Iberia lidera la lista de aerolíneas más puntuales durante el mes de mayo, ya que el 96,1% de los vuelos llegaron en hora a su destino, según la consultora FlightStats.
En concreto, junto a Iberia, las aerolíneas WestJet y JAL ocuparon el podio con una puntualidad del 96% y 95,2% en sus vuelos, respectivamente. Les siguen ANA y Singapore Airlines para completar el 'top 5'.
KLM (94,4%), Emirates (94,3%), Avianca (93,7%), Austrian (93,4%) y Aeroflot (93,7%) son las siguientes aerolíneas que durante el mes de mayo fueron más puntuales hasta cerrar la lista de diez.
Por su parte, Iberia Express alcanzó en mayo una puntualidad del 97,3% en llegadas, lo que también la sitúa como la aerolínea low cost más puntual de Europa. El mes pasado Iberia Express operó 1.194 vuelos, mientras que Iberia 3.497 vuelos en mayo.

• Turismo: la conectividad comienza a recuperarse. Llega a Uruguay Eastern Airlines con vuelos a Miami, y Copa con destino al Caribe

Distintos países reabren poco a poco sus fronteras al turismo, con autorizaciones especiales para personas vacunadas contra el Covid-19, lo que se establece como una condición que llegó para quedarse, al menos en el corto y mediano plazo.
En ese marco los uruguayos vacunados con dos dosis comienzan a viajar a destinos que abrieron sus puertas, como España, México, Estados Unidos, entre los más comunes, u otros menos demandados como Turquía y Egipto.
Estos son algunos de los destinos que ya se pueden visitar, dijo el presidente de la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes, Carlos Pera.
A esta apertura se suma que Uruguay retoma poco a poco la conectividad pre pandemia. Ya se anunció la llegada a Montevideo de Eastern Airlines con vuelos directos a Miami, además del regreso de compañías como Copa, que ya retomaron los vuelos diarios hacia el Caribe, destacó Pera.

El personal de mantenimiento de los Airbus A380 de la australiana Qantas han tenido que instalar protecciones muy especiales a los aviones depositados en el desierto para evitar serpientes y escorpiones, según informa FlyNews.
Desde que Qantas, decidió paralizar su Airbus A380 al inicio de la pandemia del COVID-19 se tenía poca información sobre qué problemas surgirían con el mantenimiento de los 10 grandes aviones.
Sin embargo, con la llegada del calor, las serpiente cascabel y escorpiones empiezan a buscar zonas frescas y tranquilas para resguardarse y eligen los trenes de aterrizaje de los aviones aparcados en el desierto.
Por ello, los técnicos de mantenimiento han decidido añadir un “golpeador de ruedas”. Se trata de un palo de una escoba que ha sido personalizado para cada uno de los aviones con la matrícula y el nombre de cada avión.
“Lo primero que hacemos antes de liberar e iniciar cualquier inspección en tierra del tren de aterrizaje en particular, es caminar alrededor del avión pisando fuerte y golpeando las ruedas con un golpeador de ruedas para despertar y asustar a las serpientes. Así nos aseguramos de que ni nuestros ingenieros ni las serpientes sufran ningún daño”, explica Tim Heywood, director de Ingeniería de Qantas en Los Ángeles.

• En el aeropuerto de Rosario entró en servicio un sistema de observación meteorológica de avanzada que brinda datos instantáneos y precisos, vitales para mantener la operación en condiciones meteorológicas adversas

Latam Colombia proyecta su crecimiento para el segundo semestre del año, con inversión en la incorporación de tres aviones Airbus 320; la adecuación de infraestructura de mantenimiento, y el crecimiento en un 20% de las sillas en rutas domésticas para lograr la recuperación del 100% de su oferta en julio, llegando a niveles pre-pandemia comparado con el mismo mes de 2019.
Latam busca tener un 30 % de participación en la movilidad de pasajeros en el mercado de vuelos domésticos en Colombia, una proporción que actualmente está en alrededor del 26 %, por lo que amenaza a Avianca que domina la cuota de mercado interno en el país.
La oferta de Latam Colombia continuará con su estrategia de descentralización de su operación de Bogotá, lo cual consideran que apalancará el crecimiento de su red doméstica para llegar a 15 destinos nacionales con 27 rutas.
Por tanto, el 1 de julio la aerolínea iniciará la operación de la ruta Medellín-Cúcuta con siete frecuencias semanales. Y en agosto los pasajeros podrán volar directamente a Bucaramanga desde Medellín con cuatro frecuencias semanales operadas en aviones Airbus 319 y 320.  Así mismo, se incrementará de manera gradual las frecuencias semanales en ocho (8) rutas operadas directamente desde Cali y Medellín para alcanzar 35 frecuencias semanales adicionales para el mes de agosto.

