AA, vuelo diario directo MIA–MVD en noviembre

• La reanudación de dichos vuelos todos los días, a partir del miércoles 16 de noviembre, coincide con la reciente compra de 460 aviones que posicionarán a American Airlines como la más moderna y de amplia flota a nivel mundial.

El anuncio será realizado por la Gerente General de American Airlines en Uruguay, Lucía Zaglio, y el Ministro de Turismo, Héctor Lescano, el próximo viernes 12 en el marco de una conferencia de prensa conjunta.
En la oportunidad se presentará un artículo especial sobre Uruguay, coordinado para la revista Nexos en su edición agosto-septiembre 2011.

Las dos aerolíneas fusionadas en el holding IAG a comienzos de año prosiguen con el lanzamiento de nuevos destinos en código compartido. La aerolínea española pone su código en la ruta Londres-Sidney, y la inglesa en los vuelos a Caracas, Montevideo y Santo Domingo.
Los pasajeros de la aerolínea española podrán volar de Madrid a Sidney vía Londres, una ruta en la que Iberia ofrece dos vuelos diarios en código compartido con British Airways. De la misma manera, los clientes de British Airways podrán volar desde Londres a Caracas, Santo Domingo y Montevideo vía Madrid, en vuelos operados por Iberia y que la aerolínea británica ofrece en código compartido. Para esta temporada, Iberia ha programado un vuelo diario a la semana a Caracas y a Santo Domingo, así como cinco vuelos a la semana a Montevideo.
Además, Iberia ha anunciado que estrenará su ruta con Angola el próximo 28 de octubre. La compañía ha programado dos frecuencias semanales entre Madrid y Luanda, que se suman a las otras dos que ofrece British Airways desde Londres.
Como oferta de lanzamiento de estos vuelos, los clientes del programa de fidelización de Iberia, que compren sus billetes para volar a Luanda antes del 31 de octubre, obtendrán doble puntuación Iberia Plus.

A pesar de las informaciones procedentes de Asunción del Paraguay, contenidas en diarios y radios guaraníes, enfoques está en condiciones de informar que no habrá vuelos de Iberia entre Madrid y Asunción en 2012.
La razón, según fuentes oficiales a las que consultamos expresamente, es que faltan aviones para abrir la ruta. Actualmente la compañía está pasando por una situación crítica debido a la falta de flota porque han sido dos años de gran expansión. Se han abierto nuevas rutas de largo radio en distintas partes del continente americano y en África, y la realidad es que los aviones tardan bastante para ser entregados por parte de los fabricantes, razón por la cual se sabe de antemano que hasta promediar la década en curso, por lo menos, no habrá respuesta satisfactoria a los anhelos paraguayos.

• En esa red social se mantiene actualizada toda la información del estado de los vuelos programados de la línea de bandera. Además, se lanzó un concurso que tiene como premio 12 mil puntos del programa AR Plus.

Aerolíneas Argentinas implementó, desde ayer, en su perfil de Facebook, una aplicación desde la cual los pasajeros pueden iniciar las reservas on-line, realizar el web check-in, acceder a su cuenta Aerolíneas Plus y a “Mis Viajes”.
En la página de Aerolíneas en Facebook, que hoy cuenta con más de 32.500 seguidores, se mantiene actualizada toda la información -en tiempo real- del estado de los vuelos programados.
Según indicó la línea aérea de bandera, por ese medio se da respuesta a todas las consultas que los usuarios hacen por esta vía. En un comunicado señaló que “lo mismo ocurre con la cuenta en Twitter”. (http://www.twitter.com/Aerolineas_Ar)
Por otra parte, se informó que hasta el 12 de octubre se puede participar del concurso “Navegá y Ganá”, que tiene como premio 12 mil puntos de AR Plus.
Aerolíneas precisó que “para participar hay que hacerse socio de Aerolíneas Plus”, de manera gratuita, desde www.aerolineas.com.

