una situación que conoce todo el mundo y tiene que rearmarse de cara al futuro", ha apuntado Vázquez en el marco del bautizo del avión A321 dedicado a la candidatura olímpica de Madrid 2016. En cuanto al proceso de fusión con British Airways, el presidente de la aerolínea ha asegurado que "no hay nada nuevo". "La noticia no es que hablemos, la noticia sería que no habláramos", ha recalcado.

El ministro de Aguas y Servicios Públicos, Antonio Ciancio,comentó en qué instancia se encuentra la negociación con la empresa Sol Líneas Aéreas, que en agosto dejó de percibir un subsidio estatal para solventar el gasto de combustible.
Ciancio dijo que “están resueltas, sin problemas y consolidadas” las rutas de Santa Fe y Rosario, mientras que se encuentra “a explorar y con interés de parte de la empresa” la ruta a Reconquista.
“Quedan dos destinos que nos parecen importantes: Venado Tuerto y Rafaela. Decimos importantes porque si tenemos en la provincia cinco nodos con sus ciudades cabeceras, debe haber una propuesta de transporte aceptable y el transporte aéreo debiera tener cubiertos esos nodos”, opinó.
En el caso particular de Rafaela, Sol ya prestaba el servicio pero con inconvenientes, por lo que se está negociando su continuidad. “Allí estamos conversando con las fuerzas vivas de la ciudad porque hay muchos problemas con la pista que es muy corta, y eso obliga a Sol a alquilar naves porque las propias no pueden volar allí. Ese gasto, más la crisis y la baja en la venta de pasajes, le hacían prácticamente imposible a la empresa, según sus números, seguir prestando el servicio”, explicó.
El ministro aclaró que, igualmente, la negociación se entabla con el objetivo de poder mantener este destino, mientras se intentan incorporar otros como Reconquista y Venado Tuerto. “Lo de Reconquista empieza a tomar forma y de ser así, podría haber una triangulación Reconquista, Rafaela, Buenos Aires. Ellos (la empresa) están viendo también cómo organizar la ruta de Venado Tuerto, así que está todo en plena discusión. En estos momentos, estamos esperando una propuesta firme de Sol, y en el caso de Rafaela, estamos analizando con la Municipalidad los problemas de la pista, de estación, de abastecimiento y de acceso al aeródromo”, comentó.
Mientras tanto, la firma aérea ya dejó de cobrar el subsidio, que se renovará en caso de que se rubrique un nuevo acuerdo. “Si nos parece conveniente y posible, seguiremos pagando el subsidio pero que podría tener otras características, no ya de combustible, sino garantizando una determinada cantidad de pasajeros. Además -advirtió-, tienen que estar en el convenio las municipalidades intervinientes y participar de esta garantía, para que no sólo sea garante el gobierno provincial”.

Si la clase business desaparece finalmente engullida por la caída de la demanda, el sector aéreo se enfrenta a una catástrofe. Así de taxativo se ha mostrado el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, ante la actividad más rentable para el sector y el panorama que aguarda a la industria en los próximos meses.
La organización, que prevé unas pérdidas sectoriales este año de 9.000 millones de dólares, recuerda que son los tres mil euros que desembolsa un pasajero de negocios en un vuelo ida y vuelta Madrid-Nueva York los que hacen realmente rentable el trayecto, y no los 700 que paga un pasajero de la clase turista, según publica expansion.com.
Pero el menú exclusivo, el servicio a bordo personalizado, las butacas que se convierten en camas o las salas Vip de los aeropuertos no han logrado impedir que la primera clase de los aviones esté cayendo en picado. Lo que en el pasado era el maná para las líneas aéreas tradicionales se ha convertido hoy en el principal responsable del hundimiento de sus ingresos.
El primer efecto de la huida del pasajero de negocios es que las líneas aéreas han reducido las tarifas, lo que ha producido un fuerte deterioro de los márgenes. Un 30% de la pérdida de ingresos de Iberia en el primer semestre del año, unos 150 millones de euros, se explica por la menor aportación de la business.
La verdadera batalla entre las grandes aerolíneas tradicionales se libra en la captación de los pasajeros que toman los vuelos hacia destinos internacionales. Iberia, Lufthansa o Air France han apostado por crear grandes centros de distribución de vuelos a los que llegan decenas de aviones procedentes de otros destinos con pasajeros que, después, cogerán los aviones de largo radio.
Paralelamente, las líneas aéreas de bandera han ido abandonando los vuelos que no pasan por su hub y no sirven para alimentar su negocio de largo radio. Ese segmento del negocio ha sido conquistado por las líneas aéreas de bajo coste, que ofrecen unos precios imposibles de igualar por las aerolíneas tradicionales con unos costes operativos más caros.

