Tal cual anticipó enfoques en ediciones anteriores, Pluna tendrá una segunda frecuencia diaria a Porto Alegre a partir del 16 de octubre con conexiones a Buenos Aires y Santiago de Chile. En este primer semestre de 2011 la ruta Montevideo – Porto Alegre presentó un crecimiento del 50% en comparación con el mismo período del año anterior. Hoy Pluna llega a nueve ciudades brasileñas, siendo la compañía extranjera con más vuelos internacionales a este país, transportando 45 mil pasajeros en el último semestre.

Horarios de los vuelos:
Porto Alegre – Montevideo – Porto Alegre
Porto Alegre: 07H25 > Montevideo: 08h50 (nueva frecuencia)
Montevideo: 23h55 > Porto Alegre: 01h15 (nueva frecuencia)

Porto Alegre – Montevideo – Porto Alegre
Porto Alegre: 14H57 > Montevideo: 16h22 (frecuencia actual)
Montevideo: 13h51 > Porto Alegre: 14h11 (frecuencia actual)

El Tribunal Constitucional de Chile ha aplazado este jueves la resolución sobre el recurso presentado por la compañía chilena PAL contra la fusión de la aerolínea LAN con la brasileña TAM, según informó este jueves la prensa chilena.
El Tribunal de Chile, que había admitido a trámite la demanda de PAL hace dos semanas, tenía previsto pronunciarse este jueves al respecto, aunque finalmente ha preferido seguir deliberando sobre la posible anticonstitucionalidad de dicha fusión.
Se espera que el Tribunal Constitucional se pronuncie el 31 de agosto, tras escuchar los alegatos de las dos partes.
LAN y TAM, bajo el nuevo nombre de Latam, crearían tras su fusión la aerolínea más grande de Latinoamérica, con una capitalización de unos 12.000 millones de euros.

Juan José Cueto Sierra dejó a los siete años Asturias, España, junto a su familia para asentarse en Chile, donde desarrolló sus negocios que hoy lo tienen como el principal accionista de LAN.
Por lo mismo, el patriarca de la familia recibió el premio "Asturiano del mes" entregado por el periódico "La Nueva España" de dicha zona, ocasión en donde resaltó el potencial de crecimiento para LAN que le entregará la fusión con TAM.
"Brasil es como veinte Chiles. Para nosotros es una gran oportunidad", dijo. Y agregó: "Gracias a la unión con TAM pasaremos a ser la cuarta aerolínea del mundo, con unas maravillosas posibilidades de crecimiento".

Desde la cuenta de twitter de Aeropuerto de Tucumán (@aeropuertotuc) se informó ayer que a partir del 26 de setiembre LAN "incorpora un tercer vuelo diario a Buenos Aires". De de esta manera, se cumpliría el acuerdo gestionado por el gobierno de la provincia ante las autoridades de la línea aérea privada.
De acuerdo con la información dada a conocer por la cuenta oficial del Aeropuerto Benjamín Matienzo la nueva frecuencia "será de lunes a viernes, excepto los martes".
Asimismo, el vuelo partirá desde Tucumán a las 18.
La información confirma el acuerdo gestionado por el gobierno de la provincia, a través del Ente Tucumán Turismo para encontrar una mayor frecuencia de vuelos ante la creciente demanda de pasajes.

TAM y la estadounidense JetBlue anunciaron una sociedad para ofrecer conexiones en 30 ciudades del país de América del Norte a los pasajeros de la aerolínea brasileña que embarquen en Brasil hacia los aeropuertos internacionales John F. Kennedy (Nueva York) y de Orlando.
Según el acuerdo, conocido como ’interline’ en el sector, los pasajeros pueden incluir en un mismo pasaje electrónico el trecho entero del viaje, facilitando de esa forma la compra, el check-in y el despacho de valijas desde el destino inicial al final.
TAM opera varios vuelos diarios de los aeropuertos internacionales de Rio de Janeiro (Galeao) y San Pablo (Cumbica) para Nueva York y dos vuelos diarios entre San Pablo y Orlando.
Con el acuerdo, los pasajeros de TAM pasan a contar con conexiones de JetBlue para ciudades como Boston, Chicago, Las Vegas, Los Angeles, San Francisco y Washington. El acuerdo ’interline’ permite que TAM venda una conexión de JetBlue, en Brasil, pero con el código de la sociedad estadounidense, facilitando el viaje del pasajero. El movimiento inverso es recíproco, con JetBlue vendiendo, en Estados Unidos, conexiones de TAM a partir de San Pablo y Rio, pero con el código de la aerolínea brasileña.
El ’interline’ difiere del acuerdo para compartir asientos (code-share), que permite que una compañía venda asientos en trechos operados por otra empresa aérea con su propio código.