• La Autoridad de Aviación de EE UU pedirá actualizaciones de las estimaciones de peso de pasajeros y equipaje para garantizar los límites de seguridad de los aviones
  

La operación bikini se traslada a los aeropuertos este verano. Desde el 12 de junio, la Autoridad de Aviación de Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA en inglés), pedirá a las aerolíneas de EE UU actualizaciones de las estimaciones de peso de pasajeros y equipaje para garantizar en cada vuelo los límites de seguridad de los aviones.
Según la autoridad estadounidense, los cálculos que las aerolíneas han estado usando para estimar el peso de todos sus pasajeros ahora están desactualizados debido a que la tasa de obesidad en el país ha aumentado notablemente.
En los útimos años, el peso de los pasajeros y el equipaje ha aumentado entre un 5% y un 10%. Por ello, cada compañía aérea tendrá que presentar su plan antes de este sábado, donde se explique el peso promedio de pasajeros y el equipaje que utilizarán. En estos, se incluirán algunos detalles como el peso de móviles o ropa, así como las especificaciones de cómo han estimado el valor calculado.
El incremento introduce ahora la diatriba de qué primarán las compañías para mantener la rentabilidad de los viajes: la reducción en los kilogramos permitidos para el equipaje en cada viaje o el rechazo de los pasajeros excedidos de peso.
Además, el impacto se registrará mayormente en verano. Durante los días calurosos, las alas de los aviones soportan menos la estructura y se reduce el peso que puede transportar un avión dentro de los límites de seguridad. Otras situaciones, como vuelos con fuertes vientos y mayor necesidad de combustible también limitarán el límite de peso en los viajes.

• La Policía Militar de Brasilia usaría gases lacrimógenos desde el aire para combatir disturbios violentos

