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ARMADA NACIONAL - TURBINAS EN EL MAR
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Javier Bonilla |
Reaparecen corsarios que no son artiguistas
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- Extraña propuesta de un grupo aparentemente hispano - panameño irritaría profundamente a la Armada Nacional
Luego de sufrir constantes retaceos de recursos, presupuestos inferiores a la subsistencia, compras inoportunas digitadas políticamente (fragatas Joao Belo a Portugal), licitaciones por un sistema NAVTEX detenidas, gestión de adquisiciones mal realizada e informalmente planteada, y una crisis económica permanente desde hace 12 años, inviabilizando sus proyectos de dotarse de una imprescindible red de vigilancia costera VTS certificada, 3 patrulleros Oceánicos y helicópteros medianos SAR, la Armada Nacional Uruguaya se encuentra en estado de alerta, luego de que un grupo, aparentemente asturiano- panameño, aunque con evidentes intereses y asesoramiento uruguayo, planteara un contrato prácticamente de leasing y wet leasing de hasta 10 unidades de superficie, radares, Plataforma Offshore de Operaciones (POO), a cuenta del presupuesto naval, con una retribución por servicios prestados dentro de la nómina de la Armada Nacional / Ministerio de Defensa Nacional, y como “Personal Equiparado Ejecutivo, Técnico, Naval y de control de equipos”.
La firma es Luzardomarine Group, y su argumento promocional principal, enunciando que las unidades ya estarían “totalmente pagadas en unos pocos años sin generar deudas al país", se enfrenta al no menos atendible de que si la propia Armada adquiriese -a través del Estado- los nuevos equipamientos que reclama desde hace una década, evitando los 58 millones de dólares que Uruguay pierde por pesca clandestina no detectada (agregándose algún otro tipo de contrabando o ilegalidad hoy no reprimida), también sería una inversión absolutamente auto financiada.
Otro ítem considerado irritante por los marinos uruguayos, por parte de la oposición y por las Fuerzas Armadas en general, es que el operador sería el grupo privado durante un plazo de, al menos, cinco años, mientras la Fuerza pierde decenas de oficiales y técnicos año a año, precisamente por falta de estímulos salariales y tecnológicos, al mismo tiempo que se ha dejado llegar a la institución a su más bajo nivel histórico de operatividad. Simultáneamente, en particular durante la anterior presidencia de José Mujica, la mayoría de las empresas públicas se precipitaba en un abanico de escándalos y pérdidas, algunas vinculadas a los episodios de corrupción brasileños, como las relacionadas a la importación y almacenamiento de gas o a la petrolera estatal ANCAP, por miles de millones de dólares, que inclusive obligaron a un durísimo ajuste fiscal.
Además, la propuesta habría sido presentada a las autoridades nacionales en un curioso marco, como son los Consejos de Ministros que, de manera promocional, desarrolla el gobierno mensualmente por el interior del país, en este caso en el pequeñísimo balneario de San Luis, de clarísima impronta oficialista, a 60 kilómetros de Montevideo, entre el domingo y lunes pasado.
La Armada ya había preseleccionado la oferta de OPV de la alemana Lürssen, había evaluado positivamente algunos helicópteros como el AW-169 y organizado una gira para los posibles proveedores de VTS por todos los puntos vitales que integrarían esta cadena, durante el año pasado. Irónicamente, este grupo privado solicita los mismos 280 millones de dólares que la Armada viene requiriendo en la última década para los mismos equipos. |
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Vergüenza ajena
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El Presidente de la República vio la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio. Sintió "enorme vergüenza ajena" por el conventillo público armado por dos dirigentes políticos frenteamplistas de Maldonado, pero dejó a buen recaudo la vergüenza propia que debió sentir de cara a los desaguisados que constituyen un estilo de gobierno impreso en su gestión.
Desde el Vicepresidente de la República para abajo, solamente se oye un coro desafinado que lleva el país a los tumbos, en rigor toda una vergüenza nacional. No me tiznes. No se escapa ni se puede escapar el Dr. Tabaré Vázquez.
Vergüenza de títulos académicos internacionales esgrimidos e inexistentes, y vergüenza, también, por las declaraciones sin fundamento de varios integrantes del elenco ministerial. Entre ellos, y muy específicamente, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, hábil declarante que se sirve de cualquier entrevista con gobernantes o inversores de países amigos, para inventar que su cartera profundizará estudios tendientes a realizar o mejorar tal o cual obra de infraestructura. Entre tanto, y ante tanto desparpajo, las dobles avenidas, las carreteras principales y secundarias, y los caminos vecinales en todo el país están destrozados, y enlentecidas hasta la exasperación las obras en aquellas rutas que supuestamente están siendo reparadas.
Vergüenza por Pluna, vergüenza por Alas Uruguay, y vergüenza enorme, incalculable, por el sostenido deterioro del Ferrocarril en un país sin vías, ni durmientes, ni vagones, ni locomotoras.