Tres hombres fueron ayer declarados culpables por un tribunal de Londres de planear un complot desactivado en 2006 para matar a miles de personas en atentados con bombas líquidas de fabricación casera en vuelos entre Gran Bretaña y América del Norte. Esos planes frustrados causaron conmoción en su momento y en todo el mundo se reforzaron las restricciones para llevar líquidos en equipajes de mano en los aviones.
Si el plan hubiera prosperado, podría haber sido el mayor ataque terrorista desde los del 11 de septiembre de 2001.
Según la acusación, tres hombres, todos musulmanes de nacionalidad británica, trataban de causar muertes civiles "en una dimensión sin precedentes", en ataques coordinados utilizando explosivos líquidos que planeaban ingresar en el avión haciéndolos pasar por bebidas gaseosas para mezclarlos una vez a bordo.
En un juicio celebrado el año pasado, los tres hombres condenados ayer habían sido declarados culpables de conspirar para matar, pero no del complot para atentar en aviones. El juicio tuvo que ser repetido a pedido de la fiscalía, por disconformidad con el proceso.

Mañana miércoles 9 de setiembre a las 10:30, en la Base Aérea Nº 1 (Carrasco)  tendrá lugar la Ceremonia de Recepción de las dos Aeronaves C-212 Aviocar recientemente adquiridas a la Guardia Costera del Reino de Suecia, las que pasarán a formar parte de la dotación del Escuadrón Aéreo Nº 3 (Transporte) de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Estas aeronaves fueron traídas en vuelo desde Suecia por tripulaciones uruguayas y están equipadas con sistemas que les permitirán cumplir misiones de reconocimiento diurno y nocturno para la ubicación de un blanco en tierra o mar, patrullaje fronterizo, operaciones antinarcóticos, búsqueda y rescate, comando de escena en situaciones de emergencia y apoyo a las Naciones Unidas, entre otras capacidades.

Las pasividades mínimas tienen aumentos diferenciales mayores, que nunca se les había dado.

Raquel Darruech.- Hace una semana atrás el candidato a la vicepresidencia del FA Danilo Astori decía acá que de tener la posibilidad de un nuevo gobierno el Impuesto a las jubilaciones especiales, IASS, no sería sacado sino que permanecería. Tiene que ver con las jubilaciones de ex presidentes y no sé cuanta gente más tiene jubilaciones privilegiadas

Ernesto Murro.- Si estamos hablando de los que cobran en el entorno de los $150.000 son menos de 10 personas. Si estamos hablando, que yo creo que esas no son jubilaciones privilegiadas, de jubilaciones que pagan el IASS, son unas 80.000 personas.

Nosotros estuvimos con nuestro equipo repasando la historia de los impuestos a las jubilaciones, porque parecería que antes, uno cuando ve la tv o escucha la radio parecería que el impuesto a las jubilaciones es de ahora, es nuevo, y nos tomamos el trabajo de ver y el IRP que era un impuesto a las pasividades fue creado en 1982 y duró hasta la reforma tributaria que hizo este gobierno en julio del 2007. Se creó como un impuesto transitorio y duró 25 años, 300 meses.
Hicimos la cuenta que de esos 300 meses todos los jubilados y todos los pensionistas durante 258 meses de los 300 pagaron impuesto a las jubilaciones.
Estamos hablando en el caso de BPS de 550.000 personas, donde todos pagaban, pagaron 258 meses de los 300.
Ahora pagan solo 80.000, o sea no pagan 550.000 sino que pagan más o menos 80.000, los de mayores ingresos.

Señalo esto porque de esos 300 meses el impuesto que se aplicaba a las jubilaciones era de dos tipos, el impuesto que iba a rentas generales y el impuesto que iba al fondo de viviendas de los jubilados y pensionistas. Hoy el impuesto a la vivienda no se paga más porque el fondo de vivienda de los jubilados y pensionistas se abastece de rentas generales, no se le descuenta más a los jubilados y pensionistas para el fondo de vivienda pero éste sigue existiendo y se alimenta de los impuestos generales.
Quería aclarar esto porque me parece que es una forma de transmitir información, que puede ser verificada por algún jubilado que cobrara en 1995 y tenga un recibo de cobro y puede verificar esto que estoy diciendo. Había 2 formas de cobrar impuestos, y de los 300 meses 258 todos los jubilados y pensionistas, hasta los que ganaban $300 o $1000 de jubilación, que ahora no hay más.

