(Por Ricardo Garzón). No solamente a Campinas (San Pablo) duplicará sus frecuencias la aerolínea de bandera uruguaya. Tiene previsto, dentro del mes de octubre, duplicar también los vuelos diarios a Porto Alegre, y para el 1 de diciembre encarar, con todos los permisos felizmente aprobados por las autoridades aeronáuticas de Argentina y Uruguay la duplicación de las frecuencias diarias a Córdoba, República Argentina.
Cabe precisar que se realizan intensas gestiones tendientes a que el gobierno argentino le permita a Pluna volar a Bariloche, Mendoza y Salta, entre otras. Ansiosamente -y así pudo advertirlo enfoques- esperan Jujuy, su gobernador Walter Barrionuevo y las autoridades provinciales del Turismo jujeño permisos de operaciones a Pluna por parte de autoridades de la Aviación Civil argentina para promover con énfasis, entre otras y otros, la Quebrada de Humauaca, Purmamarca, Tilcari y otros pueblos y polos turísticos aún no descubiertos por las corrientes viajeras internacionales.
Al respecto cabe señalar que estas autorizaciones pendientes en modo alguno entran en colisión ni afectan a Aerolíneas Argentinas, debido a que la demanda de vuelos supera ampliamente las posibilidades de la oferta en varias rutas domésticas del vecino país.
A tal punto que están comprometidos por falta de vuelos puntos turísticos significativos, que han visto con desesperación como ha descendido el número de turistas nacionales e internacionales por la imposibilidad de llegar con fluidez, como es el caso concreto de Las Leñas.
El turismo regional, continental, asiático y europeo está optando por Chile, dado que existe una posibilidad ilimitada de arribos desde distintos puntos del planeta, asunto que no ha sido advertido debidamente por el gobierno argentino.
Pluna insistirá en lograr autorización que permita una actividad mancomunada con Aerolíneas Argentinas, complementando el esquema de vuelos de la aerolínea de bandera que preside Mariano Recalde.

A partir del 27 de octubre Pluna ofrecerá un segundo vuelo diario en la ruta Campinas-Montevideo. El vuelo será todos los días con excepción de los viernes y tendrá conexiones a las ciudades argentinas de Buenos Aires, Córdoba y Santiago de Chile. 
“Desde la apertura de la ruta de Campinas-Montevideo en diciembre de 2010, la compañía ha transportado más de 20.000 pasajeros en esa ruta. Los destinos de los pasajeros que embarcan en Campinas son Argentina (50%), Uruguay (35%) y Chile (15%). Con esta expansión, nuestra expectativa es ofrecer más opciones de vuelo en Campinas y rápidas conexiones con los principales destinos en América del Sur”, afirma el director de Pluna en Brasil, Gonzalo Mazzaferro.
El vuelo sale desde el aeropuerto de Viracopos en Campinas a las 17.05 horas y dura alrededor de 3 horas. La llegada está prevista al aeropuerto de Carrasco en Montevideo a las 19:45. El retorno de los aviones será a las 13:46 con arribo a Campinas a las 16:16 horas. 

Campinas – Montevideo – Campinas
Campinas: 17h05 > Montevideo: 19h45 (nueva frecuencia)
Montevideo: 13h46 > Campinas: 16h16 (nueva frecuencia)

Campinas – Montevideo - Campinas
Campinas: 21h05 > Montevideo: 23h35 (frecuencia actual)
Montevideo: 08h25 > Campinas: 11h05 (frecuencia actual)

La empresa Sol Líneas Aéreas comenzará a operar tres vuelos semanales desde la ciudad de Reconquista hacia Buenos Aires, con escala en Rosario, y el combustible será provisto por el estado de la provincia de Santa Fe. El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, fue quien hizo el anuncio. "Este apoyo de la provincia es sustancial porque disponer del combustible para este tipo de emprendimientos no es un tema menor", sostuvo el funcionario.

