• Mientras Abitab sugiere préstamos oficiales a los ex gremialistas, no existe ninguna negociación entre Alas U y Amaszonas

Las principales jerarquías del grupo andino Amaszonas desmintieron tajante y hasta jocosamente que estuvieran negociando con una misteriosa abogada de un estudio anti piratería, ésta como representante y por cuenta y orden de Alas Uruguay. Uno de los principales ejecutivos de la aerolínea, directamente se lo tomó para la chacota, y comentó lúdicamente: "Jajajaja, nada de nada". Otro de los máximos ejecutivos de la firma, más seriamente, pero igualmente cortante, afirmó, para no dejar el mínimo lugar a dudas: "Absolutamente nada".
Es que, realmente, ¿qué es lo que tendría que negociar alguien con un proyecto agonizante, desfinanciado y voluntarista, hijo de las locuras y despropósitos del desgobierno mujiquista, junto a las posteriores veleidades de Sendic Jr. y un Lorier "apaixonado"?
Meses atrás, Amaszonas hizo la que, según el propio ministro de Transporte, Víctor Rossi, sería la mejor propuesta para Alas Uruguay: absorber y devolver las garantías que alguno de sus funcionarios hubiera puesto contra el préstamo -de muy difícil cobro- del Fondes; cambiar los aviones Boeing 737/300 a CRJ, pagando las multas correspondientes, y un generoso seguro de paro para quienes quedaran excluidos de la nueva empresa.
¡Se negaron! Negociando con Azul, tampoco quisieron vender.
Ahora, consiguen plata desmintiendo a enfoques (pero plata al fin), burla burlando y a la chita callando, por un supuesto adelanto de compra de pasajes con Sofitel. Casualmente le deben al Estado, especialmente a Casinos, oficina que habría sugerido la opereta, (también en grave conflicto por Maroñas y Las Piedras) y Abitab, cuyos responsables, tras 18 llamados telefónicos, constantes y sonantes, se negaron a atendernos. (Encargado de Prensa y Relaciones Públicas, señor Touron).
¡Báncame pues!
Sin embargo, el mandamás de la red de cobranzas, Roberto Palermo, en la tapa de un ignoto quincenario frenteamplista -aparentemente cercano al impresentable Grupo de los 8-  un tal: "elcambio.uy", nos habla maravillas de Alas Uruguay, y en el interior del pasquín, tras payar sobre aviación comercial entre variados tonos y falsetes, frente a un cronista que nada sabía sobre el tema, se despacha con que "es necesario que el gobierno apoye con fondos que permitan el desarrollo económico de la empresa, que –vuelvo a repetir– está muy cerca del equilibrio operativo y para el Estado no significaría un desembolso importante”. ¿Qué comentar?: ¡Mirá vos....!
Palermo, como empresario que es -dice el escriba- ensaya la argumentación que explica ese apoyo monetario que entiende debe hacer el Estado en Alas U: “Uruguay está inmerso en una situación internacional que nos hace muy dependientes de lo que pasa en el mundo. Nuestro futuro económico está dependiendo de cosas como por ejemplo, la decisión que tome la Reserva Federal en Estados Unidos, con la tasa de interés.
Antes, Perdomo sacaba lustre al guitarrón, e inefable expresaba: "San Pablo es un hub regional; allí llega China Airlines. Si nosotros pudiésemos captar una parte de ese turismo chino ya sería un paso trascendental". Más aún: "Alas U está muy cerca del equilibrio operativo, (hay otro punto de equilibrio que es el de pagar el pasivo), pero el operativo lo van a alcanzar cuando tenga la frecuencia a San Pablo", deliraba un Perdomo triunfalista, muy excitado.
 ¡Todo un iluminado! Entre éste, y Lorier "apaixonado", ¡otra que Capablanca...!!! Y si le juntamos los 3 Chiflados, Jaujarana y Os Trapalhoes serían un poroto, me dicen Bongo-Bongo y el viejo Trulalá, jugando al Ronga Pironga en el Sofitel....!
¡Al Jardín de la Mutual todos,  auspiciados por Abitab y Alas-U!!!
Javier Bonilla