El IRPF fue suplantado por el IASS, pero pagan sólo 80.000 de las jubilaciones más altas, digamos de $15.000 para arriba.

RD.- Pero por ejemplo el Dr. Lacalle con la jubilación que tiene, de $180.000 aproximadamente, lo que pagaba antes de IRP era mucho menor que lo que paga ahora, ahora está pagando mucho más

EM.- A mi no me gusta ni puedo hablar de la situación personal de nadie, de ninguna empresa ni de ninguna persona. Lo que tenemos que hacer quienes manejamos información pública estadística abundante es hablar en estos términos como yo estaba hablando.

Hay gente que hace 2 años ganaba $300, $500 o $1000, y ahora no hay más jubilaciones de esas

RD.- De $1.800 a $5.000 hay más del 50% de los jubilados, como se dice desde el Partido Nacional?

EM.- Vayamos por partes. Reitero, hasta hace un par de años había cantidad de jubilaciones de $300 a $1.000, por ejemplo 30.000. Ahora no hay más, porque se decidió en esta administración, en este gobierno, que la pasividad mínima fuera $2.916. Se aumentó durante 3 veces seguidas, en julio del 2007, en julio de 2008 y en julio de 2009, cosa que nunca se había hecho.

Antes las pasividades se aumentaban sólo, y en esto cumplieron todos los gobiernos hay que reconocerlo desde la reforma de 1989 todos los gobiernos cumplieron con aumentar las jubilaciones según los salarios, pero hacían solo eso.
Ahora se ajustan según los salarios, sobre salarios que mejoran no que bajan como hacían antes, porque antes los salarios caían y entonces caían las pasividades, se ajustaban las pasividades según los salarios y si caían los salarios caían las pasividades. Ahora los salarios aumentan y las pasividades se ajustan todas igual que los salarios.

Pero además, y esto es lo nuevo en este gobierno, es que las pasividades mínimas tienen aumentos diferenciales mayores, que nunca se les había dado.
En 2005 y 2006 un 6% más, 2007, 2008 y 2009 se ha ido aumentando la mínima, entonces la gente que ganaba de $300 a $1000 ya gana más.
Y ¿porqué esta gente ganaba $300 o $500?, porque antes alguien había decidido que ganara eso, porque eso se decide cuando se votan las leyes en el parlamento, cuando se hacen los decretos del Poder Ejecutivo en el Consejo de Ministros de cuánto se aumentan.

Entonces eso hizo que cuando nosotros asumimos en marzo de 2005 el gobierno, y la administración del directorio del BPS, nos encontramos con que teníamos gente que ganaba de $300 a $1.000, y bueno, ahora no hay más, hay que seguir mejorando.

Creo que la otra cosa que cambió, que también es muy importante Raquel, mencioné el monto de la pasividad, donde todas mejoraron. De las 550.000 personas que cobran jubilación y pensión en el BPS 400.000 mejoraron un 19% real ya, 19% más que lo que aumentaron los precios.
Y las 150.000 más bajas, las de menores ingresos, mejoraron un 30% real, o sea que tienen un 30% más de cosas que pueden comprar.
Antes venían en bajada, ahora están subiendo.
Y está asegurado, por primera vez en la historia, que después de las elecciones, en enero de 2010, van a volver a aumentar. Por ejemplo estamos estimando que el ajuste de enero va a andar en el orden del 15%, esto está significando a esta altura el doble de lo que aumentan los precios, por lo tanto va a haber más recuperación de la que hubo.

Y el tercer cambio importante, o sea, primer cambio aumento de pasividades, segundo cambio menos impuestos, o sea a las pasividades se les saca menos que lo que se les sacaba y a menos gente, antes eran 550.000 y ahora son 80.000.
Y el tercer cambio importante es que ahora es más fácil acceder a la jubilación, porque desde julio ya no son más 35 años de trabajo pedidos, ahora son 30, y ya tenemos 3.500 solicitudes en 2 meses.

