• La aerolínea española, que ha estrenado cuatro destinos en los últimos meses, ha arañado cuota a su rival y refuerza su liderazgo. La privatización de TAP podría provocar un vuelco en el mercado.

Iberia ha neutralizado la ofensiva de Air France-KLM y refuerza su liderazgo en las rutas a América Latina. La aerolínea española, que ha sumado a su oferta cuatro nuevos destinos en los últimos meses, mejoró su cuota de mercado en 2010, hasta un 20,7%, tras la caída del año anterior y frente al estancamiento de su principal rival. Éste ha descendido al 17,6%, un 0,8% menos que la cifra de los dos años anteriores, a pesar de haber aumentado la frecuencia a destinos como Sao Paulo o Río de Janeiro.
La crisis y posterior quiebra a finales de 2009 de Air Comet, la aerolínea de Grupo Marsans cuya estrategia se basaba en billetes a bajo precio, dejaron a Iberia sin un rival directo desde España. Este factor contribuyó a mejorar sus números en 2010, ejercicio en el que la larga distancia (en la que América Latina tiene un papel clave) representó un 54% de los ingresos por pasaje de Iberia y un 38% de los ingresos totales de explotación.
En los primeros meses de 2011, esta tendencia se mantiene. Iberia y British Airways (BA), unidas en el hólding IAG desde enero, sumaron un 25,8% de cuota, con una progresión del 0,9%. Mientras, Air France-KLM cayó un 0,3%, hasta el 17,7%. Hasta abril, IAG transportó 2,26 millones de pasajeros, un 13,5% más que el año pasado. Por su parte, la aerolínea francoholandesa ha elevado un 13,5% su capacidad hacia América Latina este verano.
La batalla aérea por el control de Latinoamérica podría reavivarse con la privatización de la portuguesa TAP. La urgente necesidad del Estado luso de reducir su deuda ha acelerado el proceso, que ya cuenta con el asesoramiento de un banco de inversión, Citigroup, que se encargará de estimar el valor de TAP, cifra que podría hacerse pública en las próximas semanas.
¿Por qué es tan significativo este movimiento? IAG y Air France-KLM, el pelotón de cabeza, mantienen una holgada distancia respecto a sus rivales. Pero, en 2010, TAP logró rebasar la barrera del 10% en cuota de mercado y es la aerolínea extranjera que llega a más ciudades brasileñas (ofrece 10 destinos en vuelos directos desde Lisboa), lo que la convierte en determinante.
Si se integrara en el hólding de IAG, cuya vocación es añadir nuevos jugadores y que ya es líder en vuelos entre Europa y América, el hólding apuntalaría definitivamente su liderazgo: la aerolínea española, líder histórico en este mercado, BA y TAP sumarían una cuota superior al 35%.
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Si la aerolínea lusa se integra en Air France-KLM, la situación actual daría un vuelco de 180 grados, ya que, con un 27,8%, superarían el 25,8% de Iberia y BA.

• Cuatro empresas de aviación latinoamericanas entre las de mayor utilidad del mundo, según la revista Forbes.

La revista norteamericana de negocios Forbes publicó recientemente su ranking con las 2 mil empresas más grandes del mundo. Un estudio que realiza todos los años y en donde se considera el total de ventas efectuadas, las utilidades, activos y el valor de cada empresa en el mercado.
En esta ocasión, tres compañías ligadas a la industria aeronáutica y líneas aéreas de América, salieron mencionadas. En primer lugar el fabricante de aviones de Brasil Embraer, quien ostentó el puesto número 1178, registrando ventas por US$ 6.2 mil millones, utilidades por US$ 513,2 millones y un valor de mercado de US$ 5,9 mil millones.
En segundo lugar quedó LAN Airlines, con la posición 1290, saliendo mencionada como la primera aerolínea de la región con ventas por US$ 4,8 millones, utilidades por US$ 458,2 millones y un valor de mercado de US$ 8,9 mil millones. Y casi doscientos puestos más atrás se ubicó la brasilera TAM Airlines, en el número 1487, con ventas por US$ 6,5 mil millones, utilidades por US$ 362,6 millones y un valor de mercado de US$ 3 mil millones.
De considerarse todas las firmas de la región ligadas a la industria de turismo y viajes, el ranking destaca a la empresa de cruceros Carnival en el puesto 277. Según la lista, la mayoría de las empresas mencionadas proceden de países como Estados Unidos, Francia, China, Suiza y del Medio Oriente.
En el caso de Latinoamérica, las principales compañías pertenecen a Brasil, Chile y México. El valor total de todas las empresas incluidas en el estudio superan los US$ 32 mil millones, con beneficios por US$ 2.400 mil millones, activos por US$ 138 mil millones y un valor de mercado de US$ 38 millones. (Fuentes: Forbes y MensajeroWeb)

