Iberia ha recibido un premio especial del gobierno por ser la “aerolínea pionera” en la apertura del mercado turístico de Europa hacia este país y toda Centroamérica, informó la compañía en un comunicado.
El presidente de Costa Rica, Óscar Arias, hizo entrega a Iberia del Premio Especial, que recogió la directora de ventas internacionales de la compañía, Silvia Cairo, durante el acto inaugural de la XXV edición de Expotur, la Bolsa de Comercialización Turística de Costa Rica.
Iberia, que vuela a Costa Rica desde junio de 1973, ha fortalecido en los últimos años su presencia en el país centroamericano, a donde opera una ruta directa diaria. En concreto, en el 2008 volaron en esa ruta que une Europa con Costa Rica 190.000 personas, lo que supuso un incremento del 21% en relación al 2007. En 2009, se consolidará la oferta de Iberia a este país, con más de 215.000 plazas.
Más de la mitad (55%) de los pasajeros que viajan con Iberia a Costa Rica proceden de países europeos diferentes de España, lo que refleja la importancia de la compañía española en la conexión del mercado europeo con el país centroamericano y, por lo tanto, su compromiso con el turismo de Costa Rica. Iberia opera un total de 42 destinos en Europa.
Los países que más pasajeros aportaron a la ruta entre Madrid y San José en 2008 fueron, por este orden: Francia, Italia, Suiza, Alemania y Reino Unido, con notables incrementos respecto a 2007 en todos ellos, especialmente en Francia (54%), Italia (45%) y Alemania (42%). Entre los demás mercados europeos destacan por su fuerte aumento Turquía (el triple), Rusia (155%), Austria (65%) y Portugal (57%).

El tráfico mundial de pasajeros registró el pasado mes de marzo una caída de la demanda del 11,1%, tras el descenso del 10,1% registrado en febrero, continuando así la tendencia decreciente de los últimos meses y acumulando un recorte del 9, 1% en los tres primeros meses del año, según los datos difundidos hoy por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
El transporte de pasajeros en los mercados internacionales sufrió así un "fuerte descenso" en el mes de marzo, frente al retroceso del 3,5% registrado en el cuarto trimestre de 2008 y al crecimiento de 5,4% durante el primer semestre de 2008.
"Los recortes de capacidad siguen muy por detrás de la caída de la demanda y, descontando las fechas de Pascua, el factor de carga disminuyó drásticamente 5,4 puntos porcentuales en marzo", subrayó la IATA.
La asociación destacó ante estos datos "el claro deterioro" de la demanda de pasajeros en los principales mercados internacionales y atribuyó al efecto calendario que propició que este año la Semana Santa cayera en abril, y no en mayo, un recorte de la demanda de en torno a dos puntos porcentuales, con respecto al mes de marzo de 2008. "El creciente exceso de capacidad en la mayoría de los mercados está poniendo cada vez más presión a los precios, de forma que éstos caen a un ritmo más rápido en marzo, por lo que los ingresos de las compañías aéreas descendieron alrededor de un 20% ese mes", destacó la organización.
Menos pasajeros "premium"
Concretamente, el número de pasajeros en clase "premium" se redujo un 19,2% en marzo, frente a la caída del 21, 1% registrada en febrero, teniendo en cuenta que 2008 fue bisiesto. "Las tarifas en 'clase premium' están cayendo de forma significativa debido a la rápida disminución de las tasas de ocupación y, como resultado, se estima que los ingresos en este segmento se reduzca entre un 35% y un 40% en el primer trimestre", destacó la IATA. No obstante, indicó que frente al tráfico de mercancías el tráfico aéreo de pasajeros "todavía no ha alcanzado el suelo", aunque se ven signos de estabilización en los mercados 'premium' a través del Atlántico y Europa.
En cuanto al tráfico registrado en la 'clase turista' éste retrocedió un 8, 2% el mes pasado, frente al descenso registrado en febrero (-8, 3%), lo que demuestra después del ajuste realizado por Semana Santa "una caída más rápida" en el mes de marzo. Como consecuencia de todo ello, el número total de pasajeros se redujo entre un 7% y un 8% en marzo, después de ajustes, frente a la caída del 6% registrada en febrero.

