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| Javier Bonilla |
El eterno teleteatro de las seis!
Las OPV de la Armada... |
- No voy a hablar aún del tema astilleros gallegos sí, astilleros gallegos no, por respeto a los intensos contactos ministeriales que se están llevando a cabo in extremis en este momento, suplantando a unos cuantos que probablemente no se hicieron, o se hicieron muy mal, al menos en los últimos 12 años.
Una docena de años? O algo más...! Una telenovela de largo aliento, no tan buena como "Dallas",ni tan cómica como " Los Años Dorados". Mucho menos, con el glamour de "El Crucero del Amor"...
Ya antes de tomar la decisión de ir a esta generación de patrulleros de altura (OPV, que no son "lanchas" como dicen los políticos, sino corbetas light y hasta fragatas descafeinadas...), criteriosas voces de la Armada proponían elegir, casi con precios simbólicos, interesantes buques usados de la Guardia Costera estadounidense. Los Simbad y Popeyes uniformados uruguayos, como en el Castillo de la Suerte, no lo quisieron...
Por ahí,después de adquiridas en 2008 en Portugal dos fragatas Clase João Belo- un clavo remachado!- hacia fines de 2012 se decide apostar a las entonces nuevas OPV lusitanas, las Viana do Castelo. Viaje va, viaje viene, no convencieron... Se organiza luego un concurso interno por tres patrulleras, del cual emana claramente la opción por la alemana Lurssen ( hoy NVL)con la serie PV-80 , seguida de la también germánica Fassmer, tercera la francesa Naval Group , con la Clase Gowind ,y cuarta, la estatal china CSOC con modelos derivados de la P-18. Una selección posterior, también dejó a Lurssen/NVL en primer lugar, y, se dice, presiones francesas mediante, la Gowind en segundo lugar, seguida por la Fassmer y la oferta china, nuevamente última. Si bien fue impedida de ofertar la francesa Ocea- manteniendo unidades en prestigiosas Armadas, con la excusa de rechazar el uso de aluminio en sus cascos -tampoco participaron firmas como la holandesa Damen, la española Navantia ( se cuenta que los "atacó", a modo de peaje,el súper secretario Cánepa, cuando querían ver a Mujica...) o Fincantieri, pasaron cosas curiosas...
Por ejemplo, aunque estaban muy abajo en la clasificación, a excepción del acero naval de los cascos, los chinos, pudo entonces existir cierta aparente e indirecta "simpatía " local italiana por los chinos? Una locura!??? Bueno...,resulta que la opcion china ofrecía un radar probablemente pirateado de una serie comercial que su fábrica aún no tenía restringido exportar en esa versión, y Uruguay podría ser un buen lugar para comprobarlo...
Igualmente, existieron contactos para colocar unidades tanto de la Clase Minerva (4 corbetas ligeras finalmente vendidas por Italia a Bangladesh) y por las Cassiopea, de casi próxima desprogramación. Tampoco se eligieron.
A todo esto, en febrero de 2017, durante el encuentro en Berlín entre el entonces presidente Tabaré Vázquez y la premier alemana Angela Merkel, sucedió un papelón...! Cuando la anfitriona invita al mandatario visitante a negociar sobre las OPV alemanas reiteradamente preseleccionadas en Uruguay frente a ambos embajadores, agregados militares, etc. inesperadamente este manifiesta total ignorancia sobre el tema acerca del cual no había sido informado...!!!
Así las cosas, el gobierno actual, en enero de 2021 convoca a un llamado (no licitación!), esta vez por solo dos unidades, con el casi explícito telón de fondo de un supuesto y publicitado Tratado de Libre Comercio con China. En un principio hubo unos 15 interesados ( con nuevo rechazo a la francesa OCEA por el hoy insostenible tema del aluminio), de los cuales, sintiendo un aire de favoritismo chinesco, sólo quedaron tres aspirantes: los chinos de siempre (casi el caballo circunstancial del comisario), la francesa Kership y la holandesa Damen. La comisión asesora, que previamente no había respondido,o lo hacía, frecuentemente en malos términos a las consultas de los europeos) declara ganador ,con una enorme y muy dudosa inclinación,al astillero asiático, con las protestas y acciones jurídico - administrativas de Damen,que presentaba el mejor producto,y de Kership,el más barato.
Llamados a mejorar sus ofertas, Damen, acotando principalmente su propuesta electrónica y los calibres de sus cañones, presentaría una gran reducción de precios, que se proponía confirmar la embajadora holandesa en Argentina y Uruguay, quien pidió entrevista y no fue recibida por el ex ministro García... Curiosamente, el presidente de la tal comisión asesora, el C/N Saralegui, fue premiado con la Agregaduria Naval en Alemania, que no lo acepta. Estados Unidos, a esa altura, ya muestra su alarma ante la posible llegada de buques militares y técnicos chinos a Uruguay...
