PLUNA inauguró el segundo vuelo diario en la ruta Campinas-Montevideo. El vuelo tiene conexiones a las ciudades argentinas de Buenos Aires, Córdoba y Santiago de Chile, y se llevará a cabo todos los días con excepción de los viernes.
“El desempeño de la ruta entre Campinas y Montevideo ha superado nuestras expectativas y nos llevó a sumar esta ruta a los planes de pasar a dos vuelos diarios en varias de nuestras rutas a Brasil como ya lo hicimos con Porto Alegre el mes pasado”, aseguró Roberto Luiz De Oliveira, Director de Ventas & Alianzas de PLUNA.

Los horarios de la ruta pasan a ser los siguientes:

Campinas – Montevideo – Campinas
Campinas: 17h05 > Montevideo: 19h45 (nueva frecuencia)
Montevideo: 13h46 > Campinas: 16h16 (nueva frecuencia)

Campinas – Montevideo - Campinas
Campinas: 21h05 > Montevideo: 23h35 (frecuencia actual)
Montevideo: 08h25 > Campinas: 11h05 (frecuencia actual)

Pluna ha anunciado que con efectividad 1° de noviembre de 2011, "desafortunadamente no tendrá más acuerdo de Distribución con Sabre". Esto podría resultar en que Sabre no muestre más el contenido de PLUNA en las agencias de viajes equipadas con Sabre.
Luego de extensas negociaciones con representantes de Sabre, PLUNA concluyó que su actual modelo de negocios se vería seriamente comprometido en virtud de la insistencia de Sabre respecto a establecer condiciones de contenido en las tarifas de PLUNA. Las mencionadas restricciones podrían resultar en un incremento de los precios de los boletos para los consumidores.
La decisión tomada se inscribe también en los compromisos asumidos entre los accionistas, en especial con el Estado uruguayo a través de Pluna Ente, respecto a la implementación de una reducción de costos en los procesos administrativos y comerciales.
Las Agencias de Viajes que utilizan otros sistemas de reservas, incluyendo Amadeus y Travelport, continuarán teniendo acceso a los contenidos de PLUNA y no se verán afectados por este cambio. Asimismo, los vuelos y operaciones de PLUNA tampoco se verán afectados.
Las Agencias de Viajes que utilizan Sabre serán provistas de todas la informaciones necesarias respecto al manejo de todas sus reservas y tickets existentes con PLUNA y no se anticipan inconvenientes para sus clientes.
PLUNA está comprometida en proveer opciones y tarifas atractivas a los consumidores a través de la Región y se mantiene enfocada en una distribución amplia de sus tarifas a través de diversos canales de distribución.

• La aerolínea está expandiendo su servicio Curbside Check-in.
  

El servicio Curbside Check-in (registro de equipaje en la acera del aeropuerto), les permite, incluso a los pasajeros de vuelos internacionales, reservar, comprar y registrarse desde su casa y dejar su equipaje con un empleado antes de pasar directamente a través del puesto de control de seguridad a su puerta de embarque.
El servicio también ofrece flexibilidad para los clientes que viajan con varias maletas o que simplemente prefieren evitar el mostrador de registro.
Curbside Check-in a destinos internacionales coincide con el horario regular del mostrador de tiquetes y está disponible para quienes usan registro en línea y pasajes electrónicos, y para aquellos con o sin asientos prerreservados.
Algunos aeropuertos en Estados Unidos que ya ofrecen este servicio, con el que la aerolínea espera simplificar el proceso de registro en los vuelos, son los de Los Ángeles, Dallas/Fort Worth, Chicago O'Hare, Miami y John F. Kennedy, de Nueva York.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó ayer la firma de un convenio entre el Ministerio de Turismo, la firma española "El Corte Inglés" y Aerolíneas Argentinas, para comercializar el destino Argentina en las cerca de 800 filiales que tiene en el mundo el área turismo de las populares tiendas españolas.
En el encuentro participaron, además de la Presidenta, el ministro de Turismo, Enrique Meyer; el ministro de Planificación, Julio De Vido; el titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi y el presidente de "El Corte Inglés", Jesús Niño de la Rosa y Coloma.
Según se destacó en un informe de prensa, el objetivo de este convenio es aumentar la llegada de turistas internacionales a Argentina, y para ello, "Viajes El Corte Inglés" incrementará las acciones de promoción del destino en sus más de 840 oficinas.
Las oficinas están distribuidas 737 en España, 23 en Portugal, 61 en México, 4 en Chile, 3 en Francia, Argentina y Colombia, 2 en Perú, Italia, Estados Unidos y República Dominicana, y 1 en Uruguay y Bélgica.
"Se trata, para la Argentina, de un paso más dentro del Plan Nacional Estratégico de Turismo, que ha permitido alcanzar cifras históricas, como los más de cinco millones de turistas extranjeros que visitaron el país durante el 2010, un 78% más respecto al 2003”, señala el resumen de prensa.
El acuerdo también pretende desestacionalizar la fecha de los viajes de los turistas y promocionar nuevos itinerarios dentro de Argentina que supongan una alternativa atractiva a los circuitos tradicionales.