La compañía aérea estatal y Delta Air Lines anunciaron un convenio para ofrecer vuelos de código compartido entre Buenos Aires y las ciudades de Atlanta y Miami, a partir del último trimestre de este año
El convenio también incluye otros ocho destinos domésticos en la Argentina, 14 en los Estados Unidos, 3 en Canadá y vuelos hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
También, las aerolíneas anunciaron la futura activación de beneficios recíprocos para sus viajeros frecuentes que incluyen la acumulación y redención de millas, pautada para iniciar en el año 2012.
"Aerolíneas Argentinas se unirá a la alianza global SkyTeam el año próximo, lo cual permitirá a ambas empresas ofrecer beneficios adicionales a sus clientes", recordó la empresa nacional en el comunicado conjunto que emitieron ambas compañías.
“Desde 1997, la presencia de Delta en América del Sur comenzó a crecer de manera significativa. Hoy en día ofrecemos 95 vuelos semanales sin escalas a ocho países de Sudamérica y un total de 1.083 vuelos semanales a América Latina y el Caribe. Este nuevo acuerdo con Aerolíneas Argentinas es clave para nuestra estrategia, y nos ayudará a consolidar y ampliar nuestra red hacia, desde y dentro de la Argentina y nos permitirá ofrecer servicios en todos los países del Cono Sur", dijo el presidente de Delta, Ed Bastian.
El titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, subrayó por su parte que "este nuevo acuerdo le brinda a Aerolíneas Argentinas la oportunidad de expandir su cobertura en América del Norte y a su vez le ofrece a los usuarios de Delta la posibilidad de acceder a nuevos destinos a lo largo de la Argentina y Sudamérica".
Y agregó: "Ahora los pasajeros de Aerolíneas podrán conectarse con más de 300 destinos en el mundo entero".
El convenio les permitirá a los usuarios, por ejemplo, adquirir billetes de ambos operadores desde un mismo punto de venta, ofreciéndoles una mejor accesibilidad a la red de servicios que prestan las aerolíneas.
El comunicado aclaró también que cuando se implemente el acuerdo en el último trimestre de 2011, los vuelos de Aerolíneas Argentinas a Miami conectarán varias ciudades en los Estados Unidos y Canadá dentro de la red de Delta.
Por su parte, Delta podrá conectar el vuelo diario entre su centro neurálgico en Atlanta con el centro de Aerolíneas Argentinas en Buenos Aires a otras ciudades en la Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
En cuanto a los destinos domésticos adicionales en los Estados Unidos y tres en Canadá que sumará Delta son: Boston, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Nueva Orleáns, Nueva York, Orlando, Filadelfia, San Francisco, San Juan, Seattle y Washington D.C.
De igual manera y gracias al acuerdo, Aerolíneas Argentinas podrá vender vuelos operados por Delta hacia Montreal, Toronto y Vancouver en Canadá.
Por su parte, Delta podrá vender vuelos operados por Aerolíneas Argentinas hacia los siguientes ocho destinos en Argentina: Calafate, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Río Grande, Rosario, San Carlos de Bariloche y Ushuaia.
Los destinos adicionales en Sudamérica incluyen Río de Janeiro, Sao Paulo, Santa Cruz dela Sierra, Santiago de Chile, Asunción y Montevideo.

• Mariano Recalde: el déficit de Aerolíneas Argentinas disminuye a pasos agigantados.
  

A muy pocos días de habilitar un nuevo local en la ciudad de Rosario, nuestro colega IMPULSO entrevistó al Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, quien pidió más apoyo del gobierno provincial y prometió más vuelos en esa ciudad.     
“Estamos modificando la imagen de la compañía y pretendemos acompañar el cambio que estamos ofreciendo en la operación y el servicio que brinda Aerolíneas Argentinas. Por esto ya ampliamos el centro de atención en Rosario y lo mismo vamos a hacer en los otros 33 destinos donde tenemos presencia”, explicó el gerente.

¿Qué tipo de conectividad están por implementar?
Ya inauguramos tres corredores federales que unen a distintas provincias sin pasar por Buenos Aires. Hemos podido mejorar la conectividad en Aeroparque, con un servicio que conecta no sólo con vuelos de cabotaje sino también con viajes al exterior desde la propia terminal. Todo esto es para que los argentinos del interior del país puedan estar más y mejor conectados.

