El presidente de la línea de bandera se refirió a las innovaciones implementadas desde que el Estado Nacional se hizo cargo de la compañía, y afirmó que esa situación permitió incrementar la cantidad de pasajeros y contar "con un mejor servicio".
"Aerolíneas Argentinas ha renovado su flota en un ciento por ciento, algo que provoca que haya más aviones, más destinos a los que llegar y un mejor servicio y por ende, más pasajeros", dijo Recalde en el Aeroparque Jorge Newbery, al recibir una nueva nave para la compañía de bandera.
"Esto es parte del plan de negocios que presentamos en el Congreso Nacional hace cinco años y se espera que ingresen más aviones para seguir renovando la flota", agregó el funcionario.
Desde que Recalde asumió al frente de Aerolíneas Argentinas la línea de bandera renovó su flota, ya tiene nueve aviones cero kilómetro y un promedio de antigüedad de máquinas en servicio de siete años.
"Esto es parte del plan de negocios. Gracias a esto, después de muchos años Aerolíneas Argentinas volvió a cubrir la totalidad del país, algo que da conectividad y fomenta muchas otras empresas, más allá del turismo", explicó Recalde.
"Aerolíneas Argentinas cumple una función social, que va más allá de los negocios, la idea siempre fue la de conectar a todo el país y por el trabajo de mucha gente lo estamos llevando adelante", completó.
En el último año de Aerolíneas Argentinas como empresa privada se transportaron cinco millones de pasajeros, y con su recuperación por parte del Estado se calcula que a fines de 2014 habrán viajado por la línea de bandera 10 millones de personas.
"Año tras año se han batido récords con la cantidad de pasajeros. El año pasado se superaron los ocho millones y para diciembre se calcula que llegaremos a los 10 millones, en otro récord histórico", concluyó Recalde.
Recalde puntualizó e insistió: "cuando nos hicimos cargo de la empresa el promedio de antigüedad de la flota era de más de 20 años, con equipos que demandaban un gasto enorme en mantenimiento y que no estaban a la altura de los requerimientos modernos".
"Hoy –afirmó- el promedio es de 7,1 años y lograremos estar por debajo de los 6 años cuando se incorpore el próximo".
Especificó que "el Plan de Negocios tendrá su continuidad con la compra de 20 aviones Boeing 737/800 NG, según un acuerdo que hemos firmado el año pasado directamente con la fábrica".
El nuevo Boeing 737/800 NG llegó esta semana directamente desde Seattle, posee una capacidad de 170 asientos, 162 en Economy y 8 en Economy Plus y su interior está diseñado de acuerdo a las especificaciones de Boeing Sky, para ofrecer mayor confort y comodidad a los pasajeros.
Esta aeronave puede volar una distancia de 6.000 kilómetros a una velocidad de 472 nudos, lo que permitiría llegar desde Buenos Aires a Caracas sin reabastecimiento de combustible.

• La aerolínea surcoreana Korean Air y LAN Perú comenzaron a ofrecer vuelos diarios entre Seúl y Lima operados de manera conjunta, lo que facilitará las gestiones de los viajeros para realizar este trayecto.

El acuerdo para volar con código compartido permitirá que los viajeros vuelen desde el aeropuerto internacional de Incheon hasta el Jorge Chávez de Lima con escala en Los Ángeles (EE.UU.) haciendo una única reserva a través de Korean Air.
Asimismo, los pasajeros que realicen el trayecto inverso podrán gestionar el vuelo intercontinental a través de LAN.
Hasta ahora, para realizar este viaje era necesario adquirir dos billetes por separado con sendas aerolíneas, señaló Korean Air en un comunicado.
Este acuerdo para operar los vuelos con código compartido "facilitará de forma significativa los servicios para los viajeros" y les aportará "beneficios adicionales", como la posibilidad de acumular millas aéreas con Korean Air incluso si vuelan con LAN Perú desde Los Ángeles, y viceversa.

