Estimado Ricardo Garzón.
En la edición del día de hoy (refiere a la edición anterior de enfoques 1888) aparece un artículo firmado por el Sr. Bonilla en el que se me menciona vinculado a una presunta incidencia. No queda nada clara mi participación y por lo tanto, está sometida a presunciones de todo tipo. Creo conveniente aclarar que fui inspector de BQB e intervine en varios incidentes, siempre oficialmente y registrando por escrito mi participación.
Hace más de un año que estoy jubilado y estoy apartado de la aviación , excepto de los amigos que poseo en ese ámbito.
Unos días atrás el sr. Martín Otegui de Montevideo Portal, me llamo para pedirme opinión sobre un incidente de vuelo de BQB cuyo informe hecho y firmado por mi, obraba en su poder. Le dije al sr. Otegui que un incidente era simplemente eso y que yo no tenía nada que agregar.
Le agradezco reclamar al sr. Bonilla que aclare porque me menciona y publicar estas líneas porque a la altura de la vida en que estoy, realmente me molesta verme vinculado a un tema de esa naturaleza.
Con el aprecio de siempre
Ricardo Zecca

Estimado Zecca:
Tiene ud. razón en aclarar su participación lateral en la nota original, porque ya era un secreto a voces, e inclusive atribuyendo mayor intervención de la que a mí no me parecía, pero, cuando el río suena...
Lo interesante es pensar en quién le dio toda esa información a Montevideo.com, que es una red que, con errores reales que se cometen, es cierto, se esencializa en darle -y no sé si por encargo a toda la Aviación Privada- desde BQB a un aerotaxi, Air class o un fumigador -como para justificar la payasada de Alas U como inevitable- o minimizar al delirante de Tango, Hernández, estafando en nombre de un expediente que decía haber abierto en Dinacia por orden del presidente...
No era ud., obviamente,  mi objetivo, sino las fugas de información internas, sean de las internas privadas o sea de ciertos sectores del la Dinacia, de cuyas autoridades no sospecho, pero, como todo organismo, reúne funcionarios de todo talante, incluyendo a algunos curreros y/o corruptos, que fingen de moralistas con su aplicación extremista e intransigente de unas LAR, que el resto del continente ve como evitar...
O yendo a "certificar" a una Airbus, ATR o Beechcraft, ¡qué absurdo!
Me gustaría saber, sí, quién alimenta a los Otegui de la vida para preocuparse tanto de la aviación privada y no de los engendros públicos o parapúblicos que pagamos todos y nos atormentan desde hace años...
Y me gustaría saber porqué un incidente de 2011 se demora tanto en procesarlo administrativamente, o se espera que el titular haya caído en desgracia. Me preocuparía, fuera, para algunos trasnochados, una semi presión  electoral a todas las transportistas uruguayas que viajen al exterior, para que sigan trayendo votantes gratis...
No tengo problemas en aclarar y me disculpo por lo que por la tiranía del espacio o la premura del tiempo de entrega, pueda haber parecido elíptica descalificación, cuando simplemente era curiosidad.
Saludos,
Javier Bonilla