¿A cuántos destinos internos llega hoy Aerolíneas Argentinas?
Hoy contamos con servicios en 33 puntos del país, 20 de los cuales hoy no llega ninguna empresa privada. Apostamos a seguir en este camino, con mejores servicios que nos permitan ser una herramienta de fomento de turismo, inversiones y desarrollo para el país.

¿Se van a incrementar las conexiones en Rosario?
Estamos pensando en aumentar el número de vuelos. En parte, esto ya se logró, puesto que cuando el Estado recuperó Aerolíneas Argentinas Rosario estaba incomunicada, con sólo 5 vuelos semanales triangulados con Santa Fe. Hoy hay 7 vuelos puros que conecta Aerolíneas Argentinas con Aeroparque Metropolitano y estamos estudiando una conexión diaria a Ezeiza.

¿Qué falta para que esto suceda?
Estamos comprando más aviones y formado nuevos pilotos para poder ofrecer el servicio. Estamos en pleno crecimiento, en etapa de inversión. Pero también necesitamos del apoyo del gobierno de la provincia de Santa Fe, que por ahora no fue el esperado.

¿Qué tipo de apoyo falta?
Contar con el mismo empuje que se le ofreció al sector privado por parte de las autoridades de Santa Fe.

¿La intención a largo plazo es que Aerolíneas Argentinas sea una empresa rentable?
Seguro, estamos trabajando para eso. El déficit de la línea de bandera viene disminuyendo a pasos agigantados. 

• Aerolíneas Argentinas y la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) firmaron un convenio para que los pasajeros que viajen por esa compañía tengan descuentos en hospedajes y gastronomía.

Los beneficios alcanzarán en especial a los viajeros frecuentes que tendrán los descuentos en los establecimientos adheridos a Fehgra.
El Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, resaltó que "este es un paso más en los vínculos que Aerolíneas Argentinas establece con los protagonistas de la industria turística argentina para fortalecer la producción nacional".
El funcionario remarcó, además, que "entendemos que las actividades hoteleras y gastronómicas son aliadas importantísimas en el crecimiento de Aerolíneas y en el desarrollo productivo del país".
El presidente de FEHGRA Oscar Ghezzi manifestó que desde que la compañía fue reestatizada "tenemos un diálogo y una cooperación permanente, apoyando el desafío de revalorizar y reconstruir una gran aerolínea de bandera nacional".
El ministro de Turismo, Enrique Meyer, estuvo presente en la firma del convenio junto a autoridades de ambas entidades.

Está previsto para hoy a las 13:50 el arribo de un avión procedente del Aeropuerto metropolitano. Vendría personal técnico para verificar la condición del aeropuerto Almirante Zar, cuyas autoridades aseguraron que se encuentra operativo desde hace varios días. La esperada noticia del restablecimiento del servicio a la zona fue confirmada ayer por Aerolíneas Argentinas.
Si bien no se registró mucha demanda, los vuelos de mañana y pasado estarían completos.
La esperada noticia del restablecimiento del servicio de vuelos a la zona fue confirmada ayer por Aerolíneas Argentinas a través de su página web, luego de repetidas cancelaciones que parecían desanimar a quienes estaban pendientes de la llegada de los pasajeros y turistas.
Vale destacar que la terminal áerea se encuentra habilitada y en condiciones de operar desde el viernes 29 de julio por la mañana, por lo que muchos sectores habrían cuestionado las demoras de la aerolínea en comenzar a volar con destino a Trelew.