LAN Perú trasladó a más de 4 millones de pasajeros dentro del país hasta el tercer trimestre
LAN Perú anunció que entre enero y septiembre transportó a 4´115,000 pasajeros en vuelos nacionales, de un total de 6 millones que movilizó la industria aérea en esos meses. Esto significa un crecimiento de 7% con respecto al mismo período de 2013.
Para el 2015 LAN Perú proyecta que la industria aérea en el mercado doméstico crezca alrededor de 5% y 6%, lo que en la práctica significaría un flujo de cerca de 9 millones de pasajeros. Esta estimación está en línea con el crecimiento proyectado del PBI para el próximo año.
Con la finalidad de atender la demanda y generar mayor tráfico de pasajeros la aerolínea ofrece hasta 23 vuelos diarios a Cusco, 3 a Puerto Maldonado, 4 a Juliaca, 13 a Arequipa, 3 a  Tacna, 5 a Trujillo, 4 a Chiclayo, 6 a Piura, 2  a Tumbes, 3 a Cajamarca, 6 a Iquitos, 4 a Tarapoto, 3 a Pucallpa, 1 a Talara a partir de 31 de octubre y 3 por semana a Ayacucho.
“Nuestro objetivo es seguir ofreciendo cada vez mayores alternativas y comodidades a nuestros clientes. Por eso vamos a seguir potenciando la conectividad de nuestras rutas nacionales e internacionales. Creemos que esta es la mejor manera de seguir contribuyendo al crecimiento económico del país”, precisó el Gerente General de LAN Perú, Félix Antelo, quién resaltó el inicio de vuelos a Ayacucho (1 de octubre) y próximamente a Talara (31 de octubre), con lo cual la compañía cerrará el año operando a 16 destinos nacionales.
Resaltó, por otro lado, la implementación desde el año pasado de tarifas más económicas para rutas interregionales, haciendo escala en Lima, las cuales han tenido resultados muy alentadores y han incentivado notablemente el tráfico de pasajeros en el mercado doméstico. Por ejemplo, en la ruta Arequipa-Piura, el tráfico de pasajeros creció más de seis veces y en la ruta Cusco-Trujillo, el número de personas que viajaron se cuadruplicó.

• Comenzará a operar a partir del próximo 27 de noviembre
  

LAN Colombia inaugurará el próximo 27 de noviembre una ruta directa entre Medellín y San Andrés con el propósito de evitar escalas en el aeropuerto El Dorado.
La nueva ruta operará dos veces por semana hasta enero de 2015, y a partir de febrero se incrementará a tres vuelos semanales que se realizarán en horarios nocturnos los lunes, jueves y sábados.
"Conscientes del creciente interés de los viajeros de Medellín de contar con una oferta de vuelos directos desde su ciudad, decidimos abrir esta ruta que le permitirá al pasajero disfrutar de uno de los destinos turísticos de mayor demanda en Colombia, sin necesidad de hacer escalas", afirmó el director ejecutivo de LAN Colombia, Hernán Pasman.
Según la información, cuando la oferta pase a ser de tres vuelos semanales, LAN pondrá a disposición 53.000 sillas entre ambas ciudades y "espera obtener un factor de ocupación de 75 a 85 %".
Con esta nueva ruta, la aerolínea pretende transportar alrededor de 43.000 pasajeros durante 2015 y espera incrementarlas operaciones semanales para 2016.

Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A. (NYSE: AVH) (BVC:PFAVH) (*) movilizaron durante septiembre del año en curso, 2’183.710 pasajeros, lo que denota un incremento de 12.2% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2013.  La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 9.6%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) aumentó en 8.4%. Producto de lo anterior, el promedio de ocupación en vuelos nacionales e internacionales durante el noveno mes del año se ubicó en 79.0%. 
En el período enero-septiembre de 2014, las filiales de Avianca Holdings movilizaron 19’320.549 pasajeros, registrando un alza de 5.6% frente al mismo período de 2013.  La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 5.3%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 4.0%. Por su parte, el factor de ocupación en vuelos nacionales e internacionales durante los primeros nueve meses del año se ubicó en 79.4%.

Mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador
En septiembre, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron al interior de Colombia, Perú y Ecuador, 1’321.218 viajeros, superior en 15.9% a lo registrado en septiembre de 2013. La capacidad (ASKs) en estos mercados se incrementó en 16.2% durante este mes, mientras que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 12.8%. Como resultado de lo anterior, la ocupación en vuelos nacionales fue 74.4% durante el noveno mes del año.
En los primeros nueve meses de 2014, el número total de pasajeros movilizados por las empresas de Avianca Holdings al interior de dichos países ascendió a 11’411.264, un 7.6% por encima de lo registrado en el mismo período de 2013. En el período enero-septiembre, tanto la capacidad (ASKs) en estos mercados como el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 7.3%. Como resultado, el factor de ocupación se situó en 76.9%.

Mercados internacionales
En septiembre, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 862.492 pasajeros en rutas internacionales, con un incremento de 7.0% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2013. La capacidad (ASKs) creció 7.9%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 7.3%. Así, la ocupación en rutas internacionales se ubicó en 80.3%.
Durante los primeros nueve meses del año, el número de pasajeros movilizados por las aerolíneas del grupo en rutas internacionales ascendió a 7’909.285 un 2.8% por encima de la cifra registrada en el mismo período de 2013. La capacidad (ASKs) creció 4.8% y el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 3.2%. El factor de ocupación se situó en 80.0%.

• Este año la panameña espera transportar más de 15 millones de personas, superando los 14.5 millones que alcanzó en 2013
  

Copa Holdings, tenedora de las acciones de la aerolínea panameña Copa Airlines, transportó 11.8 millones de pasajeros hasta el mes de septiembre.
En el comparativo interanual, la cifra representa un incremento de 9.9%, el menor crecimiento de los últimos años, luego que la aerolínea mantuviera un alza de dos dígitos en el número de pasajeros.
Esta reducción podría explicarse en el recorte que hizo Copa en sus vuelos hacia Venezuela. La deuda que mantiene el gobierno de ese país con la aerolínea alcanzó los 500 millones de dólares.
Este año la empresa espera transportar más de 15 millones de personas, superando los 14.5 millones que alcanzó en el ejercicio pasado.
Entre enero y septiembre de este año la capacidad de transporte aumentó 9.2%.
La acción de Copa Holdings en la Bolsa de Nueva York anotó una caída de 5% la semana pasada y ayer cerró en 97.84 dólares, lejos de los 162 dólares que alcanzó en el primer trimestre.
En lo que va del año cinco consultoras estadounidenses han reducido la nota a Copa Holdings bajo el argumento de que la reducción de vuelos hacia Venezuela se verá reflejada negativamente en los ingresos de la empresa.
Goldman Sachs, Evercore Partners, Morgan Stanley y Raymond James son las empresas que han recomendado a los inversionistas tener cautela con los títulos de la compañía.
Copa Holdings reportó una utilidad de 118.2 millones de dólares en el segundo trimestre, un incremento de 58.7% en comparación con igual período de 2013.
Sin embargo, la cifra representó una caída de 21.9% en comparación con la utilidad que reportó entre enero y marzo de este año, cuando obtuvo un beneficio de 151.4 millones de dólares.
En el primer semestre la aerolínea sumó tres nuevos destinos, para totalizar 69 en 30 países.

• Desde el mes de enero el Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” contará con nuevas frecuencias directas a la ciudad de Bariloche, y en marzo se sumarán vuelos regulares a El Calafate, lo que permitirá conectar a la ciudad directamente con el sur sin pasar por Buenos Aires.