Seguidamente, se convoca otro llamado (nunca licitación!) tras una propuesta noruega para vender tres fragatas a ser modernizadas, a interesados en la tarea. Se presentan Fincantieri y NVL. La Armada desestima la idea...
Poco después, el ministro García ordena una nueva convocatoria tampoco licitatoria, ya prácticamente de "todos contra todos", usados, nuevos, más pesados, más livianos, etc, y, de repente, no se contaba más con los aparentes 155 millones de dólares estimados para dos unidades (que ya era una cifra austera), sino menos de 100. Sobran los dedos de una mano para contar los astilleros occidentales que pueden llegar a aceptar un desafío de estos. Dos o tres entre Galicia y Portugal... Y punto...
Si esto sale mal, olvidemos el tema OPV hasta 2027 y cambiemos urgentemente los mandos de la Armada, que reiteradamente han aceptado procesos en los que muy frecuentemente se condiciona lo técnico al capricho... Si esto, en cambio, sale bien, sorteando los muy numerosos obstáculos ya conocidos, seria una revolución en la industria naval.
Ahora, yo pregunto... precisaba García, mientras el país había perdido miles de millones de dólares en los desastres financieros del gobierno anterior, mientras el país pierde fortunas en pesca, mientras la droga sale por mar (y no mayoritariamente por los puertos, sino quizá en barcos que ni recalan en Uruguay) jugar al ahorro extremo? Fue un gesto responsable? O fue un fiel y muy destacado continuador del desastre frenteamplista en materia de Defensa? Al podio de lo que no se hace?
Algo asi como estropear una posible buena compra, como la de los Hércules español es, por no adquirir o una unidad adicional, o tres motores, tres hélices y tres alerones más...
De la ausencia en Uruguay, impresentable y rarísima aún en la región, de un certificado Sistema de Vigilancia Costera VTS,alrededor de una cadena de 12 radares y otros sensores dejándonos navalmente regalados desde fines de 1994,que debería ser objeto prioritario de un inmediato acuerdo interpartidario y de ejecución sumaria,ni hablemos...
Y, aunque sea para estar algo mejor... aquello de vender establecimientos militares subutilizados u ociosos para tener recursos, dónde quedó?
Cómo sea, no se puede apretar y seguir apretando el cinturón en materia de Defensa hasta cortar la circulación... o la respiración...! Vale la pena, pensemos como ciudadanos, tener Fuerzas Armadas en pésimo estado? Hay límites! Y también los militares, como técnicos, deben saber ponerlos... Obediencia no quiere decir obsecuencia o idiotez autodestructiva. Un sanitario no hace una instalación con caños de plomo, un electricista no la hace con cables de 1 mm. Pueden ser hasta detenidos! Acá los únicos uniformados que van presos son algunos octogenarios con el gastado verso de la dictadura....El presente, te lo debo!
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| Rafael Rubio |
| ¿Contracultura? |
- “La conquista del poder cultural es previa a la del poder político y esto se logra mediante la acción concertada de los intelectuales llamados “orgánicos”, infiltrados en todos los medios de comunicación, expresión y universitarios”. Antonio Gramsci
La cultura influye de manera poderosa sobre el comportamiento humano, resulta difícil de modificar, y su virtual indivisibilidad, torna dificultosa el enfrentarla de manera directa.
Por lo general, resulta más difícil de modificar el sistema de valores compartidos que son menos aparentes, que se dan por sentados en forma incuestionable porque están más profundamente arraigados en la cultura, como “ congelados”, que modificar las normas de comportamiento formal y otros aspectos más visibles de la cultura. Es importante tener presente que la cultura cumple funciones de “eficiencia” ya que permite comunicar como se han resuelto los problemas en el pasado o cómo es más eficiente para los individuos responder en función de las características del medio.
Estos principios y procedimientos perduran porque tienen un significado para los miembros del grupo. Ellos representan estrategias para sobrevivir, las cuales han funcionado bien en el pasado y que los miembros creen que funcionarán de nuevo en el futuro.
Los valores constituyen la guía y la dirección para las prácticas cotidianas.
Los valores son el conjunto de creencias y principios fundamentales que constituyen los cimientos del grupo. En tal sentido, no se deducen observando el mundo exterior. Sólo se los comprende mirando hacia adentro, que ser “descubiertos”.
La cultura juega un rol fundamental, no sólo desde una óptica interna (mayor o menor coherencia e integración al interior de la organización), sino también en la relación con el medio ambiente que la rodea y la afecta de diversas formas.
Otro aspecto que resulta de interés al efectuar un análisis de la cultura son los distintos papeles o roles que cada persona juega en la red cultural. La enumeración de estos roles o personajes no pretende ser exhaustiva, sino que intenta mostrar distintos patrones de comportamiento o roles que se identifican en un número importante. Ello, alimenta la existencia de diferentes factores que determinan la cultura. Dichos factores (valores, creencias, principios, etc.), dan lugar al nacimiento de “héroes” que los representan y los trasmiten, personificando esos valores compartidos, reforzándolos y actuando como modelos que simbolizan la organización frente al mundo exterior. De esa forma, preservan las características diferenciales, establecen estándares de buen (o mal) desempeño y motivan (o desmotivan) a los empleados. A partir de los héroes, se crean mitos e historias, que ayudan a trasmitir la cultura y a apropiarse de ella.
