En visita de cortesía visitamos en Buenos Aires a Danilo García, Gerente General de AviancaTaca para la República Argentina.
Recientemente designado en el cargo, dejó la representación en Uruguay, la que hoy está a cargo de la Jefe de Ventas, Carla Calvete, una mujer de prolongada y exitosa gestión en la industria de la aviación comercial.
En las oficinas de Carlos Pellegrini y Santa Fe, Danilo García nos comenta que no pueden por el momento inaugurar vuelos entre Mendoza y Lima debido a que no cuentan con la autorización de las autoridades argentinas de aviación civil.
Lo mismo le ocurre a Copa, que pretende volar desde Rosario a Panamá, desperdiciando el vecino país la posibilidad de conectar directamente todo un corredor provincial con otros polos regionales sin pasar por Buenos Aires. Obviamente que tendrán que imponerse los gobernadores, principales interesados en ofrecer frecuencias directas desde sus provincias al mundo a los habitantes de las mismas.
El peso de la corona fue fundamental para que Iberia pueda volar directamente desde Córdoba a Madrid, de la misma manera que Itamaraty puso peso para que GOL y TAM operen directamente desde Porto Alegre y San Pablo al interior de Argentina.
Como puede advertirse, no está dicha la última palabra.
RG

• American Airlines lidera también la industria con sus ofertas de aplicaciones móviles. Las mismas son para teléfonos inteligentes Blackberry y Windows Phone, y se expanden las opciones de tarjetas de embarque móviles y notificaciones instantáneas por mensaje de texto.

Con esta incorporación al conjunto de aplicaciones móviles de American Airlines, la aerolínea estará accesible en un mayor número de equipos y canales de comunicación que cualquier otra empresa aérea, lo que pone de relieve su compromiso a mantener a sus clientes conectados mientras están de viaje.
La nueva aplicación, que está disponible en los teléfonos inteligentes BlackBerry Curve™, BlackBerry Torch™, BlackBerry Tour™, BlackBerry Bold™ y Windows Phone, ofrece muchas de las mismas herramientas móviles convenientes que ya existen en las aplicaciones actuales de American Airlines para Android™, iPhone®, iPad®, iPod touch® y la tableta de lectura digital NOOK Color, de Barnes & Noble.
Entre las características útiles que tienen como propósito simplificar los viajes para los clientes de American Airlines, se incluye la capacidad de:

· Crear notificaciones del estado del vuelo

· Verificar el estado y los horarios de vuelo

· Ver detalles personales del vuelo

· Chequearse para el vuelo

· Acceso a las tarjetas de embarque móviles

· Monitorear la lista de espera

· Acceder a las cuentas de AAdvantage® e inscribirse en el programa

· Hacer el seguimiento del estado de AAdvantage elite

· Ver mapas de las terminales

Además, una de las características especiales de la aplicación de American Airlines para los teléfonos inteligentes BlackBerry permite a los usuarios guardar sus itinerarios de vuelo directamente en sus calendarios. Una versión futura de la aplicación permitirá a los usuarios compartir fácilmente su información de vuelos con sus contactos a través de BBM™ (BlackBerry® Messenger™).
La llegada de las aplicaciones de American Airlines para los teléfonos inteligentes BlackBerry y Windows Phone significa además que los servicios móviles de esta aerolínea están disponibles para la inmensa mayoría de los usuarios de teléfonos inteligentes.
Según un reciente informe de Nielsen, los sistemas operativos de BlackBerry, Android, Apple y Windows Phone representan el 87 por ciento del mercado de teléfonos inteligentes.
Además, más del 90 por ciento de los clientes de American Airlines que acceden al sitio móvil de AA.com utilizan aparatos que funcionan con estas plataformas, lo que pone de relieve la atención que presta American Airlines a desarrollar tecnologías útiles que sirvan a las necesidades de sus clientes.
Andrew Watson, Vicepresidente de Tecnologías para Clientes de American aseguró que los clientes de la aerolínea dependen mucho de sus aparatos móviles cuando viajan y estas nuevas aplicaciones simplificarán los viajes para muchos de ellos, ya sea que necesiten chequearse en un vuelo, ver su itinerario o acceder a sus tarjetas de embarque móviles, los clientes pueden usar estas aplicaciones para mantenerse conectados y hacer su experiencia de vuelo más conveniente desde las palmas de sus manos.
Las nuevas aplicaciones de American Airlines son lo más reciente en varias opciones y mejoras móviles que la compañía está promoviendo para solidificar su liderazgo en el espacio móvil.
Este mes, American Airlines siguió ampliando la funcionalidad de sus tarjetas de embarque móviles, que ahora están disponibles para clientes que viajan a más de 65 ciudades, entre las que ahora se incluyen Cincinnati; Hartford, Connecticut; Grand Rapids, Michigan; Milwaukee; Louisville, Kentucky; Milwaukee, Madison, Wisconsin y Montevideo.
Durante este mes de julio, American Airlines tiene planes de añadir más ciudades a la lista.
A medida que la compañía siga aumentando la disponibilidad de la opción de tarjetas de embarque móviles en toda su red, los clientes del mundo entero se beneficiarán de los ahorros en cuanto a tiempo (y papel) que ofrece esta tecnología.