No hay más jubilaciones para presidentes, hace 13 años que no hay más jubilaciones, yo creo que ese fue el error que admitió el Dr. Lacalle, lo cual me parece muy importante destacarlo.

Pero decía que no solamente hay una mejora en el monto de las pasividades, y hay menos impuestos que lo que hubo históricamente, sino que ahora es más fácil acceder a la pasividad.
Pero además porque ahora a las mujeres le estamos reconociendo por la ley vigente desde febrero de este año un año de trabajo por hijo. En 6 meses 7.700 mujeres se presentaron a jubilarse que antes no se podían jubilar.

3.500 personas en 2 meses que ahora solicitan la jubilación porque se rebajó de 35 a 30 años para jubilarse.
15.000 trabajadores de la construcción que desde 1975 se les liquidaba en forma diferente la jubilación, se les liquidaba menos, bueno 13.000 ya están cobrando con la retroactividad del año 75, 34 años para atrás.
Antes a la gente cuando cobraba la primera jubilación se le pagaba en 6 cuotas sin interés, ahora se la pagamos al contado.
Ahora un almacenero o un chacarero que tiene una deuda se puede jubilar y le permitimos otra vez , porque no se podía antes y ahora se puede, descontar la deuda de su jubilación, se jubila y de la jubilación le descontamos la deuda. Antes tenía que pagar todo al contado y sino no se podía jubilar.

Entonces ahora es más fácil jubilarse, las jubilaciones están mejorando, y nunca hubo tanta gente que pagara tan pocos impuestos, y ahora es menos la gente los jubilados y pensionistas muchos menos, la quinta parte, que ahora paga impuestos.

RD.- Gracias Murro

Se llama Transition, funciona a nafta y puede volar hasta 700 kilómetros. Las alas se despliegan en 30 segundos y en el aire llega a los 185 km/h. En los EEUU ya está a la venta por casi 194 mil dólares.
Terrafugia, una empresa norteamericana de aviación, lanzó ayer en el Museo de Ciencia de Boston, EEUU, el primer auto volador o auto-avioneta. Se llama “Transition” y es un vehículo que funciona con nafta común y corriente, y que puede ser conducido por una calle cualquiera. Además, cuando el conductor arriba a la pista de un aeropuerto, despliega sus alas -en apenas 30 segundos- y el vehículo alcanza los 250 kilómetros por hora, y despega como cualquier avión luego de un breve carreteo.

Fue la única presentación en Uruguay, en un show exclusivo para 1.300 clientes e invitados
Punta del Este, 5 de septiembre de 2009 – El genial artista francés brindó el primer espectáculo de su gira de despedida para mil trescientos invitados de la región que colmaron anoche hasta el último rincón del gran ballroom Punta del Este de Conrad.
Y es que Charles Aznavour mantiene vigente su voz inconfundible con la que deleitó al público en un show de una hora y media con 18 temas inolvidables: Les emigrants, Te espero, Mourir d’aimer, De quererte así, Paris au mois d’Août, Habrá un despertar, Desormais, Nuestra juventud, Mon ami mon Judas, Placeres antiguos, Il faut savoir, Quién y Ave María. Luego, tras la presentación de los ocho músicos que lo acompañan y las dos vocalistas (una de ellas, su hija Katia), continuó con Y yo en mi rincón, Les deux guitares, La bohème y Emmenez-moi. El gran final con Venecia sin ti fue largamente ovacionado por todos los invitados.
Al final de la velada sólo se escucharon elogios por la calidad de voz y del espectáculo que brindó el “último de los grandes”, quien en su larga trayectoria ha actuado en más de 60 películas, ha compuesto más de 1.000 canciones (150 en inglés, 100 en italiano, 70 en español y 50 en alemán) y ha vendido más de 100 millones de discos.
Un equipo de 15 toneladas de audio e iluminación (50 cabezas móviles y dos consolas íntegramente digitales, entre otros materiales) fue el requerimiento de Aznavour en el escenario de Conrad.
Entre los invitados estuvieron el empresario Juan Carlos López Mena, Guillermo Andino con Carolina Prat, Myriam Bunín y Cecilia Zuberbühler. De Chile, la cantante Andrea Tessa y de Brasil la conductora de tv Anike Wajnsztejn con el empresario Johnny Nahmias.
Custodiado en todo momento por su manager Levon Sayan y dos guardaespaldas, llegó desde París a Punta del Este con sus hijos Katia y Misha la tarde del jueves 3 y se hospedó en la lujosa Suite Conrad en los pisos 16 y 17 del resort. Para el almuerzo solicitó langostinos naturales con salsa picante y un entrecot bien jugoso que acompañó con vino italiano Antinori Tignanello. En la cena prefirió té, café, ensalada de frutas y mousse de dulce de leche.
En su segunda visita a Conrad dedicó estas palabras: “Au Conrad, c’est un voyage à ne pas rater (“A Conrad, un lugar para no dejar de visitar”). Dejó hoy Punta del Este para continuar la gira con conciertos en Chile, Brasil y Argentina.