. En definitiva, la cultura es lo que queda como identidad de una organización. Sin cultura, una organización carecería de valores, dirección y propósito.
No deja de llamar la atención cuando un “compañero intelectual” comunica públicamente conceptos reñidos con los valores de la organización, habla de descuelgues en los consejos de salarios, desconoce el “concepto de igualdad”, tan caro para todo el Partido y acordaría, según la circunstancias, pérdida de salario real.
¿El compañero intelectual es un orgánico, para qué lado? |
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| Cielos de España seguirán siendo disfuncionales |
Por Sebastián Pérez González*. No fue necesario esperar al dictamen del equipo de la comisaria de la Competencia, Margrethe Vestager, para que Iberia decidiera retirar su apuesta de integración de Air Europa (Grupo Globalia) en su grupo, IAG, tras varios años de trabajo. Nadie, salvo los gestores de la iniciativa, parecen lamentarlo y todos, salvo los señalados a hacerlo, encuentran razones para explicarlo. Es difícil entender como la Autoridad Aeronáutica de España ha mostrado tal indiferencia a un proceso que implica a su principal operador comercial aéreo y a su aeropuerto “HUB” de referencia, pero, sobre todo, resulta irritante la ausencia de política en transporte aéreo que impide el desarrollo de la aviación comercial en España. El fracaso de la iniciativa empresarial se deriva de la incapacidad de la Dirección General de Aviación Civil adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) para poner orden en el Sistema de Transporte Aéreo comercial de España.
El equipo de Iberia que ha estado gestionando el plan de integración hizo bien su trabajo. No había ningún aspecto de la regulación europea que impidiera que ambas compañías Iberia y Air Europa puedan operar integradas, aunque procedan del mismo aeropuerto o compartan rutas, siempre que se ceda a sus rivales el exceso que pudieran tener en el mercado. Como tampoco existían anomalías normativas europeas en el origen de su capital, puesto que fue autorizado por la propia Unión Europea por mucho que a todos incomodara el Brexit o por muchas dudas que genere el éxito de algunas compañías aéreas de Oriente Medio. El objetivo principal doble y común, era lograr que una compañía europea mejore su conectividad global y un aeropuerto español mejore sus índices de tráfico, lo cual, representaba un esfuerzo nítidamente español. Y, por si no fuera suficientemente carpetovetónico, había otras empresas nacionales preparadas para crecer como Volotea con preacuerdos con Avianca o Binter, cuya apuesta reciente por Madrid representaría su afianzamiento. Nada de esto fue suficiente para hacer intervenir al Ministerio de Transportes en defensa de la soberanía aérea comercial de España en el mercado único europeo.
Resulta difícil aceptar en todo el proceso de negociación que se ha venido publicando en los medios que el crecimiento que se esperaba, tanto por parte de Iberia como del aeropuerto de Madrid-Barajas, tuviera que ser compartido con otros 45 aeropuertos y dos helipuertos. Alguien de la dirección general debe explicar las razones sociales, económicas o técnicas que justificarían semejante disfuncionalidad. No cabe hacerlo en base a garantizar la conectividad aérea interregional que ya existe en función de la demanda del mercado y que pasaría al Estado si el mercado no respondiese. Nadie puede pensar que una compañía aérea reemplace al Estado en materia de conectividad, ni tampoco, que sea un aeropuerto, quien lo haga cuando tiene sus propios, legítimos y exclusivos objetivos.
En cualquier caso, se debe reconocer que no es sencillo cerrar un acuerdo entre partes tan dispares, por lo que alguien ha podido pensar en añadir coherencia, para lo que ha imaginado articular una ciudad aeroportuaria donde concurran la mayoría de los implicados, Aena, Enaire, Iberia, Airbus, etc. No dejaría de ser una solución ocurrente si no fuera porque entrelazan intereses contrapuestos que vulneran los derechos de terceros que van a exigir mayor trasparencia. Sirvan de apuntes, las inversiones vinculadas como la de ampliar una pista de El Prat que no será necesaria en los próximos quince años y que acabaría con la reserva natural La Ricarda en el delta del Llobregat, la fabricación y el mantenimiento de componentes y piezas de aviación que da empleo a varios miles de trabajadores repartidos por media Península o el monopolio natural que está obligado a ejercer Enaire como proveedor único de los servicios de navegación aérea en España.
El plan que manejaba Iberia y Barajas para crecer en Extremo Oriente era ambicioso y de interés para España, pero también, suficientemente complicado como para enredarlo, aún más, con artificios irregulares, como una red de aeropuertos que no admite competitividades internas. Es sorprendente que una sociedad anónima como Aena, sin competencias en materia de planificación, regulación, inspección o supervisión de aeropuertos actúa descaradamente en contra de algunas comunidades autónomas y vulnera normas que debería vigilar la propia Comisaria de la Competencia de la Unión Europea.