“Este año viene Lula, y queremos conversar con él (...) para poder operar en Brasil”, afirmó el presidente de LAN, Jorge Awad. Lula Da Silva viajaría a Santiago para participar de la cumbre de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), que se desarrollará el 7 y 8 de julio en Santiago. Actualmente la legislación brasileña impide que una compañía aérea extranjera que tenga participación en una aerolínea implantada en ese país dedicada al transporte de pasajeros cuente con más del 20% de representación en su directorio. LAN Cargo ya está presente en Brasil a través de ABSA (Aerolinhas Brasileiras S.A). (Fuente: Rèpor Américas)

Las compañías denunciadas son EasyJet, Ryanair, Air France, TAP y Brussels Airlines, indicó la asociación, que precisó que la demanda fue presentada de forma conjunta en Bélgica por otra organización de consumidores.
La asociación de consumidores franceses UFC-Que Choisir informó que ha presentado una denuncia contra varias aerolíneas que operan en Francia por considerar "abusivas" algunas de las cláusulas de sus billetes, como la que implica que no son reembolsables.
Además de la condición de no reembolsables de los billetes, las asociaciones consideran "abusivas" otras, como que no se puedan ceder a otro viajero o que no contemplen la responsabilidad en los servicios anexos que implican, como el alquiler de coches o de hoteles.
Los demandantes piden que se eliminen esas cláusulas "abusivas" de los billetes y recibir una compensación económica por el prejuicio causado por las mismas.

Copa Airlines es la Aerolínea Oficial de la Copa "Coca-Cola", uno de los torneos inter escolares de fútbol más grande e importante a nivel mundial, que brinda la oportunidad a jóvenes entre 13 y 15 años de vivir una experiencia única tanto en el plano deportivo como humano.
La aerolínea brindará el trasporte aéreo al equipo ganador de cada país, promoviendo los vínculos de solidaridad y amistad entre los atletas que participarán en el evento. La inauguración oficial del torneo será el próximo 21 de marzo en El Salvador, para luego arrancar con los encuentros futbolísticos el 23 de marzo de 2009.
"En Copa Airlines nos sentimos muy orgullosos de transportar a los equipos ganadores de la Copa Coca-Cola de cada país hacia un reto deportivo especial y de gran relevancia para nuestros países." Es una experiencia que permite vivir momentos de conexión entre grupos de amigos, representar a su país a nivel internacional y recibir entrenamiento profesional con equipo técnico de primer nivel" dijo el Licenciado Rudy Keller, Gerente General de Copa Airlines Guatemala. "Asimismo, la Copa Coca-Cola se destaca por promover valores como la amistad, la solidaridad, el juego limpio y el trabajo en equipo", concluyó Sen.
El gran premio de la Copa Coca-Cola, consiste en que el campeón del torneo viajará vía Copa Airlines a representar a su país en el Campamento Profesional de Fútbol Coca-Cola en México, durante el mes de julio de 2009, junto con los otros equipos ganadores de cada Copa Coca-Cola local de Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Panamá y Honduras.
En este campamento, los jóvenes tendrán la oportunidad de recibir 4 días de entrenamiento profesional y realizar actividades de esparcimiento como visitar el estadio Azteca, y divertirse en el parque de diversiones Six Flags, el más grande de América Latina y considerado entre los 10 mejores del mundo, entre otras cosas.
La Copa Coca-Cola se juega en más de 20 países de todo el mundo. Desde su creación, en 1998, más de 10,000 equipos y 600,000 jóvenes han participado en las ediciones locales de la Copa Coca-Cola en Europa, Africa, Asia y América.

