- Cuando todo amenazaba con el estallido de un problema de derivaciones insospechadas, LAN volvió a operar ayer, luego de un día sin operaciones por el retiro de los servicios básicos que presta la estatal Intercargo
- Lenta normalización para los 8300 pasajeros varados, en un conflicto que incidirá, también, en los próximos días, en el estricto cumplimiento de algunos horarios de los vuelos internacionales de la aerolínea
Luego de haber suspendido sus operaciones por el conflicto suscitado con la empresa estatal Intercargo, la compañía aérea LAN restableció ayer sus vuelos a partir de la media mañana sabatina.
Se quedaron sin viajar 8300 pasajeros en 8 de los 14 destinos domésticos argentinos que cubre la aerolínea, y en tres de los cinco internacionales (Lima, Santiago de Chile y Miami). Es decir, que a los 5000 varados del viernes se le sumaron 3300 más debido a las cancelaciones de ayer.
El conflicto entre LAN e Intercargo -que exhibió posturas irreconciliables entre los presuntos contendientes-, y que hizo temblar al mundo aerocomercial latinoamericano, con repercusiones en la prensa del mundo entero, en definitiva derivó en que temblaron los montes para que pariera un ratón.
LAN pagará lo que Intercargo le reclama, monedas más monedas menos, y quedará en offside la orden del juez federal civil y comercial Alejandro Saint Genet que había intimado a Intercargo el cumplimiento de los servicios habituales.
Vale la pena recordar que el desacuerdo entre las empresas giraba en torno a un contrato firmado el año pasado y con fecha de vencimiento el 31 de marzo de 2014, en el que LAN se había comprometido a pagar US$ 32,4 millones anuales en concepto de servicios. Sin embargo, a fines del año pasado, y de forma unilateral, Intercargo comenzó a reclamar US$ 18 millones adicionales (es decir, un incremento de 55% de lo pactado).
Ante la negativa de LAN a pagar esa supuesta deuda, Intercargo comenzó a enviar intimaciones de pago, hasta que finalmente le suspendió los servicios.
Ante la consulta periodística sobre las condiciones que posibilitaron destrabar el conflicto, fuentes de la empresa aérea prefirieron no hacer comentarios, pero según pudo saber enfoques, LAN habría pagado parte de su supuesta deuda.
En un comunicado oficial, la compañía lamentó "profundamente los inconvenientes" que esta situación "ajena a su voluntad" provocó a sus pasajeros y anunció la reanudación de sus actividades en todos los aeropuertos del país para los servicios domestico e internacional.
Como alternativa a los pasajeros hacia destinos internacionales que perdieron sus vuelos el viernes, LAN agregó servicios especiales en Ezeiza: un vuelo extra para la ruta Santiago de Chile-Mendoza-Santiago de Chile; otro entre Santiago de Chile y Córdoba; otro más entre Córdoba y Lima, y cuatro con destino Ezeiza-Santiago de Chile-Ezeiza.
A los pasajeros con vuelos domésticos cancelados se les ofreció la posibilidad de reembolsar el dinero por la totalidad del pasaje o bien cambiar la fecha del vuelo sin penalidades ni cargos adicionales mediante el sitio web o por vía telefónica.
103 vuelos de LAN fueron demorados en menos de diez días. En los primeros días de mayo, los pasajeros de un vuelo proveniente de Santiago de Chile se demoraron 25 minutos por falta de personal y equipos de descenso y, una vez en la terminal, otros 65 por desajustes en la cinta del equipaje.
En los últimos dos años, la empresa vio también recortadas sus frecuencias y destinos en el país por trabas a la importación de aeronaves y anulación de permisos.
En definitiva lo del título: temblaron los montes, parió un ratón.
Ricardo Garzón
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