A partir del día 2 de noviembre, la compañía Iberia interrumpe sus vuelos directos desde Madrid hacia las brasileñas Fortaleza y Recife. La decisión parece deberse al fuerte aumento del precio del petróleo y la crisis económica que afecta la Europa.  
La elevación del precio del combustible, del 40% desde el final del año pasado, disparó los costes de la compañía, mientras que el retraso de la recuperación económica mantiene la demanda reducida en mercados importantes como el europeo.
Por esa razón, la rentabilidad de la ruta no ha alcanzado los niveles esperados.
Iberia se ha dirigido en Brasil al sector profesional, mencionando los ‘buenos resultados’ en cuanto a número de pasajeros transportados en su primera ruta hacia el nordeste brasileño, pero también dice que la suspensión toma en consideración ‘los resultados de rentabilidad’, tanto los de este año como las previsiones para el próximo 2012.
Todo parece indicar que ésta no sería la única ruta que Iberia ‘toque’. La aerolínea española tendría en curso toda una reestructuración de sus rutas de largo recorrido, con un horizonte basado en una reformulación de la flota.
Iberia opera en la actualidad tres vuelos directos a la semana con destino el nordeste de Brasil. A partir de la interrupción de sus operaciones, Iberia ofrecerá vuelos diarios a Fortaleza o Recife pero, eso sí, vía São Paulo o Río de Janeiro.

Los vuelos directos entre San Carlos de Bariloche y el aeroparque Jorge Newbery se retomarán a partir del próximo sábado 17 mediante aviones de Aerolíneas Argentinas y Austral, luego de 105 días en los cuales la estación aérea habrá permanecido cerrada por las cenizas del volcán chileno Puyehue, informó la agencia Télam.
Ambas empresas retomarán los vuelos directos con una frecuencia diaria pero, en caso de que la ceniza vuelva a impedirlos a Bariloche, "los aviones serán redireccionados hacia el aeropuerto de la ciudad de Neuquén", informó Aerolíneas mediante un comunicado.

Analistas de aviación consideran que el consorcio International Airlines Gruop (IAG), formado por Iberia y British Airways, es el favorito para hacerse con la aerolínea irlandesa Aer Lingus, después de que el gobierno de ese país esté meditando la venta del 25 por ciento que posee de la compañía.
Así lo aseguran la mayoría de medios británicos, tanto agencias como periódicos, tras las informaciones publicadas de que la reducción del déficit en Irlanda obligaría a la venta de activos no estratégicos, como el de Aer Lingus.
El otro gran accionista de Aer Lingus, Ryanair, también pretendería deshacerse de su paquete en la aerolínea conocida por el color verde de su fuselaje, cifrado en casi el 30 por ciento. En un comunicado, la compañía aérea que dirige Michael O’Leary ha reconocido que si el Estado vende su participación, Ryanair no descartaría hacer lo mismo.
IAG ha hecho público su interés en liderar la consolidación de aerolíneas en Europa, por lo que se coloca como la favorita para hacerse con este paquete. Además, para el consorcio presidido por Antonio Vázquez la absorción de Aer Lingus les reportaría valiosos slots en Heathrow.
Sin embargo, un gran escollo para atraer a cualquier inversor sería el déficit que tiene el fondo de pensiones de Aer Lingus y el operador del aeropuerto de Dublín, que suma 344 millones de euros.
El mayor rival de IAG para la compra de Aer Lingus sería el consorcio de Air France y KLM.

