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AEROPUERTOS - TURBINAS PRIVATIZADAS
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Brasil privatizó Porto Alegre, Florianópolis, Salvador y Fortaleza |
Brasil continúa avanzando con el proceso de privatización de sus principales terminales aeroportuarias iniciado durante esta década, mediante el cual ya ha dejado en manos privadas la explotación de aeropuertos como San Pablo/Guarulhos, Río/Galeão, Brasilia y Belo Horizonte/Confins.
En esta ocasión fue el turno de los aeropuertos de Salvador, Fortaleza, Porto Alegre y Florianópolis, cuyas ofertas y resultados se conocieron el pasado jueves.
El aeropuerto de Salvador quedó en manos de Vinci Airports, empresa francesa que opera una red de 35 aeropuertos alrededor del mundo, entre los cuales se destacan Santiago de Chile, Lisboa, Kansai y Osaka. Su oferta fue de 213 millones de dólares. En 2016 Salvador movió 2.984.746 pasajeros.
El aeropuerto Pinto Martins de Fortaleza, por su parte, fue adjudicado al grupo alemán Fraport, que ofreció 147 millones de dólares, y posee amplia experiencia en el sector, administrando el principal aeropuerto de Frankfurt, así como otras terminales entre las que se encuentran Lima, Ljubljana, Baltimore e Indianápolis. En 2016 movió 5.706.489 pasajeros.
También quedó en manos de Fraport el aeropuerto Salgado Filho de Porto Alegre, habiendo ofrecido 94 millones de dólares, el cual en 2016 tuvo un movimiento de 7.648.743 pasajeros.
Por último, el aeropuerto Hercilio Luz de Florianópolis será concesionado a Zurich Airports por 27 millones de dólares, compañía que en Brasil ya tiene presencia operando el aeropuerto Confins de Belo Horizonte. En 2016 movió 3.536.435 pasajeros.
Todos los aeropuertos serán concesionados por un período de 30 años, pudiéndose extenderse por otros cinco años más, con excepción del de Porto Alegre, que será concesionado por 25 años extensibles por 5 más. |
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Aeropuertos: Lo que
denunció Zanelli y
quizá nadie escuchó... |
Desde Puerta del Sur hasta la última viejita que tenga un quiosquito en el más recóndito aeropuerto del interior (si quedan) pagan religiosamente sus cánones a la DINACIA. La misma es esquilmada, cual ave de rapiña implacable, por Rentas Generales, reteniendo EL 90 % DE SU RECAUDACIÓN!!! Poco o nada retorna en beneficio del pasajero o el usuario en general.
La autoridad aeronáutica está siendo enviada a una guerra tecnológicamente cada vez más exigente, con medio escarbadiente mojado, por la caterva de irresponsables que reparten la torta en el MEF, sin poder tapar con ese dinero -que no es poco....!- los corruptos agujeros de Ancap, de Pluna, de Asse o del mismo Fondes, ni disfrazar el gastadero que significan para todos los uruguayos las descaradas internas frenteamplistas (que Antel Arenas, SÍ, que Antel Arenas NO, que Alur SÍ, que Alur NO, y luego, el mismo Vázquez otorga, silenciosamente, pulposas líneas de crédito impagables....).
Sobre el saqueo del MEC a la Autoridad Aeronáutica y sus repercusiones internacionales, el Gral. Zanelli, claramente expresó: "DINACIA no ha logrado satisfacer las observaciones de las auditorías de la OACI vinculadas a las condiciones organizacionales, especialmente en aquellos temas referidos a disposición de los recursos económicos (solvencia).
Es necesario entonces, contar con más recursos económicos, los cuales podrían ser producto de su propia recaudación".
Sabiendo que en abril próximos recibiremos a una delegación de primer nivel de la OACI para ratificar nuestros avances en estas materias, y que en los próximos meses deben definirse los aeropuertos del interior que seguirán siendo internacionales, a los cuales habrá que instrumentar mejoras tecnológicas y logísitcas, con los escasos y depredados recursos existentes, con la posibilidad aún, que la liberalización de los cielos argentinos, pueda traer estacionalmente a alguna aerolínea nueva de aquel país a alguno de ellos, además de la necesidad probable de contar con algún radar adicional (civil o militar) para cubrir eventuales agujeros norteños debemos exigir, sin pelos en la lengua a Rentas Generales, que cese la expoliación hacia las infraestructuras aeronáuticas y náuticas de nuestro país. ¡Inmediatamente! Más vale cerrar Ancap, AFE, Inacoop o la agonizante Pluna! Del colador llamado Fonasa, ni hablamos!
(JB)
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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Vergüenza ajena
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El Presidente de la República vio la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio. Sintió "enorme vergüenza ajena" por el conventillo público armado por dos dirigentes políticos frenteamplistas de Maldonado, pero dejó a buen recaudo la vergüenza propia que debió sentir de cara a los desaguisados que constituyen un estilo de gobierno impreso en su gestión.
Desde el Vicepresidente de la República para abajo, solamente se oye un coro desafinado que lleva el país a los tumbos, en rigor toda una vergüenza nacional. No me tiznes. No se escapa ni se puede escapar el Dr. Tabaré Vázquez.