Comenzamos el siglo XXI con un gobierno que cantaba la “justa” pero los acontecimientos naturales, regionales y mundiales le jugaban en contra. Cuando habían logrado estabilizar el país después de los avatares de 2002, la religiosa izquierda de los profetas, Marx, Stalin, Lenin y Fidel, a través de las urnas, en 2004, ganaron el poder para gobernar el Uruguay hasta el 28/02/2010. Vázquez, junto a los amigos del Sr. José Mujica - Chávez, Morales, Correa, Kirchner- desean gobernar por siempre volviendo al pasado y por ello no sólo proponen  una Asamblea Nacional Constituyente para cambiar la Constitución de la República y perpetuarse en el poder, sino que además proponen y apoyan la derogación de algunos artículos de la Ley de Caducidad habiendo jurado que no lo harían.
Coincido con el Dr. Luis A. Lacalle  que esta es una campaña pura y clara con la finalidad de movilizar a las debilitadas huestes frentistas y no queremos más pasado, ocupados como estamos muchos uruguayos en construir el futuro.
En China nacen 244 niños y en India 351 mientras Ud. lee este artículo, uno de cada cuatro trabajadores permanecerán hasta un año en el empleo y más de la mitad de la población mundial empleada no permanecerá más de cinco años en el mismo lugar de trabajo.
Las ocho carreras de mayor demanda en 2012 aún no han sido creadas, ¿cómo prepararnos para realizar trabajos que aún no existen?, ¿cuál será la tecnología y el nivel de inversión para resolver estos nuevos desafíos? Hoy se publican en el planeta tres mil libros diarios; se envían y reciben seis mil millones de mensajes de texto; “google” atiende a más de trescientos millones de usuarios diarios; suenan cada segundo ciento cincuenta millones de teléfonos en el mundo; el conocimiento se duplica cada dos años y se espera para 2012 que se multiplique cada tres días; dentro de 22 años los nacidos en 2008 serán profesionales y todo cambia cada vez más rápido.
Resulta espeluznante hacerse una idea de la velocidad a la que avanza la ciencia y la tecnología. En Uruguay volvemos a los problemas de las décadas de los 60,70 y 80s, quizás no resueltos favorablemente para algunos, pero ya laudados por el soberano hace tres décadas.
La educación - su calidad -, la inversión especializada, las comunicaciones y las tecnologías de punta serán el futuro del conocimiento y por ende de la prosperidad y riqueza de las naciones.
Mantenemos el subdesarrollo intelectual, alimentado por los profetas y sus discípulos que nos quieren hacer creer que los problemas nuestros son provocados por los grandes centros de poder, haciendo una negación patológica hacia los problemas que nosotros y sólo nosotros, no hemos podido resolver.
Abramos nuestras mentes, superemos el pasado que nos ata a no avanzar, dediquemos nuestras energías a pensar, estudiar, trabajar y progresar teniendo presente el futuro, imaginemos cosas nuevas diferentes y podremos superar el estancamiento y la decadencia en la que nuestro país se encuentra.

