• Bajo el título de  recepción: ¿Qué pasa con Alas Uruguay?, el Círculo de Periodistas de Turismo del Uruguay (CIPETUR), informa que el segundo “Desayuno de Turismo” del ciclo 2015 se llevará a cabo el martes 28 de julio.

Alas Uruguay ha sido invitada para realizar una presentación sumamente esperada. Bajo el título: “Elevemos la Mirada”, la disertación estará a cargo de Sergio Riolfo, Gerente de Aeropuertos y Servicio al Pasajero de la línea aérea uruguaya. 
El tema ha despertado gran interés en los ámbitos del turismo y la aviación, por lo que se sumarán participantes vinculados a los mismos, en esta etapa neurálgica del proceso de Alas Uruguay. Está confirmada la presencia de autoridades de gobierrno, así como de referentes de los sectores públicos y privados.
El CIPETUR, reafirma el compromiso de trabajar en forma mancomunada tendiendo a contribuir a través de la tarea profesional a la difusión y el desarrollo del turismo en el Uruguay.
El nuevo hotel Crystal Tower de Montevideo será la sede de este acontecimiento, que se desarrollará desde las 08.30 a 10.30, en la sala Bellas Artes, Aquiles Lanza 1323, P. 1º, entre 18 de Julio y San José.

• El titular de la línea de bandera explicó las reprogramaciones de vuelos en Aeroparque. De este modo salió al cruce de las versiones difundidas en varios medios a las que calificó de "show".

El presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Mariano Recalde, aseguró que los vuelos en el Aeroparque Jorge Newbery "están normalizados" y aclaró que solo hay "reprogramaciones de vuelos", tras considerar que "se montó un show mediático de Clarín, La Nación e Infobae tras el discurso de Macri del domingo pasado en el que hizo hincapié en Aerolíneas".
"Hay cero vuelo cancelado en Aeroparque esta noche, lo que hay son reprogramaciones de vuelos provenientes del fin de semana pasado del inicio de las vacaciones de invierno. Hay más reprogramaciones, más de las habituales, para retomar las operaciones del fin de semana pasado", dijo Recalde en declaraciones a la TV Pública.
A la vez, Recalde aseguró que "en el aeropuerto de Ezeiza nunca hubo complicaciones, todo lo que pasó fue en Aeroparque y sólo el fin de semana de vacaciones. Hoy ya está todo normalizado".
El titular de Aerolíneas negó que hubiera sobreventa de pasajes ya que "la compañía tiene como política no realizarla. Lo que sucedió es que al cancelarse algunos vuelos el fin de semana de inicio de las vacaciones, se acumularon los pasajeros del vuelo anterior con el mismo destino al reprogramarse los vuelos".
Aerolíneas Argentinas y Austral informaron hoy que en el comienzo de las vacaciones de invierno la ocupación de sus vuelos llegó al 100 por ciento en los primeros días, y precisó que fueron 35.000 personas las que viajaron desde el comienzo del receso invernal, cuando el promedio habitual es de 25.000.
Precisó que "la meteorología desfavorable en destinos como Bariloche, Chapelco e Iguazú, sumada a la necesidad de realizar tareas de mantenimiento en algunas aeronaves, dieron lugar a inconvenientes en la operación".
Las compañías indicaron además que "en el marco de un intenso tráfico turístico, esas dificultades obligaron a las empresas a reprogramar varios vuelos. Pero esta tarea se vio complicada además por la plena ocupación de los vuelos, que hizo imposible la reubicación inmediata de los pasajeros en vuelos propios o de otras compañías".