Funcionamiento:
El procedimiento de la tarjeta de embarque móvil es sencillo. Después de registrase en el vuelo mediante una de las aplicaciones móviles de American Airlines, la tarjeta de embarque queda guardada electrónicamente para facilitar el acceso durante el proceso del viaje.
Los clientes que no tengan la aplicación en su teléfono pueden obtener su tarjeta de embarque móvil a través del procedimiento de registro en línea en el sitio web AA.com, seleccionando la opción de “correo electrónico con teléfono móvil” (“Email with Mobile Option”).
Allí recibirán un correo electrónico con un enlace de Internet a su tarjeta de embarque móvil, que consiste en un código de barras bidimensional que se puede escanear tanto en los puntos de control de seguridad como en las puertas de embarque de American Airlines.
Se pueden encontrar más detalles, incluyendo una lista completa de ciudades donde las tarjetas de embarque móviles están disponibles, en la página de Internet AA.com/MobileBoarding.
A fin de ayudar a los clientes a mantenerse conectados a lo largo de sus viajes, el centro de notificaciones de AA.com en la página AA.com/Connect permite que los miembros de AAdvantage® establezcan las preferencias de notificación del estado del vuelo una sola vez para poder recibir automáticamente distintos tipos de actualizaciones sobre sus puertas de embarque, horarios y áreas de recojo de equipaje para todos sus vuelos futuros, a través de correo electrónico, correo de voz o mensajes de texto.
Los clientes también pueden crear notificaciones para amigos y familiares y guardar hasta 10 contactos en su perfil de AAdvantage. Además, pueden crear una notificación de una sola vez para cualquier vuelo de American Airlines, aunque no viajen en ese vuelo en particular.
Para los clientes que tal vez no tengan un teléfono inteligente habilitado para Internet o una de las aplicaciones móviles de American Airlines, la aerolínea creó una opción de notificación por una vez mediante mensaje de texto que les brinda información sobre vuelos específicos en el día de su viaje.
La opción de reciente lanzamiento, FLYAA, permite a los clientes enviar un mensaje de texto con su número de vuelo y código de aeropuerto, o simplemente el número de vuelo, a FLYAA (35922) y recibir una respuesta de texto instantánea con información útil, que incluye las puertas de embarque, los horarios y áreas de recojo de equipaje. Los detalles sobre cómo usar la opción de FLYAA pueden encontrarse en AA.com/FLYAA.
Para descargar la nueva aplicación de BlackBerry, que está disponible para los teléfonos inteligentes con sistemas operativos BlackBerry OS 5.0 o 6.0, los usuarios deben visitar con uno de estos aparatos la dirección AA.com/BlackBerry. La nueva aplicación para Windows Phone se puede descargar desde el mercado oficial de ese sistema operativo (Windows Marketplace®) en cualquier teléfono inteligente que utiliza el sistema Windows Phone OS 7 (marketplace.windowsphone.com).
Para ver todos los aparatos para los que actualmente está disponible la aplicación de American Airlines, visite AA.com/App. Para obtener más información sobre las otras ofertas en el ámbito móvil de American Airlines, incluyendo las tarjetas de embarque móviles y la opción de notificación por texto de FLYAA, por favor visite AA.com/Mobile.

