China está desarrollando un avión hipersónico que alcanzará una velocidad de Mach 6 (alrededor de siete mil 350 kilómetros por hora), con capacidad para transportar a 10 pasajeros a cualquier lugar de la Tierra en una hora. La producción de la aeronave comenzará, se sostiene, en 2035.
De acuerdo con el diario South China Morning Post, la revista científica Physics of Gasses publicó un artículo en donde se reveló que la aeronave sería impulsada por “una nueva tecnología” de la cual no se dieron detalles. Sería casi un tercio más larga que un B737-700, con alas delta.
El diseño está a cargo de investigadores del Instituto de Tecnología de Beijing y del Instituto de Ingeniería de Sistemas de Naves Espaciales, de los cuales, algunos colaboran en misiones de exploración en la Luna y Marte. 
Es probable que lo descrito en la revista sea apenas un estudio preliminar, sin embargo, es una realidad que en los últimos años ha trascendido el desarrollo de varios aviones supersónicos, como el XB-1 de Boom Supersonic o el Spike S-512 de Spike Aerospace, además de que China es una de las naciones que mantienen inversiones en programas de esta categoría que podrían allanar el camino hacia su producción.

• A la tradicional franquicia de equipaje de 23 kilos, añade dos posibilidades más: un pieza de 15 kilos y otra de 32
• Cada cliente podrá elegir que es lo que quiere llevar y paga por lo que factura: desde 13 euros por la maleta de 15 kilos (en función de la tarifa y el destino), desde 18 euros por la habitual de 23 kilos y desde 35 euros por la de 32 kilos.
• Cambia también el sistema de sobrepeso. A partir de ahora se abonará exactamente en función de los kilos de exceso

Estas nuevas opciones para el equipaje facturado están disponibles en las rutas nacionales y europeas de Iberia, Iberia Express y Air Nostrum
Iberia lanza nuevas opciones para los clientes que facturan equipaje en sus vuelos dentro de Europa. A la tradicional franquicia de equipaje de 23 kilos, añade dos posibilidades más: una pieza de 15 kilos “para los que viajan más ligeros y quieren contribuir a que su vuelo sea más sostenible”, y otra de 32 kilos con un precio más económico que lo que hasta ahora suponía pagar el sobrepeso sobre la de 23 kilos.
De esta forma, cada cliente podrá elegir que es lo que quiere llevar y paga por lo que factura: desde 13 euros por la maleta de 15 kilos (en función de la tarifa y el destino), desde 18 euros por la habitual de 23 kilos y desde 35 euros por la de 32 kilos.
Además, la aerolínea cambia el sistema de sobrepeso. A partir de ahora se abonará exactamente en función de los kilos de exceso; es decir, por kilo que se excede de la franquicia contratada (15, 23 o 32 kilos), en lugar de una tarifa fija por el sobrepeso, que era como se aplicaba hasta ahora. El precio por kilo extra será desde 12 euros (siempre que se haya contratado previamente alguna de las tres posibilidades de 15, 23 o 32 kilos), cuando la anterior política de exceso de equipaje contemplaba un mínimo de 60 euros por este concepto.
Estas nuevas opciones para el equipaje facturado están disponibles en las rutas nacionales y europeas de Iberia, Iberia Express y Air Nostrum. De momento, los clientes pueden contratarlas en www.iberia.com y en la app de Iberia y, próximamente, se incorporarán también para las agencias conectadas al sistema de distribución NDC.

Este martes, a las 00:52 hora local, despegó del aeropuerto de Ezeiza el primer vuelo de Aerolíneas Argentinas a Nueva York tras 16 meses de suspensión. La compañía había cancelado las operaciones entre ambos aeropuertos como consecuencia del COVID-19.
Aerolíneas Argentinas, por el momento, volará una vez por semana entre Buenos Aires y Nueva York con sus Airbus A330-200, configurados con 265 asientos. Las operaciones a partir de agosto todavía no fueron confirmadas, ya que dependen de las autorizaciones por parte de la ANAC.

