• El gobierno aceptó extenderle 10 años la concesión del Aeropuerto Internacional de Carrasco a Puerta del Sur hasta 2033. La empresa abonará US$ 23,5 millones; devolverá el aeropuerto viejo, y además se hará cargo del pago de otros servicios
  

Un decreto del Poder Ejecutivo amplió el plazo de vigencia del Contrato de Gestión Integral del Aeropuerto Internacional de Carrasco hasta el 20 de noviembre de 2033 a Puerta del Sur, manteniéndole la obligación de realizar todas las inversiones necesarias para mantener por lo menos, e incrementar si es posible, el nivel de categoría existente.
Como contrapartida, Puerta del Sur pagará US$ 20 millones. Además, pasará al Ministerio de Defensa el edificio del aeropuerto viejo -en su actual estado de conservación- y abonará a esa cartera US$ 3,5 millones para su readecuación.
La empresa también realizó el planteo -que fue aceptado por el gobierno- de hacerse cargo del financiamiento de los costos de la consultora Mitre para un estudio sobre el espacio aéreo uruguayo a los efectos de su reordenamiento. Puerta del Sur estimó este costo en US$ 3 millones.
También se autorizó a Puerta del Sur a instalar y realizar el mantenimiento del "Sistema Integral de Seguridad y Control Aeroportuario AFIS" durante todo el período de la concesión.
La empresa se hizo cargo del Aeropuerto en noviembre de 2003, tras la subasta llevada a cabo tres meses antes, en la cual pagó US$ 34 millones por una concesión de 20 años. En ese entonces, pasaban por la terminal de Carrasco 830.000 pasajeros en el año, según información de la empresa.
En 2013, el aeropuerto recuperó el récord de pasajeros que pasaron por allí en 2011 de 1,8 millones según datos oficiales. Los ingresos operativos de la empresa durante todo el año pasado fueron de US$ 70,4 millones.
Puerta del Sur propuso que en caso de una eventual venta de sus acciones por parte de sus actuales titulares dentro de los 36 meses siguientes al otorgamiento de las modificaciones solicitadas, abonará al Estado el 50% del beneficio derivado de la enajenación total o parcial de la concesión.
El Poder Ejecutivo consideró necesario incluir en lo que respecta al pago del precio por servicio de embarque a la totalidad del personal civil o militar que utilice los servicios del Aeropuerto Internacional de Carrasco cuando cumplan con Misiones de Mantenimiento de la Paz bajo mandato de las Naciones Unidas u otros organismos internacionales.
También se acordaron modificaciones en el canon que la empresa deberá pagar al Estado durante la concesión. A la vez invertirá más de US$ 30 millones para potenciar la infraestructura y continuar optimizando los servicios de la terminal de pasajeros.
En mayo de este año, el Tribunal de Cuentas no formuló observación al proyecto presentado por Puerta del Sur.

Nuevas inversiones
El director de Corporación América -consorcio al que pertenece Puerta del Sur- Martín Eurnekian señaló que la extensión de la concesión nos permite proyectar la realización de nuevas inversiones en el aeropuerto, que redundarán en mejores instalaciones y servicios para los uruguayos y los turistas que visitan el país.
Por otro lado, la empresa instalará este año un parque de paneles fotovoltaicos para lograr abastecer la totalidad de sus requerimientos. El gerente general de Puerta del Sur, Diego Arrosa, había dicho que si la experiencia resulta exitosa el modelo podría replicarse en otras terminales aéreas que maneja el grupo. Desde que comenzó a operar el aeropuerto, Puerta del Sur S.A. ha invertido más de US$ 200 millones. Entre las inversiones realizadas se destacó la construcción de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto, inaugurada en diciembre de 2009, y que se ha convertido en un ícono de la arquitectura uruguaya y del mundo.