American Airlines está negociando con Airbus and Boeing la compra de un mínimo de 250 aviones que implicará una inversión estimada en US$ 15,000 millones, informó Wall Street Journal. La compra, que llevará a reemplazar el 38% de la actual flota de la aerolínea, podría dar por tierra con el liderazgo de Boeing en el mercado aerocomercial estadounidense permitiendo a Airbus una crucial mayor porción del mismo. American estaría interesada en la familia del A320 y del Nuevo A320 que saldría de fábrica en 2015, así como en el 737 de Boeing, informó el periódico.

Durante el acto de presentación del vuelo entre Mendoza y Santiago de Chile, el presidente de AR, Mariano Recalde, y el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, adelantaron la inauguración de la ruta San Pablo/Córdoba/Mendoza.
“Es casi seguro que comenzaremos a operar este vuelo el 1º de septiembre; solo falta ultimar algunos detalles operativos”, aseguró Recalde, quien destacó también que la línea de bandera cuenta con dos nuevos corredores federales que unen Iguazú/Córdoba/Bariloche y Córdoba/Salta/Mendoza, sin la necesidad de pasar por Buenos Aires.

El vuelo internacional de Aerolíneas Argentinas que une Mendoza con Santiago de Chile fue inaugurado el pasado fin de semana como parte de un plan de unir destinos sin necesidad de pasar obligatoriamente por Buenos Aires, afirmó el presidente de la empresa, Mariano Recalde.
“Esto se pudo lograr con mucho esfuerzo, con inversión para la incorporación a la flota de aviones nuevos y otros que estaban fuera de servicio, capacitación de dotaciones y formación de pilotos -1000 de Aerolíneas y 300 de Austral-, y hoy ya tenemos operativos 57 aviones”, dijo Recalde a Télam.
Pese a la dificultad que está generando el volcán Puyehue, “también empezamos la operación para llevar pasajeros directamente desde Brasil sin pasar por Buenos Aires”, contó Recalde durante el viaje que transportó a la comitiva nacional al aeropuerto de Mendoza.
“Si conseguimos seguir llevando puntualmente el plan de negocios como hasta ahora, el próximo destino internacional que tenemos previsto abrir es Nueva York”, informó el directivo.
Se lanzaron igualmente dos nuevos corredores federales que unen Iguazú-Córdoba-Bariloche y Córdoba-Salta-Mendoza, haciendo centro de conexión en territorio cordobés sin pasar por Buenos Aires.
“Tenemos varios vuelos internacionales que salen de aeropuertos que no son Buenos Aires, como el de Mendoza a Santiago de Chile; el de Córdoba y Mendoza a la ciudad brasileña de San Pablo; e Iguazú a Río de Janeiro”, enumeró.
Recalde contó que “en el punto más bajo del desguace que padeció la empresa aérea tras la privatización, la flota de decreció a 23 aviones en operaciones, de 88 disponibles“.
Las nuevas unidades adquiridas a Embraer, de tamaño similar a los 737, “son más eficientes, con un consumo de combustible un 30% menor, lo cual tiene importancia por el aumento del 40% del precio internacional del combustible”, consideró Recalde.
Es un avión que “vuela más horas y tiene mayor confiabilidad de despacho respecto a eventuales demoras o salida de circulación, y desde el punto de vista comercial es más competitivo, cómodo, lindo, con entretenimiento de a bordo a través de pantallas en todos los asientos”, indicó.
El convenio entre Argentina y Brasil consistió en “la adquisición de 20 aviones, su equipamiento, adicionales como mantenimiento de a bordo, sistemas de aterrizaje automático, la capacitación de los pilotos y el financiamiento, ya que compramos con 700 millones de dólares que nos prestó Brasil, financiados a una tasa muy ventajosa del 7% anual, a doce años”.
“Embraer se comprometió a fabricar partes de aviones en la fábrica de aviones de Córdoba, y ahora estamos avanzando en eso”, relató.
Respecto al comienzo de vuelos a México desde el 3 de marzo pasado, Recalde dijo que “abrir una ruta es abrir una inversión“, y Aerolíneas, más que perder destinos, perdió servicios“ con el proceso privatizador.
“Por ejemplo, Formosa tenía dos vuelos semanales, que es casi como no volar, y hoy hay un vuelo diario. Otra de las políticas de la compañía es llevar todo a vuelo directo, para ofrecer más asientos a la provincia a la que se llega”.
Las distancias más largas, como a los destinos patagónicos, entre otros, “tienen tarifa subsidiada, con pasajes que no cubren los montos del traslado pero son fundamentales para los habitantes”.
El mayor desafío del período “es sin duda el aumento del 40% del precio de combustible, que es el costo más alto que tiene una compañía aérea y comprende el 40% del gasto total de la empresa, lo cual afectó tremendamente las proyecciones económicas”.
Varios factores, entre ellos la crisis política en los países petroleros, impulsaron la suba, que “afecta muchísimo la estructura de costo de la totalidad, aunque las tarifas no se movieron al mismo nivel, así que esperemos que no siga subiendo”, concluyó.

Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas inaugurará hoy oficialmente los vuelos entre Puerto Iguazú y Río de Janeiro. La primera salida será a las 18 horas desde el Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú.  Serán tres los vuelos que se implementarán por semana, días martes, jueves y viernes.
Cabe recordar que el vuelo había sido anunciado en diciembre de 2010 por el propio Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, luego de que la ANAC negase autorización a la propuesta de  Lan de lanzar un vuelo entre Puerto Iguazú y Lima con el objetivo de armar un corredor turístico internacional.

En el marco de una política de género e igualdad de oportunidades, un avión Bombardier de Pluna fue enteramente tripulado por mujeres. Se trata de un hecho inédito en la historia de la aviación uruguaya. Por primera vez en sus 13 años de trayectoria como comandante, Valeria Ramos, de 41 años, compartió un vuelo únicamente con mujeres. Como copiloto: Cecilia Rivero, como jefa de cabina: Mercedes Nin, y como auxiliar de cabina: Daihana Romero.
Jorge Lepra, gerente general de Pluna, dijo que “esto no debería ser noticia, pero que lo sea debe llamarnos a la reflexión sobre cuánto queda por hacer en materia de ofrecer igualdad de oportunidades en todos los ámbitos de la sociedad. Si hay personas capaces, talentosas y profesionales sería una falta de respeto no confiar en ellas por una cuestión de género”.
Las cuatro mujeres coincidieron hace pocos días en una jornada de trabajo que las llevó a volar desde Montevideo a Buenos Aires, a Campinas y a Porto Alegre. "Los pasajeros estaban encantados. Cuando veían que el piloto, la copiloto y todas éramos mujeres algunos querían sacarse fotos, escuchar la voz por el altoparlante, pedían que se hablara de nuevo", recuerda Nin.
La piloto Valeria Ramos señala que en la empresa "todas las mujeres pueden acceder a cualquier tipo de cargo. A veces es rol del comandante es visto como algo más masculino por una cuestión cultural y porque la propia mujer a veces se impone límites que en realidad no existen".
La gestión de personas basada en el talento y en el mérito ha quedado en evidencia una vez más en Pluna y se renueva una vez más, el compromiso de la empresa con su personal y con la comunidad, mediante practicas innovadoras, exigentes e incluyentes.

United Continental Holdings y Copa Airlines anunciaron que Mileage Plus será el programa para viajeros frecuentes que emplearán a partir del año 2012.
La transición hacia un único programa es un hito significativo en la integración de las dos aerolíneas, que brindará una experiencia de viaje más consistente a los clientes. United y Copa Airlines anunciarán en los próximos meses todos los detalles del programa Mileage Plus -incluyendo las categorías elite, los requisitos de calificación, los beneficios y otros aspectos del programa- que entraran a regir en 2012. United inscribirá automáticamente en Mileage Plus a todos sus miembros OnePass, depositando en sus nuevas cuentas Mileage Plus, el millaje acumulado. Entre tanto, los clientes de United, Continental y Copa que estén actualmente inscriptos en ambos programas, Mileage Plus y OnePass, tendrán la opción de vincular sus cuentas, lo que les permitirá combinar sus millas y ganar bonificaciones este año.