El gerente de ventas de Aerolíneas Argentinas, Diego García, visitó Rosario para participar de un encuentro con 50 agencias de viajes y confirmó detalles respecto del vuelo que la empresa realizará a partir del 1 de enero entre la ciudad y Ezeiza.
“Con esta doble frecuencia diaria vamos a estar ofreciendo 200 butacas entre los dos vuelos. No vamos a crecer más en el tráfico internacional pero sí en lo que respecta a la conexión entre ambas terminales”, puntualizó el representante de la firma.
En cuanto a los horarios para operar la ruta, los directivos de la línea áerea ratificaron que el vuelo desde Rosario partirá a las 18:52 y arribará a Ezeiza a las 19:35, en tanto que el avión para hacer el trayecto inverso saldrá a las 8:20 y llegará a las 9:12.
García también aclaró que su llegada a la ciudad no tiene que ver con la presentación de un vuelo gratuito entre ambas plazas: “Lo que estará disponible a partir de enero para los rosarinos es la tarifa arbitraria cero, una opción que tenemos desde hace más de 20 años para conectar con todos los destinos internacionales y que ahora también la van a poder utilizar con la ruta hacia Ezeiza”.
El sales blitz que realizó Aerolíneas Argentinas con los representantes de agencias locales se inscribe en un plan de acción promocional que también desarrolló en Bahía Blanca y Córdoba.
Antes del almuerzo que las autoridades de la aerolínea tuvieron con los empresarios en el hotel Presidente, García señaló: “Los resultados sobre esta acción los voy a tener recién hoy a última hora. En particular ellos están bastante entusiasmados porque antes los pasajeros tenían que ir a Aeroparque con nuestro vuelo y luego hacer un tramo a través de Tienda León. Esta nueva ruta posiciona el producto y le da mayor competitividad”. (Fuente: impulsonegocios.com)

Copa Airlines ratificó que los vuelos se iniciarán el 16 de diciembre próximo, con la pretensión fundada de mejorar la  conectividad para los viajeros de negocios y  turistas.
Moisés Veliz, vicepresidente de Relaciones con Gobiernos de Copa Airlines, manifestó que en la actualidad la aerolínea llega a 28 países, con 59 destinos y que poseen una flota nueva y moderna. “Copa Airlines es una empresa fundada en el año 1947 por un grupo de empresarios visionarios panameños. Es 100% privada y en la década del 90 se propuso crear y desarrollar un centro de conexión (HUD) en la República de Panamá que en la actualidad es considerado el más exitoso en este hemisferio”.
“La compañía creció en capacidad   este año en un 20%. Incrementó sus ventas de asientos a través de más frecuencias de vuelos, más aeronaves y aperturas de nuevos destinos y a fin de  2011, a  base de una planificación, esperamos tener 73 aeronaves operando en nuestras rutas. En abril próximo  formaremos parte de Star Alliance, alianza que está conformada por 29 líneas aéreas del mundo con más de 1.193 destinos”.  