Europcar, compañía de alquiler de vehículos en España y Europa, ha anunciado la renovación de su acuerdo con Iberia por tres años más. Gracias a esta alianza, los titulares de las tarjetas Iberia Plus Clásica, Plata, Oro y Platino se beneficiarán de descuentos y promociones especiales a la hora de alquilar un vehículo en cualquiera de las oficinas de Europcar.
Los descuentos y promociones se efectuarán en función del nivel de tarjeta, tipo de vehículo y época del año. Al ser un acuerdo de carácter internacional, será efectivo en las oficinas de la compañía de los diferentes países.
En años anteriores, un 60% de las reservas de vehículos de alquiler realizadas por miembros del programa Iberia Plus se hicieron en España y el 40% restante en el extranjero. La inmensa mayoría en Europa y de forma muy puntual en Estados Unidos, América Latina y el Caribe.
Con 193.000 vehículos, Europcar cuenta con la flota más amplia de todo el sector del rent a car y ofrece un amplio abanico de posibilidades para ajustarse lo máximo posible a las necesidades de sus clientes, poniendo a su disposición hasta 80 modelos de 19 fabricantes diferentes.
Sólo en España, la compañía de alquiler de vehículos, dispone de una sólida red, formada por 220 oficinas, 33 de las cuales están ubicadas en los principales aeropuertos españoles y de servicios tan innovadores como ‘Movilidad’, que ofrece a los titulares del programa Iberia Plus la posibilidad de recibir su coche de alquiler a domicilio.

La capital peruana se consolidará como hub en la región con el ingreso de nuevas aerolíneas y el incremento de frecuencias, afirmó ayer el ministro de Comercio Exterior y Turismo José Luis Silva Martinot.
“Lima es el hub en Sudamérica; tenemos el mejor puerto, que mueve el mayor número de contenedores; tenemos un aeropuerto que está conectado a todo Sudamérica y el mundo y esperamos que en el futuro nuevas aerolíneas comiencen a venir a Lima”, declaró Silva a la agencia Andina.
Comentó que el embajador de la República de Corea lo invitó a su país para que se reúna con el presidente de la aerolínea Korean Air, Cho Yang-Ho Cho y que sólo está a la espera de que le comuniquen la fecha del viaje.
Cabe recordar que hace algunas semanas enfoques dio cuenta que el ministro consejero de la embajada de Corea en Lima, Kim Wan-Joong, informó que Korean Air definiría su ingreso a Perú este mismo año, motivado por el acuerdo de servicios de transporte aéreo que ambos países suscribirán en próximas semanas.
Asimismo, Silva informó que se definirá una nueva fecha para la reunión prevista en Canadá con Donald J. Carty, presidente de Porter Airlines, una aerolínea canadiense que realiza vuelos regionales en ese país.
Tan importante como fomentar el ingreso de nuevas aerolíneas es aumentar el número de frecuencias de las aerolíneas que ya operan en el Perú, lo que contribuirá a alcanzar la meta de 3.5 millones de turistas extranjeros en 2016. El titular de Comercio y Turismo puso de relieve que el Mincetur también está llevando a cabo una serie de acciones para que Lima sea sede de distintas ferias regionales y mundiales, lo que no sólo atraerá turistas sino empresarios de todo el mundo con capacidad de invertir en el país.

Ryanair está dejando ilegalmente en tierra a pasajeras embarazadas que no presenten una carta en inglés de su tocólogo en la que se declare que el embarazo no presenta complicaciones y se confirme la fecha probable de parto, según ha denunciado FACUA-Consumidores en Acción de España.
En los próximos días, esta asociación de consumidores denunciará ante las autoridades competentes al considerar que esta práctica es una cláusula abusiva al exigir que el documento se presente en una lengua no oficial del Estado, obligando a las usuarias a pagar un coste adicional para la traducción al inglés del informe del ginecólogo.
La compañía aérea limita sus vuelos a las embarazadas sin complicaciones a la semana 36, para los embarazos múltiples a la semana 32 y, a partir, de la 28 "le pedimos que traiga un informe (en inglés) de su médico o comadrona por el que se confirma que su embarazo no presenta complicaciones, la fecha probable del parto y que se encuentra en buen estado y en buenas condiciones para volar", según recoge entre sus condiciones de vuelo.
Ante esto, FACUA ha querido recordar que las pasajeras afectadas por estas prácticas tienen derecho a reclamar a Ryanair las mismas compensaciones económicas que fija la normativa europea para cancelaciones o grandes retrasos.
Además de estas compensaciones, ha de sumar los gastos adicionales que les causara la compañía al no permitirles volar, como la comida o el alojamiento en hoteles así como el importe de los nuevos billetes que tuviera que comprar a otra compañía.