LAN renovó el acuerdo de cooperación que firmó el año pasado con el Instituto de Promoción Turística de Argentina, con el fin de reforzar la estrategia de promoción internacional del destino. Este convenio constituye una prueba más de su sostenido compromiso con el país, pues representa un acto fundamental para continuar con el posicionamiento de esa nación y sus destinos en el exterior.
El Secretario de Turismo, Daniel Aguilera, declaró que se encuentran felices de contar con la cooperación y colaboración de LAN para continuar trabajando en la promoción de las diferentes regiones de Argentina en el mundo, y permitir así que más turistas lleguen y conozcan el país.
Por su parte, Gustavo Lopetegui, Gerente General de LAN Argentina agregó que para la aerolínea, el desarrollo y crecimiento de la industria turística nacional es una de sus prioridades.

El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) tendría lista en la segunda quincena de julio el dictamen por la fusión de la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM.
Lo normal es que el fallo se conozca hasta 60 días después de la audiencia pública que, en este caso, se efectuó el 26 de mayo. El plazo podría extenderse si el Tribunal solicita más antecedentes, lo que finalmente no ocurrió.
La operación está sujeta, además, a la decisión de la entidad antimonopolios de Brasil, que revisará la alianza también este mes, de acuerdo con fuentes oficiales citadas por la agencia Bloomberg el mes pasado.
El TDLC acogió en marzo la solicitud de la agrupación de consumidores Conadecus, respecto a analizar los efectos de la unión entre los dos gigantes de la aviación latinoamericana.

TAM Airlines elevó en cuatro puntos porcentuales el factor de ocupación medio de sus vuelos internacionales en mayo hasta el 82,1%, informó el grupo brasileño, que aumentó un 14,7% su oferta en este mercado y vio incrementar un 20,5% su demanda.
La cuota de la compañía en este mercado se situó en el 89,6% en mayo, según la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), ocho puntos porcentuales menos que el mismo mes del año pasado.
En el mercado brasileño, incluyendo a su filial Pantanal, aumentó su coeficiente de ocupación en 10,6 puntos porcentuales en mayo, hasta el 67,6%, tras haber incrementado un 17,6% la oferta y registrar un aumento de la demanda del 39,3%.
TAM justificó este repunte por el éxito de su estrategia de promover el transporte aéreo entre las clases emergentes y el aumento del volumen de pasajeros que vuelan fuera de los horarios de pico y tarifas menores. El 'yield' doméstico, el precio medio pagado por pasajero por kilómetro volado registró una ligera reducción con respecto al mes de abril.
La cuota de mercado de la compañía en el mercado doméstico, incluyendo los vuelos de su filial Pantanal, se situó en el 44,4%, 3,4 puntos porcentuales más que hace un año.
En lo que va de año, TAM situó su factor de ocupación en sus rutas internacionales en el 81,1%, 4,5 puntos porcentuales más, mientras que en sus vuelos domésticos alcanzó el 70,4%, 4,8 puntos porcentuales más. En ambos mercados la demanda creció un 20,6% en el exterior y un 23,5% en las rutas domésticas, respectivamente, tras aumentar la oferta un 15% en el doméstico y un 14% en el internacional.

Luego de 15 años de ausencia en el Paraguay, Iberia comenzará a operar en Asunción a partir de febrero del año 2012, alentada por la posibilidad de concesionar el aeropuerto Silvio Pettirossi.
Otra de las compañías interesadas en operar en el país es Aeroméxico, una multinacional de origen mexicano. Dentro de la semana ejecutivos de la compañía se estarán reuniendo para darle continuidad a las negociaciones.
En la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) se están realizando las gestiones para crear las condiciones para que más aerolíneas operen en Paraguay. Además de tener un efecto positivo para las exportaciones por nuevas rutas que se tendrán, y para que los extranjeros tengan más colectividad, el objetivo es crear condiciones propicias para favorecer el turismo. La Dinac se encuentra en negociaciones constantes con la Junta de Compañías Aéreas que operan en Paraguay (Jurcaip), para mejorar las condiciones de vuelo de las aerolíneas en el país.

