• Un fallo de la Justicia de Brasil que nadie conoce, al parecer impediría reclamos laborales por 3.500 millones de dólares. El presidente Mujica, que no dejó pasar el carro alegórico en donde va montada la conducción gubernamental, sostuvo que esta decisión (¿cuál decisión?) justifica el accionar del gobierno de cerrar la aerolínea.
  

El presidente de la República José Mujica consideró que el fallo de la Justicia brasileña que impide, según informó El Observador, reclamos laborales por U$S 3.500 millones contra el Estado uruguayo por la exempresa Pluna – Varig, justifica plenamente la rápida decisión de su gobierno de cerrar la organización aérea.
Todo bien, presidente: ¡albricias!
Sin embargo, nuestro colega Portal de América, tenaz y persistente en sus escritos, no pudo encontrar, pese a minuciosa búsqueda, ningún indicio que tenga que ver con esa supuesta sentencia judicial del vecino país.
Bien dice hoy, y acompañamos, "que sigue sin aparecer una confirmación o versión oficial del fallo "favorable al Estado uruguayo" supuestamente dictado por el Supremo Tribunal Federal de Brasil. Pero lo peor del caso es que todos los integrantes del poder Ejecutivo que han hablado con la prensa insisten en mencionar la fantasiosa, ridícula y falsa cifra de 3.500 millones de dólares que nadie puede encontrar en ninguna demanda por la sencilla razón que no existe. No es nada menor el vergonzoso favor que le hacen los colegas de la prensa repitiendo la cifra en cada nota".
Al respecto, entiende enfoques, las declaraciones del presidente Mujica, ligeras y frágiles, -y como es costumbre sin mayor asidero y sin ton ni son-, han sido invariablemente estimuladas por la deplorable y escasa formación académica de los periodistas de ramos generales.
Se copian los unos a los otros; manejan con ligereza y probado desconocimiento el material periodístico, y los noteros de la televisión "leen" los diarios sin preocuparse ni ocuparse de la veracidad de lo que mal trasmiten, a semejanza e imitación del periodismo escandaloso y de chimento que bombardea el país desde la vecina orilla.
El cierre de Pluna, por otra parte, luego de un copioso y bien regado mediodía presidencial de un día del mes de julio de 2012, no solamente fue apresurado sino que desató una ola de reclamaciones por montos millonarios.
Habitualmente, cuando las grandes aerolíneas quiebran, dejan varados a miles de pasajeros en los distintos aeropuertos del mundo.
En el caso de Pluna, bien podría haberse resuelto el cierre presidencial con tino y mesura, dando tiempo a la empresa para cumplir con su organigrama de vuelos y endosos de pasajes en tiempo y forma, y no bajar el pulgar de la mañana para la tarde, como efectivamente ocurrió.
Claro está que el sindicato de Pluna hizo todo lo posible durante años para entorpecer el normal funcionamiento de la aerolínea y de la aviación comercial en el Uruguay, al punto que el fin de actividades se decretó en plena huelga convocada nada menos que en las vacaciones de julio.
Ricardo Garzón

Con bombos y platillos celebra el poder político uruguayo y la ciudadanía en general la vuelta de Iberia a la ruta directa entre Madrid y Montevideo.
Con tal motivo, el presidente de la aerolínea española, Luis Gallego, entregará personalmente a las autoridades de gobierno 2.300 asientos semanales, materializados y resumidos en el vuelo piloto que arribará a Carrasco el próximo lunes a las 7 y 15 de la mañana.
Tras el aterrizaje, Gallego mantendrá un breve encuentro con la prensa junto al restaurante “Patria”, con la confirmada presencia del Embajador de España y de los Ministros de Turismo y de Transporte. 
Asimismo, a partir de las 12.30, el Embajador de España y el Presidente de Iberia ofrecerán un cóctel en la Residencia del Embajador.

Las compañías aéreas transportaron en Chile 10.026.898 personas entre enero y julio, lo que supone un incremento del 4,2 % respecto al mismo período del año pasado, según la Junta de Aeronáutica Civil (JAC).
De ese total, 4.282.956 pasajeros fueron transportados con origen o destino internacional, un 2,8% más que los siete primeros meses del año pasado, y 5.743.942 corresponden al tráfico nacional, un 5,1% más, precisó el informe de la JAC.
Durante el mes de julio fueron transportados 1.504.194 pasajeros, un 4,3% más que en el mismo mes de 2013; de ese total, 646.570 corresponden a pasajeros con origen o destino internacional, con un aumento interanual del 6,3%; mientras que el tráfico nacional se situó en 857.624 pasajeros, un 2,8% más que en julio del año pasado.
Respecto del transporte aéreo de carga, entre enero y julio fueron transportadas 175.299 toneladas, un 2,1% menos que en igual período del año pasado.