Frecuencia Asunción - Panamá
Los vuelos Asunción-Panamá se iniciarán con cuatro frecuencias semanales. Saldrá a las 2:27 de Asunción todos los miércoles, jueves, viernes y domingos, llegando a Panamá a las 6:44. El vuelo de regreso partirá de Panamá a las 15:38 todos los martes, miércoles, jueves y sábados, para llegar a Asunción a las 23:42.
La aerolínea operará el vuelo con aviones Boeing 7373- 700 Next -Genaration, con capacidad para 12 pasajeros en clase ejecutiva y 112 en la cabina principal, y sistema de audio y video a bordo.
El directivo de Copa Airlines  resaltó que “los lazos se verán fortalecidos con nuestros servicios, ya que por primera vez dos grandes zonas libres –la gran zona libre de Colón y la zona de Ciudad del Este– estarán conectadas, y esto, sin dudas, abrirá las puertas para el empresariado y hombres de negocios que promueven bienes y servicios entre los dos países”.

Duplican frecuencias a St. Maarten desde diciembre
Copa anunció igualmente que sumará dos nuevas frecuencias hacia St. Maarten a partir del 17 de diciembre de este año, sumando así cuatro vuelos semanales. Los vuelos serán operados los martes, viernes, sábados y domingos. La decisión de aumentar las frecuencias se debe al aumento en el número de turistas que ingresan a la isla proveniente de América Latina, informó la directora de Turismo, Maylin Chun.
Asimismo, para apoyar este incremento, autoridades turísticas de la isla se reúnen en la FIT 2011 que se realiza en La Rural en la ciudad de Buenos Aires. Durante la feria se promueven los atractivos de la isla caribeña, así como las nuevas frecuencias de la ruta Panamá-St. Maarten, las cuales conectan en el hub panameño los vuelos de Copa provenientes de Argentina, Uruguay y otros países de Latinoamérica.
Debido a que los pasajeros no necesitan la visa de los Estados Unidos, ni de pasar por ese país para llegar a St. Maarten, esto refleja las conexiones rápidas y sin trámites de migración o aduana en el hub de Panamá.

COPA negocia código compartido con Singapur Airlines
Panamá podría contar con nueva conexión aérea con el mercado asiático en los primeros meses del próximo año. Por ello, Singapur Airlines está en conversaciones para firmar un código de acuerdo compartido con Copa Airlines, para poder distribuir su flujo de pasajeros hacia el resto de la región.
En una primera fase, la compañía asiática utilizaría el hub aéreo en Frankfurt, Alemania, donde opera la aerolínea Condor, la cual hace un vuelo semanal hacia Panamá. Este convenio se concretaría con la entrada de Copa Airlines a Star Alliance, de la cual Singapur Airlines y Lufthansa, propietaria de Condor, son miembros.
Este acuerdo, permitiría a los pasajeros de Singapur Airlines utilizar un solo boleto en todo el trayecto.
En los primeros ocho meses del año se reportó la entrada de 25,366 turistas asiáticos, lo que significó un incremento de 17.4%, al compararse con igual lapso de tiempo del año pasado.
Al margen de las conversaciones entre Singapur Airlines y Copa Airlines, las autoridades mantienen acercamientos con Cathay Pacific Airways, con centro de operación en Hong Kong, y la japonesa All Nippon Airways.
Otras compañías aéreas que también analizan volar a Panamá son Eva Air de Israel, Qantas de Australia, y Aeroméxico, que confirmó que en el primer trimestre de 2012 llegará al aeropuerto de Tocumen.

Con el objetivo de renovar su imagen corporativa, el equipo de tripulantes de cabina, agentes de servicio en aeropuertos y oficinas de venta de Copa Airlines estrenará nuevos uniformes. La diseñadora Michelle Zarak, fue la encargada de desarrollar esta colección que se ajusta a la moda de acuerdo a los estándares de elegancia y comodidad, cumpliendo así con las premisas de la aerolínea. Antonio Barranco, vicepresidente de Talento Humano de Copa Airlines Colombia, señaló que eligieron a Michelle por su creatividad y habilidad para combinar practicidad y glamour a través de piezas modernas y frescas.
“Para la producción de los uniformes se realizó un cuidadoso proceso de selección de materiales y telas de fibras más elásticas.El nuevo diseño para hombres y mujeres de la aerolínea contará con varias alternativas de accesorios para combinar: bufandas, corbatas, traje formal, pantalón, falda, chaleco, cardigans y un abrigo largo para el invierno”, detalló Barranco.
Con los nuevos uniformes, Copa Airlines y Copa Airlines Colombia proyectarán la imagen de servicio confiable, amable y de calidad mundial de la aerolínea, explicó el vicepresidente.