La apuesta por el binomio Iberia-Barajas
Nadie garantizará el éxito de la apuesta conjunta Iberia-Barajas en la conectividad que pretendían, pero con una fórmula que les obligaba a manejar cielos tan disfuncionales como los españoles, será tarea mucho más complicada. Más aún, cuando el aeropuerto madrileño dispone de suficiente fortaleza financiera para acometerla por sí misma, sin tener que hacer participar a los restantes aeropuertos de la red, mientras cortocircuitaba de paso su desarrollo.
Lo que ocurra a partir de ahora será difícil de pronosticar, aunque, no tanto, como para dejar de anotar que Air Europa volverá a ser objeto de deseo de otras compañías europeas o que Iberia persistirá en su propósito de aproximación a niveles de entidades como Air France o Lufthansa. A Barajas, sin embargo y de momento, solo le queda seguir creciendo en función del éxito de la industria del turismo y, naturalmente, del desarrollo de sus planes urbanísticos e industriales a lo largo de su extensa superficie expropiada para su Subsistema de Actividades Aeroportuarias.
Sin embargo, esta vez parece que han ido demasiado lejos y la fortaleza de Barajas junto al rendimiento óptimo exigido por el capital privado de la red, que no debe encontrarse cómodo observando cómo se reduce el rendimiento de su capital por intereses territoriales poco justificados, ni cómo pierde oportunidades como la relatada de Barajas, provocará la irrupción, por fin, del MITMA en la política de transporte aéreo de España. La excusa podría ser la previsible renovación de la solicitud del nuevo gobierno de Cataluña por asumir la gestión de El Prat, que se aprovecharía para abrirle la puerta a Barajas. Ninguno de los dos aeropuertos va a requerir fuertes inversiones en infraestructura civil en la próxima década que, por otra parte, cumplen requisitos con suficiencia, si se decidiera su salida, individual o conjunta, en Bolsa.
Solo será necesaria la intervención de la CNMV para que se garantice la estabilidad del sistema financiero y la protección de los inversores privados de Aena SME SA, pero sin que haya nada que no esté reglado, ni se vislumbre a nadie capaz de ofrecer argumentos técnicos para oponerse. Será el momento de la disgregación de la red y el momento para que Iberia/Barajas reinicien conversaciones, sabiendo que ahora, gracias a la inhibición aparente del Ministerio, tendrá un nuevo competidor Lufthansa/Roma, con el añadido de la hiper cuestionada ITA Airways. La ventaja competitiva que Frankfort ha ejercido sobre Heathrow como escala centroeuropea para volar a/desde Extremo Oriente, lo redundará Roma sobre Madrid para la cuenca mediterránea y África septentrional.
Eso sí, no ha sido muy edificante la demostración de debilidad que presentan comunidades como Baleares, Andalucía, la Comunidad Valenciana, Madrid o, fundamentalmente, Canarias. Esta, además, era la única con un estatuto de autonomía que incluía la gestión de sus aeropuertos cuando la salida en bolsa de Aena en 2014 y que cuenta con algunos, como el de Gran Canaria, con su Parque Aeroportuario y sus actividades industriales paralizadas desde hace 20 años por decisiones que no justifican sus gestores y que permite impasible la sociedad insular. Ahora, si la red no se acaba disolviendo como sería formalmente procedente, deberán ser los aeropuertos principales de esas comunidades, Palma, Málaga, Alicante, Girona o Tenerife Sur, quienes, entre otros pocos, asumirán la carga de los deficitarios y de la totalidad de una organización superflua que maneja una interpretación equivocada de la solidaridad intercomunitaria que pocos entienden en Europa, pero que asumen porque les afecta poco o les beneficia.
*Ingeniero Aeronáutico. Miembro del Observatorio de Movilidad Aérea y Espacial de Canarias de la Real Sociedad Económica de Amigos del País de Gran Canaria |
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| Carlos Asecas |
| No vote promesas sin sustento |
El Frente Amplio, al igual que otros partidos que se definen como progresistas, siempre utilizan el mismo argumento para captar votos: hacer promesas muy tentadoras que no tienen respaldo económico y sólo se podrían cumplir aumentando impuestos o endeudándose.
Obviamente ellos saben que mucha gente no está informada y por eso tratan de mantenerlos de esa forma, porque cuanto más ignorantes sean, más fáciles de engañar.