American Airlines (AA) ha decidido, otra vez, eliminar la venta de sus billetes a través de la agencia online norteamericana Orbitz como ya lo hizo hace varios años.
Los billetes de American Airlines, según fuentes de la aerolínea, han sido retirados de la OTA con fecha 26 de agosto, mientras que también los billetes US Airways, fusionada con American, serán retirados a partir del día 1 de septiembre.
La aerolínea ha explicado que no le ha sido posible llegar a un acuerdo con Orbitz que le permita reducir costes y ser competitiva con las low cost. Asegura que no habrá problemas de disponibilidad de sus billetes, ya que estarán en las agencias presenciales, en el resto de agencias online y en los propios websites de la compañía aérea.
Cabe recordar que en 2011 American dejó de vender billetes a través de Orbitz dentro de su nueva estrategia de comercialización de su oferta, eliminando los GDS y grandes online, y vendiendo desde su propia plataforma, el denominado direct connect. Durante este proceso la aerolínea se enfrentó también con Expedia y con Sabre, empresas con las que finalmente también llegó a acuerdos que bien puede decirse funcionan agarrados de los pelos.

• Copa aterrizará por primera vez en Santa Clara el 9 de diciembre conectando así con dos frecuencias semanales (martes y sábado) a casi 20 ciudades de América Latina con Cayo Santa María.

Un vídeo sobre el flamante B 737-800  Premium:

Click abajo

https://www.youtube.com/watch?v=7rTM22BgBe0

Copa operará las 11 frecuencias Panamá/Montevideo/Panamá  en sus nuevas aeronaves Boeing 737-800 Premium con capacidad para 154 pasajeros, 16 en clase ejecutiva y 138 en económica.  Los nuevos aviones con alta tecnología ofrecen asientos más espaciosos y confortables con un sistema de entretenimiento personalizado para cada pasajero.
El servicio a bordo ofrece comidas y bebidas de cortesía incluyendo bebidas alcohólicas. Todos los pasajeros se pueden divertir y relajar a bordo con la pantalla Panasonic individual de nueve pulgadas con entrada USB para bajar fotos, música y otros archivos personales. Además disponen de una extensa selección de películas, series, documentales, juegos, música y contenido infantil. También cuentan con la posibilidad de acceder a un mapa que exhibe, en tiempo real, la situación del vuelo con la información de distancia y tiempo hasta el destino final.

• El déficit de la aerolínea australiana, que atraviesa grandes dificultades en un mercado cada vez más competitivo, fue tres veces más que lo pronosticado por los inversores
  

El gigantesco agujero económico de 2.840 millones de dólares australianos (el equivalente a 2.650 millones de dólares estadounidenses) de la empresa aérea se produjo entre julio de 2013 e idéntico mes de este año.
La compañía australiana se ha resentido por la depreciación del dólar australiano frente al estadounidense, lo cual encarece el costo del combustible (253 millones de dólares australianos más en un año), y por la coyuntura adversa en Australia caracterizada por una caída de la confianza de los consumidores y un declive gradual de la industria minera.
Asimismo, la competencia de las compañías extranjeras, que han incrementado su capacidad en el mercado australiano en cerca del 10% durante el último ejercicio, sigue pesando en la rentabilidad y la tasa de ocupación de los aviones.
En total, su volumen de negocios se contrajo un 3,5% hasta los 15.350 millones de dólares australianos, o u$s14.318 millones.
La compañía también ha tenido que hacer unas provisiones de 2.600 millones de dólares australianos (más de 2.400 millones de su equivalente de EEUU) por la depreciación del valor de su envejecida flota internacional, adquirida cuando la tasa de cambio entre la moneda australiana y la estadounidense era mucho más ventajosa.
El consejero delegado Alan Joyce aseguró que la compañía prevé una "rápida mejora de los resultados financieros" y una vuelta a los beneficios antes de impuestos en el primer semestre del ejercicio 2014/15, "bajo reserva del impacto de factores externos".
Las pérdidas antes de impuestos del último ejercicio fueron de 646 millones de dólares australianos, o poco más de u$s600 millones.
Qantas, ex compañía de bandera privatizada a principios de la década de los 90 y que desde 1995 cotiza en bolsa, reclama ayuda para hacer frente a la feroz competencia en Australia, donde hasta hace algunos años solía reinar en soledad.