Con base hasta ahora en una sola prueba empírica, para preservar la integridad física de algunos policías capturados por manifestantes en 2017 durante una violenta marcha sindical contra el pasado gobierno de Temer en Brasilia, en la cual la intervención desde el aire, del Comando de Policía Aérea y el Batallón de Aviación Policial de la Policía Militar  fue decisiva, se presentó una tesis para estandarizar esta posibilidad de uso aéreo  de armas no letales en situaciones extremas.
Un comentado trabajo de posgrado del Capitán Flavio Silvestre de Alencar, analiza la utilización real, con diferentes dispositivos de munición, de armas utilizadas desde lo alto de edificios hasta helicópteros en alturas de 60 a 70 metros.
Se trata de analizar la viabilidad de lanzar munición química, desde plataformas helitransportadas, haciendo de los helicópteros policiales alternativas tácticas en las operaciones de restauración del orden público. Su uso debe garantizar la seguridad de los pilotos, la tripulación, público manifestante y transeúntes ocasionales.
Se realizaron experimentos teóricos y prácticos con el fin de verificar la energía y velocidad de estas municiones cuando llegan al suelo y evaluar los riesgos en caso de afectar a un individuo. Además de los experimentos, se realizaron comparaciones con otros instrumentos de menor potencial ofensivo, con el fin de validar el uso de estas municiones en aeronaves de ala giratoria.
Últimamente se advierte que las manifestaciones  están mucho más organizadas, debido a la amplia y rápida difusión a través de las redes sociales, y quizás, cuando hay un quebrantamiento del orden público, pequeños grupos, radicalmente adoctrinados y más organizados aún, pueden realizar actos vandálicos en varios lugares simultáneamente, lo que dificulta que la policía antidisturbios actúe eficazmente en todos estos lugares.
En este contexto, el uso de helicópteros, así como la observación desde drones, sería la alternativa táctica para frenar vandalismo, atentados, depredación de bienes públicos o privados, la  integridad de las personas ajenas a los disturbios y garantizar la seguridad de los policías que no cuenten en ese momento con todo el equipamiento típico de unidades de choque  casi militares.
En el estudio fue necesario evaluar este posible uso de municiones químicas desde aeronaves, estimando la trayectoria, velocidad terminal y energía cinética de las municiones químicas, es decir, la velocidad y energía de las mismas al tocar el suelo, con el fin de garantizar la seguridad del propio manifestante pacífico. Para ello se utilizará el denominado Armamento de Menor Potencial Ofensivo: el  diseñado y empleado específicamente, con el propósito de restringir, debilitar o incapacitar temporalmente a las personas, preservar sus vidas y minimizar el daño a su integridad.
En este estudio se lanzaron diferentes tipos de granadas, un mínimo de 10 veces desde 4,3 m de altura; 6,2 m; 9,5 m; 12,8 m; 19,3 millones; 26,15 m; 32,7 millones; 45 m; y en el helicóptero a 60 m y 70 m, cronometrando el tiempo de caída y luego realizando pruebas de metrología, desviación estándar del tiempo de cada granada desde cada altura hasta el impacto, etc. Asimismo, fue necesario estimar la trayectoria, velocidad terminal y energía cinética de las municiones químicas, es decir, la velocidad y energía cuando la munición toca el suelo, incluyendo su coeficiente de arrastre o desviación.
Durante las pruebas prácticas, tanto en el lanzamiento de  granadas, como de  proyectiles emisores de sustancias lacrimógenas, se obtuvo una gran precisión, pudiendo garantizar la acción con mayor seguridad en relación al lanzamiento callejero. Durante todo el lanzamiento, ya sea desde tierra, plataforma helitransportada o desde cualquier otra plataforma, el operador debe respetar y seguir las distancias y recomendaciones de seguridad estipuladas en el manual del fabricante.
El uso de helicópteros en estas condiciones parece ser una atendible alternativa táctica en operaciones de control de disturbios debido a su gran versatilidad de empleo (manifestaciones violentas, reintegración de ocupaciones urbano / rurales, rebeliones carcelarias, asonadas sorpresivas, operaciones de distracción etc.) seguridad, desplazamiento rápido, simultáneo a su gran capacidad para asesorar al comando operativo, acerca del transcurso de los acontecimientos. Además de la precisión en el lanzamiento, el “factor sorpresa” respecto al manifestante en actos vandálicos, sería una opción “innovadora”, destaca el oficial, autor de este trabajo.
¿Una tecnológica forma de separar la paja del trigo?
Tras los graves desórdenes, usualmente del mismo signo disolvente, en la América andina es una más que seria posibilidad.

• “El amor es el mejor tónico de la vida”.  Pablo Picasso.

“Era tarde, no recuerdo que comentario sobre Luis Suárez había dicho, que al final de una clase nocturna en una universidad privada un alumno me abordó. Yo estaba cansado, deseaba irme, no obstante el entusiasmo del joven logró contagiarme. Me relató todos los goles de Luis Suárez de ese año en la Liga Inglesa, goles de cabeza, de tijera, del medio de la cancha, de tiro libre, etc. Como algunos partidos eran los domingos temprano, me contó cómo sus amigos y él esas noches no se acostaban, volvían de la “noche” y se juntaban en la casa de alguno a desayunar y ver el partido.. El entusiasmo no mermaba, sí los temas, pues casi abruptamente el joven me saludó y se fue. Al llegar a la puerta de salida del salón, se frenó y volvió a encararme y me dijo: Y eso que yo soy de Peñarol”.
Los números señalan que Luis Suárez es el goleador histórico de la selección de Uruguay. Dicho dato estadístico es apenas una cifra frente a la idolatría que él despierta en todos los aficionados al futbol del país.
Una carrera llena de éxitos deportivos, que nos llena de orgullo, brinda grandes alegrías, deja grandes enseñanzas.
También llena de contratiempos, que de lo deportivo, redundan en aspectos extradeportivos (acusación de racismo, “mordida” de un rival en un mundial y la expulsión del país en donde éste se jugaba, defenestración por parte del Barcelona de su tercer goleador histórico), han alimentado su leyenda, en la cual los éxitos y las tragedias se entrelazan.
No es mi interés ni mi capacidad me lo permite, detallar todos estos sucesos sobre Luis Suárez. Me motiva reflexionar sobre este fenómeno que despierta su persona. Tampoco creo poder descubrir la verdad.
Origen muy humilde, de adolescente ayudó a su abuelo como “cuidacoches”. Se dejó ayudar por personas, que por suerte existen en el ambiente del fútbol.
Tuvo un sueño y peleó por él.
Nadie nace sabiendo, tampoco se nace con la capacidad de pegarle a la pelota como él le pega. Los que saben,  hablan de un mínimo de 10.000 horas de práctica de mejora continua.
Sencillez, transparencia y humildad. Luego de la mordida que fue y todos le creímos que no fue, rectificó conductas.
Así, en el contagio pasado de la selección con covid 19, mientras algunos se “victimizaron y se enojaron” y otros no asumieron su responsabilidad y callaron, él hizo un mea culpa y reconoció el error de él y del grupo.    