LAN transportó 14,5 millones pasajeros en los ocho primeros meses del año, lo que supone un 32% más con respecto al mismo periodo de 2010, con un aumento de 3 puntos porcentuales del factor de ocupación, que se situó en el 79,7%, según los datos presentados por el grupo chileno, que incluye a sus filiales.
En lo que se refiere al mercado doméstico, el número de pasajeros transportados por la aerolínea aumentó un 39,9% hasta los 9,8 millones de viajeros y el factor de ocupación se incrementó en 0,5 puntos porcentuales, hasta el 77,3%.
En el mercado internacional, LAN Airlines incrementó un 18% el número de pasajeros, que ascendieron a 4,7 millones de viajeros, mientras que el nivel de ocupación se situó en el 80,9%, tras aumentar en 4,3 puntos porcentuales.
LAN incrementó su oferta medida en asientos por kilómetro ofertados --AKO-- un 14,2% hasta agosto, mientras que los ingresos por pasajero transportado medido en términos de demanda --PKR-- aumentaron un 18,8% con respecto a 2010.
En agosto, el número de pasajeros creció un 30,1%, hasta 1,9 millones, mientras que la capacidad se incrementó un 12,7% y los ingresos por viajero transportado repuntaron un 14,1%. Como resultado, el factor de ocupación se situó en el 78,7%, lo que supone 0,9 puntos porcentuales más.
El tráfico doméstico de pasajeros en Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia aumentó un 41,4%, mientras que la capacidad se incrementó un 19,8%, alcanzando un factor de ocupación del 78,1%.
Por su parte, el tráfico internacional aumentó un 10,1%, al igual que el factor de ocupación, que creció 0,8 puntos porcentuales hasta el 79%, y representó el 67,9% del total.

Tráfico de carga crece 12,2%
En lo que se refiere al transporte de carga, se incrementó un 11,9% en lo que va de año, mientras que el factor de ocupación disminuyó en 1,1 puntos porcentuales, hasta el 68,5%, elevando un 13,8% la capacidad de carga.
En agosto, el tráfico de mercancías del grupo chileno creció un 9,9%, con un descenso de la tasa de ocupación de 0,7 puntos porcentuales, alcanzando el 67,8%. La capacidad de carga aumentó 11%.
Este crecimiento se debe principalmente a la incorporación de tres cargueros 767 de Boeing entre noviembre y enero de este año, destinados a potenciar el crecimiento de los mercados domésticos de Latinoamérica, la costa oeste de EE.UU. y México.

• Cambios generados tras enfocarse en las rutas locales y en reorganizar la empresa.
  

Después de 30 años de historia en Colombia, la marca de la aerolínea Aires, que nació básicamente para integrar a Tolima y Huila, empezó a desaparecer el pasado fin de semana.
A casi un año de que la comprara, y la salvara de la quiebra, la chilena LAN finalmente empezó a ponerles su nombre a las aeronaves, tal como lo había anunciado en su momento el presidente de LAN Chile, Ignacio Cueto.
Detrás de este paso, que llevará a que a finales de este año o a comienzos del 2012 los 23 aviones de Aires tengan el logo de LAN, ha habido un año de trabajo, de limpiar la casa por dentro y por fuera, y de poner a punto la aerolínea.
Uno de los primeros cambios que se empezaron a dar desde adentro, fue concentrarse en la operación local y dejar de lado los vuelos internacionales -solo se quedó con Fort Lauderdale-, a fin de que todas las aeronaves atendieran las rutas nacionales.
Igualmente, cambió el itinerario, dejó aviones en back up y empezó a usar nuevos canales de venta de tiquetes para conquistar a los ejecutivos.