El hombre de traje y gabardina llegó inusualmente rápido al Edificio de las Comunicaciones, una fría y lluviosa mañana de julio. El presidente de ANTEL autorizó su ingreso ya que venía recomendado por el pro secretario de la Presidencia de la República.
La gestión para su ingreso como asesor fue muy sencilla y hasta torpe, como para que solo gente torpe pueda creerlo: una carta hecha en un colage y una llamada concretada de un celular desde la planta baja de ANTEL, recepcionada en la presidencia del ente, que no atinó a controlar en sus captores de llamados si era real, avisaban de la llegada a ese directorio del investigador, a quien se le debía prestar especial atención y listo, se le fijo un suculento sueldo, como acostumbra hacer esta banda de simuladores con sus cómplices.
El nuevo simulador, ingresó al ente y el mismo día se le adjudicó despacho, computadoras personales, etc., lógicamente si era “amigazo” de Jorge Vázquez como le iban a pedir documentación o carta de referencia, a los cinco días, ya estaba con su contrato firmado , vales para taxis, un adelanto de $6.000 y el 1° de septiembre puntualmente cobró sus $17.582 de su bien ganado sueldo, a decir del ex presidente Carvalho que manifestó a la prensa “que Román no había cobrado el sueldo de septiembre y que era un funcionario que cumplía su trabajo con total responsabilidad e idoneidad”
Pasado más de un mes de que Román estaba desempeñando las funciones adjudicadas por su “amigazo”, lo que parecía un hecho cotidiano se transformó en desesperación.
Una sucesión de hechos extraños, ocurridos en los últimos días, pasó por la mente de Carvalho y del resto del directorio del ente , como una película de terror.
Esos hechos, no era que no se había verificado la llamada de Jorge Vázquez en su momento, no era que a Carvalho le habían metido “el perro”, no era que ni la identificación se le había pedido a Román, no era que el pueblo podía pensar que en el Gobierno de Vázquez había clientelismo y corrupción, no era que empleados telefónicos que aparecían como por arte de magia, sospechosas llamadas de la empresa pidiendo códigos de gestión personal, cambios de número nunca solicitados, solo hubo un dato llamativo: Román solicito modestamente una computadora personal para trabajar en su casa y para el presidente y la vice presidenta de Antel, eso no se ajustaba a los “estrictos controles” que Antel practicaba en todos sus procedimientos y por lo tanto debería actuarse con prudencia, no sea cosa que después fueran acusados de uso personal de elementos del estado.
Fue entonces que con la mayor delicadeza, se le solicito al “amigazo” de Jorge Vázquez una carta de este para concretar la adjudicación, carta que el mismo día estaba en el ente y por lo tanto, luego de recorrer la misma los distintos “controles” administrativos, se le adjudicó.
Este hecho fue comunicado al pro secretario de la presidencia Lic. Jorge Vázquez, a efectos de que esté tranquilo que su “amigazo” contaba con todos los elementos para desarrollar sus funciones de la mejor manera.
Dicen que Jorge Vázquez les manifestó en ese momento (a casi dos meses de haberlo contratado a Román) que el no había recomendado a ninguna persona para ingresar en Antel y que por lo tanto él no era quién le había metido “el perro” al honorable directorio del ente y solicitó se le confirmará todo lo relatado.
En ANTEL le corroboraron lo que él hubiera preferido no escuchar. Que un hombre había llamado invocando su nombre, que luego envió una carta , firmada por él,con sus datos filiatorios solicitando su designación y que, los funcionarios del ente llamaron al único celular que Román les había indicado debían llamar y siempre atendía la “secretaria” de Vázquez , quien siempre confirmaba los solicitado o afirmado por Román. Todo sincronizado a la perfección.
El director y guionista del exitoso unitario "Los simuladores", Damián Szifrón, no podría haberlo recreado mejor. Una trama llena de suspenso, bandas organizadas e inteligencia y creatividad a la hora de urdir mecanismos de estafas dentro de los esquemas del gobierno. Sólo que la escena descripta no aparece en ningún guión cinematográfico sino en varios expedientes judiciales.
Los "malos" no están interpretados por actores como Diego Peretti o Martín Seefeld sino por ,aparentemente, solo dos “simuladores” reales, los cuales se encuentran procesados y otros simuladores destituidos y muchos más manejando los hilos de este guión gubernamental donde los propósitos están lejos de ser nobles, como aquellos que perseguía el cuarteto de justicieros vestidos con impermeables.
Esta banda de verdad en los años 70 se dedicaba a obtener dinero de secuestros, cuentas bancarias, de financieras ,de bancos públicos y privados, casinos, etc. , con una operatoria simple: a través de la intimidación, la amenaza o el secuestro.
Nada de mecanismos sofisticados de hackers informáticos u otras yerbas. El éxito de la operación estaba garantizado cuando lograban infiltrarse en la entidad bancaria y disponer de un cómplice en su interior, comprado o amenazado.
El resto lo hizo una buena dosis de imaginación y audacia. Algunos intentos salieron bien. Otros, no.
Lo que llama la atención en todo esto es que la la Dra. Graciela Gatti, una de las juezas más experta y seria que tiene el país decretara en el punto 6 de su resolución que sólo se le practicara pericia psiquiátrica a Elbio Román y no al resto del directorio de Antel y demás integrantes del gobierno
"Los simuladores” de la ficción trabajaban para concretar sueños, castigar a los culpables o ayudar al débil. Y en cada capítulo asombraban con su inventiva para resolver problemas ajenos.
Esta banda de simuladores, en cambio, intentó resolver sus propios problemas económicos. Lo habrían logrado, a no ser porque nunca existe el crimen perfecto.

