Edición Nro. 2011 - Punta del Este / Uruguay
enfoques 24 de marzo de 2017
 
 
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AVIACIÓN MILITAR - TURBINAS DESPROGRAMADAS f
Javier Bonilla
Ratifican desprogramar el Pucará en la FAU

El  Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya , Gral. del Aire Alberto Zanelli, reiteró la precaria situación de la institución en su discurso durante las celebraciones por los 104 años de la aviación militar en Uruguay.
Zanelli hizo una nueva llamada de atención sobre la falta de equipos mínimos para cumplir su misión, y se refirió específicamente a las condiciones precarias en la tropa y en el material de vuelo.
En un escenario más amplio se enfrentan a la pretendida  y apresurada reforma del Servicio de Pensiones y Retiros de las FFAA; falta de equipos mínimos para cumplir su misión; condiciones precarias en la tropa y el material de vuelo, y en guardia permanente ante gestiones del Ministerio de Transporte para que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestuctura Aeronáutica/  DINACIA pase a su órbita,situación ésta que sería nefasta pues esa cartera está sin personal, especialización  ni recursos adecuados para tal responsabilidad.
Como parte fundamental de la ceremonia, se ratificó la desprogramación del Pucará, aeronave orgánica del Escuadrón Aéreo Número 1(Ataque), flota que permanecerá preservada por unos meses, esperando alguna propuesta del fabricante si la hubiera, el cual hasta ahora no ha garantizado su operatividad. El pabellón de la unidad fue condecorado antes de la alocución.
"Desde el punto de vista de los principios del Poder Aéreo, Uruguay ha perdido", dijo el  jefe de la Fuerza Aérea, calificando a sus equipos como "escasos y obsoletos", y aseguró que la renovación de los activos para la fuerza toda es un "asunto prioritario".
"Nadie conoce mejor que nosotros el esfuerzo que demanda mantener operativas las escasas plataformas de nuestro inventario”.
Zanelli confirmó que, por motivos salariales y falta de  estímulos, "el cuadro de oficiales disminuyó 9%", previéndose cifras aún mayores para el personal aerotécnico. Además, alertó que sin mayores recursos aportados por parte del Estado será muy difícil mantener operativos los sistemas de control de tránsito aéreo y ayudas al vuelo instrumental de los aeropuertos internacionales.
Alrededor de un 90 % del canon que abonan los concesionarios privados de los aeropuertos de Montevideo y Punta del Este son retenidos por Rentas Generales, y no son volcados ni a DINACIA ni a la FAU como corresponde. "DINACIA no ha logrado satisfacer las observaciones de las auditorías de la OACI vinculadas a las condiciones organizacionales, especialmente en aquellos temas referidos a disposición de los recursos económicos (solvencia)" destacó.
El jerarca militar también recordó el apoyo brindado al Ministerio de Desarrollo Social, al Instituto Antártico Uruguayo y al Instituto Nacional de Rehabilitación (custodia de cárceles), así como las 46 evacuaciones sanitarias realizadas en el país y en la República Democrática del Congo, donde Uruguay mantiene un contingente de helicópteros y personal, la Uruguayan Aviation Unit/URUAVU, con 2.263 pasajeros, y 79 mil kilogramos de carga transportada.




ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.