Avianca Brasil continuará con su plan de inversiones en ese país, considerado como mercado "prioritario" de la aerolínea colombiana, a pesar de la "fragilidad económica" por la que pasa el gigante sudamericano, anunció el presidente de la compañía, José Efromovich.
"Estamos viviendo un momento difícil en el país, pero nuestro plan ya preveía un crecimiento independiente de la situación económica de Brasil, tanto es que escogimos el año de 2015 para sustituir la flota de aviones para aumentar la capacidad de pasajeros", señaló Efromovich en rueda de prensa.
Brasil pasa por una "fragilidad económica" marcada por un alto índice de inflación, que dobla la meta oficial del 4,5 %; previsiones de una contracción económica superior al 1,2 % en 2015 y un aumento elevado de la tasa de intereses.
De acuerdo con Efromovich, el cambio de la flota actual por aeronaves mayores y el acuerdo anunciado hoy para integrar la Star Alliance, la mayor empresa de compartimiento de vuelos, fortalecen la expectativa de crecimiento de la compañía en un 17 % en Brasil, país en el que el sector puede crecer este año un 4 %.
Entre 2010 y 2015, Avianca Brasil creció en el mercado brasileño un 7 %, para situarse en los actuales 9 %.
"Brasil es un mercado de prioridad para Avianca en América Latina. En 2014 operamos cerca de 100 millones de viajes en territorio nacional con expectativa de realizar 300 millones (anuales) hasta 2024", apuntó el ejecutivo.
No obstante, Efromovich admitió que la situación frágil de la economía brasileña dificulta los negocios de la compañía en el resto de Latinoamérica, donde tiene filiales y su base principal en Bogotá.
Esa situación en la región hizo que Avianca no anunciara apertura de nuevas rutas hasta 2016.
Las nuevas rutas regionales en Brasil "están siendo estudiadas, pero por ahora tendremos que esperar cómo será el comportamiento del país y la respuesta de nuestros pasajeros con la alianza para poder pensar en novedades", apuntó el presidente de la compañía.
En el plano internacional, añadió Efromovich, "pensábamos volar para el exterior", como compañía brasileña directamente y sin la integración con las otras filiales de Avianca, "pero decidimos quedar en 'stand by' por causa de la situación de la economía latinoamericana y en el momento cierto lo vamos a anunciar".
En medio de la actual situación económica de Brasil, la aerolínea TAM, la mayor del país, anunció el lunes una reducción de sus operaciones nacionales, en hasta un 10 %, y el posible corte en un 2 % de su planta de empleados por causa "de un escenario económico desafiante".

El presidente del grupo franco-holandés Air France, Alexandre de Juniac, anunció hoy un nuevo plan de ahorro de la aerolínea luego de registrar pérdidas en el primer semestre del año.
De acuerdo con datos del grupo que encabeza la aerolínea francesa Air France, la firma registró una pérdida neta de un 3 por ciento en los primeros seis meses del año pese a una progresión de 2.4 por ciento de su facturación.
Las pérdidas aumentaron respecto al mismo primer semestre pero del año anterior, indicaron fuentes de la compañía aérea.
Según el balance de Air France, entre enero y junio de este año la empresa perdió 638 millones de euros (697 millones de dólares) en comparación con los 619 millones de euros (677 millones de dólares) en el primer semestre de 2014.
Ante el resultado, la dirección de la empresa anunció este viernes un plan de ahorro de sus gastos generales y administrativos con el que pretende economizar 300 millones de euros (328 millones de dólares).
La compañía destina mil 500 millones de euros (mil 641 millones de dólares) a este rubro, de acuerdo con fuentes de la empresa.
En la actualidad, Air France aplica un fuerte plan de ahorro para el periodo de 2015 a 2020.
Entre 2012 y 2014 la empresa logró ahorrar mil millones de dólares con la supresión de seis mil 400 puestos de trabajo.
El presidente de la aerolínea no descarta realizar nuevos recortes de plantilla o la eliminación de algunos vuelos de largo recorrido para equilibrar las cuentas.

• La adhesión oficial ha tenido lugar durante una ceremonia celebrada este miércoles en el Aeropuerto de Sao Paulo Guarulhos.
  

La filial brasileña del grupo Avianca es la aerolínea que más ha crecido en el país entre los años 2010 y 2014, en los que su cuota de mercado ha pasado del 2,6 al 8,4%. Hasta mayo de 2015, ha seguido la tendencia, logrando una participación acumulada de 9%.
StarAlliance está integrada por 28 aerolíneas: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brasil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT POlish Airlines, Lufthansa, SAS, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss, TAP, Thai, Turkish Airlines y United Airlines.