   * Neutralizándolos se reduciría un 20% las tasas de incidencia.
    * "Es un gran paso adelante en la prevención", dicen los expertos.
  * La inflamación cerebral, redescubierta como clave para el desarrollo de la enfermedad de Alzheimer, podría dar paso a medicinas más eficaces.
Dos grupos de científicos, uno en el Reino Unido y otro en Francia, han dado un "gran paso adelante" en la investigación del alzheimer al identificar tres nuevos genes relacionados con este mal, lo que podría reducir en el futuro en hasta un 20 por ciento las tasas de incidencia esta enfermedad.
Julie Williams, profesora de la Universidad de Cardiff (Gales), que estuvo al frente del equipo investigador en el Reino Unido, afirmó tras la publicación de la investigación en la revista científica Nature Genetics que se trata "del mayor avance logrado en la investigación del alzheimer en los últimos 15 años".
Los investigadores cifran el potencial de este hallazgo y aseguran que neutralizando la actividad de estos genes se podrían prevenir en un país como el Reino Unido (con una población de 61 millones de personas) 100.000 nuevos casos al año de la variante más habitual del alzheimer, la que se sufre en edad avanzada.
El alzheimer, enfermedad para el que no hay un tratamiento eficaz, es una enfermedad neurodegenerativa que se manifiesta a través de un deterioro cognitivo y de trastorno de la conducta, a causa de la muerte de las neuronas y de la atrofia del cerebro.
Según los datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 0,379 por ciento de la población mundial padecía demencia en 2005, un mal que aumentará a un 0,441 por ciento en 2015 y a un 0,556 por ciento en 2030, a medida que envejezca la población.
La identificación de los citados tres genes es la primera de la que se da cuenta desde 1993, año en el que una forma mutante de un gen llamado APOE fue responsabilizado de un 25 por ciento de los casos de la enfermedad de Alzheimer diagnosticados.
Dos de estos tres nuevos genes, denominados clusterina (o CLU) y PICALM, fueron identificados por el equipo británico, y el tercero, denominado receptor complementario 1 (o CR1), por el equipo francés.
El gen clusterina es conocido por su variada propiedad protectora del cerebro y, al igual que el APOE, ayuda al cerebro a deshacerse de los amiloides, una proteína potencialmente destructiva. La novedad es que, según este estudio, también ayuda a reducir las inflamaciones dañinas en el cerebro causadas por una excesiva respuesta del sistema inmunitario, función que comparte con la CR1.

Inflamación cerebral
Los científicos creen que la inflamación cerebral puede jugar un papel mucho más importante en el desarrollo del alzheimer de lo que se pensaba hasta ahora, por lo que poder interactuar con estos genes abre la puerta a tratamientos farmacológicos nuevos y más eficaces.
Williams añadió que el hecho de constatar el papel principal que juega la inflamación en el desarrollo de la enfermedad supone que tratar el alzheimer con medicamentos anti-inflamatorios de uso común como el paracetamol o el ibuprofeno puede tener efectos positivos.
El tercer gen identificado, el PICALM, está relacionado con el transporte de moléculas hacia las células nerviosas -y dentro de ellas- y con el funcionamiento de la sinapsis, el proceso de conexiones neuronales que ayudan a formar la memoria del individuo. Tener determinadas versiones de estos genes incrementa entre un 10 y un 15 por ciento el riesgo de padece alzheimer.
Rebecca Wood, presidenta del Fondo de Investigación del alzheimer del Reino Unido (ONG que financió parcialmente el estudio británico), manifestó que este descubrimiento genético "es un salto adelante en la investigación sobre la demencia". (Fuente: 20minutos.es)

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