La aerolínea ecuatoriana Tame proyecta iniciar vuelos directos a Bogotá y Lima en el primer trimestre de 2012, lo que propiciaría una reducción de las tarifas de los otros operadores, informó el gerente de la empresa, Gustavo Cuesta.
La decisión forma parte de un plan de desarrollo de rutas internacionales que incluye Buenos Aires, Río de Janeiro, San Pablo, Miami, Nueva York y ciudades de España.
Bogotá y Lima son destinos naturales de Ecuador. La ruta Quito-Bogotá es liderada por AviancaTaca, en tanto que a Perú vuelan aerolíneas como la chilena LAN.
A partir del próximo octubre, Tame tendrá una nueva plataforma tecnológica que le permitirá compartir códigos y hacer acuerdos con aerolíneas como Copa Airlines para volar, desde el 1º de enero, a Panamá.
Tame reportó en 2010 una ganancia operativa de 3,9 millones de dólares, sobre una facturación de 120 millones de dólares, luego de que en 2009 reportó 3,5 millones en pérdidas y ventas por 115 millones de dólares.

La Oficina de Turismo de Jamaica y Copa Airlines anunciaron el nuevo servicio de vuelo entre el Hub de las Américas, en el Aeropuerto Internacional Tocumen de la ciudad de Panamá (PTY), y el Aeropuerto International Sangster de Jamaica (MBJ) en Montego Bay. Los viajeros ahora pueden reservar vuelos en Copa Airlines para viajar a partir del 11 de diciembre, a tiempo para disfrutar la temporada vacacional decembrina.
Los nuevos vuelos de Copa saldrán del Hub de las Américas, del Aeropuerto Internacional Tocumen de la ciudad de Panamá (PTY), los martes y domingos a las 9:06 a.m., y llegarán al Aeropuerto International Sangster de Jamaica (MBJ)  a las 11:03 a.m. Los vuelos de retorno están programados para salir todos los martes y domingos de MBJ a las 12:39 p.m. y llegar a PTY a las 2:30 p.m. Además de la expansión de Copa Airlines a Montego Bay, Copa tiene un servicio regular desde su centro de conexiones en Panamá al Aeropuerto Internacional Norman Manley de Jamaica en Kingston.
“Nos complace mucho anunciar el incremento de nuestras opciones de vuelo entre el Caribe y el resto de América con el inicio de los vuelos de Copa Airlines a Montego Bay. La expansión de vuelos a nuestro Hub de las Américas y nuestra red de rutas cada vez más extensa se complementa con estos vuelos a este destino turístico tan bello y a la vez da la oportunidad a más pasajeros de disfrutar la experiencia de vuelo de calidad mundial  en todo Latinoamérica y Caribe de nuestra aerolínea” expresó Joe Mohan, Vicepresidente Comercial de Copa Airlines.
Los vuelos de Copa, haciendo escala en Panamá de camino a Montego Bay, estarán disponibles, a partir de del 11 de diciembre  2011, desde 58 ciudades de Norte, Centro y Suramérica.

