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| www.emol.com - Chile |
| LAN, 4ª en el mundo en valor bursátil y la 1ª de Occidente |
Las perspectivas de crecimiento en la región, la esperada fusión con TAM y el eficiente uso del combustible han impulsado a la compañía en el mercado.
No es la aerolínea más grande en número de aviones, pasajeros transportados o utilidades antes de impuestos (Ebitda), pero LAN es actualmente la mayor firma aérea de Occidente en capitalización bursátil y la cuarta del mundo. Este indicador mide el valor en bolsa de una empresa tomando el número y precio de las acciones de una compañía. A su vez, el precio representa, entre otras cosas, el valor presente de sus flujos futuros, además de las perspectivas que los inversionistas tienen de la compañía.
Al cierre de ayer (viernes), la firma controlada por la familia Cueto tenía un valor en el mercado de US$ 9.193 millones, superando en la lista a marcas conocidas como Delta Airlines y United Continental de Estados Unidos, y las compañías europeas Lufthansa, International Airlines (British e Iberia) y Air France-KLM.
El bajo nivel de penetración de la industria aérea en Latinoamérica abre un potencial de crecimiento para LAN, que tiene operaciones en Chile, Perú, Argentina, Ecuador y recientemente Colombia. En estos países, el indicador de viajes per cápita es inferior a uno, mientras que en Estados Unidos y Gran Bretaña la cifra supera los dos por persona.
A esto se suma la fusión con TAM que, de ser aprobada, permitiría acceder a un punto de conexión con un alto flujo como es Sao Paulo, dice Jorge Ríos de CorpResearch. Otro elemento, agrega el analista de Santander GBM, Cristián Jadue, es la eficiencia de la compañía, especialmente en uso del combustible, ítem que representa entre un 30% y 33% de sus costos.
De hecho, el alza del precio del petróleo (superó los US$ 100 el barril), a raíz de los conflictos políticos en países productores de Medio Oriente y África, empujó a la baja la capitalización bursátil de todas las aerolíneas del mundo. Pero LAN es la segunda que menos cae en 2011 entre las diez primeras del ranking.
Hoy Southwest, la segunda de Occidente en la lista, tiene una flota de 550 aviones. LAN posee 131 aeronaves. |
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| Manuel G. Pascual - Cinco Días - Madrid |
Tardó cuatro años en recuperar los niveles de 2000
Aviación dobla cifras anteriores al 11-S |
Los atentados del 11-S, que acaban de cumplir una década, dejaron brechas en incontables frentes. Desde el punto de vista comercial, el negocio de las aerolíneas comerciales ha sido uno de los que más se ha quejado, y no sin razón. La instauración de pesados controles de seguridad, sumados a la espiral de crecimiento del precio del crudo desatada tras las guerras de castigo (Afganistán e Irak) lanzadas por EE UU, lastraron notablemente al sector. A ello debería añadirse el poderoso intangible que fue el efecto psicológico del propio atentado: coger un avión pasó a ser concebido como un acto potencialmente peligroso.
Los atentados llegaron, además, cuando las aerolíneas low cost empezaban a coger carrerilla, y por tanto se había iniciado ya la democratización de los precios. Volar había dejado de ser un medio de transporte reservado para los ricos.
El efecto en las cifras fue contundente. "Pese a que es complicado aislar los efectos de los acontecimientos de 2001, podemos decir que formaron parte de una cadena de acontecimientos que le costaron a la industria tres años de crecimiento", señala un informe de la Asociación Internacional de Transporte por Aire (IATA, en sus siglas inglesas). "La crisis financiera de 2008 costó otros dos años", añade. Según el documento, el sector no recuperó el nivel de ingresos de 2000 (el curso anterior a la caída de las Torres Gemelas) hasta 2004, cuando se alcanzaron los 379.000 millones de dólares. El número de pasajeros desplazados, no obstante, alcanzó la cota de 2000 un año antes, rozando los 1.850 millones.
La primera conclusión es evidente: a menos ingresos e igual cantidad de viajeros, menor rentabilidad. En efecto, los datos de la IATA son contundentes: entre 2001 y 2005, el sector en su conjunto arrojó unas pérdidas de entre 4.000 y 11.000 millones de dólares anuales -lo que no quita que algunas aerolíneas hayan tenido beneficios-. Algunas compañías, como Swissair o Sabena, entraron en bancarrota a los pocos meses de los atentados. Evidentemente, durante dichos años los márgenes se mantuvieron en números rojos.
La misma tendencia (pérdidas en el sector a nivel global y caída en los márgenes) se experimentó en 2008 y 2009, los primeros años de la crisis económica. Esta vez, no obstante, la responsabilidad de las malas cifras recayó en los altos precios del crudo, que triplicaron en 2008 los de 2000, alcanzando los 99 dólares por barril, y los duplicaron en 2009 (62 dólares).
Como parte del retroceso en las ganancias, la IATA identifica el sobrecoste en seguridad, que estima ahora mismo en unos 7.400 millones de dólares anuales.