Para Rossi, en su ambigüedad, y en su frecuente contacto con los ciudadanos en las cruzadas gubernamentales de cercanías, en las cuales se promete de todo, y también como resultado directo e inmediato de la visita del Presidente a Alemania, ya tiene en carpetas, en su despacho, un proyecto germano para recuperar el Ferrocarril que no tiene financiación posible.
A propósito, le faltó coraje, y bastón de mando al Presidente para arreglar el desquicio ferroviario. "Vergüenza debiera darle".
Vergüenza, también, por los insolentes y repudiables niveles de los sueldos y pasividades que cobran centenares de miles de ciudadanos, los más, a los cuales su gobierno, sin explicaciones fundamentadas, les roba la plata desfigurando los aumentos de estipendios y jubilaciones legalmente establecidos con impuestos que, sugeridos por su "hijo el doctor", sacan de la galera. Consolidación fiscal, que le llaman, un gravamen inaceptable sobre los incrementos anuales que reciben trabajadores y pasivos.
En su caso, y aunque quiera deslindarse, la vergüenza no va por barrios. La vergüenza ajena la ha sentido el ciudadano, cuando ve por televisión que su Presidente va de visita a molestar a los gobiernos de Finlandia y Alemania, por ejemplo, visitas huecas e intrascendentes que nada aportan al país, más que el autobombo por haber sido recibido por Angela Merkel...
Finalmente constituye vergüenza, Presidente, propia o ajena como prefiera, y permítame la insistencia, palpitar con los contribuyentes el despojo al que son sometidos por su gobierno. A través del IRPF, del IASS, del IVA, y de las tarifas desbordadas e inaceptables de los servicios públicos, se cubre el enorme déficit de Ancap; las pérdidas del Fondes, y el despilfarro en que han incurrido sus administradores, quienes han dilapidado alegremente los recursos públicos volcados en proyectos faraónicos e ineficientes.
Ricardo Garzón
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MARZO de 2017
AQUARIUS
CHIPS
PATRULLA MOTORIZADA RECARGADA
EL CAMINO DE SIEMPRE
JACKIE
LIFE
VIDA INTELIGENTE
POWER RANGERS
SILENCE
RÁPIDOS Y FURIOSOS 8
AMIGOS ERAN LOS DE ANTES
KONG
EL SERENO
LA BELLA Y LA BESTIA
REINA DE KATWE
HAZ TU JUGADA
HUMORÍSIMAS
LOGAN
AMOR Y AMISTAD
LUZ DE LUNA
MOISÉS Y LOS DIEZ MANDAMIENTOS
ROCK DOG
SIN NADA QUE PERDER
LEGO BATMAN: LA PELÍCULA
TALENTOS OCULTOS
BAILARINA
MANCHESTER JUNTO AL MAR
UN CAMINO A CASA
MOANA: UN MAR DE AVENTURAS
SING: ¡VEN Y CANTA!
LIFE Cinemas ALFABETA se complace en anunciar la programación del Ciclo de Ópera y Ballet 2017, con 6 títulos de ópera y 3 de ballet. Este año, a las grandiosas producciones de la Opera Nacional de Paris, el Teatro Alla Scala de Milan y el Salzburg Festival, se suman otras muy importantes desde nuevos escenarios: Opernhaus de Zürich, Sydney Opera House y el Bayerische Staatsoper de Munich. Cada título será exhibido dos veces, en distintos horarios: un martes de cada mes a las 16hs y un jueves a las 19hs.
Jonas Kaufmann, uno de los tenores más aclamados mundialmente, será la estrella de 3 de las óperas de este ciclo. Desde la Opernhaus Zürich , interpreta a Mario Cavaradossi en Tosca. En La Forza del Destino desde la Bayerische Staatsoper de Munich en el rol de Don Alvaro. Desde el Festival de Salzburgo lo veremos en Cavalleria Rusticana encarnando a Turiddu y en Pagliacci será Canio (Pagliaccio). Desde La Scala de Milán, Placido Domingo nos ofrecerá un memorable Francesco Foscari en I due Foscari.
Para quienes aún no han tenido la experiencia de asistir a una Opera o Ballet en cine, los invitamos a comprobar que, dado que las salas están dotadas con tecnología de alta definición y con sonido íntegramente digital, el espectador podrá sentirse parte del evento, tal como si estuviera sentado en el mejor lugar de la platea y apreciar las excelentes puestas en escena y la distinguida calidad artística que ofrecen estos destacados teatros, con acceso al backstage y entrevistas a varios artistas.
Las entradas tienen un costo de $390 y podrán ser adquiridas de forma anticipada en la boletería de Life Cinemas Alfabeta (Barreiro 3231 esq. Berro) y por la web, www.lifecinemas.com.uy.
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