• México y Canadá han firmado un acuerdo aéreo que permitirá a cualquier aerolínea cubrir una ruta comercial entre los dos países, según ha informado hoy la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Las compañías aéreas tendrán ahora libertad para decidir “las frecuencias de los vuelos y el tipo y tamaño de los aviones con los que ofrecerán los servicios de transporte aéreo”, explicó la SCT en un comunicado.
El acuerdo “representa un incremento significativo en el número de aerolíneas que tendrán la oportunidad de ofrecer servicios de transporte entre los dos países, pasando de un esquema de doble a múltiple designación”, señaló el organismo.
En el esquema anterior solo dos aerolíneas por país podían operar en una ruta. Ahora “más firmas de México y Canadá podrán participar en los destinos actualmente atendidos entre ambos territorios; igualmente, abre la posibilidad de desarrollar nuevas rutas ofreciendo más alternativas a los pasajeros”, agregó la SCT.
El nuevo tratado elimina las restricciones que limitaban el número de aerolíneas que podían atender cada ruta, la cantidad de vuelos que una empresa podía efectuar, y el tipo y tamaño de aviones que estaba permitido usar.
El acuerdo permitirá mejorar “el funcionamiento y el desarrollo de los servicios aéreos entre México y Canadá”, consideró la dependencia.

Mónica Hornstein, directora de El Al en Argentina, ha informado de que la decisión de no operar en ese país se ha tomado debido a los costos operacionales y del petróleo, así como a temas relacionados con la seguridad.
La aerolínea israelí viene manteniendo tres vuelos semanales directos desde Sao Paulo a Israel. Por su parte, El Al ya ha confirmado que se retirará definitivamente de Latinoamérica a partir del próximo 10 de noviembre.
La empresa aérea tiene pasajes vendidos hasta enero y febrero del 2012, por ello Hornstein ha querido informar de que dichos billetes serán cambiados con diversos socios extranjeros, como son Aerolíneas Argentinas o Air Europa.
Por su parte, el ministro consejero de la Embajada de Israel en Argentina ha señalado distintos puntos de colaboración entre Argentina e Israel, haciendo mención al trabajo conjunto en lo que tiene que ver con aviación civil. Con respecto a esto, Hornstein expresó que la suspensión del trabajo de El AL en Brasil ‘no quita que se genere un acuerdo entre Argentina e Israel en un futuro’.
El presidente de la empresa, Aluf Elyezer Shkedy, señaló que El AL ‘busca avanzar con el proceso de regionalización de la línea en América Latina y analiza firmar una serie de acuerdos con Aerolíneas Argentinas, o las brasileñas GOL o TAM’.

Ante las objeciones oficiales, prioritariamente políticas, el socio privado en Pluna SA ofreció al Estado comprarle las acciones que posee en la compañía.
Por el momento, y sorprendido, el Estado se guardó a silencio y no respondió formalmente al planteo, aunque los propios privados entienden que esta operación no se concretará por cuestiones políticas. Analistas entienden que la operación aportaría mayor flexibilidad para el accionista mayoritario en la gestión y evitaría enfrentamientos con la representación estatal en las decisiones de naturaleza ejecutiva. Sin embargo, fuentes oficiales dejaron entrever que más allá de los números de la empresa, el Estado quiere continuar teniendo participación en un negocio que puede aportar a la economía y al desarrollo del turismo.
Paralelamente, la Sociedad Aeronáutica Oriental (SAO), socio privado en Pluna cuyas acciones pertenecen al grupo Leadgate y a la aerolínea canadiense Jazz, analiza salir al mercado de valores con oferta de acciones en un horizonte de dos o tres años.
La apertura del capital en la Bolsa de Valores de Montevideo y en la de Santiago permitiría captar nuevos recursos para continuar su plan de expansión.

Autoridades Aeronáuticas de Panamá y México firmaron el más  amplio acuerdo bilateral que se haya dado entre ambos países, con el objetivo de incrementar vuelos y nuevos destinos, que aumentarán el intercambio comercial, turístico y económico entre ambos países.
Copa Airlines, aerolínea panameña que actualmente cuenta con más de 180 vuelos diarios a 28 países, felicitó y reconoció la gestión de ambos gobiernos para lograr este convenio, que impactará positivamente en el desarrollo de la aviación.
“Un acuerdo bilateral como el que se acaba de firmar entre Panamá y México, es un avance histórico y un gran logro. Nos llena de satisfacción el esfuerzo que viene realizando nuestro gobierno y el de México para promover el desarrollo de la aviación, incentivar el turismo y potenciar el comercio y las inversiones entre nuestros países”, señaló Moisés Véliz, Vicepresidente de Relaciones con el Gobierno de Copa Airlines.
Este acuerdo suscrito hoy contempla un aumento de frecuencias de vuelo de 21 a 28 entre la ciudad de México y Panamá, de 21 a 35 frecuencias de vuelo entre Panamá y Cancún, al igual que agrega tres destinos que son Puerto Vallarta, San José de los Cabos y Monterrey, con 7 frecuencias semanales cada uno. Con este anuncio, se abre para Copa Airlines la posibilidad de incrementar las frecuencias de vuelos entre Panamá y México Distrito Federal, e iniciar vuelos a Monterrey hacia finales de año, lo que beneficiaría significativamente a los pasajeros al contar con mayor conectividad entre estos dos países.