El boom del transporte
Independientemente del impacto que tuvieran los atentados, el número de usuarios no ha hecho más que subir. Según las proyecciones que maneja la IATA, una cifra que seguramente se quede corta a tenor del buen funcionamiento del mercado turístico durante este año, en 2011 se registrarán 2.790 millones de pasajeros, un 50,8% más que en 2000. Los ingresos crecerán hasta 2011 en una proporción mayor (81,7%), rozando los 600.000 millones de dólares.
La estructura de costes se ha visto muy afectada a lo largo de la última década por el alza de precios en el crudo. Así, mientras que en 2001 significaba el 13% de los gastos de las aerolíneas, la IATA estima que este mismo año representará el 30%. Con todo, 2010 fue el año más rentable de la década, dado que el sector en su conjunto cosechó 18.000 millones de dólares de beneficios.
Una década marcada por la seguridad aérea
l Enero de 2002. La autoridad aérea estadounidense (FAA) exige puertas reforzadas para las cabinas de pilotaje.
l Enero de 2004. EE UU empieza a tomar las huellas digitales a todos los pasajeros no estadounidenses llegados al país por aire.
l Agosto de 2006. Se prohíbe llevar líquidos, aerosoles y geles si exceden los 100 mililitros. Los ordenadores portátiles y otros dispositivos electrónicos deben separarse del equipaje para pasar por el escáner.
l Julio de 2007. Entra en vigor un acuerdo entre EE UU y la UE por el que se autoriza al país estadounidense acceder al nombre y datos de los pasajeros antes de despegar.
l Noviembre de 2010. Se pone en marcha un sistema de escaneado más potente (y controvertido) que el convencional, dado que permite ver a los técnicos de seguridad qué llevan los pasajeros debajo de la ropa. De manera paralela, EE UU eleva hasta el 100% la carga (mercancía y equipajes) a ser revisada al entrar en el país. |
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Prensa Uruguaya e Independiente
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CINESHOYTS
 
SEPTIEMBRE 2011
EN LOS CINES
GNOMEO Y JULIET ·3D·
La historia de amor más grande jamás contada, protagonizada por... ¿enanos de jardín? En “Gnomeo & Juliet”, la maravillosa obra de Shakespeare experimenta una transformación disparatada y tremendamente divertida. Dirigida por Kelly Asbury (“Shrek 2”) y con canciones clásicas y originales de Elton John, la película incluye las voces de James McAvoy y Emily Blunt, en los papeles de Gnomeo y Juliet. Gnomeo y Juliet, al igual que sus cuasi homónimos, tienen que superar un sinfín de obstáculos al verse envueltos disputa entre vecinos. ¿Podrá este pareja vivir feliz para siempre entre flamencos rosas de plástico y demenciales carreras de cortadoras de césped?. Los dos enanos de jardín, Gnomeo y Juliet , intentan que su destino fatal no se cumpla. Luchan para que su historia de amor tenga un final feliz a pesar de verse envueltos en una disputa entre vecinos.
http://www.youtube.com/watch?v=FcdkcSe2IWY
MI PRIMERA BODA
El día de su casamiento, Daniel, nervioso, comete un pequeño error que pretende ocultar a Leonora, su novia, para evitar problemas. Pero lejos de evitarlos, complica más las cosas y la fiesta corre el riesgo de terminar muy mal, al igual que el futuro matrimonio de la pareja.
Director: Ariel Winograd
Reparto: Natalia Oreiro, Daniel Hendler, Imanol Arias
EL PLANETA DE LOS SIMIOS: (R)EVOLUCIÓN
Título Original: Rise of the Planet of the Apes
Estreno: 2 de setiembre de 2011
Resumen: Precuela del ya mítico largometraje "El planeta de los simios". James Franco interpretará a un joven científico que llegará a ser crucial en la guerra entre humanos y monos. Su personaje está investigando en una cura para el alzhéimer, usando monos como sujetos de prueba. Uno de estos monos será Caesar, que empezará a evolucionar rápidamente y se lo llevará a su casa para protegerlo de los doctores.
Director: Rupert Wyatt
Reparto: James Franco, Andy Serkis, Freida Pinto
LARRY CROWNE
Título Original: Larry Crowne
Resumen: Larry Crowne (Tom Hanks) es un hombre de mediana edad que, tras ser despedido de su trabajo, quiere dar un nuevo rumbo a su vida. A pesar de tener graves deudas, Larry decide volver a la universidad a estudiar, donde comienza a enamorarse de una atractiva profesora, Mercedes Tainot (Julia Roberts).
Director: Tom Hanks
Reparto: Tom Hanks, Julia Roberts
MEDIANOCHE EN PARÍS
Un escritor norteamericano algo bohemio (Owen Wilson) llega con su prometida Inez (Rachel McAdams) y los padres de ésta a París. Mientras vaga por las calles soñando con los felices años 20, cae bajo una especie de hechizo que hace que, a medianoche, en algún lugar del barrio Latino, se vea transportado a otro universo donde va a conocer a personajes que jamás imaginaría iba a conocer...