El presidente de Airbus para América Latina y el Caribe, Rafael Alonso, confirmó que este mes estaría por llegar uno de los 78 aviones ordenados por Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA) hasta 2013, el cual está recibiendo los últimos retoques. "Yo creo que esta aeronave a TACA está prevista en mayo. Y es un 321; con esto llegará TACA a tener 35 aviones en operación", confirmó el ejecutivo, tras confirmar que el pedido original fue de 78 aeronaves en los últimos años.
Aclaró que de los 78 aviones, la aerolínea tiene ahora mismo 34 aviones en operación, "todos prácticamente son de la familia nuestra, de la familia Airbus. "Concretamente tiene nueve A-319, veintiún A-320 y cuatro A321.
Dijo que en lo que reste del año van a entregar algún avión más a TACA, "o sea que ellos van a seguir introduciendo a la flota aviones nuestros", tras aclarar que "no esperamos de TACA que vaya a comprar aviones más allá de los que ya nos tienen comprados".

Confirmó que la línea aérea salvadoreña, igual que el resto de sus clientes, le ha solicitado el aplazamiento de la entrega de otras aeronaves que tenía programadas para este año, debido a la reducción de la venta de boletos aéreos.

Agregó que TACA es un cliente con el que "hemos tenido una buena y una larguísima relación y en la medida de lo posible nosotros estamos colaborando con ellos para ayudarles en esta situación y entonces nos pidieron retrasar algún avión y así lo hemos hecho. Pero esto fue una petición que nos hicieron ya hace algún tiempo".

Sobre la capacidad de la aeronave que vendrá a El Salvador y que comenzará a surcar los cielos de América, dijo que es de aproximadamente 180 pasajeros "y digo aproximadamente y es un aeronave que le da la posibilidad a TACA de operar rutas de alta densidad, donde tienen tráfico importante".
Sobre las proyecciones de la compañía para 2009, Alonso comentó que es un año complicado, en que la industria está pasando por unos momentos que no son los mejores, pero es muy difícil predecir cómo va acabar el año.

Bariloche. La candidata a Diputada Nacional, María Eugenia Martini se reunió con el Interventor de Aerolíneas Argentinas Julio Alak y su equipo de trabajo para dar continuidad a las gestiones que iniciara oportunamente el Senador Miguel Pichetto en relación a la  restauración de los vuelos de esa compañía desde la ciudad de San Carlos de Bariloche a Viedma y viceversa, logrando un acuerdo por parte de los ejecutivos de la Empresa que se comprometieron a reiniciar a la brevedad los mencionados vuelos.

LAN Airlines y sus filiales dieron a conocer en el día de ayer las cifras preliminares mensuales y acumuladas de su operación para el mes de abril de 2009. En este período, el tráfico de pasajeros (medido en pasajeros-kilómetro), aumentó 19,9%, mientras que la capacidad se incrementó en 13%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,4 puntos porcentuales a 76,6%.
El tráfico internacional de pasajeros, representó aproximadamente un 70% del total del tráfico de pasajeros durante abril, y aumentó 13,1% en comparación con el mes de abril de 2008, mientras que la capacidad hizo lo mismo en 6,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,5 puntos porcentuales a 77,9%. La capacidad en las rutas internacionales creció impulsada, principalmente, por aumentos en la operación de ciertas rutas regionales, como también hacia el Pacífico y Europa.
Cabe destacar que durante abril, el tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú y Ecuador, presentó un fuerte crecimiento aumentando 39,9%, mientras que la capacidad creció en un 30,7%. Como consecuencia, el factor de ocupación creció 4,8 puntos porcentuales a 73,7%. El importante incremento del tráfico sigue impulsado por “La Nueva Forma de Viajar” implementada en los mercados domésticos de Perú y Chile. En éste último país se celebró su segundo aniversario en abril de 2009. Adicionalmente, durante el mismo mes, LAN ECUADOR® inició operaciones en el mercado doméstico del Ecuador.
Respecto al tráfico de carga, en línea con el decrecimiento registrado en los mercados de importaciones y exportaciones a nivel mundial, durante el mes de abril éste disminuyó 25,4%. Esta disminución se debe principalmente a una desaceleración en los mercados de importación y exportación en América Latina, además de una temporada de semillas considerablemente más débil, en marzo y abril, que en los mismos meses de 2008. En línea con el decrecimiento en la demanda, la capacidad disminuyó 17,7%, principalmente mediante la reducción de arriendos en modalidad ACMI, generando una caída de 6,8 puntos en el factor de ocupación de carga a 65,6%.