El gerente regional para el Mercosur de Copa Airlines, Gustavo Esusy, celebró que durante este año la empresa registró la mayor expansión de su historia en cantidad de aviones, frecuencias, rutas, destinos y pasajeros, entre otros indicadores. Con ese antecedente, y en la antesala de la FIT, manifestó sus buenas perspectivas para 2012, cuando recibirán 13 nuevas aeronaves. 

• El acuerdo contribuirá a mejorar la calidad del periodismo en las Américas, así como a la difusión de las actividades de la SIP

La Sociedad Interamericana de Prensa (SIP) y AviancaTaca firmaron un convenio de colaboración para apoyar las actividades y los programas de capacitación de la organización hemisférica.
El acuerdo, que fue firmado durante la asamblea general de la SIP celebrada recientemente en Lima, incluirá la difusión de las actividades y eventos de formación profesional de la Sociedad Interamericana de Prensa en los puntos de ventas de la aerolínea y en la publicación "Avianca en revista", disponible en los vuelos de la compañía, entre otros beneficios.

El acuerdo
El convenio fue rubricado por la directora de Comunicaciones de AviancaTaca, Claudia Arenas Bianchi, y por las autoridades de la SIP, Gonzalo Marroquín, del periódico guatemalteco Siglo 21 de Guatemala; Milton Coleman, editor senior del diario estadounidense The Washington Post, y el director ejecutivo de la institución, Julio Muñoz.
Marroquín consideró que "este es un hecho de gran relevancia porque muestra cómo puede haber una alianza con diferentes sectores y empresas, cuando los objetivos son compartidos, en este caso, el de contribuir a mejorar la calidad del periodismo en el hemisferio".
Por su parte, Arenas Bianchi expresó que "un acuerdo como el suscrito simboliza y reafirma la similitud de objetivos que impulsan tanto a la SIP como a Avianca y Taca, por un lado, como facilitadores y garantes de la comunicación en función de la libertad de prensa en cada país y temas vinculados a la misma y por otro, en el renglón de servicios de transportación aérea, para unir comunidades, familias y empresas, en efectiva contribución al crecimiento económico y el desarrollo de los pueblos".

El próximo 22 de noviembre aterrizarán en Santiago los máximos ejecutivos de Taca Airlines. La visita se produce luego de la alianza de código compartido que suscribieron la chilena Sky, firma del empresario Jürgen Paulmann, y Taca, acuerdo que se aplica en rutas de Chile y Perú, tal cual detalló enfoques en ediciones anteriores.
Para explicar los alcances del acuerdo, está previsto el arribo a Santiago de Fabio Villegas, CEO de Aviancataca, y del Ing. Estuardo Ortiz, COO (chief operating officer) de la aerolínea Taca.

LAN y TAM anunciaron la estructura corporativa que tendrá la empresa LATAM Airlines, firma que nacerá de la fusión de las dos líneas aéreas y que se concretaría en el primer trimestre de 2012, indicó un comunicado.
Ambas compañías anunciaron el inicio de los "trabajos técnicos y preparatorios" para la creación de LATAM Airlines, la compañía aérea más importante de América Latina, con un valor estimado de unos 14.500 millones de dólares y 6% del transporte aéreo mundial, indica el comunicado de LAN.
El directorio del grupo LATAM será presidido por Mauricio Rolim Amaro, actual Vicepresidente TAM, y María Claudia Amaro, actual Presidenta del Directorio de TAM, será además directora del Grupo LATAM, mientras que Enrique Cueto, Vicepresidente Ejecutivo de LAN, asumirá como CEO (Director Ejecutivo) del Grupo LATAM, sostiene la nota.
"Estamos muy contentos con este proceso de integración que estamos planificando entre ambas compañías", dijo al respecto Cueto.
La fusión de LAN y TAM, anunciada en agosto de 2010, ha sufrido varios contratiempos por acusaciones de otras aerolíneas y de instituciones de defensa del consumidor por un posible monopolio en rutas aéreas, principalmente entre Chile y Brasil, pero que no causaron la cancelación de la alianza.
"Esperamos completar el proceso de creación del Grupo LATAM a fines del primer trimestre del 2012, después de finalizar las aprobaciones que restan por parte de las autoridades competentes", sostuvo Cueto.
LAN y TAM sólo esperan la ratificación del acuerdo por parte de la agencia de regulación de libre competencia CADE (Consejo Administrativo de Defensa Económica) de Brasil, para concretar la alianza.