Turismo Chile y LAN acordaron por primera vez una inversión conjunta por US$ 2,5 millones con el objetivo de realizar promoción turística de Chile en los mercados extranjeros.
Este acuerdo abarca los mercados prioritarios de Argentina, Brasil, Estados Unidos, Francia, Inglaterra, España y Alemania, países donde se busca llegar al cliente final para que considere a Chile como su próximo destino, y logre vivir una de las experiencias que se han definido en el nuevo posicionamiento país, en materia turística.
La Subsecretaria de Turismo de Chile manifestó: "tenemos una meta muy ambiciosa para el sector turismo que es llegar a 4 millones de visitantes, en los próximos 3 años. Eso significa un 40% de crecimiento, por lo que tenemos que hacer las cosas bien, invertir en forma eficiente, ser consistentes en nuestro mensaje y trabajar muy unidos como industria". En tanto, el Director de Relaciones Corporativas de LAN, Bruno Ardito, dijo: "para LAN es un orgullo realizar acciones conjuntas con el Gobierno de Chile y toda la cadena comercial del sector - a través de Sernatur y Turismo Chile- para promover el turismo en el país. Para LAN es un desafío y una prioridad el trabajar junto a las entidades de promoción de los países en los cuales estamos presentes y hacerlo en forma coordinada para desarrollar turismo".

• De pilotos y algo más, en la cocina del cockpit
  

Nos comentan quienes van en cabina que dejarán Pluna cinco comandantes, de los cuales uno a Rusia, tres a Jordania y el quinto a Copa, destacándose en esta última aerolínea que el uruguayo Minervino alcanzó en abril los galones de piloto. En cuestión de copilotos, cinco de Pluna pasan a volar los Boeing 767 de Lan Airlines, dado que la queja generalizada es que los extranjeros cobran en la aerolínea de bandera uruguaya bastante más que los pilotos y copilotos criollos. En fin; parecería que veinte españoles vienen a Pluna, no confirmado, aunque sí que apenas iniciados los vuelos de BQB, cuatro pilotos servirán en Pluna.
Yendo un poco más a fondo, a la cocina del cuarsto de pilotos, el Cte I Mareen (extranjero) voló 102 horas en un mes cuando el máximo por Ley RAU es de 100; el Copiloto Jhon Akreob tuvo 8 días libres en 30 (el mínimo requerido es 10) , en tanto algunos propician, a nivel empresarial,  tomar como libre el día de guardia (hasta 72 horas en el domicilio a disposición de la empresa)

La aerolínea TAM, líder del mercado brasileño, informó hoy que en el primer trimestre del año obtuvo un beneficio neto de 80,5 millones de dólares, con lo que revirtió las pérdidas por 44,5 millones de dólares del mismo período del año pasado.
TAM atribuyó los buenos resultados trimestrales al esfuerzo hecho para reducir los costos operacionales y a las ganancias financieras obtenidas por la apreciación del real, que redujo el valor de la deuda contratada en moneda extranjera y los gastos con el arrendamiento comercial de aeronaves.
Según el balance divulgado por la empresa, los ingresos netos crecieron un 16,8 por ciento en comparación con el primer trimestre del año pasado y alcanzaron 1.901 millones de dólares.
Los gastos operacionales, por su parte, aumentaron un 16 por ciento, principalmente por la elevación del precio de los combustibles, y fueron de 1.832,5 millones de dólares.
"El impacto por la elevación de los gastos con combustibles fue parcialmente compensado por la apreciación del 7,5 por ciento del real frente al dólar en el período", según un comunicado de la aerolínea.
El total de pasajeros transportados creció un 11,9 por ciento en el período, hasta los 9,3 millones.
Cabe señalar que TAM registró el pasado 25 de abril un récord de 136.000 personas transportadas en un único día en vuelos nacionales.
"Los números comprueban el éxito de la estrategia adoptados para hacer los viajes de avión accesibles para una parte cada vez mayor de la población sin perder el servicio de alto nivel de calidad", afirmó el presidente de TAM, Líbano Barroso, citado en el comunicado.