La actual fórmula que tiene la izquierda, está respaldada por los dos partidos más radicales y que tienen mayor peso electoral. Por un lado el MPP fundado por ex guerrilleros del MLN, que utilizaron la democracia para llegar al poder, ya que por las armas no pudieron. Esto no significa que sea algo que ellos idealizan, es sólo que aprovecharon sus debilidades, para obtener el poder. Por otro lado tenemos al Partido Comunista, que son lo más aberrante dentro de la política y que siguen manteniendo ideas que quedaron sepultadas con la caída del muro de Berlín. Para ellos todo aquel que está en la clase media y hacia arriba, es mal visto, porque consideran que obtuvo eso perjudicando a otros. Además ese sector de la sociedad es más difícil de engañar. Para ellos los pobres son su sustento, porque los engañan con promesas que nunca se cumplen. Consideran que la forma de gobernar, es emparejar hacia abajo. Es el partido de los resentidos e incapaces, porque les faltan neuronas para darse cuenta que valoran ideas que están perimidas. Sus ideas se sustentaron en miseria y represión.
En los tres gobiernos del Frente Amplio siempre hubo un equilibrio porque había partidos como Asamblea Uruguay y la Vertiente Artiguista, que enderezaban el rumbo cuando este se torcía. Eso hoy no existe porque esos partidos no tienen peso político, por lo tanto los radicales son los que dominan la situación. Son los mismos que apoyan dictaduras sangrientas como la de Cuba, Venezuela y Nicaragua. Para ellos todo aquel que sea enemigo de USA, es un compañero de lucha, sin importar las violaciones que cometa.
Todos hemos visto el desempeño de Yamandú Orsi en distintas entrevistas y la conclusión es que no tiene las aptitudes necesarias para desempeñar el cargo de presidente. Es una persona sin carácter y que vacila constantemente, ante consultas de quien lo entrevista. Imagínese si Ud. lo vota, que puede llegar a decidir cuando está rodeado de radicales que le van a dejar claro, que pasos a seguir en el gobierno. Hace poco le hicieron una entrevista en el programa En Perspectiva y fue lamentable su desempeño. Es por ese motivo que quien maneja su campaña, lo esconde y no lo deja presentarse en actos donde participan los candidatos de la coalición. Saben que va a pasar vergüenza. Como dice Lucía: no hay que despertar al mamado.
Piense que este Frente Amplio es el mismo que derrochó U$S800.000.000 en mala gestión de ANCAP; el mismo que gastó U$S120.000.000 en un Antel Arena cuando lo necesario era construir una represa de agua potable; el que gastó U$S210.000.000 en un proyecto de regasificadora inviable; el que dilapidó U$S70.000.000 del Fondes en proyectos de amigos.
Valore que probablemente Ud. siga vivo y no se lo llevó el Covid 19, gracias a que el gobierno de la coalición actuó en forma inteligente, permitiendo que la economía siguiera funcionando y comprando en tiempo y forma vacunas de calidad, mientras amigos del Frente Amplio, gobernados por un chanta (Alberto Fernández) que Orsi lo catalogó como un político clase A, deshizo la economía y llevó al país a la ruina, comprando vacunas de dudosa calidad. Para colmo la izquierda uruguaya a los pocos días de comienzo de la pandemia, organizaron una caceroleada. No se deje engañar con promesas imposibles. Vote coalición republicana. |
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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(Columna de Ricardo Garzón)
SE DICE |
 "El estado actual de los negocios de la Banda Oriental es demasiado crítico para dejar de reclamar su atención. La asamblea general tantas veces anunciada empezó ya sus sesiones en Buenos Aires. Su reconocimiento nos ha sido ordenado. Resolver sobre este particular ha dado motivo a esta congregación, porque yo ofendería altamente vuestro carácter y el mío, vulneraría enormemente vuestros derechos sagrados, si pasase a decidir por mí una materia reservada sólo a vosotros". (Artigas, Instrucciones del Año XIII)
 Que consultada la opinión del titular de esta columna sobre la oportunidad de la creación de un Ministerio de Justicia, propuesta del candidato Ojeda en materia de seguridad, respondió: "déjense de gastar plata al divino botón; paren con los viajes alrededor del mundo, no embromen más con la pomposamente denominada policía científica, (que de científica no tiene nada); con equipos multidisciplinarios que esconden la incompetencia terrible de grupos de trabajo que brotan como hongos, y que dan razón a Perón cuando definía al camello como un caballo creado por comisiones que no sirven para nada".
Que a semejanza de lo que ocurre en la Vuelta del Zorro, la irrupción de Pedro Bordaberry en el escenario político fortalece al partido porque, entre otras cosas, su conservadurismo le abre las puertas de entrada a votantes de la derecha de Cabildo Abierto y de la centroderecha del Herrerismo nacionalista; renueva las esperanzas de despojar a los blancos de un eventual balotaje con el Frente Amplio, y ofrece una experiencia parlamentaria que ha sido valorada por propios y ajenos.
Que el gobierno -no hagan olas-, cuestionó una vez más y pasó por alto la idea del líder de Cabildo Abierto Manini Rios, quién se volvió a referir a la propuesta realizada por su fuerza política en el sentido de decretar la emergencia nacional en materia de seguridad.