Vergüenza de títulos académicos internacionales esgrimidos e inexistentes, y vergüenza, también, por las declaraciones sin fundamento de varios integrantes del elenco ministerial. Entre ellos, y muy específicamente, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, hábil declarante que se sirve de cualquier entrevista con gobernantes o inversores de países amigos, para inventar que su cartera profundizará estudios tendientes a realizar o mejorar tal o cual obra de infraestructura. Entre tanto, y ante tanto desparpajo, las dobles avenidas, las carreteras principales y secundarias, y los caminos vecinales en todo el país están destrozados, y enlentecidas hasta la exasperación las obras en aquellas rutas que supuestamente están siendo reparadas.
Vergüenza por Pluna, vergüenza por Alas Uruguay, y vergüenza enorme, incalculable, por el sostenido deterioro del Ferrocarril en un país sin vías, ni durmientes, ni vagones, ni locomotoras.
Para Rossi, en su ambigüedad, y en su frecuente contacto con los ciudadanos en las cruzadas gubernamentales de cercanías, en las cuales se promete de todo, y también como resultado directo e inmediato de la visita del Presidente a Alemania, ya tiene en carpetas, en su despacho, un proyecto germano para recuperar el Ferrocarril que no tiene financiación posible.
A propósito, le faltó coraje, y bastón de mando al Presidente para arreglar el desquicio ferroviario. "Vergüenza debiera darle".
Vergüenza, también, por los insolentes y repudiables niveles de los sueldos y pasividades que cobran centenares de miles de ciudadanos, los más, a los cuales su gobierno, sin explicaciones fundamentadas, les roba la plata desfigurando los aumentos de estipendios y jubilaciones legalmente establecidos con impuestos que, sugeridos por su "hijo el doctor", sacan de la galera. Consolidación fiscal, que le llaman, un gravamen inaceptable sobre los incrementos anuales que reciben trabajadores y pasivos.
En su caso, y aunque quiera deslindarse, la vergüenza no va por barrios. La vergüenza ajena la ha sentido el ciudadano, cuando ve por televisión que su Presidente va de visita a molestar a los gobiernos de Finlandia y Alemania, por ejemplo, visitas huecas e intrascendentes que nada aportan al país, más que el autobombo por haber sido recibido por Angela Merkel...
Finalmente constituye vergüenza, Presidente, propia o ajena como prefiera, y permítame la insistencia, palpitar con los contribuyentes el despojo al que son sometidos por su gobierno. A través del IRPF, del IASS, del IVA, y de las tarifas desbordadas e inaceptables de los servicios públicos, se cubre el enorme déficit de Ancap; las pérdidas del Fondes, y el despilfarro en que han incurrido sus administradores, quienes han dilapidado alegremente los recursos públicos volcados en proyectos faraónicos e ineficientes.
Ricardo Garzón
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MARZO de 2017
AQUARIUS
CHIPS
PATRULLA MOTORIZADA RECARGADA
EL CAMINO DE SIEMPRE
JACKIE
LIFE
VIDA INTELIGENTE
POWER RANGERS
SILENCE
RÁPIDOS Y FURIOSOS 8
AMIGOS ERAN LOS DE ANTES
KONG
EL SERENO
LA BELLA Y LA BESTIA
REINA DE KATWE
HAZ TU JUGADA
HUMORÍSIMAS
LOGAN
AMOR Y AMISTAD
LUZ DE LUNA
MOISÉS Y LOS DIEZ MANDAMIENTOS
ROCK DOG
SIN NADA QUE PERDER
LEGO BATMAN: LA PELÍCULA
TALENTOS OCULTOS
BAILARINA
MANCHESTER JUNTO AL MAR
UN CAMINO A CASA
MOANA: UN MAR DE AVENTURAS
SING: ¡VEN Y CANTA!
LIFE Cinemas ALFABETA se complace en anunciar la programación del Ciclo de Ópera y Ballet 2017, con 6 títulos de ópera y 3 de ballet. Este año, a las grandiosas producciones de la Opera Nacional de Paris, el Teatro Alla Scala de Milan y el Salzburg Festival, se suman otras muy importantes desde nuevos escenarios: Opernhaus de Zürich, Sydney Opera House y el Bayerische Staatsoper de Munich. Cada título será exhibido dos veces, en distintos horarios: un martes de cada mes a las 16hs y un jueves a las 19hs.
Jonas Kaufmann, uno de los tenores más aclamados mundialmente, será la estrella de 3 de las óperas de este ciclo. Desde la Opernhaus Zürich , interpreta a Mario Cavaradossi en Tosca. En La Forza del Destino desde la Bayerische Staatsoper de Munich en el rol de Don Alvaro. Desde el Festival de Salzburgo lo veremos en Cavalleria Rusticana encarnando a Turiddu y en Pagliacci será Canio (Pagliaccio). Desde La Scala de Milán, Placido Domingo nos ofrecerá un memorable Francesco Foscari en I due Foscari.
Para quienes aún no han tenido la experiencia de asistir a una Opera o Ballet en cine, los invitamos a comprobar que, dado que las salas están dotadas con tecnología de alta definición y con sonido íntegramente digital, el espectador podrá sentirse parte del evento, tal como si estuviera sentado en el mejor lugar de la platea y apreciar las excelentes puestas en escena y la distinguida calidad artística que ofrecen estos destacados teatros, con acceso al backstage y entrevistas a varios artistas.
Las entradas tienen un costo de $390 y podrán ser adquiridas de forma anticipada en la boletería de Life Cinemas Alfabeta (Barreiro 3231 esq. Berro) y por la web, www.lifecinemas.com.uy.
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