PAIS: USA
DIRECTOR: Woody Allen
GUION: Woody Allen
REPARTO: Owen Wilson, Adrien Brody, Kathy Bates, Carla Bruni. |
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CINESHOYTS
Próximos estrenos
GLEE LA PELÍCULA 3D
Título Original: Glee The 3D Concert Movie
Estreno: 7 de octubre de 2011
Resumen: Ryan Murphy, co-creador de Glee, declaró que la idea principal de este proyecto es brindar la oportunidad a todos aquellos seguidores que no pueden comprar entradas o asistir a los espectáculos, de ver y sentir la experiencia de la presentación. El filme mostrará el concierto y cómo se relacionan los personajes de la serie durante el tiempo del tour, lo que supone que pondrá de manifiesto las situaciones detrás del escenario.
Director: Kevin Tancharoen
Reparto: Dianna Agron, Lea Michele, Chris Colfer
EL PRECIO DEL MAÑANA
Título Original: In Time
Estreno: 4 de noviembre de 2011
Resumen: Bienvenidos a un mundo donde el tiempo se ha convertido en la moneda de curso. Podrás dejar de envejecer a los 25 años, pero hay un pequeño problema....estás diseñado genéticamente a vivir sólo un año más, al menos que estés dispuesto para pagar unos años más. Cuando un hombre es acusado de asesinato, se echa a la fuga con una hermosa mujer de rehén. Viviendo minuto a minuto, el amor que crecerá entre ellos será una poderosa herramienta para defenderse del sistema de juventud eterna que los gobierna).
Director: Andrew Niccol
Reparto: Amanda Seyfried, Justin Timberlake, Cillian Murphy
SPY KIDS 4
Título Original: Spy Kids: All the Time in the World
Estreno: TBD
Resumen: Robert Rodriguez vuelve a ponerse tras las cámaras para dirigir 'Spy Kids 4', que llegará a las salas en 2011 y en 3D. Se trata de un reinicio de la saga, con otros personajes.
Director: Robert Rodríguez
Reparto: Jessica Alba, Danny Trejo, Alexa Vega
CONTANDO A MIS EX
Título Original: What’s Your Number?
Estreno: 9 de diciembre de 2011
Resumen: Al llegar a la nada glamorosa cifra de 20 relaciones fallidas, una mujer decide dar un repaso a toda la lista a ver si no dejó escapar al hombre de su vida y uno de ellos resulta ser su verdadero amor.
Director: Mark Mylod
Reparto: Chris Evans, Anna Faris, Matthew Bomer, Zachary Quinto
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| Ganadora del ÓSCAR, TITANIC. Reestreno mundial en 3D |
- El Reestreno de la Película Coincidirá con el centenario de la salida del barco
HOLLYWOOD, CALIFORNIA (Mayo, 2011) - Paramount Pictures, Twentieth Century Fox y Lightstorm Entertainment anunciaron conjuntamente el día de hoy que "TITANIC" de James Cameron será reestrenada a nivel mundial el 6 de abril de 2012.
El estreno, que marca el 100º aniversario de la salida del Titanic (10 de abril), presentará la película en 3D por primera vez.
Escrita, dirigida y producida por Cameron, "TITANIC" es la segunda película más taquillera de todos los tiempos. Es una de únicamente tres películas que ha ganado un récord de 11 Óscares incluyendo Mejor Película y Mejor Director; y que además lanzó las carreras de sus estrellas Leonardo DiCaprio y Kate Winslet.
Llamada "Una espectacular demostración de lo que la tecnología moderna puede aportarle a la narración de una historia dramática" por Variety después de su estreno en 1997, la conversión a 3D que se prepara desde hace mucho está siendo supervisada por Cameron y su socio de producción en Lightstorm, Jon Landau, quien produjo la exitosa película.
Dijo Cameron, "Hay toda una generación que nunca ha visto 'TITANIC' como debería de ser vista, en la pantalla grande. Y esto será 'TITANIC' como nunca antes ha sido vista, remasterizada digitalmente en 4K y meticulosamente convertida a 3D. Con el poder emotivo intacto y las imágenes más poderosas que nunca, esta será una experiencia épica tanto para los fans como para los que apenas la estén descubriendo".
"Esta nueva presentación de la película de Paramount que más ingresos ha obtenido es particularmente especial porque 2012 es el 100º aniversario de nuestros estudios. Paramount ha tenido el placer de presentarle al público algunos de los clásicos de todos los tiempos del cine durante ese siglo de realización de películas y no podemos pensar en una mejor forma de marcar la ocasión que con este reestreno de 'TITANIC'", dijo Brad Grey, Presidente de Paramount Pictures.
Comentaron los Presidentes de Fox Filmed Entertainment, Jim Gianopulos y Tom Rothman: "Nuestra relación de más de 30 años con Jim Cameron y Lightstorm ha sido enormemente fructuosa, desde 'Aliens' hasta 'Avatar', y el fenómeno mundial de 'TITANIC' sigue siendo una de las mayores fuentes de orgullo de nuestra historia. Nos complace darle la oportunidad de experimentar la película a una nueva generación de espectadores en su brillante restauración digital en 3D."
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