• La primera compañía en ofrecer las nuevas tarifas será Latam, empresa que pondrá en práctica los descuentos a partir de la fecha
  

Hace tres años, la aerolínea Amaszonas comenzó un proceso orientado a regionalizarse y unir a su país de origen con otros destinos de Sudamérica. Hoy, la compañía ya une puntos de Uruguay, Chile, Paraguay y la Argentina entre sí, y el objetivo es incrementar el tráfico entre estos destinos y llegar, inclusive, a Perú. En momentos en que se intenta imponer el concepto de "low cost" en la Argentina, la compañía quiere asentarse y crear pequeños hub de conexiones allí en donde las grandes aerolíneas no ponen el ojo.
Como se informó oportunamente, el 20 de abril la empresa inició dos vuelos diarios entre Asunción y Buenos Aires, y ya tienen activas nuevas rutas entre Asunción y Salta, y entre la ciudad argentina e Iquique, en Chile. El objetivo es sumar cuatro o cinco destinos más dentro de la Argentina.
Entre ellas, una de las alternativas es Resistencia. De ese modo, la empresa ofrecería alternativas de vuelos y salidas internacionales a distintas ciudades del norte argentino, que encuentran en Asunción una puerta de vinculación con el mundo mucho más cercana que Buenos Aires.
Las ciudades del norte argentino encuentran en la capital paraguaya la manera de salir al mundo, porque desde acá pueden conectar con otros destinos. Y les resulta mucho más conveniente que ir hasta Buenos Aires.
La compañía está operando por ahora con dos aviones Bombardier, pero sobre fin de año espera contar con cinco aeronaves en total para cubrir las rutas entre Paraguay y diversos destinos argentinos. Resistencia y Mendoza aparecen como las ciudades a alcanzar entre 2018 y 2019.
A esto se sumará el crecimiento del tráfico que, se prevé, se producirá durante la temporada de verano para contar con más vuelos desde Buenos Aires hacia Punta del Este, alternativa que está vigente desde septiembre de 2016 por medio de Amaszonas Uruguay.
La empresa tiene claro que no entrará a competir en aquellos destinos en donde ya haya suficiente presencia de aerolíneas, sino que buscará opciones.
"Queremos abrir pequeños hub. Ciudades en donde hay intercambio y que sirven a la conectividad de los países. No vamos a hacer cabotaje en la Argentina, sino unir ciudades de distintos países", sostuvo Eddy Luis Franco Nogales, gerente de relaciones institucionales de Amaszonas.

Copa Airlines les informa a sus pasajeros que sus vuelos desde y hacia Rosario han sido reprogramados a Buenos Aires tras el cierre del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, debido a trabajos de mantenimiento que tendrán lugar entre el 30 de mayo y el 1 de junio.
De esta manera, la empresa explicó que el vuelo original CM805 de Panamá a Rosario con horario de salida a las 15:31 se adelanta 8 minutos, partiendo a las 15:23 con destino a Ezeiza el 29, 30 y 31 de mayo bajo la denominación CM4805.
A su vez, el vuelo CM806 de Rosario a Panamá con horario de salida a las 01:28 partirá desde Ezeiza a las 01:31 el 30 y 31 de mayo y 1 de junio bajo el código CM4806.
Aquellos pasajeros que no acepten esta reacomodación y hayan emitido sus boletos hasta el 10 de mayo podrán solicitar un reembolso de acuerdo a la regla tarifaria o realizar un cambio de fecha sin penalidad (misma cabina y sujeto a capacidad de los vuelos). La fecha límite para efectuar esta modificación es el 1 de junio y el nuevo ticket debe ser para viajar antes del 8 de junio.
Para mantenerse actualizados de la reprogramación de los vuelos, Copa Airlines sugiere a los pasajeros que contacten a sus agencias de viajes o a nuestro call center al: 0810-810-2672.