Las cifras lo dicen todo. La página web de iberia.com recibe una media de 350.000 visitas diarias y desde ella cada jornada se emiten unas 20.000 tarjetas de embarque, de las cuales, 1.500 se realizan a través del teléfono móvil o de la PDA. Con estos datos en la mano, la web de la aerolínea se alza con el primer puesto en el tráfico  online dentro de su sector en España, ya que en 2010 elevó sus ventas de billetes aéreos hasta alcanzar los 650 millones de euros, un 10,7 por ciento más que en el año anterior. Pero, además de billetes de avión, iberia.com ofrece un amplio abanico de servicios, como la reserva de estancias en hoteles, alquiler de coches, contratación de seguros y hasta un asistente virtual que hace de guía turístico, lo que hace de esta web un ejemplo de innovación dentro del sector aéreo.
Uno de los servicios estrella de iberia.com es la emisión de la tarjeta de embarque a través de cualquier ordenador, teléfono móvil o PDA desde el día anterior hasta una hora antes de la salida del vuelo. El ahorro de tiempo es la gran ventaja de este servicio, ya que, si el cliente no lleva equipaje puede dirigirse directamente a la puerta de embarque, sin necesidad de pasar previamente por el mostrador de facturación. El auto che-cking online puede hacerse, incluso, cuando el pasajero tiene vuelos en conexión con otras compañías, gracias al desarrollado del sistema denominado «through Check-in».

Embarque desde el móvil
Iberia también ofrece la posibilidad de realizar el embarque por móvil en una veintena de aeropuertos, entre ellos Madrid, Barcelona, Bilbao, París o Ámsterdam. La tarjeta de embarque móvil se basa en un código 2D (de puntos) que puede descargarse en teléfonos móviles y PDAs a través de www.iberia.com o www.iberia.mobi. En el aeropuerto, solo es necesario aproximar el móvil o PDA al lector de tarjetas de embarque móviles que hay en los controles de seguridad  y esperar unos segundos a que la identificación sea positiva (a través de una señal acústica y luminosa). Según los datos, 1.500 clientes realizan el embarque por móvil cada día, lo que refleja el éxito de la iniciativa.
Pero la página web de la aerolínea española también es un buen rincón interactivo para planear un viaje completo. Además de la clásica criba de vuelos por fechas, Iberia ofrece dos tipos de buscadores más selectivos que se adaptan a las necesidades de cada cliente: por precio y por mapa. En la búsqueda por mapa hay que seleccionar el origen y el área geográfica de destino, eligiendo entre España, Europa y América, y el buscador muestra todos los destinos, con su precio correspondiente, según el origen y las fechas seleccionadas.

Búsqueda por precio
Sin embargo, lo más interesante es la búsqueda por precio. Iberia.com da la facilidad de poder fijar el coste máximo que se quiere pagar por billete y así, al igual que en una búsqueda habitual, se seleccionan las fechas de ida y vuelta y el origen, dejando el destino libre para que  el buscador de iberia.com ofrezca todas las posibilidades que haya según el precio máximo que se está dispuesto a  pagar.
Para ponerlo aún más fácil, Iberia ha creado las alertas BIP, por la que los clientes reciben cómodamente en su email las ofertas que más les interesen, de acuerdo con un cuestionario previo que hay que rellenar al darse de alta en este servicio.
Los más torpes con la informática tienen una ayuda extra con el asistente personal de iberia.com, que resuelve las dudas que tengan los clientes con respecto a sus vuelos. El usuario escribe la pregunta tal y como la quiere plantear y a través de la tecnología de lenguaje natural se le ofrece una respuesta concreta o la que más se ajusta dentro de los contenidos de la web. De esta manera, los clientes de la compañía pueden solucionar sus dudas de una manera inmediata, interactiva y en cualquier lugar.