i.    Segundo éxodo del pueblo oriental
El primer Éxodo es conocido como la “Redota” y sucedió cuando los orientales abandonaron Montevideo y enfilaron junto a José Artigas para el norte del Uruguay.
El segundo éxodo, fue de Barcelona a Madrid, cuando los futboleros uruguayos abandonaron al Barça y se fueron al Atlético de Madrid.
Nunca había visto a tantos hinchas del Atlético en las redes sociales. Ni a los muchos pibitos que cambiaron la camiseta número 9 del Barcelona por la del Atlético.
Una lealtad al jugador que otras muchas figuras públicas deben envidiar.

ii.    Una historia de Amor
“Nunca es pequeño lo que se hace por amor”.  Chiara Lubich
Luis mostró algunas cosas en Nacional, se fue del club sin pena ni gloria. Cuando Sofía su novia emigró a Europa, su único objetivo fue irse con ella. Para eso buscó y consiguió su traspaso a un club holandés. En Holanda fue que explotó como jugador, y tras Sudáfrica pasó al Liverpool. Ahí se consolida como leyenda y como ídolo de los aficionados uruguayos.
Es la mejor historia de amor de los tiempos modernos: la de Sofía y Luis.
Por ella Luis se fue a Europa, por eso saluda luego de cada gol, a cada uno de su familia, y por eso lo vimos llorando en la cancha, luego que finalizó el partido este domingo,  mirando su celular y recibir el saludo de sus grandes amores.
Soñar, luchar por ese sueño, trabajo, sacrificio, perseverancia, resiliencia, y todo eso por AMOR.
Los uruguayos idolatran futbolísticamente a un formidable ejemplo que marca el sendero para tener un mejor destino común para todos.  