Como parte del proceso de expansión de sus conexiones internacionales, TAM comenzará a volar diariamente entre San Pablo y Ciudad de México a partir del 30 de octubre.
El servicio entre Sao Paulo y el DF será operado en aparatos Airbus A330 con asientos en primera clase, ejecutiva y económica.
En Brasil, TAM y su subsidiaria Pantanal operan hacia 45 destinos nacionales. Además, a través de alianzas con otras aerolíneas, la compañía brasileña llega a 92 destinos internacionales.

Tal como fue anticipado por enfoques semanas atrás, American Airlines ratificó su interés en el mercado de nuestro país y confirmó que a partir del 17 de noviembre se retomarán los vuelos diarios que unirán ambos países.
El crecimiento de pasajeros, registrado en los últimos 6 años, permitió duplicar la frecuencia de viajes entre los EEUU y el Uruguay, algo que la Gerenta General de AA en el Uruguay, Lucía Zaglio, atribuye al esfuerzo de todos los involucrados en promover el sector turístico.
Con los vuelos diarios American espera seguir generando las condiciones para que la propuesta turística y de negocios de Uruguay con los Estados Unidos continúe creciendo.
Por otra parte, también se ratificó que hace algunas semanas la compañía confirmó la compra de 460 aviones de fuselaje estrecho para reemplazar y transformar su flota Boeing y Airbus.
Con esta compra American espera concretar la flota más joven y eficiente de Estados Unidos en cinco años. Está prevista, además,una opción y derechos de compra para 465 aeronaves adicionales, hasta el 2025. American será la primera aerolínea en los Estados Unidos en recibir aviones de la familia A320neo y la primera aerolínea en comprometerse con la nueva versión de la familia de Boeing 737s. Estas aeronaves nuevas, permitirán que American reduzca sus gastos operativos y de combustible, ofreciendo servicios de vanguardia a sus clientes.

Delta Airlines anunció que solicitó la compra de 100 aviones Boeing 737-900 para entrega entre 2013 y 2018 con el objetivo de renovar su flota.
La empresa no precisó el monto de esta compra pero Boeing informó por su lado en un comunicado que el pedido representaba unos 8.580 millones de dólares de acuerdo al precio de catálogo de esas aeronaves de mediano alcance.
Las aerolíneas obtienen generalmente precios inferiores al monto teórico cuando hacen pedidos importantes.
Delta Airlines aspira a "retirar sus aparatos más viejos y modernizar su flota", subrayó la empresa en un comunicado.
Este pedido "permitirá a Delta incorporar 100 aparatos de punta de 180 plazas y económicos en energía a su flota", añadió.
"El 737-900 es el avión ideal para reemplazar los aparatos obsoletos y poco económicos en carburante de nuestra flota" de aeronaves de un solo pasillo, comentó el presidente de Delta Airlines, Ed Bastian.

Aerolíneas Argentinas inauguró su salón VIP en la nueva Terminal C de Ezeiza. El Salón Cóndor, tal como se denomina ese espacio, cuenta con duchas, Wi-Fi, televisores, mesas de reunión y computadoras, además de un colorido cuarto de juegos para niños. Podrá ser utilizado por los pasajeros de Clase Ejecutiva y está dentro del acuerdo firmado con la aerolínea Delta para uso de facilidades en los aeropuertos, según explicó el presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde.
Con esta apertura, que le siguió al comienzo de las operaciones de la terminal, el 14 de julio último, avanza la obra en este edificio que, para 2013, estará prestando a la línea nacional el uso exclusivo de 20 mostradores, 8 mangas de embarque, 10 mostradores para el control migratorio, dos puestos de rayos X, 600 asientos de preembarque y 2500 nuevos estacionamientos.
En el lugar funcionan varios locales de Duty Free y tres de gastronomía. En el piso superior sumará un restaurante, aún en construcción. Los precios, eso sí, de aeropuerto: 14 pesos por un café.
Luminosos e impecables, los recintos todavía resultan holgados para los pasajeros en circulación, por lo que hay asientos, espacio y una tranquilidad poco habitual en las estaciones. Alentado por la salida esta semana del concurso preventivo que pesaba sobre Aerolíneas desde 2001, durante el estreno del VIP, Recalde se mostró esperanzado en que esta infraestructura sirva en el futuro a la alianza SkyTeam, a la cual la compañía ha solicitado su ingreso y sigue el proceso de admisión.

Iberia ha cerrado sus mostradores de ventas y de atención al cliente de la terminal 3 del aeropuerto londinense de Heathrow, en un paso más en su integración con British Airways en el conglomerado International Airlines Group (IAG).
Las oficinas desaparecidas y sus responsabilidades han pasado a depender de la aerolínea británica, según expansion, que sin embargo cita a fuentes que aseguran que los empleados de British Airways no podrán asumir estas funciones.
Cabe recordar que la aerolínea inglesa ya había cerrado su oficina de ventas en el aeropuerto madrileño de Barajas, ante la necesidad de lograr sinergia por valor de 400 millones de euros para el año 2015, de los que 250 millones procederán del ahorro de costes derivado de la venta conjunta de billetes y de la gestión conjunta de las rutas.
Los equipos de ventas de ambas compañías, además de unirse en España y Reino Unido, también están desarrollando el mismo proceso en los aeropuertos de ciudades como París, Moscú, Amsterdam, Zúrich, Santiago de Chile y Bruselas.