Tres meses dispondrán los encargados del aeropuerto Camilo Daza para acondicionar sus instalaciones y dejarlo listo con miras al primer vuelo internacional entre Cúcuta y Panamá, previsto para el sábado 17 de diciembre por la aerolínea Copa Airlines Colombia.
El presidente de la compañía dijo que la ruta operará cuatro veces por semana (lunes, martes, jueves y sábado), saliendo de Cúcuta a las 5:13 a.m. y  arribando al aeropuerto de Tocumen, en Ciudad de Panamá, a las 6:56 a.m. El vuelo de regreso saldrá a las 6:54 p.m. de Ciudad de Panamá y llegará a las 8:33 p.m. a la capital nortesantandereana.
Con esta nueva operación aumentará las alternativas de conectividad internacional de los viajeros procedentes de Cúcuta hacia otras rutas como México, San José, Miami, Guatemala, Los Ángeles, Nueva York, Sao Paulo y Quito. También se facilitarán las posibilidades de conexión a destinos turísticos como Orlando, La Habana, Santo Domingo, San Juan, Río de Janeiro y Cancún.
"Estos vuelos nos van a permitir conectar no solamente con Panamá, sino con 57 destinos en 28 países en las Américas, lo cual le va a traer enorme competitividad a la región, posibilidad a los exportadores de seguir ampliando sus mercados, a los inversionistas extranjeros de evaluar a Norte de Santander como uno de los destinos interesantes en Colombia y empezar a pensar en un proyecto turístico de mediano plazo que traiga empleo, mayor bienestar y competitividad a esta región", anunció el CEO de la aerolínea.
Para esta nueva ruta internacional desde Cúcuta, Copa Airlines utilizará modernos aviones Embrear 190, para 106 pasajeros y sillas de cuero, que emplearán en cada trayecto una hora y 20 minutos, muy por debajo del tiempo que tradicionalmente se emplea por Bogotá.

El embajador de Panamá en Perú, Carlos Linares, adelantó que Copa Airlines estudia incrementar sus frecuencias de vuelo en territorio incaico, específicamente en Lima, pasando de cuatro a  cinco  frecuencias diarias.
 “Estamos haciendo gestiones para aumentar las frecuencias de vuelo, debido a que precisamente por el TLC se van a incrementar los negocios entre ambos países, lo que se verá reflejado también en un mayor flujo de pasajeros de turismo y negocios, por lo que se va a necesitar de una mayor presencia de líneas peruanas y panameñas para intercambiar pasajeros”, comentó.
Destacó que  el mayor flujo de pasajeros entre ambas naciones se ha visto dinamizado luego de que decidieran eliminar la solicitud de visas, tras la firma del convenio de cielos abiertos ya vigente entre Panamá y Perú.
Linares señaló que, en virtud de este acuerdo, Copa Airlines tiene permiso de operación para operar directamente desde Panamá a cinco nuevos destinos del país, sin pasar por Lima, entre los que destacan Cusco, Iquitos, Trujillo, Arequipa y Chiclayo.
Este convenio igualmente favorece a las líneas aéreas peruanas, las que también podrían volar directamente desde Lima a cinco ciudades de Panamá, destacándose muy especialmente la región de la ciudad de Bocas del Toro y el Archipiélago de San Blás, apenas explorados por el turismo internacional.

Emirates Airline, una de las aerolíneas de crecimiento más rápido y más rentables a nivel mundial, celebrará unas Jornadas de Puertas Abiertas para Tripulantes de Cabina en Canarias y Andalucía con el fin de seleccionar nuevos profesionales para sus filas.
Las jornadas ofrecen a los candidatos interesados la oportunidad de averiguar más acerca de esta profesión y descubrir cómo es vivir en la ciudad de Dubái, gran metrópoli que ofrece la posibilidad de disfrutar de un estilo de vida diferente y de una amplia gama de atracciones de ocio y culturales. Los candidatos podrán conversar con el equipo de selección de Emirates y obtener una visión interna de la compañía y de cómo es trabajar en ella.
Dada a su rápida expansión, Emirates busca incorporar a 4.000 tripulantes de cabina este año. Ofrece varios puestos de trabajo a bordo de sus aviones en los que trabaja un equipo de personas internacional compuesto por 13.000 asistentes de vuelo procedentes de más 130 países que se comunican en más de 80 idiomas.
El perfil del candidato es el de un profesional comprometido, abierto de miras, servicial y amable. Los candidatos deben ser mayores de 21 años y deben presentar un currículum vitae (CV) actualizado en inglés así como una fotografía.
Antes de las jornadas de puertas abiertas los candidatos deben registrarse online, donde también pueden encontrar más información acerca de las posibilidades de desarrollar una carrera profesional en Emirates.