Recientemente se firmó un acuerdo de bilateralidad entre las autoridades aeronáuticas de Panamá y Argentina con el objetivo de mejorar la conectividad entre ambos países pasando de 14 a 21 frecuencias semanales.
Se dispuso que las líneas aéreas de Panamá podrán operar adicionalmente siete frecuencias semanales a distintos puntos del país –exceptuando Buenos Aires– para federalizar el transporte aéreo. En ese sentido, a fin de año se sumará una nueva conexión internacional Mendoza-Panamá, una ruta harto esperada para el gobierno provincial como para Copa que venía pidiendo operarla desde una eternidad aeronáutica a la fecha.
“En Copa estamos muy felices con la ampliación del acuerdo bilateral. Esto nos permitirá fortalecer la conectividad de los argentinos con más de 70 ciudades en 31 países, Norte, Centro y Sur América, y el Caribe, a través del hub (centro de conexiones) de las Américas, y contribuir al desarrollo turístico y comercial de Argentina. Próximamente estaremos anunciando formalmente la planificación de las nuevas frecuencias”, señaló Gustavo Esusy, gerente regional para el Mercosur de Copa Airlines.
La operatoria de vuelo directo comenzará en noviembre de este año con cuatro frecuencias semanales.
Actualmente, el renovado aeropuerto de Mendoza tiene vuelos directos a los hubs de Santiago de Chile, Lima y San Pablo, sumándose ahora el país centroamericano.

Los acuerdos entre la Argentina y China siguen llegando durante la gira de Mauricio Macri por el gigante asiático, y hoy se sumó Aerolíneas Argentinas que firmó un acuerdo con una empresa local para la venta de pasajes de la línea de bandera en Pekín y Shanghai.
Con el objetivo de seguir creciendo y posicionándose en el mundo, Aerolíneas Argentinas continúa con su plan de expansión territorial en la República Popular de la China , buscando lograr mayor conectividad entre este país y la Argentina.
"En el marco de la gira presidencial por el continente asiático, se firmaron acuerdos de SPA (special prorate agreements) con las tres Aerolíneas Chinas miembros de SkyTeam (Xiamen Airlines, China Eastern y China Southern y) y código compartido (code share) con las dos últimas. Estos acuerdos permitirán a Aerolíneas Argentinas unir China y Argentina vía Madrid, Roma o New York, conectando con más de 10 destinos en China Continental", dice el comunicado de prensa difundido por el Ministerio de Transporte de la Nación.
El texto agrega: "Luego de un proceso que se inició en agosto de 2016 y que busca potenciar la conectividad entre Argentina y China a través de los socios de SkyTeam, Aerolíneas comenzará a comercializar pasajes y promocionar el destino. Así, Aerolíneas designó como GSA (Agente General de Ventas) en China a la empresa PRO AIR, que cuenta con oficinas de promoción y comercialización de pasajes aéreos en Pekín y Shanghái, emulando el esquema que usa Aerolíneas Argentinas para la promoción y venta de pasajes en Europa, sin necesidad de contar con oficinas propias".

El Aeropuerto Interncional de Carrasco recibió esta semana a uno de los siete Dreamliner que tiene Air Europa en su flota, después de que la aerolínea de Globalia haya programado esta ruta con su flota Boeing 787-8 hasta finales del próximo mes de junio, y para competir con mejor suceso con Iberia que desde el año pasado opera en el Uruguay con aviones de última generación.
La sostenida crítica periodística, que se hizo eco de reclamos colectivos por parte de pasajeros, y que puso el ojo en los aviones de generación anterior que operaron hasta ayer en Montevideo, influyó con certeza en los programadores españoles.
El 'Dreamliner', con capacidad para 296 pasajeros (274 en turista y 22 en business) puede llegar a reducir el tiempo de vuelo en unos 40 minutos y combina a la perfección el rendimiento medioambiental de la aeronave con un interior más confortable.
Air Europa operará con este avión en su ruta a nuestra capital hasta el próximo 23 de junio, fecha en la que se incorporará el octavo avión de este modelo a la aerolínea, que empezará a operar con estas dos aeronaves sus vuelos a Lima.
La aerolínea de Globalia vuela ya a seis destinos con los 787-8 de su flota: Miami, Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana y ahora Montevideo.