Vergüenza ajena

El Presidente de la República vio la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio. Sintió "enorme vergüenza ajena" por el conventillo público armado por dos dirigentes políticos frenteamplistas de Maldonado, pero dejó a buen recaudo la vergüenza propia que debió sentir de cara a los desaguisados que constituyen un estilo de gobierno impreso en su gestión.
Desde el Vicepresidente de la República para abajo, solamente se oye un coro desafinado que lleva el país a los tumbos, en rigor toda una vergüenza nacional. No me tiznes. No se escapa ni se puede escapar el Dr. Tabaré Vázquez.
Vergüenza de títulos académicos internacionales esgrimidos e inexistentes, y vergüenza, también, por las declaraciones sin fundamento de varios integrantes del elenco ministerial. Entre ellos, y muy específicamente, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, hábil declarante que se sirve de cualquier entrevista con gobernantes o inversores de países amigos, para inventar que su cartera profundizará estudios tendientes a realizar o mejorar tal o cual obra de infraestructura. Entre tanto, y ante tanto desparpajo, las dobles avenidas, las carreteras principales y secundarias, y los caminos vecinales en todo el país están destrozados, y enlentecidas hasta la exasperación las obras en aquellas rutas que supuestamente están siendo reparadas.
Vergüenza por Pluna, vergüenza por Alas Uruguay, y vergüenza enorme, incalculable, por el sostenido deterioro del Ferrocarril en un país sin vías, ni durmientes, ni vagones, ni locomotoras.
Para Rossi, en su ambigüedad, y en su frecuente contacto con los ciudadanos en las cruzadas gubernamentales de cercanías, en las cuales se promete de todo, y también como resultado directo e inmediato de la visita del Presidente a Alemania, ya tiene en carpetas, en su despacho, un proyecto germano para recuperar el Ferrocarril que no tiene financiación posible.
A propósito, le faltó coraje, y bastón de mando al Presidente para arreglar el desquicio ferroviario. "Vergüenza debiera darle".
Vergüenza, también, por los insolentes y repudiables niveles de los sueldos y pasividades que cobran centenares de miles de ciudadanos, los más, a los cuales su gobierno, sin explicaciones fundamentadas, les roba la plata desfigurando los aumentos de estipendios y jubilaciones legalmente establecidos con impuestos que, sugeridos por su "hijo el doctor", sacan de la galera. Consolidación fiscal, que le llaman, un gravamen inaceptable sobre los incrementos anuales que reciben trabajadores y pasivos.
En su caso, y aunque quiera deslindarse, la vergüenza no va por barrios. La vergüenza ajena la ha sentido el ciudadano, cuando ve por televisión que su Presidente va de visita a molestar a los gobiernos de Finlandia y Alemania, por ejemplo, visitas huecas e intrascendentes que nada aportan al país, más que el autobombo por haber sido recibido por Angela Merkel...
Finalmente constituye vergüenza, Presidente, propia o ajena como prefiera, y permítame la insistencia, palpitar con los contribuyentes el despojo al que son sometidos por su gobierno. A través del IRPF, del IASS, del IVA, y de las tarifas desbordadas e inaceptables de los servicios públicos, se cubre el enorme déficit de Ancap; las pérdidas del Fondes, y el despilfarro en que han incurrido sus administradores, quienes han dilapidado alegremente los recursos públicos volcados en proyectos faraónicos e ineficientes.
Ricardo Garzón

 

 

  
 
 




















 



MARZO de 2017

AQUARIUS


CHIPS
PATRULLA MOTORIZADA RECARGADA


EL CAMINO DE SIEMPRE


JACKIE


LIFE
VIDA INTELIGENTE


POWER RANGERS


SILENCE


RÁPIDOS Y FURIOSOS 8


AMIGOS ERAN LOS DE ANTES


KONG


EL SERENO


LA BELLA Y LA BESTIA


REINA DE KATWE
HAZ TU JUGADA


HUMORÍSIMAS


LOGAN


AMOR Y AMISTAD


LUZ DE LUNA


MOISÉS Y LOS DIEZ MANDAMIENTOS


ROCK DOG


SIN NADA QUE PERDER


LEGO BATMAN: LA PELÍCULA


TALENTOS OCULTOS


BAILARINA


MANCHESTER JUNTO AL MAR


UN CAMINO A CASA


MOANA: UN MAR DE AVENTURAS


SING: ¡VEN Y CANTA!



 

LIFE Cinemas ALFABETA se complace en anunciar la programación del Ciclo de Ópera y Ballet 2017, con 6 títulos de ópera y 3 de ballet.  Este año, a las grandiosas producciones de la Opera Nacional de Paris, el Teatro Alla Scala de Milan y el Salzburg Festival, se suman otras muy importantes desde nuevos escenarios:  Opernhaus de Zürich, Sydney Opera House y el Bayerische Staatsoper de Munich.  Cada título será exhibido dos veces, en distintos horarios: un martes de cada mes a las 16hs y un jueves a las 19hs.

Jonas Kaufmann, uno de los tenores más aclamados mundialmente, será la estrella de 3 de las óperas de este ciclo.  Desde la Opernhaus Zürich , interpreta a Mario Cavaradossi en Tosca.  En La Forza del Destino desde la Bayerische Staatsoper de Munich en el rol de Don Alvaro.   Desde el Festival de Salzburgo lo veremos en Cavalleria Rusticana encarnando a Turiddu y en Pagliacci será Canio (Pagliaccio).   Desde La Scala de Milán, Placido Domingo nos ofrecerá un memorable Francesco Foscari en I due Foscari.

Para quienes aún no han tenido la experiencia de asistir a una Opera o Ballet en cine, los invitamos a comprobar que, dado que las salas están dotadas con tecnología de alta definición y con sonido íntegramente digital, el espectador podrá sentirse parte del evento, tal como si estuviera sentado en el mejor lugar de la platea y apreciar las excelentes puestas en escena y la distinguida calidad artística que ofrecen estos destacados teatros, con acceso al backstage y entrevistas a varios artistas. 

Las entradas tienen un costo de $390 y podrán ser adquiridas de forma anticipada en la boletería de Life Cinemas Alfabeta (Barreiro 3231 esq. Berro) y por la web, www.lifecinemas.com.uy.
 

 
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