A partir del 2 de enero el enlace Rosario/Bariloche será una realidad mediante la compañía aérea Aerolíneas Argentinas que ofrecerá tres conexiones semanales los días martes, jueves y sábados partiendo desde la ciudad de Rosario a las 23hs para aterrizar en Bariloche a la 01:15hs. Los regresos se efectuarán los miércoles, viernes y domingos, despegando del sur a las 02:35hs para arribar a Rosario a las 04:40hs.
Por su parte, la ruta a El Calafate comenzará a ofrecerse desde el mes de marzo mediante una frecuencia diaria de lunes a sábados. Así, el vuelo iniciará su recorrido desde El Calafate a las 9:55hs, arribando a nuestra ciudad a las 14:20hs para luego despegar del AIR a las 14:55hs y aterrizar en El Calafate 18:05hs.
En agosto Aerolíneas Argentinas comenzó a operar con vuelos directos a Iguazú permitiendo alcanzar el noreste argentino, luego de que la local Sol Líneas Aéreas diera de baja su conexión Córdoba-Iguazú primero, y a Río Negro y Río Gallegos después.

Air France KLM, Delta Air Lines y Alitalia han ofrecido ceder slots (franjas horarias) en tres aeropuertos y hacer otras concesiones para alcanzar un acuerdo con las autoridades comunitarias reguladoras de la Competencia y cierren la investigación antimonopolio que la Unión Europea abrió a la joint venture de estas compañías para la explotación conjunta de rutas transatlánticas.
Así lo ha informado la Comisión de la Competencia de la Comisión Europea, explicando que los compromisos están dirigidos fundamentalmente a posibilitar la competencia a aerolíneas rivales.
La Comisión Europea ha iniciado una consulta pública sobre las medidas propuestas por Air France KLM, Alitalia y Delta Airlines para apaciguar las preocupaciones acerca del verificado dominio del grupo en rutas internacionales clave que pueda estar derivando en tarifas más altas.
En concreto, han sido citadas las rutas París-Nueva York en las tarifas para pasajeros Premieum; y Amsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para todos los pasajeros.
Para hacer frente a los problemas de competencia, las tres aerolíneas han presentado una serie de propuestas que incluyen ofrecer a las compañías competidoras parte de sus slots en las rutas Amsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York.

Etihad Cargo, la división carguera de Etihad Airways basada en Abu Dabi, realizará una alianza con Avianca Cargo, la división carguera de Avianca, la aerolínea líder en Latinoamérica basada en Colombia, a través de un acuerdo interlínea para comercializar un vuelo carguero entre el Aeropuerto de Malpensa en Milán, Italia, a Bogotá Colombia y desde Bogotá hacia Ámsterdam.
El nuevo servicio operará dos veces por semana comenzando el 11 de noviembre de 2014, ofreciendo una importante conexión de carga entre Europa y Sur América. Adicionalmente este  vuelo facilitará el expedito transporte de bienes a otros mercados alrededor del mundo, apalancado en la amplia red de rutas de Etihad Airways y Avianca Cargo.
La nueva ruta que estas compañías comercializarán se realizará inicialmente en un Boeing 747-400 carguero, ofreciendo una capacidad de hasta 105 toneladas para suplir la alta demanda en el transporte de materia prima, perecederos, maquinaria y equipos, insumos industriales y textiles.
Etihad Cargo está en capacidad para conectar sus servicios de transporte de carga en el Aeropuerto de Malpensa en Milán, con Abu Dabi a través de sus vuelos semanales entre estas dos ciudades. Adicionalmente alimentará el tráfico en mercados a lo largo de Asia, Medio Oriente y África.
Gracias a la ubicación estratégica en el sur de Europa, Milán funcionará como un centro logístico para conectarse por medio de transporte terrestres con otros países como Francia, Alemania, Suiza, Austria, Serbia, Croacia, Hungría y República Checa.
Avianca Cargo suministrará el servicio de transporte de carga por medio de su hub en el Aeropuerto El Dorado en Bogotá a través de sus vuelos de pasajeros y de carga desde y hacia la mayoría de países de América Latina incluyendo Argentina, Brasil, Chile, México, Venezuela, Perú, Ecuador, Uruguay y Paraguay.
A la fecha, Etihad Airways ha transportado cerca de 130,000 toneladas de carga desde y hacia Italia.
Victor Mejia, Vice Presidente de Carga de Avianca afirmó: “Esta es una valiosa oportunidad para ampliar la red de rutas de Avianca Cargo, especialmente con el transporte de perecederos desde América, los cuales son altamente apetecidos en Europa. Al mismo tiempo fortaleceremos nuestra operación de carga en el hub de Bogotá con el fin de continuar ofreciendo un servicio de transporte de carga de alta calidad  desde América Latina, ahora a lo largo de Europa, a través de nuestra extensa red de rutas que une nuestros tres hubs en Bogotá, Lima y San Salvador, permitiéndonos transferencia de carga de forma eficiente y ágil, a través de operaciones sincronizadas.