Que la idea se sostiene en 12 medidas concretas, las cuales en las últimas horas fueron controvertidas por distintos actores del Ministerio del Interior, entre ellos, el asesor Diego Sanjurjo quién, con sorprendente audacia, dijo que lo impulsado era “humo”. El ministro Nicolás Martinelli, por su parte, en lugar de "humo" echó al aire que “la enorme mayoría de las propuestas” realizadas “ya se han cumplido”.
Que, sable en mano, el General indica que se trata de operativos intensivos para restablecer la seguridad en el área metropolitana; operaciones de alto impacto para desmantelar redes de narcotráfico; blindaje fronterizo contra el crimen organizado, la construcción de una cárcel de máxima seguridad, e implementación de tecnología avanzada.
Que el Observatorio Uruguayo de Drogas estima que al menos 140.000 habitantes padecen un consumo problemático de alcohol; casi la mayoría no se trata o, quienes sí lo hacen, llegan a la atención con dos décadas de retraso.
Que un nuevo estudio oficial evidencia que quienes iniciaron algún tratamiento por alcoholismo lo hicieron, en promedio, con más de 41 años. Pero, también en promedio, el consumo regular había empezado cuando tenían 22 años.
Que el gobierno otorgó una concesión por 50 años para la prestación de servicios de amarre al puerto Buena Vista, una terminal privada de yates y embarcaciones construida por inversores argentinos propietarios del complejo hotelero y residencial del mismo nombre, ubicado a unos 20 kilómetros de Carmelo.
Que Ojeda está molesto porque las perspectivas de que Bordaberry atraiga votos de afuera de esa colectividad todavía son parte de una expectativa, y por ahora se ha dedicado a pescar “en la pecera colorada”.
Que dirigentes colorados han dicho que con sus recientes apariciones públicas Bordaberry se está encaramando por sobre la figura de Silva y se muestra como el real complemento de la candidatura de Ojeda. Si se le pregunta a cualquiera que ve las noticias cuál es la fórmula presidencial colorada dirá que es Ojeda-Bordaberry. Silva no aparece.
Que el exfiscal de Corte Jorge Díaz, marcando las divergencias en el seno del oficialismo, acusó a los blancos de “jugar para la tribuna” después del “fracaso de la ley de urgente consideración [LUC]” con propuestas “de fetichismo normativo que sólo llenan las cárceles de presos, y que no solucionan nada”.
Que desde el Partido Nacional culpan a los frenteamplistas de ser los causantes del problema por tener una mirada “antropológica” de la delincuencia. Luis Calabria, principal asesor en el tema de Álvaro Delgado, aseguró que el Frente Amplio ya demostró en sus gobiernos que siente “culpa de ejercer la autoridad”, lo que representa una debilidad cuando las circunstancias exigen “actuar con puño de hierro contra los grupos narco”.
Que Pedro Bordaberry no tuvo reparos en señalar que la situación en seguridad “no se aguanta más” y que es necesaria una ley de urgente consideración con medidas contra el narcotráfico y la corrupción.
Que décadas atrás el poder político uruguayo de centro y de derecha amenazaba con todo tipo de infortunios si los partidos de izquierda se hacían del poder a través del voto.
Que la población, asustada por la propaganda fulminante de la recién entronizada televisión, seguía al minuto el derrotero de los barcos de guerra soviéticos cargados de misiles para su instalación en Cuba, los que no llegaron a destino por la negativa de los Estados Unidos a permitir su ingreso a la isla, prolegómeno de una guerra que se evitó por la firmeza de John Kennedy, y la decisión prudente de Nikita Kruschev de retirar la flota para evitar la tercera guerra mundial.
Que hoy se asusta con el impuestazo del plebiscito; con los homicidios; (se calculan alrededor de 200 desde hoy a marzo, como en tiempos de Bonomi), con el sistema político en instancia electoral a todo lo que da, -reivindicando el juego de la gata parida- unos por la permanencia en el gobierno, y los otros nostálgicos por echar atrás el calendario y volver a Plaza Independencia sin Astori ni Tabaré Vázquez.
Que el desplome del consumo en supermercados argentinos se agudiza y ya baja casi 23% interanual en agosto
Que ya este mes había comenzado con una aceleración de la caída respecto de julio, pero en la semana del 12 al 18 de agosto hubo un derrumbe récord del 27,6% interanual, resaltando que la merma de la inflación no alcanza para recuperar capacidad de compra.
Que el ministro de Economía argentino adelantó que el próximo lunes se reducirá la alícuota del Impuesto PAIS del 17,5% al 7,5%. La rebaja impactará en el dólar comercial para las importaciones de bienes y fletes, y por el momento los gastos en el exterior no estarán afectados.
Que si bien en un principio se especuló con la posibilidad de que la rebaja incluyera también a gastos de turismo en el exterior, el ministro dejó en claro que, al menos por el momento, se circunscribirá a la importación de bienes y fletes; la reducción para paquetes y viajes internacionales deberá esperar.
Que peligran los vuelos reprogramados por Aerolíneas Argentinas en Ezeiza; los gremios adelantaron las asambleas con la declarada finalidad de afectar los servicios. Las pérdidas suman centenares de miles de dólares diarios.