• "La justicia es un plato que hay que servir caliente"
   Fabiano Massini

Argentina llegó a los 80.000 muertos por Covid y se ha transformado así en el país que más fallecidos registra cada millón de habitantes; esas muertes se deben, sin ninguna duda, a la corrupción e ideologización que afectan la compra de vacunas. También, claro, hay que incluir en ese tétrico escenario las robadas para proteger a la pléyade de personas "¿esenciales?" como Carlos Zannini, Horacio Verbitsky, los miembros de La Cámpora, los intendentes y sus amantes, etc., las mismas que faltaron para tantos médicos, enfermeros y muchos otros que estaban en la primera línea de combate a la pandemia o que, simplemente, integraban los grupos de riesgo.
¿Dónde están ahora el CELS, la Liga por los Derechos del Hombre y la Asamblea Permanente por los Derechos Humanos, H.i.j.o.s, Madres y Abuelas de Plaza de Mayo? ¿Dónde Adolfo Pérez Esquivel, Estela Carlotto y Hebe de Bonafini? ¿Por qué callan todos esos adalides de los derechos humanos tuertos, que aún se desgañitan por los supuestos crímenes del proceso militar cometidos hace cincuenta años, frente a los indudables delitos de lesa humanidad en que han incurrido Alberto y Cristina Fernández, Santiago Cafiero, Ginés González García, Carla Vizotti, Cecilia Moreau, Pablo Yedlin, Cecilia Nicolini, Hugo Sigman, Marcelo Figueiras y tantos otros cómplices? Su silencio aturde, y mata.
¿Qué dicen ahora la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires y María Eugenia Vidal que, por ley, prohibieron desmentir la probada falsedad de los "30.000" desaparecidos?; más allá de la pública confesión del inventor de esa cifra, las más de 20.000 chapitas en blanco del Parque de la Memoria confirman esa afirmación pese a que, para identificar a las que sí tienen nombres (unas 8.500), los fabricantes del "relato" debieron recurrir a quienes atacaron cuarteles militares en democracia, cayeron combatiendo a las fuerzas legales o fueron asesinados por las propias organizaciones terroristas y retrotraer el recordatorio a 1955.
El Gobierno se ha mostrado incapaz, obviamente para no confesar los innumerables delitos que han cometido sus funcionarios, de explicar claramente por qué los inmunizantes no han llegado; es más, muchos de los que sí lo hicieron, están siendo retenidos, como sucedió en Misiones (este domingo se votará allí), con propósitos exclusivamente proselitistas. Cristina Fernández, además de ordenar a Miguel Pesce reencender la maquinita de papelitos de colores, ha comenzado a bailar la danza de la lluvia para intentar que se produzca un diluvio de vacunas antes de las elecciones, postergadas ahora hasta septiembre y noviembre con el consentimiento de una oposición ingenua o idiota, que ni siquiera intercambió ese acuerdo por la adopción de la boleta única; ese desesperado anhelo del oficialismo es razonable, ya que la economía no le traerá buenas noticias este año.
Pero, claro, pedir coherencia a un Gobierno tan hipócrita y tan cínico resulta absurdo. Porque, más allá del público apoyo a gobernadores despóticos como Gildo Insfrán o Juan Manzur y a sindicalistas mafiosos como Hugo Moyano, se necesita tener una singular cara de piedra para defender a Nicolás Maduro y su régimen asesino, para equiparar al Estado de Israel con la organización terrorista Hamas y para callar ante las dictaduras de Daniel Ortega y Miguel Díaz-Canel, que clausuran diarios y canales de televisión o encarcelan a los opositores por el solo hecho de serlo en Nicaragua y Cuba. La ideología nos ha alineado con esos regímenes tan respetuosos de los derechos de sus ciudadanos que son la Rusia de Vladimir Putin, el Irán de Alí Jamenei y la China de Xi Jinping. Obviamente, también el triste tema de las vacunas se vincula a estas preferencias.
La rastrera y degradada Cancillería ha dejado de cumplir su verdadera función y se ha transformado en una mera oficina de relaciones públicas de todos esos paladines de la democracia. Lo prueba, por ejemplo, la conducta del Embajador Carlos Raimundi en la OEA o la actitud del Embajador Sabino Vaca Narvaja, que ahora representa los intereses de Beijing ante la Argentina; en un tema tan espinoso y controvertido como es el sistema 5G de comunicaciones, que se ha tornado una piedra en el zapato de todos los países de Occidente porque podría prestarse al espionaje militar, este neo-diplomático no titubea en asumir ese rol y recomendar su inmediata adopción en nuestro país, amén de promover una mayor presencia, siempre depredatoria, de China en nuestro continente.
Tal como se anticipara en esta columna hace muchos meses que sucedería, por explícita orden de Cristina Fernández la Argentina cayó en default frente al Club de Paris, más allá de que tal situación sólo se oficializará dentro de sesenta días. Pese a que el Banco Central dispone de los dólares necesarios para hacer frente a ese compromiso, contraído por Axel Kiciloff cuando se desempeñaba como Ministro de Economía del tercer kirchnerismo, no se pudo llegar a un arreglo ahora porque el organismo, formado por los gobiernos de los países acreedores del nuestro, exige que, previamente, lleguemos a un acuerdo con el FMI el cual, a su vez, necesita auditar las cuentas nacionales; en modo de campaña electoral, a la PresidenteVice le resulta inadmisible tal requerimiento -el famoso Capítulo IV- porque la épica del relato no lo permite.
El costo que deberemos pagar por esa locura será la imposibilidad de importar bienes indispensables para nuestra producción industrial, ya que los exportadores extranjeros necesitan asegurarse el cobro ante un país tan incumplidor como el nuestro, mediante pólizas que son emitidas por sus respectivos gobiernos. ¿Es imaginable, entonces, que lo sigan haciendo en estas circunstancias? Pero, ante las necesidades electorales del Frente de Todos, nada resulta demasiado oneroso, y así nos va.