American Airlines anunció la fase inicial del lanzamiento de “Entertainment On Demand” (Entretenimiento a Pedido) -producto de video streaming a bordo- como una nueva e innovadora opción de entretenimiento en su flota de 15 Boeing 767-200. American es así la primera aerolínea en Estados Unidos en ofrecer este tipo de servicio que permite a los pasajeros bajar a sus lap tops, vía WiFi, películas, videos y shows de TV de una biblioteca.
Entertainment On Demand está ya disponible, principalmente, en los vuelos transcontinentales entre New York JFK y Los Angeles y entre JFK y San Francisco, por un costo introductorio de US$ 0.99 por show de TV y de US$ 3.99 por película. Los usuarios no necesitan comprar la conexión WiFi abordo para utilizar este nuevo servicio, simplemente acceden desde su lap top al banner de Entertainment On Demand del homepage del WiFi a bordo, escoge una película o show de TV de la lista de populares títulos que hay en la biblioteca, crea una cuenta o ingresa a la misma, escoge la forma de pago y la “alquila”.

• Las principales compañías, Aerolíneas, Austral y LAN,  estiman una pérdida económica de 60 millones de dólares tras la erupción del complejo volcánico chileno Puyehue-Cordón Caulle. Suman más de 2500 los vuelos cancelados desde el 4 de junio

A dos meses de la erupción del volcán chileno Puyehue, Aerolíneas Argentinas, Austral y Lan reportaron pérdidas por un total de 60 millones de dólares, debido a la cancelación y reprogramación de vuelos que aún persisten a raíz de las cenizas.
Según confirmaron fuentes de las citadas aerolíneas, "la situación del volcán ha impedido realizar ventas por unos 40 millones de dólares respecto de lo que teníamos proyectado según nuestro plan de negocios".
La empresa chilena estimó 20 millones de dólares el pérdidas, sólo en lo que va de la temporada de invierno. Bariloche, Chapelco, Neuquén, Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos resultaron los destinos más perjudicados por la columna de cenizas. Aunque las compañías aéreas también cancelaron viajes a El Calafate, Ushuaia, Río Grande, Viedma, Bahía Blanca, Santa Rosa y Mar del Plata.
Bariloche, el destino por excelencia para la temporada invernal del país, hasta ahora sólo recibió menos de siete vuelos comerciales provenientes de Brasil. En tanto, los rubros gastronómico y hotelero acusaron pérdidas por casi 1200 millones de pesos argentinos.

A partir de este mes de agosto, los clientes del programa Iberia Plus podrán comprar, regalar o transferir sus puntos, lo que les permitirá disponer más fácilmente de los puntos necesarios para canjearlos por billetes de avión y otros servicios que ofrece el programa. Esta facilidad ya está disponible en el sitio web de la compañía, www.iberia.com, en la página personal de los clientes.
“Se podrán comprar o regalar entre 100 y 1.500 puntos por transacción y año,  incluyendo en ese límite las operaciones realizadas a través de Iberia Cards. Por su parte, para la transferencia de puntos el límite será de 5.000 puntos por año natural, tanto para el emisor como para el receptor, y no se podrá dejar el saldo del emisor en negativo”, detalla la compañía en un comunicado de prensa.
Anteriormente, Iberia ya había desarrollado la funcionalidad de compra y regalo de puntos para los clientes Iberia Plus poseedores de una tarjeta de crédito emitida por Iberia Cards.   La posibilidad de hacerlo en www.iberia.com permite ahora a todos los titulares beneficiarse de esta facilidad, realizando todos los trámites asociados con su tarjeta en un mismo punto.
Iberia Plus es el programa de fidelización de Iberia, con 4,5 millones de clientes registrados,  y más de 90 empresas asociadas  para conseguir y/o redimir puntos. Al año, los titulares del programa emiten más de 600.000 billetes de avión con cargo a puntos, para viajar a 200 destinos de Iberia o de las compañías agrupadas en oneworld.