Que en los últimos días las calles y columnas lumínicas de algunos barrios capitalinos aparecieron decoradas con la imagen de Guido Manini Ríos uniformado como general del Ejército.
Que esa publicidad, que llamó la atención en la interna de Cabildo Abierto, pertenece a la lista 411 de Nicolás Quintana: “el país necesita un general”. Adelantó que en los próximos días aparecerán otros carteles reivindicando que son una agrupación de derecha y sin matices: “de derecha y punto. Nada de centro derecha”.
Que según la encuestadora Factum 68% votaría por SÍ el plebiscito por los allanamientos nocturnos. Entre los votantes de la coalición de gobierno 86% dijo estar a favor de la medida, mientras que en el electorado frenteamplista esa cifra desciende a 48%.
Que el exdirector nacional de la Policía durante el último gobierno del Frente Amplio, Mario Layera, –que integra el equipo de asesores del candidato del Frente Amplio en seguridad, Yamandú Orsi– participó por primera vez en una actividad en un comité de base, y en una extensa charla enumeró las medidas que cree necesarias para combatir el narcotráfico.
Que aseguró Layera que las administraciones anteriores fueron exitosas en el combate a las organizaciones internacionales, y destacó que las cinco medidas aludidas son: control de la demanda, control de la oferta, combatir el lavado de activos, seguir el uso de los precursores químicos que se utilizan para procesar droga –principalmente la cocaína– y el intercambio de información con otros países.
Que crecen alertas contra el plebiscito de la seguridad social, mientras la fórmula del Frente Amplio se mantiene en silencio.
Que un grupo de 111 economistas y profesionales de carreras similares del Frente Amplio, muchos de los cuales tuvieron cargos en los gobiernos de izquierda, lanzaron ayer un portal llamado Frenteamplistas por el NO.
Que cinco personas de origen brasileño que actuaban como sicarios fueron detenidas en Rivera cuando se disponían a abordar un ómnibus en la terminal departamental para viajar a Montevideo a concretar un cuádruple homicidio por encargo. Dos de ellos son adolescentes; tienen 15 y 16 años. Los otros tres son jóvenes de 21, 22 y 24 años.
Que el candidato a la presidencia del Frente Amplio, Yamandú Orsi, se refirió a los insultos que recibió el presidente de la república durante un evento en la Facultad de Medicina; el dirigente frenteamplista sostuvo que “por supuesto” rechaza “todo tipo de insultos” y este “tipo de actitudes”; “no es bueno y no contribuye a nada”, agregó en rueda de prensa horas más tarde de lo sucedido.
Que por su parte, el presidente del FA, Fernando Pereira, acerca de los insultos recibidos pòr el primer mandatario dijo que no le gusta el abucheo. “Yo creo en las sociedades que se escuchan y se respetan. Creo en las personas que dicen la verdad, porque, como dijo Blanca Rodríguez, la mentira daña, daña familias, comunidades espirituales y convivencia”.
Que el candidato a la presidencia de la república por el Partido Nacional, Álvaro Delgado, dijo en el plenario realizado en su sede ubicada en el Centro de Montevideo el jueves pasado, que “el futuro es no subir impuestos, y seguir haciendo infraestructura”, como “puentes, carreteras, aeropuertos, puertos y hospitales”.
Que el Partido Nacional tiene el crédito público empeñado por el incumplimiento en objetivos prometido en la campaña electoral pasada por Luis Lacalle Pou. |
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| Hace 40 años |
Por Julio María Sanguinetti. La Asociación Cristiana de Jóvenes conmemoró el miércoles pasado los 40 años de la Concertación Nacional Programática (Conapro), uno de los intentos más importantes en la búsqueda de la salida de la dictadura y la restauración democrática. Lo hizo reivindicando el legítimo orgullo de haber sido la sede de las deliberaciones.
Recordemos que ese 1984 se había iniciado con la requisa de nuestro primer número del año de Correo de los Viernes. Pivel, Ciganda y yo presentamos un recurso de Habeas Corpus reclamando la libertad del General Seregni, pieza clave para lo que se estaba tratando de llevar adelante. Corrían insistentemente rumores de que el Presidente General Álvarez decretaría una prórroga de la elección. En ese contexto, el PIT-CNT decreta un paro y el Partido Colorado se retira de la llamada Intersectorial, porque no acepta que en la difícil estrategia el sindicalismo se desmarque, cuando son los partidos quienes tienen la conducción política.
Por supuesto, tampoco estábamos unánimes los partidos. Tarigo publicó una columna en Opinar titulada “Idealismos y realismo”, sosteniendo que si se llegaba a un acuerdo digno, no podía ser obstáculo la situación de Wilson, que seguía otra estrategia, la del golpeteo al régimen para desgastarlo hasta la hipotética caída. Por supuesto, el wilsonismo estalló y el escenario de los partidos se mostró muy resquebrajado. Tanto que el Partido Nacional formuló directamente una propuesta a los militares, que enredó aún más el panorama.