TAM Airlines ha alcanzado un acuerdo con Princesa do Agreste, compañía también brasileña interestatal de autobuses que permitirá que en las tiendas de TAM Vacations se vendan billetes de autobús combinados con billetes aéreos.
En concreto se venderán billetes de autobús para 29 ciudades, todas ellas situadas en los estados de Ceará, Pernambuco y Piauí, en el norte de Brasil.
Princesa do Agreste es la segunda compañía de autobuses con la que TAM ha firmado un acuerdo de estas características.
Cabe recordar que en el pasado mes de marzo, la compañía suscribió otro acuerdo con Pássaro Marron, compañía de autobuses del estado de São Paulo, para ofrecer sus servicios en los estados de São Paulo y Minas Gerais, en la región del Sudeste de Brasil.
"Esta es una iniciativa pionera en el sector aéreo brasileño y tiene como principal objetivo facilitar el acceso a los viajes a las clases emergentes", resalta Manoela Amaro, directora de Marketing de TAM Airlines.
En una segunda etapa el acuerdo entre ambas compañía permitirá también que los billetes de TAM puedan ser vendidos en las cabinas de Princesa do Agreste ubicadas en las terminales de autobuses donde está implantada la empresa.

TAM informó anoche a última hora que va a comenzar a volar a México este año, expandiendo su alcance en Latinoamérica en momentos en que se concentra en la fusión con la chilena LAN y enfrenta un aumento de la competencia en Brasil.
TAM también agregará un segundo destino diario a Orlando, en Estados Unidos.
La adición de Ciudad de México es el primer destino en Latinoamérica atendido por la mayor compañía aérea de Brasil, y tiene lugar cuando su rival Gol dedica sus esfuerzos a atender el mercado doméstico, la región del Caribe y Sudamérica.
El presidente ejecutivo de TAM, Líbano Barroso, dijo que la empresa comenzará a volar a México y a operar la segunda frecuencia diaria para Orlando en el segundo semestre.
"Nuestras operaciones internacionales vienen presentando un fuerte aumento hace algunos años (...) Nuestra estrategia es siempre buscar rutas con alta demanda de pasajeros y carga y es por eso que estamos anunciando el vuelo directo a Ciudad de México", declaró Barroso en una teleconferencia con analistas.

El consolidado de la holding, en el que se incluyó la operación de AeroGal de Ecuador, presentó un incremento de 16,46% con respecto al registrado en el mismo periodo del año pasado.
Según el balance de la aerolínea, los ingresos operaciones se incrementaron 15,92%, situándose en más de 1,5 billones. En ese sentido, AviancaTaca atribuye este buen balance al aumento de 14,19% en el número de pasajeros, de 15,76% en la carga y correo, y de 68,36% en actividades conexas.
Además, el informe da muestra de un total de 4.878.972 pasajeros transportados en los tres primeros meses del año, dato superior en 10,5% al del mismo periodo de 2010. De esta manera, la compañía logró pasar de una ocupación de 76,9% en el primer trimestre del año pasado a 77,4% en 2011.
El Ebitda se ubicó en 135.673 millones. No obstante, esta cifra es inferior en 26,8% a la registrada el año pasado. Según la empresa, este balance se vio impactado, principalmente, por el aumento en el precio de los combustibles, que para el caso específico de AviancaTaca fue de 40%.

Taca Airlines continúa con su ampliación de las rutas en el mercado doméstico del Perú, con el anuncio del nuevo destino a Arequipa desde Lima. Taca Airlines unirá ambas ciudades desde el próximo 1 de agosto, con 2 vuelos diarios y directos (14 semanales); y 1 adicional durante la temporada alta. Asimismo, se incrementarán los vuelos a Chiclayo, pasando de 7 a 14 frecuencias semanales.
De esta manera se inicia la tercera fase del proyecto Rutas Peruanas de Taca, que consolida a la aerolínea como operador de una importante y ágil red de rutas al interior del Perú. Con esta ampliación, la aerolínea incrementa en un 42% su capacidad en el mercado doméstico peruano.

Consolidación del proyecto
Nani Garrués, Directora de Ventas para Sudamérica de AviancaTaca, indicó que esta tercera fase del proyecto consolida los planes de ampliación de la aerolínea.
"Nos sentimos muy satisfechos y orgullosos de avanzar de manera sólida en el cumplimiento de nuestro proyecto. Primero con el lanzamiento de nuestras rutas a Trujillo, Tarapoto y Juliaca; segundo la presentación del moderno avión Embraer E190 que volará estas nuevas rutas; luego, lanzamos la segunda fase del proyecto, incorporando a Piura y Chiclayo como nuevos destinos, y a su vez, incrementando los vuelos a Trujillo; y hoy, con la tercera fase que incluye Arequipa y el incremento de vuelos a Chiclayo. Todo ello, sin lugar a dudas, fortalece nuestra red de rutas domésticas". Garrués agregó que la ocupación de las rutas ya operativas está un 25% por encima de lo estimado, por lo que iniciamos la tercera fase con buenas expectativas.
Taca Airlines tiene proyectado alcanzar, al cierre del año, una participación del 15% del mercado aerocomercial doméstico, para lo cual ha destinado una inversión aproximada de 138 millones de dólares, considerando flota, la estructura de tecnología, oficinas, centros de atención, puestos de trabajo y capacitaciones, entre otros.