Vuelos autorizados
    Salidas de Buenos Aires: 19 y 26 de julio
    Salidas de Nueva York: 21 y 28 de julio

Cronograma de Aerolíneas Argentinas entre Buenos Aires y Nueva York

Horarios

Vuelo                De                      Salida               A                     Llegada
AR 1300     Buenos Aires (EZE)     22:30     Nueva York (JFK)        08:35 +1
AR 1301     Nueva York (JFK)        16:05     Buenos Aires (EZE)     04:00 +1

Previo a la pandemia, con un contexto completamente diferente, Aerolíneas Argentinas tenía entre cinco y seis vuelos semanales a Nueva York con sus Airbus A330-200. De acuerdo con la plataforma Cirium, la empresa argentina planea tener tres operaciones semanales a dicha ciudad desde agosto en adelante. Igualmente, este cronograma dependerá de la situación del COVID-19 en Argentina, las restricciones en el país a los vuelos internacionales y la demanda.
Aerolíneas Argentinas se suma a American Airlines entre las compañías en operar entre Buenos Aires y Nueva York. La aerolínea norteamericana cuenta con uno o dos vuelos por semana entre ambas ciudades como consecuencia del cupo de pasajeros permitidos para ingresar a la Argentina. Un incremento en la frecuencia de vuelos por parte de ambas empresas se encuentra sujeto al levantamiento de las restricciones a las operaciones internacionales en el país.

• De acuerdo con el último anuncio realizado por el Gobierno de Chile, las fronteras se mantendrán cerradas hasta el próximo 25 de julio, salvo para casos excepcionales, completando así ya tres meses de la medida
• Cerdá: "... solo Chile y Argentina se encuentran con medidas extremas para operar. “El resto de la región ya se ha abierto, ya se está empezando a operar y recuperar. No es el caso chileno que, desafortunadamente, exhibe restricciones al sector”

• De acuerdo con la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA), hay 14 mil varados en el exterior

• Las tres aerolíneas estadounidenses están en el ranking de la consultora Brand Finance, pero no cabe eludir que en el último año todas han perdido en promedio el 40% de su valor de marca
• El informe de Brand Finance destaca además los efectos devastadores de la pandemia en la industria del transporte aéreo; señala que ni la caída de las Torres Gemelas de Nueva York, ni la crisis financiera de 2008 se pueden comprar con lo que la industria está viviendo ahora

La consultora Brand Finance presentó el ranking Airlines 50 – 2021, en el que tres líneas aéreas estadounidenses encabezan la clasificación tras ser consideradas las más valiosas del mundo: Delta, American Airlines y United.
En este estudio se analiza el valor de marca y su fortaleza, entendida como la eficacia de su rendimiento en medidas intangibles en relación con sus competidores, en un sector que ha perdido $42,407 millones de dólares, un 37% menos que el año anterior, en valor de marca en el mundo.
Las tres compañías americanas que lideran el ranking de las 50 marcas más valiosas del mundo de Brand Finance, han perdido más del 40% de su valor de marca: Delta, $5,700 millones de dólares (-41.1% vs 2020), American Airlines, $5,300 millones (-43.4% vs 2020) y United Airlines, $5,065 millones (-42.7% vs 2020).
De acuerdo con el informe de Brand Finance, de entre las 50 marcas evaluadas siete pertenecen a Estados Unidos, que es la nación que mayor cuota de marca aporta pero la cifra se reduce un 41% respecto a 2020, $22,970 millones de dólares. Le siguen China, también con siete marcas y un 40% menos de valor aportado, $10,600 millones y los Emiratos Árabes Unidos que, con solo dos marcas, Emirates y Etihad Airways, suman $5,300 millones, un 34% menos.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pronosticó que la industria no se recuperará por completo a niveles pre pandémicos hasta 2023 o 2024. Según el análisis de Brand Finance, se prevé que las aerolíneas de bajo coste se recuperarán más rápido que las de servicio completo.
Sin embargo, ambas clases de aerolíneas dependerán del avance de la vacunación a nivel mundial, así como de la efectividad de control de las nuevas variantes o cepas emergentes. Se espera que los viajes de negocios se estanquen, mientras que los viajes de ocio probablemente sean el principal impulsor de la recuperación en toda la industria.
El informe de Brand Finance destaca además los efectos devastadores de la pandemia en la industria del transporte aéreo; señala que ni la caída de las Torres Gemelas de Nueva York, ni la crisis financiera de 2008 se pueden comprar con lo que la industria está viviendo ahora. Y recuerdan la previsión de los expertos económicos que aseguran que el PIB mundial se reducirá $1.77 billones de dólares, en el que este sector tiene un peso global del 10%.