El Gobierno peruano suspendió por un periodo de hasta tres meses las operaciones de la aerolínea local Peruvian Air Line, debido al incumplimiento de normas de seguridad.
Peruvian Air Line inició operaciones en octubre de 2009 y con unas cinco aeronaves cubría hasta seis rutas locales, entre ellas Cuzco, uno de los principales destinos turísticos de ese país, por encontrarse las ciudad incaica de Machu Picchu.
"Esta decisión se ha tomado en salvaguarda de la seguridad de los pasajeros que usan los servicios de esta empresa; la suspensión es temporal hasta que levanten las observaciones", informó en un comunicado del ministerio.
Más del 60 por ciento del mercado aéreo local es dominado por la filial de la aerolínea chilena LAN, una de las mayores empresas del sector en América Latina.
El Gobierno de Ollanta Humala ha afirmado que planea promover la creación de una "aerolínea de bandera" con la participación del Estado e inversores privados, alegando que busca cubrir rutas locales que actualmente no son rentables para las compañías privadas del sector.

Con respecto a la suspensión temporal de las operaciones de Peruvian Airlines, LAN Perú informó que sus tarifas no han sufrido ninguna variación ni la sufrirán en los siguientes días como consecuencia de dicha situación. La aerolínea señaló que es falso que estén vendiendo pasajes en US$ 600 o US$ 700, tal como lo sostienen algunas versiones periodísticas.
La empresa pidió a los pasajeros no dejarse sorprender por especuladores ajenos a LAN Perú, que puedan estar vendiendo pasajes a esos precios e invitó a sus clientes a verificar las auténticas tarifas en www.lan.com y en sus oficinas comerciales.
Del mismo modo, la compañía aérea hizo un llamado a INDECOPI y a las autoridades correspondientes para realizar las investigaciones del caso para identificar y sancionar a quienes pudieran estar realizando estos cobros abusivos.
La empresa resaltó que con el fin de minimizar el impacto que supone la suspensión temporal de Peruvian Airlines, han trasladado hasta el día de hoy a más de 1,000 pasajeros afectados, lo que no ha implicado ningún costo adicional. Por ello, consideró que con el esfuerzo de las autoridades y de las 4 aerolíneas que operan actualmente en el mercado peruano, se podrán atender los destinos que dejó de operar Peruvian Airlines.

El Comité de Competencia y Consumo de Australia (ACCC) ha dado luz verde para que Qantas y American Airlines lleven adelante sus planes de estrechar su cooperación. Las dos aerolíneas pertenecientes a la alianza Oneworld ya mantenían acuerdos en los servicios entre Oceanía y Estados Unidos.
Según el citado organismo, no se observa que los planes de ambas aerolíneas supongan una amenaza a la competencia en las rutas que cruzan el Pacífico. Además, considera que los acuerdos de Qantas y American pueden mejorar la conectividad y los horarios de esas rutas.
Qantas ya mantiene acuerdos de cooperación con British Airways para operar las rutas entre Australia y el Reino Unido, que se intensificaron la semana pasada a fin de aumentar la eficiencia y los beneficios en rutas que son clave para ambas aerolíneas.

La aerolínea japonesa Japan Airlines (JAL), el grupo australiano Quantas y Mitsubishi Corporation, la mayor comercializadora nipona, anunciaron la creación de Jetstar Japan, compañía de bajo coste que operará en el país asiático desde finales de 2012.
Jetstar Japón estará participada a partes iguales entre las tres empresas y tendrá una capitalización inicial de 4.800 millones de yenes (unos 37,8 millones de euros) frente a un capital autorizado de hasta 12.000 millones de yenes (108,2 millones de euros), informó JAL a través de un comunicado.
La nueva aerolínea operará con una flota inicial de tres Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, desde los aeropuertos de Tokio (Narita) y Osaka (Kansai International) a destinos como Sapporo (norte), Fukuoka (sur) o las islas septentrionales de Okinawa.
La decisión de JAL se produce después de que su principal competidora en Japón, All Nippon Airways (ANA), haya decidido comenzar a operar desde el año que viene dos compañías de bajo coste.
A su vez, Quantas cuenta con una filial bajo la marca Jetstar, que fue la primera compañía de bajo coste que empezó a operar, en 2007, en Japón, y que actualmente es una de las mayores compañías de este tipo de la región Asia-Pacífico.