TAM anunció que reducirá hasta en un 10% sus operaciones en Brasil y recortará su plantilla en un 2%, debido a la delicada situación económica del país.
La empresa es una de las mayores del sector de aviación civil de Brasil y hasta mayo pasado su participación en el mercado nacional era del 36%, superada solamente por la aerolínea GOL, que tenía un 37%.
En una nota enviada esta semana a la Comisión de Valores Mobiliarios, TAM atribuyó la decisión de reducir operaciones al “desafiante escenario económico” del país.
“TAM adopta está medida para hacer frente a un contexto económico difícil en Brasil, que impone la necesidad de ajustes sin perjudicar a los pasajeros y fortaleciendo aún más su competitividad”, dice el comunicado, firmado por Claudia Sender, presidenta de la compañía.
La nota agrega que TAM “continúa creyendo” en que el país recuperará su crecimiento, y sostiene que “esa adecuación no afectará sus estrategias de largo plazo, que incluyen una renovación de la flota”.

• Antes de cada viaje, los usuarios podrán descargar la aplicación en su teléfono móvil. Este sistema no consume datos, por lo tanto no interfiere con el funcionamiento de la aeronave.

La aerolínea LAN Colombia, del grupo Latam Airlines, presentó este jueves su nuevo sistema de entretenimiento a bordo, LAN Entertainment, en el que invirtió 1,3 millones de dólares para que los pasajeros de los vuelos nacionales accedan gratuitamente a contenido multimedia a través de sus dispositivos móviles.
“La inversión de LAN Colombia para poner en marcha el sistema fue de 1,3 millones de dólares y para toda la flota del Grupo Latam Airlines ascenderá a 30 millones de dólares”, dijo la directora de asuntos corporativos de la compañía, María Lara Estrada.
El sistema para teléfonos inteligentes, tabletas y computadores portátiles ya está disponible en todos los aviones Airbus 320 que la compañía opera en Colombia.
Para acceder a la herramienta inalámbrica, explicó Lara, “el pasajero deberá descargar antes del vuelo la aplicación en el App Store o en Google Play y elegir entre más de 50 películas, 42 capítulos de series o el mapa de vuelo, entre otras posibilidades que se renovarán mensualmente”.
Series populares como “Juego de Tronos”, “Vikingos”, “La teoría del Big Bang” y “The Newsroom”, entre otras, hacen parte de las opciones.
Tras presentar el LAN Entertainment en Colombia se espera que a finales de 2016 las 217 aeronaves de corto alcance de las compañías LAN y TAM cuenten con el servicio, que ya funciona en Argentina.
La plataforma, aclaró la vocera, “se puede usar únicamente durante el vuelo y no implica consumo de datos en los teléfonos celulares”.
La herramienta, que no interfiere con los sistemas operativos de la aeronave y que está habilitada para interrumpirse cuando la tripulación suministre anuncios de seguridad, recibió certificaciones de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea.
Entre los motivos que llevaron al Grupo Latam Airlines a optar por la instalación de este sistema figuran los ambientales.
La razón, según Lara, es que “no aumenta el peso del avión porque no son pantallas instaladas permanentemente en cada puesto. Además tampoco genera un consumo adicional de combustible”.