Top Ten de Brand Finance 2021, con valor de marca

1. Delta (EE.UU), $5,786 millones de dólares

2. American Airlines (EE.UU), $5,351 mdd

3. United Airlines (EE.UU), $5,017 mdd

4. Emitares (Emirates Árabes Unidos), $4,682 mdd

5. Southwest (EE. UU.), $3,981 mdd

6. Air China (China), $2,888 mdd

7. China Southern (China), $2,069 mdd

8. China Eastern (China), $2,176 mdd

9. Air Canada (Canadá), $2,175 mdd

10. British Airways (Reino Unido), $2,098 mdd

Canadá abrirá finalmente su frontera con los EEUU a los estadounidenses completamente inmunizados el 9 de agosto. Los viajeros de otros países que hayan recibido las dos dosis de la vacuna podrán entrar en Canadá a partir del 7 de septiembre, si para entonces las autoridades sanitarias de Canadá lo consideran oportuno. El Gobierno canadiense eliminará también a partir del 9 de agosto una medida controvertida que obligaba a pasar tres noches de cuarentena en un hotel a los pasajeros aéreos.
El primer ministro Justin Trudeau ha explicado en las últimas semanas que su idea era "reabrir la frontera de forma gradual y progresiva". De hecho, la idea inicial del Gobierno era esperar hasta que Canadá tuviera al 75% de la población adulta totalmente inmunizada antes de abrir fronteras. Sin embargo, la apertura que tendrá lugar el 9 de agosto no es para todos los estadounidenses, sino solamente para aquellos que han recibido las dos dosis de la vacuna.
En este momento los vuelos internacionales a Canadá están autorizados solo a Toronto, Calgary, Montreal y Vancouver, y a partir del 9 de agosto también habrá vuelos a Halifax, Quebec ciudad, Ottawa, Edmonton y Winnipeg.
De momento Estados Unidos no ha aplicado la reciprocidad y los viajes de los canadienses al otro lado de la frontera siguen estando prohibidos.

Air Canada. Calendario de vuelos entre los dos países
Air Canada dio a conocer su calendario transfronterizo de verano, que incluye 55 rutas y 34 destinos en Estados Unidos, con hasta 220 vuelos diarios entre Estados Unidos y Canadá. La nueva programación coincide con la flexibilización de las restricciones a los viajes entre los dos países a partir del próximo 9 de agosto, lo que permite a los estadounidenses totalmente vacunados entrar a Canadá para viajes no esenciales, la eliminación de los requisitos de hotel de cuarentena, así como la relajación de los requisitos de pruebas que permiten a los canadienses que realizan viajes transfronterizos cortos de menos de 72 horas hacer sus pruebas previas a la entrada en Canadá, entre otras medidas para aliviar las restricciones.
Los asientos se pueden reservar en aircanada.com, a través de la App de la aerolínea, los Centros de Contacto de Air Canada y las agencias de viajes.

La pandemia de covid-19 se alargará más allá de 2023, pues la inmunidad de rebaño a nivel mundial está cada vez más lejos, lo cual para uno de los sectores económicos más afectados como lo es el de turismo, crea gran tensión, ya que ven cada vez más difícil la recuperación de la industria.
Al inicio, con la variante de Wuhan los expertos aseguraban que se llegaría a la inmunidad de rebaño con el 70% de la población vacunada, pero ahora, con la nueva variante delta, dicha inmunidad solo se alcanzará si el 90% de la población mundial está vacunada, lo que representaría vacunar a 7.110 millones de personas.
No obstante, al momento solo se ha vacunado el 25% de la población mundial, especialmente en los países con mayores rentas, pero países como África solo han alcanzado el 1%, y a esto se suma que en países como Estados Unidos y Francia, el 40% de sus pobladores no desean vacunarse.
Para lograr el equilibrio mundial en la vacunación es fundamental la cooperación internacional, pues podría reducir las muertes al 33%, así lo confirma un estudio de la Universidad Northeastern, el cual dice que: “Allí donde se ha podido vacunar masivamente, es decir, en la mayor parte de los países ricos, se han evitado un 33% de las muertes. Si la distribución hubiera sido equitativa en todo el mundo, se hubieran podido evitar hasta un 61%.”.
Por otra parte, las nuevas variantes están acelerando el contagio. Antes con la de Wuhan por cada infectado se contagiaban hasta tres personas, con la delta se alcanzan a contagiar hasta ocho. Esto obliga a que se mejore la producción de vacunas y se aprueben nuevas. “Van a faltar vacunas y es necesario que se aprueben nuevas cuanto antes”, de acuerdo con Rafael Vilasanjuan, director de análisis del Instituto de Salud Global y miembro del comité de dirección de Gavi. Además reconoce que será difícil llegar al 20% de vacunados al final de 2021 en los 92 países más pobres. (Fuente: La Vanguardia, Preferente)