Aerolineas Argentinas y la Cámara Argentina de Turismo han firmado un ‘Convenio Marco de Colaboración’, que va a permitir ampliar y potenciar diversas acciones conjuntas previstas dentro en un plan de trabajo a desarrollar para incentivar el turismo interno y la promoción de los destinos turísticos argentinos en el exterior.
Este convenio prevé, asimismo, la elaboración de documentos o estudios de diversas problemáticas que tengan que ver con los diferentes sectores que integran la actividad turística.
El convenio de colaboración ha sido firmado por el presidente de la CAT, Oscar Ghezzi y por el presidente del directorio de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde.
Ambos destacaron que la relación que mantienen ambas instancias es histórica, ya que Aerolíneas Argentinas es miembro fundador de la Cámara Argentina de Turismo en su carácter de compañía de bandera, por lo que siempre han trabajado en conjunto por el turismo nacional.

• Aerolíneas Argentinas abrirá ocho centros de atención en los principales shoppings de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza.

La presidenta cuestionó en forma explícita a los gremios aeronáuticos por el perjuicio que causan a Aerolíneas Argentinas. Dijo que tenía “mucho dolor” porque se había “jugado entera” por la reestatización de Aerolíneas. “Yo me he jugado entera cuando decidí recuperar Aerolíneas. Aposté y sigo apostando a nuestra línea de bandera. Porque sigo apostando a una Aerolíneas de todos, no solamente de los que trabajan ahí. Estamos poniendo millones de dólares y queremos un servicio que sirva a todos los argentinos”, definió.

Qantas y American Airlines están a la espera de la aprobación de las autoridades para concretar una alianza estratégica en sus servicios entre Australia/Nueva Zelanda y Estados Unidos, así como desde allí hacia terceros países. De ser aprobada, la alianza creará una nueva relación entre las dos aerolíneas miembros de oneworld que implica mayor cooperación comercial y brindará mayores beneficios a los pasajeros. También permitirá maximizar las ventajas del nuevo servicio de Qantas al principal hub de American, Dallas/Fort Worth (DFW), que comenzará mañana miércoles.
Qantas opera hoy 41 vuelos entre Australia/Nueva Zelanda y los Estados Undios, incluyendo 33 vuelos semanales a Los Ángeles, 4 a Honlolulu y, desde el 16 de mayo, 4 vuelos semanales a Dallas/Fort Worth. También vuela 6 veces por semana a Nueva York vía Los Ángeles.

En el mes de junio, BQB Líneas Aéreas iniciaqrá vuelos  directos entre Montevideo y las Cataratas del Iguazú. El nuevo servicio, que ya figura en la web de la compañía, se agrega a las alternativas de conexión de uno de los destinos más visitados de la Argentina.
La información se dio a conocer ayer a través de un medio de prensa de la provincia de Misiones. La puesta en marcha de esta operación se suma a los recientes anuncios que hizo la aerolínea, que busca con ahinco que se le autoricen vuelos de puente aéreo.

AviancaTaca, por medio del programa de fidelidad Life Miles, anunció la conformación de una sociedad con Marriot Rewards, programa de fidelidad de la cadena hotelera. Ahora los miembros de Life Miles podrán canjear sus puntos por hospedaje en los hoteles Marriott y los usuarios del Marriot Rewards podrán intercambiar sus puntos por pasajes aéreos.
Con este acuerdo, Marriott Rewards amplía sus ofertas de líneas aéreas a nivel mundial, sumando 32.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha suspendido a la aerolínea de bandera de Zimbawe, Air Zimbabwe, en los servicios financieros y de reservas de vuelos por mantener unas deudas que ascienden a 280.000 dólares (198.577 euros), según informa el diario local 'New Zimbabwe'.
En un comunicado, la IATA ha ordenado a las agencias de viajes que paren inmediatamente las y transacciones y la venta de billetes con la aerolínea, tras haber dejado de pagar sus deudas la compañía aérea a nivel mundial.
La compañía puede seguir volando utilizando sus propios canales de venta y plataformas, pero sufrirá una grave caída en las reservas de pasajeros que no sean del mercado doméstico.
El director general para Europa de Air Zimbabwe, David Mwenga, señaló el pasado domingo que el monto de la deuda de la IATA fue acumulado durante la huelga de pilotos del pasado mes.
El responsable argumentó que tuvo que redistribuir a sus pasajeros a otras aerolíneas con tarifas más caras. No obstante, aseguró estar en conversaciones con la IATA desde la semana pasada para resolver el asunto.
Mwenga reveló que más del 50% de sus clientes reservan a través de agencias de viajes y auguró que la solución del problema podría llegar muy pronto.