LAN Airlines está cerrando detalles para poder mejorar la conectividad aérea entre Perú y Cuba, una iniciativa enmarcable como parte de su estrategia de expansión.
Así, directivos de la empresa transportadora han señalado que desde el mes de febrero del próximo 2012 van a lanzar una nueva ruta directa entre ambos destinos.
LAN Perú estrenará ese enlace dotándolo de tres frecuencias a la semana, además de elevar de 10 a 17 las frecuencias de vuelos semanales entre la capital peruana, Lima, y tres puntos importantes del Caribe.
LAN establecerá, además, siete vuelos semanales condestino Punta Cana, en República Dominicana, y otros siete vuelos a Cancún, México, dos destinos con gran acogida entre sus clientes.
LAN Airlines y sus filiales sirven actualmente a alrededor de 70 destinos en el mundo, a través de una extensa red que ofrece amplia conectividad dentro de la región latinoamericana.

• 22 de las aeronaves corresponden al nuevo modelo “ecológico” A320neo. Operación podría superar los US$ 2.700 millones

Un comunicado de prensa de TAM Airlines que amablemente nos hizo llegar TAM Montevideo, confirmó la noticia adelantada por enfoques en ediciones anteriores, consistente en que la aerolínea brasileña y el fabricante europeo de aviones Airbus finalizaron un acuerdo de adquisición por 32 aviones del modelo A320, de los cuales 22 corresponden a la línea A320neo, la nueva versión del avión, que quema un 15% menos de combustible y reduce emisiones por ese mismo porcentaje, según el constructor.
La operación es muy similar a la anunciada por sus socios de la chilena LAN en junio de este año, cuando informaron de la compra de 20 aviones modelo A320neo, los que serán entregados entre 2016 y 2018 por US$ 1.700 millones.
Si bien no se informó oficialmente el valor de la transacción, si se considera el precio de lista de los A320 (de US$ 91,2 millones cada uno), se podría esperar que la venta supere los US$ 2.600 millones.
TAM aún no ha comunicado la elección de los motores que escogerá para sus 32 nuevos aviones, aunque cabe tener presente que la aerolínea brasileña es una de las mayores operadoras mundiales del A320, con 125 aviones de ese modelo, por lo que contaría con 157 tras la entrega.
"Utilizar aeronaves modernas y eficientes es fundamental para nuestro programa de conservación de combustible y para nuestra contribución al comporomiso de la industria de aviación en reducir las emisiones de CO2. Trabajamos constantemente par aumentar nuestra eficiencia operacional y el uso de este nuevo A320 nos permitirá mantener una flota joven, reduciendo costos y mejorando todavía más nuestro desempeño ambiental", afirmó José Zaidan Maluf, vicepresidente de Suprimentos y Contratos de TAM.

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha advertido de que la aerolíneas de red, entre las que figura, deberán "replicar o duplicar" el modelo de las empresas de bajo coste ('low cost') o tendrán "un grave problema de supervivencia".
Durante la segunda sesión del VII Congreso de Directivos CEDE, celebrado recientemente en Bilbao, el presidente de Iberia ha manifestado su convicción de que el futuro de las compañías de bajo coste "es bastante sólido", aunque ha pronosticado que, en los mercados "más o menos maduros" llegarán a "saturarse en la obtención de subsidios, que es de lo que viven".
"El nivel de ingresos procedente de otras aportaciones distintas de la venta de billetes es muy importante para estas compañías", ha aclarado.
Sin embargo, en Europa, mantienen, a su juicio, "una buena capacidad de extenderse hacia zonas como Escandinavia. "Creo que van a seguir y van a hacer que, en lo que es el movimiento de corto y medio radio, vuelos de dos o dos horas y media máximo, ese movimiento se ha comoditizado completamente en las compañías de red", ha añadido.
En este sentido, ha advertido de que "o duplicamos y replicamos ese modelo para poder competir, alimentando nuestra red de largo (radio), o tenemos un grave problema de supervivencia".