Iberia tiene como objetivo operar lo antes posible con dos vuelos diarios entre Madrid y Lima, con el fin de ofrecer una mejor alternativa a todos sus clientes, informó su director de Ventas Internacionales, Angel Valdemoros.
Cabe señalar que a la fecha Iberia opera entre las capitales de España y Perú con dos vuelos diarios y sin escalas sólo los días lunes, miércoles y viernes, mientras que los martes, jueves, sábado y domingo tiene sólo un vuelo diario y esto sería ampliado a dos.
Explicó que el protagonismo que Perú ha adquirido dentro de la red de Iberia en los últimos años se está consolidando con fuerza en el 2011 pues este año la aerolínea ofrecerá cerca de 350 mil asientos a los peruanos que quieran viajar a Europa y a los europeos que quieran desplazarse a Perú.
Los datos del año 2010 reflejan el éxito de la ruta entre Lima y Madrid, con un total de 305 mil pasajeros, una cifra jamás alcanzada antes, manifestó. Además, supuso un incremento de 30 por ciento respecto al año anterior, uno de los mayores en toda la red de Iberia.
Agregó que el comportamiento de la ruta sigue siendo muy favorable en lo que va del 2011 y, según los datos disponibles al período enero mayo, el número de pasajeros entre ambos destinos aumentó 5.4 por ciento.
Consideró que se trata de una cifra muy significativa si se tiene en cuenta las elevadas cifras del 2010 y que la crisis sigue teniendo efectos negativos sobre el tráfico de pasajeros. Además, hasta mayo del presente año el factor de ocupación de las aeronaves sigue siendo muy positivo ya que rozó, al igual que en el 2010, el 90 por ciento.
Este crecimiento está consolidando el liderazgo de Iberia entre Europa y Perú, con una cuota de mercado de 34 por ciento, siete puntos más que hace un año, lo que significa que uno de cada tres pasajeros que vuela entre Perú y Europa elige Iberia, aseguró Valdemoros.

La asociación de amas de casa y consumidores Tyrius, en un comunicado, ha denunciado que la compañía aérea Ryanair ejerce "prácticas abusivas" e incumple los seguros de cancelación de billetes de avión.
"Los requisitos para cancelar un billete de avión, cuando hemos contratado un seguro de viajes, se pueden convertir en un tira y afloja entre consumidores, compañías aéreas y aseguradoras", ha manifestado la entidad.
Tyrius ha explicado que, a la hora de contratar un vuelo, "todo son ventajas, incluso advertencias de cara al consumidor, para que adquiera cargos opcionales tales como un seguro de viajes, prioridad de embarque, facturación de equipaje". Sin embargo, "cuando desgraciadamente tenemos que hacer uso del seguro de cancelación todo son problemas", ha indicado.
En este sentido, Tyrius ha reclamado ante Ryanair que a usuarios que han contratado un seguro de viaje y han aportado la documentación que se solicitaba para la cancelación, "ahora se les obliga al pago de unas tasas y a la aportación de otros documentos".
Según la asociación de consumidores, Ryanair exige una 'carta de no volar' que "no se puede descargar a través de la web y que tampoco la compañía facilita". Al respecto, ha explicado que este documento, no aparece reflejado ni en los términos y condiciones de la compañía, ni el documento de la póliza del seguro de Ryanair.
Además, "le exige al consumidor que abone 20 euros en concepto de tramitación de la reclamación, aspecto que tampoco se menciona en los Términos y Condiciones ni en la póliza del seguro", ha resaltado la entidad, quien ha lamentado que el consumidor "se encuentra indefenso" ante el número de atención al cliente, de tarificación adicional.

El verano es época de vacaciones. Para los aficionados a viajar, la segunda compañía aérea de Alemania, airberlin, vuelve a ofrecer billetes adicionales a precios de risa, (así se denomina la pauta publicitaria) desde hoy, martes 5, al jueves 7 de julio de 2011 inclusive.
Pueden reservarse vuelos desde la Península Ibérica así como desde Ibiza a Palma de Mallorca desde 29,99 euros por trayecto. Hay vuelos directos desde Barcelona, Bilbao o Valencia a Alemania y Austria a partir de 44,99 euros por trayecto. Desde 69,99 euros pueden reservarse vuelos pasando por el centro neurálgico de Mallorca así como vuelos sin escalas desde las Baleares.
Asimismo, hay más vuelos económicos desde las Islas Canarias, Madeira y las Azores a Alemania, Austria y Suiza.
Los vuelos de la promoción de precios de risa salen entre el 18 de julio de 2011 y el 31 de octubre de 2011 y los billetes pueden reservarse en agencias o en la web de la aerolínea.