¿Y si nos enfocamos en construir una sociedad con ejemplos que la inspiren y motiven?
¿Y si logramos que la educación vuelva a ser sinónimo de movilidad social?
Días atrás observábamos a un grupo de compatriotas que festejaba haber juntado las firmas requeridas para convocar un plebiscito para invalidar la Ley de Urgente Consideración (LUC) aprobada el año pasado.
Lo primero que percibo es la gratitud de vivir en un país libre en el cual todos puedan expresarse. No es poca cosa.
Al ver la alegría de los manifestantes, ¿tanto entusiasmo por impedir?, entusiasmo por evitar que continúe una ley que fue aprobada democráticamente por las mayorías de ambas cámaras, como ocurre con todas las leyes que se aprueban en el país y cuyo tratamiento fue dentro del marco constitucional que es el mismo que les da el derecho a que se junten las firmas.
¿La Constitución es buena para algunas cosas y no para otras?
Dicen que la vida se vive mirando para adelante y se entiende mirando para atrás. ¿Por qué ya miramos para atrás y no dejamos que las leyes se apliquen y luego ver sus resultados? Y si son malos, cambiarlas.
Los analistas tienden a medir la sociedad en función de datos estadísticos económicos y sociales: la relación entre el PBI y el déficit, el índice de desempleo, la mortalidad infantil, etc. Este tipo de información es importante y señala muchas cosas.
Hay otro indicador, que es difícil de medir, y que es más revelador de una sociedad: ¿qué es lo que predomina, recuerdos o sueños?
En las sociedades que tienen más recuerdos que sueños, demasiada gente pasa demasiado tiempo echando la vista atrás. Ven su dignidad, y su afirmación de la propia identidad y valor propio, no explotando el presente, sino que alimentándose del pasado.
Días atrás observaba en la tv el orgullo de un compatriota por haber participado en otros plebiscitos, lo que podría denominarse un “plebiscitador serial” que impide los cambios. Cambios que ni siquiera son de un “pasado real”, sino un pasado imaginado y adornado. De hecho, este tipo de gente dedica su imaginación a embellecer un pasado imaginado y luego se aferran a él como un rosario, en lugar de imaginar un futuro mejor y actuar en consecuencia.

i.    “Al salir por la puerta hacia mi libertad supe que, si no dejaba atrás toda la ira, el odio y el resentimiento, seguiría siendo un prisionero”. Nelson Mandela.   
El mismo día de vencimiento del plazo para la entrega de las firmas, en la sala del S.O.D.R.E.,  ocurrió el homenaje del pueblo uruguayo a los integrantes del “Grupo Asesor Científico Honorario” (G.A.C.H.).
Un acto sencillo, fue muy emotivo, estuvo a la altura de los homenajeados y del pueblo uruguayo.
Éste país tiene sus “cosas”.
Los integrantes de las Universidad de la República (UDELAR) sacaron una declaración al respecto y no concurrieron al homenaje. El papelón no terminó ahí. La Señora Intendente de Montevideo, se “solidarizó” con dicha declaración y tampoco concurrió. Si algo faltaba para agrandar el papelón, pocas horas después de realizado el homenaje, la Intendencia de Montevideo levantó las restricciones horarias de funcionamiento de los boliches, bares y restoranes, casinos, etc.
¿Cuáles eran entonces las razones sanitarias que impedían concurrir a homenajear al GACH?
El Premio Nobel de Economía (2002) Daniel Kahneman (Kahneman, Daniel. Pensar Rápido, pensar despacio. 2012. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana), afirma que la principal tarea de los profesionales que pronostican resultados electorales y resultados de la Bolsa de Valores, es “explicar” porqué no se dio lo que ellos habían previsto.       
Como quién suscribe no es profesional de esos temas, afirma que la Señora Intendente de Montevideo acaba de dinamitar su carrera electoral a la Presidencia de la República. Lo que hizo lo aplaude “su barra” que junta firmas, no el pueblo uruguayo que desea vivir en paz y armonía construyendo ciudadanía con todos los que habitan este país.
No se requiere ser Nelson Mandela para pensar así. Perdió una oportunidad para crecer como líder nacional, redujo su dimensión a líder sectorial.