Azul Linhas Aéreas anunció sus planes de operar vuelos hacia Punta del Este durante la próxima temporada de verano.
La intención es extender su operación desde el 17 de diciembre al 14 de febrero realizando dos vuelos semanales entre Campinas (San Pablo) y Punta del Este, y dos vuelos semanales entre Porto Alegre y el balneario uruguayo, en ambos casos los jueves y domingos.
Los vuelos desde Campinas serían operados en aeronaves Embraer E195 con capacidad para 118 pasajeros, mientras que los vuelos desde Porto Alegre serían operados en aeronaves ATR 72 con capacidad para 70 pasajeros.
La concreción está sujeta a la autorización de las autoridades aeronáuticas de Brasil y Uruguay.
“Atenderemos a una demanda que se dispara durante el verano. Además de ser una gran oportunidad para Azul, llevaremos aún más brasileños a uno de los destinos de playa más buscados durante el verano en América del Sur. Apostamos al éxito de esta ruta e iniciaremos la venta de pasajes tan pronto como seamos autorizados por las autoridades. Con la conectividad de la aerolínea, garantizaremos que clientes de todo el Brasil puedan llegar a las playas de Punta del Este”, dijo Marcelo Bento, director de Planeamiento y Alianzas de Azul.
Además de los horarios anunciados, la compañía ya ha planeado realizar vuelos extras a Punta del Este del 28 al 30 de diciembre y del 4 al 6 de enero para las fiestas de fin de año, así como del 5 al 10 de febrero para Carnaval, todos saliendo desde Porto Alegre.
De esta manera Azul se sumará a TAM, compañía que empezó a operar hacia Punta del Este desde el pasado 2 de julio con dos vuelos semanales desde San Pablo mediante un acuerdo con el complejo Enjoy Conrad.
Después de Fort Lauderdale y Orlando, Punta del Este será el tercer destino internacional de Azul.

• Las nuevas rutas serán operadas en aviones Airbus 320 con capacidad total para 174 pasajeros.

A partir del 2 de noviembre LAN Colombia inaugurará las rutas Cali - Medellín y Medellín – Cartagena, con el fin de conectar de manera directa dos de las ciudades más grandes de país con mejores tiempos de viaje.
“La apertura de estas nuevas rutas hace parte del crecimiento estructural con el cual LAN Colombia busca estimular el mercado doméstico en Colombia y de su intención de descentralizar su operación en el país. Cali  y Medellín son ciudades de gran relevancia en el ámbito económico y empresarial por lo cual se busca hacer mucho más eficiente el tránsito entre estas dos regiones”, afirmó Hernan Pasman, director ejecutivo de LAN Colombia.
La ruta Cali – Medellín operará 13 frecuencias semanales, dos frecuencias diarias de lunes a sábado y una frecuencia los domingos.
La ruta Medellín – Cartagena contará con siete frecuencias semanales, es decir una frecuencia diaria de lunes a domingo, con la cual se espera tener un factor de ocupación de los vuelos 83% dado su potencial turístico, sobre todo en temporadas altas. 
“El mercado entre Cali y Medellín desde 2013 viene transportando a nivel industrial más de 500.000 pasajeros al año; sin embargo, es importante destacar que el fortalecimiento de esta ruta, al igual que en el caso de la conexión entre Medellín y Cartagena, dependerá de la evolución y comportamiento que tenga el mercado durante los meses siguientes a su inauguración”, indicó Pasman.
 
Nuevas frecuencias Medellín – San Andrés
Adicional a las nuevas rutas se incrementará la oferta en la ruta Medellín – San Andrés a cuatro frecuencias semanales en horarios diurnos, lo cual permitirá mejorar los itinerarios en los que actualmente se opera. 
La ruta Medellín – San Andrés, que fue inaugurada el pasado mes de noviembre de 2014, transportó 9.376 pasajeros en el primer trimestre del año con tres frecuencias nocturnas semanales.
Esta ruta será complemento de la ruta Cali – San Andrés en la cual se movilizaron durante el año pasado 62.869 viajeros. 
Adicional a las rutas desde Medellín y Cali, LAN Colombia ofrece 19 vuelos semanales desde Bogotá hacia San Andrés, con lo cual se fortalece la oferta de conectividades desde el interior del país hacia la Isla. 

• Tras conectar ambas ciudades por tres años, aerolínea analiza el futuro de la ruta ante la baja ocupación, que bordea el 40
  

• Durante junio de 2015, las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. movilizaron 2’336.139 pasajeros, equivalente a un 10.2% más  que los viajeros transportados en junio de 2014.
• Entre enero y junio de 2015, las filiales de Avianca Holdings transportaron 13’615.514 pasajeros, superior en 9.2% al número de viajeros movilizados en el mismo periodo de 2014.

Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A (NYSE: AVH) (BVC:PFAVH) (*) movilizaron durante el mes de junio de 2015, un total de 2’336.139 pasajeros, lo que equivale a un incremento del 10.2% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2014. La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 7.7%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) aumentó en 8.5%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación se situó en 80.5%. 
Entre enero y junio de 2015, las filiales de Avianca Holdings movilizaron 13’615.514  pasajeros, registrando un crecimiento de 9.2% frente al mismo período de 2014. La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 7.8%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 8.6%. De este modo, el factor de ocupación para el período enero-junio de 2015 se ubicó en 78.9%. 

Mercados Domésticos de Colombia, Perú y Ecuador
En junio, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron al interior de estos mercados 1’428.508 viajeros, superior en 14.6% a lo registrado en junio de 2014. La capacidad (ASKs) se incrementó en 17.5% durante este mes, mientras que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 18.0%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación al interior de Colombia, Perú y Ecuador se ubicó en 78.2% en el mes de junio. 
Por su parte, el número total de pasajeros movilizados por las empresas de Avianca Holdings durante el  primer semestre de 2015 en Colombia, Ecuador y Perú ascendió a  8’234.382, lo que equivale a un incremento del 11.7% frente al número de viajeros registrado en el mismo período de 2014. La capacidad (ASKs) en este periodo se incrementó en 15.5%, en tanto el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 12.3% y el factor de ocupación se ubicó en 74.9%.

Mercados internacionales
Durante el mes de junio, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 907.631 pasajeros en rutas internacionales, un 3.8% por encima de los viajeros transportados en el mismo mes de 2014 en rutas al exterior. La capacidad (ASKs) creció 5.1%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 6.1%. En línea con lo anterior, la ocupación en rutas internacionales se ubicó en 81.1% en el mes de junio.   
En el periodo enero-junio de 2015, el número de pasajeros movilizados por las aerolíneas del grupo en rutas internacionales ascendió a 5’381.132, un 5.7% por encima de la cifra registrada en el mismo período de 2014. La capacidad (ASKs) creció 5.8% y el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 7.6%. Como resultado de lo anterior, la ocupación en rutas internacionales durante los seis primeros meses del año ascendió a 80.0%.

 *ASKs: Available Seat Kilometers (Sillas disponibles por kilómetro volado)
 *RPKs: Revenue Seat Kilometers (Sillas pagadas por kilómetro volado)

• La compañía advierte que retirará el billete «sin derecho a compensación» si los viajeros no respetan la medida

Llevar a bordo botellas de bebidas alcohólicas en los vuelos de Ryanair entre Reino Unido e Ibiza quedará prohibido, según los correos electrónicos enviados a los pasajeros por la aerolínea de bajo coste recogidos por la cadena británica BBC. La compañía presidida por Michael O'Leary confirmó que no se permitirá portar este tipo de botellas como equipaje de mano, ni siquiera en el caso de aquellas adquiridas en las tiendas libre de impuestos del aeropuerto.
En el comunicado, Ryanair explica que «cualquier bebida alcohólica» adquirida en las tiendas de «duty free» o en otro establecimiento deberá ser envuelta y posteriormente se colocará en un lugar de la bodega del avión habilitado para tal fin «de forma gratuita». La compañía advierte que «si el recipiente no es adecuado para la colocación en la bodega (por ejemplo, una bolsa de plástico)» se pedirá a los clientes que lo arrojen a uno de los contenedores que encontrarán al acceder al avión.
La compañía avisa que, por «confort y seguridad», las puertas de embarque «serán supervisadas cuidadosamente», de manera que a los clientes que «muestran signos de comportamiento antisocial o que intentan ocultar las botellas con bebidas alcohólicas» se les retirará el billete de vuelo «sin derecho a reembolso o compensación». Anteriormente Ryanair había prohibido estas bebidas en los vuelos entre Ibiza y Escocia.
Ryanair opera vuelos a Ibiza desde los aeropuertos de Bristol, East Midlands, Stansted, Birmingham, Liverpool, Glasgow Prestwick, Manchester y Leeds Bradford, puntos de embarque en los cuales decenas de pasajeros  acostumbran a subir borrachos.