En febrero se liberó al dirigente comunista Ing. Massera y el 19 de marzo, de tarde, al General Seregni quien lanza una emotiva convocatoria a la salida en paz. Poco después, sin embargo, ocurre en San Javier el trágico asesinato del Dr. Roslik, que sacude al ámbito político y también a la interna militar, donde quedan muy enfrentados los “alvaristas” y los partidarios de la salida, que comenzaban a mirar al General Medina como su principal orientador.
El 1º de mayo fue muy particular: las Fuerzas Armadas presentaron a los partidos una propuesta constitucional y política, mientras el PIT-CNT reestrenaba su clásica convocatoria con una multitud. Colorados, frentistas y cívicos éramos partidarios de dar una respuesta al planteo militar. El Partido Nacional no y el 16 de junio retorna Wilson al país y va preso. La Multipartidaria siguió adelante sin el Partido Nacional, cuya estrategia evidentemente no había conducido por lado alguno a un camino positivo.
El 15 de julio, en el 20º aniversario del fallecimiento de Don Luis Batlle, la Convención nos hace el honor, a Tarigo y a mí, de proclamarnos como candidatos a la presidencia y Vicepresidencia.
Las negociaciones fueron cuajando y el 31 de julio en el Club Naval, se llegó a un acuerdo histórico: las elecciones se harían el 25 de noviembre y el 1º de marzo se instalaría el nuevo gobierno. Las condiciones no gravaban la restauración democrática. El famoso Consejo de Seguridad Nacional era solo asesor, tenía mayoría civil y solo lo convocaba del Presidente que, de hecho, nunca lo convocó.
Hoy por hoy resulta que, como el Partido Nacional no participó y el Frente prefiere no recordar que acordó con los militares, el pacto no tiene mucha prensa. Y los colorados, siempre procurando conciliar, no levantamos la voz clara y fuerte, con orgullo, para decir que allí le pusimos fecha y hora al fin de la dictadura. El Partido Nacional siguió intentado, sin éxito, fórmulas paralelas. El hecho es que así se llegó a la elección y que los partidos del pacto obtuvimos el 70% del voto ciudadano, ratificando así la legitimidad del proceso.
En el curso de esos acontecimientos es que, en setiembre, dos meses antes de la elección, aparece la Concertación Nacional Programática. El Partido Nacional acepta a la Multipartidaria y a la llamada Multisectorial, que había incorporado al gremialismo, a participar de un grupo más amplio, representativo de partidos y sectores sociales, incluso empresariales, que intentara generar un consenso sobre materias sustantivas. Se trataba así de evitar confrontaciones que debilitaran al nuevo gobierno democrático. En ese transcurso se incorporaron todas las cámaras empresariales salvo la Asociación de Bancos, que no era aceptada por el Frente, por considerarla responsable de la política económica de la dictadura.
Andrés Vázquez Romero, José Luis Ituño y Carlos Baráibar fueron los delegados políticos que organizaron un Comité Ejecutivo y cuatro grupos, uno de temas económicos, otros de derechos humanos, otro de seguridad social y otro sobre la situación jurídica del Estado. Voces liberales veían en esto un corporativismo peligroso, voces de izquierdas recelaban de que la búsqueda de acuerdos terminara aguando sus propuestas y acallando reivindicaciones. Hacia adentro, también había grandes diferencias, sobre educación o nacionalización de actividades, pero se lograron algunos entendimientos salvadores, como publicar un comunicado de todos los partidos comprometiéndose a respetar los depósitos en moneda extranjera. La cuestión es que flotaba la idea de nacionalizar la banca y era imprescindible tranquilizar fundamentalmente a los depositantes argentinos, alarmados por los anuncios. Los bancos vivían una situación difícil y ese sería uno de los mayores desafíos del nuevo gobierno.
La Conapro siguió funcionando hasta febrero y, sin duda, le abrió al gobierno que se inició el 1º de marzo de 1985 una plataforma de distensión, un lugar donde todo lo representativo del país retornó al clásico diálogo de la democracia. No olvidemos que el nuevo gobierno tuvo que enfrentar na situación no solo llena de acechanzas políticas sino con una caída brutal de la actividad económica, después que explotara la famosa “tablita” en noviembre de 1982 y hundiera el país en las resultancias paralizantes de una devaluación.
Mirado en esa perspectiva, la Conapro fue una gran instancia y así lo reconocimos el miércoles Fernando Pereira, como frentista, Silvia Ferreira Sienra, como activa nacionalista de la época, y yo, como colorado. Tantos años después no faltan analistas que mirando el detalle consideran que no todo lo acordado se cumplió cabalmente. No entienden que lo importante era consolidar la apertura democrática. Y que en esa perspectiva está muy bien recordar y saludar aquel intento maduro de la sociedad uruguaya. (Nota que se comparte con Correo de los Viernes) |
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