La otra cara de la moneda indica que a partir del 20 de febrero Qantas aumentará su servicio de Sydney a Santiago de Chile de tres a cuatro vuelos por semana, y desde el 21 de enero entre Melbourne hacia Los Ángeles desde un servicio diario a diez por semana.
El CEO de Qantas Internacional, Simon Hickey, dijo que Qantas es la aerolínea líder para los australianos que viajan a través del Pacífico, con un amplio horario de vuelo y experiencia premium de sus clientes a bordo de sus aviones A380 y B747.
“Estados Unidos es uno de nuestros mercados más importantes y ahora vamos a ofrecer a nuestros clientes 45 servicios de regreso por semana hacia el Norte de América y Sudamérica”, dijo Hickey.
“También hemos ajustado nuestro horario de vuelo para ser la única línea aérea que ofrece a los clientes la comodidad de elegir viajar en la mañana, al mediodía o por la noche desde Australia a EE.UU., ya que sabemos que es importante para nuestros clientes que viajan por negocios o por placer.
“También significa mejores opciones de llegadas en el mismo día a EE.UU. para nuestros clientes que se conectan desde todas las capitales, las regiones en Australia y Nueva Zelanda. Para nuestros clientes de Queensland, ofrecemos un nuevo servicio one-stop a Nueva York a través de Los Ángeles sin dejar de ofrecer excelentes conexiones para nuestros clientes de Sydney y Melbourne hacia Nueva York “.
Los nuevos servicios son el resultado de algunos ajustes de horario a través del Pacífico que permiten el aumento de tiempo de vuelo de los B747, uno de los elementos clave del Programa de Transformación de Qantas anunciado a principios de este año.
Como puede advertirse, el rojo colosal aludido en la pastilla informativa anterior nada tiene que ver con las optimistas previsiones de Hickey.

• Entre enero y julio de 2014, las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. trasladaron 14’782.475 pasajeros, un 4.5% superior al número de viajeros transportados en el mismo periodo de 2013.

Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A (NYSE: AVH) (BVC:PFAVH) (*) movilizaron durante el mes de julio, 2’314.438 pasajeros, registrando un incremento de 4.3% frente al número de viajeros transportados en junio 2013.  La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 4.8%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) aumentó en 2.5%. El factor de ocupación se ubicó en 82.1%. 
En el período enero-julio de 2014, las filiales de Avianca Holdings movilizaron 14’782.475 pasajeros, registrando un alza de 4.5% frente al mismo período de 2013.  La capacidad, medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en 4.9%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 3.2%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación para los primeros siete meses del año se ubicó en 78.9%.

Mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador
En julio, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron en los mercados de Colombia, Perú y Ecuador, 1’350.908 viajeros, cifra superior en 6.1% a la registrada en julio de 2013. La capacidad (ASKs) en estos mercados se incrementó en 5.1% durante este mes, mientras que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 4.9%. Como resultado de lo anterior, el factor de ocupación en el septimo mes del año se ubicó en 77.9%.  
En los primeros siete meses del año, el número total de pasajeros movilizados por las empresas de Avianca Holdings al interior de Colombia, Perú y Ecuador ascendió a 8’725.753, un 6.3% más  de lo registrado en el mismo período de 2013. La capacidad (ASKs) en estos mercados se incrementó en 5.9%, en tanto el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 6.3%. Como resultado, el factor de ocupación se situó en 77.1%.

Mercados internacionales
Durante el mes de julio, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 963.530 pasajeros en rutas internacionales, un 2.0% por encima de lo registrado en julio de 2013. La capacidad (ASKs) creció 4.7%, en tanto que el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 1.9%.  Como resultado de lo anterior, la ocupación en rutas internacionales ascendió a 83.1%. 
En el período enero-julio de 2014, el número de pasajeros movilizados por las aerolíneas del grupo en rutas internacionales ascendió a 6’056.722, un 2.1% por encima de la cifra registrada en el mismo período de 2013. La capacidad (ASKs) creció 4.6% y el tráfico de pasajeros (RPKs) creció 2.4%. El factor de ocupación se situó en 79.4%.

Lufthansa y su filial Germanwings, han dado por terminadas las conversaciones con los representantes del sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit, tras no alcanzar ningún acuerdo con respecto a la jubilación anticipada de los pilotos de ambas aerolíneas.
Los pilotos han ido a huelga hoy, entre las 06:00 y 12:00 (hora local alemana) y se afectan también los vuelos de Germanwings.
La directora de recursos humanos de Lufthansa en Alemania, Brettina Volkens, ha mostrado su “decepción” al no haber podido evitar la huelga, aunque ha mostrado el compromiso de la aerolínea de ofrecer el “mejor servicio posible” a los pasajeros afectados.
El pasado mes de abril, la compañía hizo una oferta al sindicato de pilotos con respecto a la edad mínima de jubilación anticipada y al cargo de los costes de ésta, acorde con la “tendencia actual de una vida laboral más larga”, según informa la compañía en un comunicado.
Estas medidas consistirían en que los nuevos empleados –aquellos que comenzaron a trabajar en la compañía este año– deberían pedir la jubilación anticipada a partir de los 60 años, en vez de a los 55 para trabajadores más antiguos, y que serían ellos y no la empresa quien cargaría con los costes de ésta.