• Mañana miércoles el Tribunal Constituciónal (TC) decidirá si suspende el proceso que lleva adelante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia.

El viernes pasado, la empresa PAL Airlines -controlada por la familia Musiet- interpuso un recurso ante el Tribunal Constituciónal (TC) que, de ser declarado admisible, podría significar un nuevo obstáculo a la fusión de sus competidoras LAN y TAM.
El documento fue presentado por el abogado de PAL y ex ministro del TC, Mario Fernández. Sus 28 paginas comienzan señalando que "con apego a lo dispuesto en el artículo 93, inciso primero, número 6°, de la Constitución Política de la República, vengo en interponer acción de inaplicabilidad por inconstitucionalidad (...), en los autos caratulados "Consulta de Conadecus sobre operación de concentración LAN Airlines y TAM Airlines", que se siguen ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC)".
El escrito detalla cada uno de los puntos de la Constitución, que según PAL, se verían vulnerados si se aprueba la mencionada fusión. Además solicita "disponer la suspensión del procedimiento" que se lleva adelante en el TDLC.
Según la tabla del TC, mañana a las 11:00 la primera sala revisará este tema. En dicha cita se decidirán dos puntos: primero, la admisibilidad de la causa, y segundo, si a la espera de una resolución del TC se suspende el proceso que se lleva adelante en el TDLC.
De acogerlos, esto significaría un nuevo retraso para la fusión LAN-Tam en momento que el TDLC redacta su resolución sobre esta causa, la que debiera conocerse los primeros días de setiembre.

Lan Perú cancelará a partir del próximo 20 de octubre su ruta entre Lima y Brasilia por el alza en el precio de los combustibles.
Esta ruta, que se abrió en agosto de 2010, seguirá disponible para los clientes a través de las conexiones de las aerolíneas que mantienen acuerdos de código compartido con Lan, como la brasileña TAM, señaló la empresa.
De acuerdo con la aerolínea, los costos del combustible aumentaron un 46% durante el segundo trimestre de este año, y respecto al mismo periodo de 2010, lo que dificulta mantener la ruta sin variar significativamente el precio de los pasajes.
Lan destacó su compromiso de aumentar la oferta de vuelos entre Perú y Brasil, y recordó que durante el último año incorporó destinos como Iguazú y reforzó otros ya existentes, como la ruta entre Lima y Sao Paulo.

AviancaTaca informó que invertirá hasta US$7,000 millones hasta 2018 para reforzar la flota de aviones, apoyado en la figura del leasing.  Germán Efromovich, mayor accionista de la aerolínea, anunció que para 2012 buscarán una nueva frecuencia hacia Europa para acompañar la que se tiene para Alemania, por lo que procurarán fortalecer la presencia con nuevas rutas en las Américas.
En ese sentido, destacó que son “la compañía latinoamericana que en más ciudades aterriza en los Estados Unidos”, y que desean ampliar sus rutas para ofrecer más opciones a los viajeros. Además, agregó que en el año venidero terminarán la consolidación de la fusión con Taca y el programa de millas.
Por otro lado, respecto a las tarifas, no señaló como sería el comportamiento, pero sí manifestó que "la volatilidad de las tarifas es directamente relacionada con la volatilidad de los combustibles".
Efromovich recordó que Avianca tenía 4,700 colaboradores y hoy tiene cerca de 17,000; ingresos de US$700 millones para llegar a los US$1,000 millones y partió de tener una flota de menos de 40 aviones  alquilados, para llegar a una que va a llegar a los 130 aviones y ahora cuenta con 40,000 socios colombianos nuevos.