Iberia ya registró su filial Express
Iberia ya ha registrado a su filial low-cost con el nombre de Compañía Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express, SA y lo ha hecho dotándola de un capital por un valor de 60.000 euros.
Este es un paso más en el cambio de estrategia de la empresa integrada en el grupo IAG para reconvertir su operación europea. En el registro, como administrador único, aparece el nombre de un alto directivo recientemente jubilado, Juan Manuel Bujía,.
El objetivo social de la aerolínea es ‘la explotación del transporte aéreo de personas, mercancías de todas clases y correo, así como la explotación de los servicios de asistencia técnica, operativa y comercial a las aeronave , pasajeros, carga y correo’.
Por lo que se refiere al domicilio social, coincide con el de su matriz y el capital suscrito y desembolsado es de 60.000 euros, cantidad aportada por Iberia Líneas Aéreas de España Sociedad anónima OP, la instrumental que fue transformada tras la fusión con British Airways para actuar en nombre de la marca española dentro del nuevo marco de IAG.
Iberia Express va a nacer con una estructura directiva y una plantilla propias e independientes, esta última integrada por medio millar de nuevos trabajadores.
La nueva compañía volará, en un principio, solo en España para, más adelante, extender sus vuelos por toda Europa.

• La aerolínea española renueva su programa de pasajeros frecuentes para armonizarlo con el de su socio British Airways.

• La línea aérea volará dos veces a la semana con aviones Airbus A340/300
• Es el único vuelo que une España y Angola
• Luanda se convierte en el 12º destino de Iberia en África

Desde el pasado 28 de octubre, Iberia puso en el aire su ruta entre Madrid y Luanda, primera compañía que vuela sin escalas entre España y Angola. Esta conexión aérea amplía así las posibilidades para las relaciones comerciales con un país cuyo PIB ha crecido a tasas superiores al 10 por ciento en los últimos años.
Iberia vuela todos los lunes y viernes entre las capitales española y angoleña con aviones A340/300 de 254 plazas. Luanda constituye el 12º destino de Iberia en África, además vuelo de largo radio más corto, con una duración de siete horas y media. Los horarios del nuevo vuelo Madrid – Luanda permiten conectar con los cerca de 100 destinos presentes en la red de la compañía aérea en Europa y América. Se prevé que el 70 por ciento de los viajeros de la nueva ruta sean conexiones procedentes de otros países europeos y ciudades españolas.
Los pasajeros del vuelo de Iberia entre Madrid y Luanda podrán disfrutar del servicio Business Plus, con butacas que se convierten en camas horizontales, programa de entretenimiento individual a la demanda o servicio gastronómico de “8 estrellas”.

Société Générale ha rebajado hoy su consejo para las principales aerolíneas europeas, debido a un nuevo periodo de recesión. El bróker ha recortado su recomendación para Air France-KLM e IAG a vender desde mantener; mientras que para Luthansa, EasyJet y Ryanair ha hecho lo propio a mantener desde comprar.
La firma considera que los indicadores macroeconómicos, así como las cifras de tráfico y los ingresos del sector, podrían actuar como catalizadores negativos sobre los títulos.
Estos analistas señalan que los inversores tienen verdaderas razones para creer que una vuelta a la recesión en 2012 es posible, por lo que deben comportarse como si esto fuera una realidad.
Société Générale tiene un precio objetivo para Air France-KLM en los 4,90 euros; para IAG, en los 1,63 euros; para Lufthansa, en los 9,62 euros; para EasyJet, en los 333 peniques; y para Ryanair, en los 3,40 euros.