LAN CARGO y la I. Municipalidad de Isla de Pascua firmaron un convenio que establece el transporte de fardos de cartón al continente para su posterior reciclaje y reutilización.
La actividad estuvo encabezada por el ministro de Medio Ambiente, Pablo Badenier; el alcalde de Isla de Pascua, Pedro Edmunds; y el Gerente Comercial de Carga Doméstica de LAN CARGO, Luis Castellani, entre otras autoridades de Isla de Pascua.
El convenio contempla - por parte de LAN CARGO - el transporte de 12 fardos de cartones a la semana desde la Isla a Santiago, de seis toneladas en promedio, distribuidos en los vuelos de los días miércoles y viernes. Una vez en el continente, los fardos son retirados por una empresa de reciclaje que se preocupa de disponer su reutilización.
Desde marzo de este año, la compañía se encuentra trabajando en conjunto con la Municipalidad de Isla de Pascua y la Planta de Reciclaje de Orito. “Con esta acción, LAN CARGO materializa su constante preocupación por las zonas más aislados de nuestro país, realizando acciones en estrecha colaboración y coordinación con las autoridades locales. A la fecha, ya hemos transportado más de 95 toneladas de cartón desde Isla de Pascua hasta Santiago. De esta manera cooperamos en la sostenibilidad del programa de reciclaje implementado por la Ilustre Municipalidad de Isla de Pascua”, afirmó Luis Castellani, Gerente Comercial Carga Doméstica LAN CARGO.
“Esperamos cerrar el 2014 habiendo transportado 350 toneladas de cartón, por tanto nos sentimos muy comprometidos con la comunidad de Isla de Pascua y esperamos con esta acción, ayudar a preservar el entorno y contribuir a mejorar la calidad de vida de sus habitantes”, agregó el Gerente Comercial Carga Doméstica LAN CARGO.
Hace 47 años LAN llegó por primera vez a Isla de Pascua y, hasta el día de hoy, es la única aerolínea que vuela diariamente a este lugar. Las características geográficas de este destino hacen que sea una de las rutas más complejas de operar. El aeropuerto más cercano está a casi 4.000 kilómetros, transformando a este territorio en el más alejado del mundo.

Iberia ha lanzado un nuevo servicio que permitirá a sus pasajeros mantener el precio del vuelo reservado en su web o a través de Serviberia durante 72 horas sin tener que emitir el billete.
El importe de este servicio es de 5 euros por pasajero en vuelos de corto y medio radio, y 10 euros en largo radio, cantidad que se descontará del precio del billete una vez confirmada la compra.
Una vez realizada la reserva, el cliente podrá elegir si quiere prolongar su validez durante tres días antes de emitir el billete.
En principio, Iberia ofrecerá este nuevo servicio en España, Alemania, Austria, Bélgica, Croacia, Estados Unidos, Francia, Grecia, Holanda, Irlanda, Italia, Malta, Portugal, Reino Unido, Rusia, Suiza y Turquía.

Conservar el precio de la reserva
Con esta opción la aerolínea busca dar flexibilidad a sus clientes para organizar el resto de su viaje y asegurarse su reserva de avión antes de confirmar el billete, tanto si viajan por negocios como por placer, garantizándose que conservan el precio que habían reservado.

La compañía aérea marroquí Royal Air Maroc (RAM) y la brasileña GOL Linhas Aéreas Inteligentes han firmado un acuerdo con conexiones entre Marruecos y América Latina.
En un comunicado RAM explica que el acuerdo, anunciado el miércoles pero que rige desde mediados de este mes, permite a los pasajeros reservar en un solo billete los vuelos que operan las dos compañías y beneficiarse del traslado automático de equipaje por los aeropuertos de Sao Paulo y Casablanca.
Después de que el pasado mes de diciembre RAM lanzara su primer destino a América Latina con el vuelo Casablanca− Sao Paulo, ahora la compañía marroquí ofrece también a sus clientes acceder a los destinos de GOL.

El principal sindicato de pilotos de la aerolínea francesa Air France convocó hoy una huelga de una semana para mediados de septiembre.
De acuerdo con la convocatoria lanzada por el Sindicato Nacional de Pilotos de línea, la huelga tendrá lugar entre el 15 y el 22 de septiembre próximos.
Con la convocatoria, el sindicato pretende “hacer escuchar su voz” sobre la reforma planeada por la dirección de Air France de los enlaces aéreos nacionales y de media distancia de la compañía.