Tal como adelantamos en la edición anterior de enfoques, Embraer presentó el prototipo del KC-390, el mayor avión de transporte militar fabricado en Brasil y que tendrá las primeras pruebas de vuelo al final del año.
El avión fue presentado en las instalaciones de la fábrica en la ciudad paulista de Gaviao Peixoto, a 309 kilómetros de Sao Paulo, en un acto en el que participaron, entre otros, el ministro de Defensa, Celso Amorim; el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), Junití Saito, representantes diplomáticos de treinta países y periodistas de todo el mundo, entre ellos Javier Bonilla, colaborador frecuente del diario digital enfoques, especialmente invitado por los organizadores
Con una capacidad de transporte militar mayor a la ofrecida por otras aeronaves, el KC-390 fue proyectado para actuar en diferentes condiciones geográficas, como la selva amazónica o el Polo Sur.
En los próximos meses, el carguero pasará por pruebas en suelo, como las de encendido de motor y vibración, antes de su primer vuelo, previsto para diciembre de este año, según informó Embraer en un comunicado.
La presentación del prototipo "demuestra la capacidad de Embraer de administrar un proyecto de alta tecnología y ejecutarlo dentro de la planificación prevista", declaró Jackson Schneider, presidente de Embraer Defesa & Segurança.
Para el brigadier Saito, "el KC-390 será la espina dorsal de la aviación de transporte de la FAB", pues la aeronave podrá "operar tanto en la Amazonía como en la Antártida", donde Brasil tiene una base de cooperación internacional.
En total, serán dos aviones prototipo los que serán sometidos a las pruebas de suelo y aire antes de que el modelo reciba la certificación.

• American Airlines Inc reportó el jueves un aumento de 87% en sus ganancias netas para el tercer trimestre del año.
  

American Airlines reportó el jueves un aumento de 87% en su ganancia neta en el tercer trimestre, superando las estimaciones de analistas y gracias a un declive en los costos de combustibles.
Las acciones de American Airlines subían 1.40%, a 37.46 dólares, poco después de la apertura de los negocios, y la tendencia del mercado general era de un sólido avance.
La aerolínea ganó 1.66 dólares por acción, excluyendo ítems especiales, y superó las estimaciones de analistas de 1.63 dólares por acción.
El beneficio trimestral sumó 942 millones de dólares en el tercer trimestre. La ganancia neta combinada de American Airlines y US Airways fue de 505 millones de dólares en el mismo período del año pasado.
Los ingresos en el trimestre sumaron 11,100 millones de dólares, 4.40% más que hace un año, pero levemente por debajo de los 11,150 millones de dólares estimados por Wall Street.
Los costos de los combustibles para aviones cayeron 1.30% para American Airlines en el último trimestre en comparación a los costos de las empresas combinadas hace un año.
American Airlines dijo que sus ingresos por unidad en el tercer trimestre, o ingresos por pasajero por milla por asiento disponible, fue de 14.12 centavos de dólar, 1.00% más que en el 2013.
La empresa no emitió un pronóstico para lo que resta del 2014, pero el presidente ejecutivo Doug Parker dijo en un comunicado que prevé ganancias récord para el último trimestre y para el año entero.