Buenas noches, Directora de Enfoques María Garzón.
Me dirijo a Usted ya que en varias ediciones vengo leyendo sobre Alas U y la  ex Pluna. Por esta razón permítame comentarle a título informativo, ya que parece que hay mucha gente que no lo sabe, que somos una cantidad razonable de funcionarios de la ex Pluna, que no cobramos nuestro despido aún. Nuestro pecado para estar en esta situación fue, que cuando pasó lo que pasó con nuestra empresa, salimos a buscar trabajo. Asimismo, en algunas ocasiones, se nos caratuló de traidores, por no continuar con las directivas de un sindicato, cómplice de todo lo que sucedió, y que pretendía continuar manejando al personal con ilusiones y promesas de un gobierno ejecutor de una empresa nacional con mucho prestigio, pero a su vez mal dirigida por gerentes de turno amparados por la cúpula sindical.
Le recuerdo que las dos gerencias con más pérdidas en la historia de Pluna fueron presididas por personajes que salieron desde la diligencia sindical.
Pero volviendo al tema de los despidos impagos aún, es algo inconcebible, ya que el sindicato de Pluna y el Pit-Cnt  estaban en contacto permanente, y nunca al Pit-Cnt se le escuchó levantar la voz o hacer algún reclamo al poder ejecutivo sobre este tema. Al contrario, es un tema que siempre es eludido en cualquier discusión o entrevista periodística.
Van a cumplirse tres años desde que cerraron Pluna, y digo cerraron, porque Pluna no cerró. La cerraron, por una decisión del presidente de turno. Basado en informaciones de supuestas demandas que nunca aparecieron, ni van a aparecer porque, si Usted lo recuerda, tanto el ministro de Transporte y el de Economía, después de un tiempo, en una entrevista confesaron que la información por la cual se tomó la decisión del cierre de Pluna no era tal y que en verdad no estaban seguros de la misma. Así que, en conclusión, quien les informó les mintió, y ellos se comieron la pastilla. Pluna murió, injustamente.
Por otra parte, "al Sr. Matías Campiani, se le pagó el despido como corresponde cuando se despide a un trabajador", palabras de Sr. Ministro de Transporte de turno, Sr. Pintado.
Dicho despido fue de 180.000 dólares.
Ahora pregunto: si el Estado en ese momento estaba manejando a Pluna, por haber despedido a Campiani, o sea el socio minoritario despide al mayoritario, por ende toma el control total de la empresa, bien, entonces, ¿por qué no aplicó la misma política con los empleados de la ex Pluna y les pagó como corresponde en tiempo y forma el despido?
¿Qué pasó; la ley es diferente para unos y no para otros? Con el despido del Sr. Campiani se pagaban varios despidos de los ex funcionarios, entonces, ¿hasta cuándo debemos esperar?
Y más las multas por no pagar en tiempo y forma, el 10% del monto total por año de atraso. Y saben una cosa: el tal Síndico dice que eso no lo va a pagar porque si nomás, pero Señores, eso es ley. ¿Hasta cuándo van a seguir haciendo lo que se les antoje con nosotros, hasta cuándo van a contar con la complicidad de Pit-Cnt, para con esto? ¿Hasta cuándo debemos esperar por nuestro despido?
No somos acreedores de la empresa, somos ex empleados y por ley tenemos derecho de cobrar nuestro despido. Estamos en tercer lugar, y luego sí estarían los acreedores para cobrar de lo que quede lo que les toque en un porcentaje que decida el juez de la causa, pero los empleados deben cobrar el despido simple, licencias y aguinaldos, sí o sí, el orden de los que cobran es BPS, DGI, Empleados, y luego, de lo que quede, los acreedores.
Muchas gracias por su atención, y espero que con esto se conozca una cara oculta de todo este desprolijidad que fue el proceso de cierre de Pluna.
Walter Cuppulo