ii.    El principal problema del Uruguay es la falta de un paradigma, de un propósito, de un sueño colectivo como país.
El gobierno actual, debe reemplazar la  bipolaridad derecha-izquierda y tender a un estado amortiguador (Carlos Real de Azúa “Uruguay, ¿una sociedad amortiguadora?”. Noviembre de 1984).
En la coalición multicolor  están “todas” las ideologías,  excepto las marxistas (violentas). Un “mapa político del Uruguay” cercano al tradicional de rechazo a los extremos.
El FA hoy en el llano,  corre el riesgo que su alianza entre gremios obreros e intelectuales (PIT – CNT,  y UDELAR),  no soporte la soberbia del pensamiento único que no soluciona los problemas y sólo difunde “relatos”.
Una nueva “sociedad amortiguadora” que evita prestar  atención a quien divide, rechaza y confronta. Sin demagogos, que con su “pos – verdad” manipulan emociones. Esos relatos minuciosos y detallados que son rapsodas de irrealidades que sobreviven en la imaginación de los ingenuos que los siguen.

iii.    La Democracia como utopía
«No preguntes que necesita el mundo. Pregúntate qué te llena de vida y hazlo. Porque lo que el mundo necesita es más gente llena de vida». —Howard Thurman
Elecciones periódicas, separación e independencia de poderes,  derechos de las minorías, libertad de prensa, de reunión y asociación,  derechos de propiedad, respeto para los que piensan diferente,  respeto de los bienes ajenos y de los bienes de todos, razones todas que sustentan el desarrollo social.
Se requiere de ética cívica para que la democracia funcione. Fortalecer la vida política desde la ética democrática. Hay que actuar a tres niveles: que los partidos protejan las instituciones básicas del Estado de Derecho (“un adversario no es un enemigo”), una ciudadanía madura y la amistad cívica con un proyecto común. Una clara formación democrática a los jóvenes.
Apostar por la seguridad frente a la libertad no es el camino para respetar los derechos humanos y caminar hacia la paz. El autoritarismo y el totalitarismo son letales.
Este es un momento decisivo para las empresas, una oportunidad inaplazable para la  construcción de “la ciudadanía justa”. Con espíritu emprendedor. Emprender es un acto de amor, no ciego ni irracional. Un amor inteligente y apasionado que agrega valor, mejora la vida de las personas y la sociedad. Para agregar valor es necesario escuchar y observar a los otros. Emprender para ayudar a la gente a resolver sus problemas. Iniciar  un emprendimiento que mejore la vida de las personas no sólo es fuente de ingresos y generador de empleos, también es amor y alimento para el alma. Co-crear es parte del paradigma de la nueva economía y requiere mucho amor propio. Lo que necesitamos es una sociedad emprendedora donde la innovación y el emprendimiento sean algo normal, estable y continuo. Muchas y mejores nuevas empresas que crean valor.
 Tareas inherentes a la Democracia como proceso en permanente construcción (dadas las imperfecciones humanas) y por tanto inclusiva, todos con un lugar de participación. Una evolución social que  congenia libertad, justicia, paz, derechos humanos, equidad de género,  igualdad de oportunidades, todo en un ambiente de confianza como logro superior de un capital social en continua y permanente construcción. 

Dar razones para la esperanza; “la felicidad humana depende más de nuestras expectativas que de nuestras condiciones objetivas”  (Harari, Yuval Noah. 2018. 21 lecciones para el siglo XXI. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana).

• “A este pozo no rodé; me mudé con gran trabajo”
   María Elena Walsh

En 2019, un sector de la sociedad, aterrada ante la necesidad de mirarse en el espejo, reconocerse y aceptar que debía corregir conductas irresponsables generadas por décadas de populismo, prefirió cerrar los ojos, ilusionarse con una fiesta que nadie pagaría y así devolvió al poder al kirchnerismo, pese a la pornográfica exhibición de su masiva corrupción que constituyó la famosa “causa de los cuadernos”, olvidando hasta el asesinato del Fiscal Alberto Nisman. Hoy, ante una realidad que lo ha golpeado como nunca antes, llora ese sector, engrosado por una juventud sin futuro.
El miércoles, en la Argentina, llegamos a la simbólica cifra de 100.000 muertos por Covid, una verdadera catástrofe si se compara ese número de víctimas con las que produjeron otras tragedias que nos enlutaron en los últimos cincuenta años; no haré un inventario de éstas, porque cada uno de nosotros las recuerda con enorme dolor. Pero todo nos dice que este hito terrible resulta imputable, sin ninguna duda, a una inédita conjunción de latrocinio, soberbia, ideología, impunidad, ignorancia, autoritarismo, inmoralidad, privilegios, complicidad y, sobre todo, torpeza.
Una vez más, nuestro país ha destacado su lamentable originalidad en el concierto planetario. Porque, mientras la pandemia sembraba tantos cadáveres, el Gobierno se las arregló para lograr uno de los peores desempeños económicos, con una caída tan abismal en el PBI que ninguno de nuestros vecinos remotamente ha sufrido. La marca que dejó la irracional cuarentena, la más larga del mundo, medida en cierre de empresas, en pérdida de puestos de trabajo, en huida masiva de compañías, en aislamiento económico, en hundimiento de la clase media, en la miseria y el hambre que azota los distintos conurbanos, nos ha hecho retroceder casi setenta años en todos los parámetros con que se mide la evolución social.
Y, a ese siniestro puchero le agregó el destructivo huracán que voluntariamente, en inmunda complicidad con los gremios docentes, desató sobre la educación en todos sus niveles, centrando el ojo de la tormenta en los más chicos, de los cuales más de un millón no ha tenido clases durante un año y medio, y eso sin contar las gigantescas deficiencias de los pocos que pudieron acceder a la conectividad para la enseñanza virtual. Este dramático daño producido en nuestros niños y jóvenes, según los expertos, ya reviste característica de irreversible, y lo mismo sucede con los cientos de miles que han abandonado la escuela para siempre, muchos de los cuales se han transformado en “soldaditos” del narcotráfico, capaces de generar ingresos en economías familiares carentes por completo de ellos.
Pero, claro, el colmo fue la ideologizada y escandalosa compra de vacunas provenientes de países a los cuales la PresidenteVice considera sus “socios políticos” -Rusia y China (parece que, finalmente, no tendremos los ignotos experimentos cubanos)-, y de negociados, frustrados algunos –pero cobrados todos- con sus farmacéuticos locales cómplices, que nos impidieron acceder a las mejores existentes. Que el Gobierno se haya visto obligado a retroceder en chancletas ante el impacto político y social que este tema generó, no privó al príncipe heredero de despotricar contra Pfizer y, de paso, contra nuestros acreedores externos, mientras disparaba fuego amigo contra el Presidente Clown. Sólo una improbable investigación futura podrá determinar cuántas muertes se hubieran podido evitar –los “vacunatorios vip” y la inmunidad de los jerarcas servirá como prueba- de haberse actuado de otro modo y tal vez, sólo tal vez, algunos jueces determinen que los responsables paguen por esta verdadera masacre.
La frutilla del postre de la hipocresía gubernamental, ya probada acerbamente por la cooptación de los organismos de derechos humanos locales, obtenida con la permisividad frente a los hechos de estafa cometidos por éstos y la continuación de la inicua persecución a los ancianos militares y civiles imputados por delitos de lesa humanidad, fue la  actitud ante la crisis cubana y la fenomenal y salvaje represión de la protesta civil con la que reaccionó el régimen, incluyendo la interrupción de Internet para evitar tanto la coordinación de las acciones ciudadanas cuanto la difusión de sus propias barbaridades. Alberto Fernández se negó a opinar sobre el tema, manifestando ignorar qué sucedía en la isla, replicando así su proceder ante los regímenes asesinos de Nicaragua y Venezuela.
Mientras invoca la teoría de la no intervención en asuntos internos de otro Estado para justificar su demoníaca prescindencia respecto a los acontecimientos en esos países, no se priva de inmiscuirse, conspirando con quienes apoyan al socialismo del siglo XXI, en los procesos políticos de Perú, Chile, Bolivia, Ecuador, Colombia, Brasil, Uruguay y, cuando no, de los propios Estados Unidos. De quien se pasó diez años despotricando contra su jefa en términos que ni siquiera la oposición al kirchnerismo se hubiera permitido usar y luego encabezar el regreso al poder de esta cleptocracia, no se podía esperar otra cosa porque, es obvio, Fernández es un gran sinvergüenza.
A riesgo de resultar reiterativo, insisto en la necesidad de que este arrepentimiento se traduzca en una asistencia masiva a las elecciones porque, sin duda, el aparato oficial, que dispone de tanto dinero para solventar sus gastos de campaña, llevará a los más pobres, bajo claras y repetidas amenazas de perder sus planes y subsidios, a votar a favor de los candidatos de esta verdadera asociación ilícita llamada kirchnerismo, que pretende perpetuarse para obtener impunidad y seguir robando.